根據(jù)集團公司關于開展2006年“安全生產(chǎn)月”活動要求，,結(jié)合七公司只有青萊高速公路青馬段第八合同一個項目的實際情況，對七公司2006年安全生產(chǎn)月活動進行了具體安排。現(xiàn)將本次安全月活動總結(jié)如下：

一、領導重視，組織措施到位。

為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全月活動的有效落實，項目部主管安全的王書記負責本次安全月活動的組織實施。為提高管理層對安全月活動的重識，在安全例會上組織施工處的主管領導、安全員學習和發(fā)動主題為“安全發(fā)展，國泰民安”的專題動員會。

二、開展形式多樣的宣傳教育活動。

活動期間我們開展了警言警句安全簽名，組織員工進行安全月全員教育考試、參加安全生產(chǎn)普法知識競賽活動，評選安全文明流動紅旗等形式多樣的安全宣傳教育活動。針對施工的特點，我們收集了高空作業(yè)、防觸電，防機械傷害，防現(xiàn)場習慣性違章等相關方面的安全知識宣傳資料，發(fā)放到各作業(yè)隊，組織其學習。教育員工“安全發(fā)展，國泰民安”，提高員工自我防護能力。

通過宣傳安全生產(chǎn)月活動，營造濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。

編者按：本文主要從質(zhì)量、安全、文明施工工作的基本情況；存在問題這幾個方面進行講述。其中，工作情況中包括加強領導，充分發(fā)揮網(wǎng)絡管理作用、加大宣傳，進一步增強從業(yè)人員安全意識、強化責任，充分發(fā)揮綜合職能、認真檢查，切實消除安全隱患、抓好創(chuàng)建，全力改善施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、嚴格管理，全力提高管理人員素質(zhì)；存在問題中包括針對突發(fā)性事件的處置能力有待進一步提高、文明施工長效管理不夠到位、高空墜落，大型機械事故成為建筑工地控制事故發(fā)生的一大瓶頸等，具體材料請詳見下文：

各單位：

今年以來，我局緊緊圍繞市建委簽訂的安全生產(chǎn)（防火）管理目標責任制和區(qū)安全生產(chǎn)委員會簽訂的綜合管理目標責任制的要求，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全年的安全生產(chǎn)管理工作，進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領導，緊扣“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”活動這一主線，抓好全年的質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工管理工作；以開展“安全生產(chǎn)月”、“質(zhì)量月”等活動為抓手，促進建設企業(yè)安全生產(chǎn)目標責任制的落實；以我區(qū)創(chuàng)建“省級示范文明城區(qū)”為依托，進一步推動施工現(xiàn)場文明施工的管理工作；以構建和諧社會、打造共建共享生活品質(zhì)之城為目標，堅持以人為本，科學管理，全區(qū)建設企業(yè)安全生產(chǎn)形勢較為平穩(wěn)，沒有發(fā)生重、特大事故。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:

一、20*年度質(zhì)量、安全、文明施工工作的基本情況

20*年，我局質(zhì)量安全監(jiān)督站共受理監(jiān)督工程項目98個,歷年結(jié)轉(zhuǎn)工程89個，共計187個工程，受監(jiān)面積422萬平方米。截止10月底，已竣工58個工程，竣工面積37.7萬平方米，目前在建工地129個，面積為384.3萬平方米。一年來，通過積極開展“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”活動和創(chuàng)建“省級示范文明城區(qū)”工作，進一步改善了施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全和文明施工工作環(huán)境，全區(qū)建設企業(yè)承建的工程中，有2項工程榮獲“錢江杯”，參與“錢江杯”工程建設10項，4項工程榮獲“西湖杯”，參與“西湖杯”工程建設8項，3項工程榮獲省標化樣板工地,9項工程榮獲市標化樣板工地，8項工程榮獲市優(yōu)秀建筑裝飾工程，上半年創(chuàng)市綠色工地10項。全區(qū)建設企業(yè)有164家申領安全生產(chǎn)許可證（其中今年新增18家），占應申領企業(yè)的95%。對86家安全生產(chǎn)許可證到期的企業(yè)進行了延期申報，已注冊成功一級建造師549名，二級建造師984人，全區(qū)建設企業(yè)已取得三類人員合格取證3417人，今年新增439人。新升主項一級企業(yè)2家、二級企業(yè)5家；增項升一級企業(yè)1家，二級企業(yè)8家10個專業(yè)；新批二級企業(yè)2家,三級企業(yè)15家，新批三級增項28家56個專業(yè)。目前共有建設企業(yè)203家?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我們主要抓了以下幾方面：

（一）加強領導充分發(fā)揮網(wǎng)絡管理作用

為了確保我鄉(xiāng)建筑行業(yè)健康有序發(fā)展，有交效杜絕各類特大質(zhì)量安全事故的發(fā)生，根據(jù)江委辦[2010]31號和江重建委辦[2010]13號文件精神，我鄉(xiāng)認真抓好了建筑質(zhì)量安全工作，一年來，未出現(xiàn)一件質(zhì)量安全生產(chǎn)事故。

一、認真落實安全生產(chǎn)目標責任。

為了認真落實上級部門的安全生產(chǎn)工作精神，我鄉(xiāng)在年初建筑召開工作會議，將安全施工目標責任逐級分解落實，層層落實。把安全目標責任落實到了第一線。

二、加大安全施工檢查力度。

為了加強安全施工監(jiān)管工作，我鄉(xiāng)結(jié)合實際情況，堅持開展安全施工檢查工作，下發(fā)了《關于建筑施工安全的工作方案》，對檢查工作進行了全面部署。通過檢查，既掌握了各建筑施工安全生產(chǎn)的管理情況，對存在安全隱患的下發(fā)了整改書，要求立即整改。

三、加強安全生產(chǎn)許可證的動態(tài)管理。

披星戴月斬荊棘，齊心協(xié)力謀發(fā)展

當萬家燈火、共享家庭幸福溫馨時，可曾看到那徹夜不眠的燈光；當歡天喜地、分享豐厚的報酬帶來的喜悅時，可曾看到奮戰(zhàn)在施工一線辛勤工作的人們。在各個施工戰(zhàn)場上，從鐵路到公路，從橋梁到隧道，到處灑滿了公司全體員工辛勤的汗水，更留下了踏實的足跡。

短短的三年時間，我公司在集團公司的正確領導下，在公司領導班子的正確帶領下，經(jīng)過全體員工的共同努力，發(fā)生了巨大的變化。施工產(chǎn)值從2009年的1億8千萬，到2009年的2.5億，再到2009年的突破3億，三年三大步，每一步都充滿著荊棘和不平，但正是克服了困難后，才顯得更加有意義、更加精彩。

2009年是值得紀念的一年，它是我公司充滿生機、銳意進取、蓬勃發(fā)展的一年。外部是改革和發(fā)展帶來的市場激烈競爭的巨大壓力和不利形勢，內(nèi)部是我公司承建的工程項目具有任務更重、戰(zhàn)線更長、項目更新、要求更嚴以及鐵路、公路施工齊頭并進等特點，施工難度大，資金短缺壓力更大。但是廣大員工披星戴月斬荊棘，公司領導班子高瞻遠矚、運籌帷幄，通過強化生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的宏觀調(diào)控能力，樹立統(tǒng)籌意識，強化施工構造，夯實基礎治理，多少次交班會上激情熱烈的討論，多少次通宵達旦、徹夜不眠的商議，制定出了一系列行之有效的治理辦法和手段，周密布置，精心構造施工；廣大的職工勇于奉獻，戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，頑強拼搏，晝夜兼程，奮戰(zhàn)在千里鐵道線上，拼搏在條件惡劣的環(huán)境中，多少人犧牲了休息和度假的機會，多少人帶病不下火線，家庭有困難也顧不上料理。正是這一群可愛的人們，正是領導和職工的這種舍小家、顧大家、愛崗敬業(yè)、無私奉獻的精神，才使我們公司贏得了施工會戰(zhàn)一個接一個的勝利，結(jié)出了累累碩果。

一、施工方面

1、鐵路方面。從上半年3月份到下半年11月份，施工任務幾乎是全年連續(xù)封鎖，任務之重、施工強度之大是公司歷史上從來沒有過的，領導們統(tǒng)籌部署、身先士卒，廣大員工不顧疲勞、轉(zhuǎn)戰(zhàn)千里、連續(xù)作戰(zhàn)，順利完成了千余名職民工從*到*的千里大轉(zhuǎn)移，次次安全正點完成封鎖任務，為集團公司再一次贏得了聲譽。

摘要：近十幾年來我國船舶制造業(yè)發(fā)展非常迅速，無論是造船總量還是船舶的尖端性，都已名列世界前茅。隨著企業(yè)造船總量的不斷提高，特別是一些老的國有企業(yè)為適應總量的擴展和新船型建造，勢必對造船配套動能供應的設備設施進行更新改造。由此，企業(yè)每年都會有計劃的安排對動能設備設施進行項目改造，以確保生產(chǎn)場所的動能供應正常運行。各種老舊的動能設備設施在改造過程中危險系數(shù)相當高，為了確保動能設備設施改造項目安全管理措施有效，我們應著重項目施工過程中的安全組織措施和技術措施。

關鍵詞：動能設備設施；施工項目；安全五同時；有效措施

動能設備設施是造船行業(yè)能源供應過程中必不可少的基石，各種管道或電纜在能源輸送過程中，由于使用年限過長，或保養(yǎng)不到位和生產(chǎn)需要擴展能源輸送能力，必須對動能設備設施有計劃的進行大修或改造。而動能設備設施大修或改造過程中往往會發(fā)生很多不安全的隱患，嚴重的可能造成人身傷亡事故或設備事故，給企業(yè)帶來重大的經(jīng)濟損失。因此，本文針對船舶企業(yè)在動能設備設施改造過程中，普遍存在的安全管理問題從“安全五同時”方面進行解析，并提出安全管理的有效措施。

1動能設備設施改造設計計劃過程中普遍存在的安全問題

老的船舶建造企業(yè)往往已存在幾十年了，很多動能輸送設施的走向圖已缺失，這對該區(qū)域內(nèi)進行動能設備設施改造過程中的開挖，帶來了非常大的安全隱患，缺乏項目施工前確保安全組織措施的安全辨識；檢修或改造的動能設備設施無停能申請單；沒有嚴格按照三級動火制度進行申請明火作業(yè)；臨時用電沒有按規(guī)定申請使用等等。（1）老的動能設備設施的改造，很多項目牽涉到地面的開挖，由于各種原因圖紙缺失，造成盲目施工時發(fā)生安全事故。任何一項工程必須從計劃設計開始，就應該書面說明確保施工過程中的安全措施。即使基礎圖紙缺失也必須到現(xiàn)場進行勘驗；現(xiàn)場還是不能確定地下管線走向，就應采取保守的開挖方式進行施工，以確保施工過程中的安全工作。這是“安全五同時”中計劃設計必須明確安全措施的基本要求，也是確保施工過程中的安全組織措施之一。（2）動能設備設施檢修或改造，根據(jù)施工“安全五同時”中項目布置要求，必須向保障生產(chǎn)部門提出書面停能申請，申請單必須明確填寫施工范圍和施工時間，需停的能源介質(zhì)，施工負責人和聯(lián)系方式，施工方提供專業(yè)施工人員證照。保障生產(chǎn)部門根據(jù)停能申請單和設計圖紙和施工計劃的要求，應再一次到現(xiàn)場進行勘驗，確認設計圖紙中的安全措施是否符合現(xiàn)場施工安全要求，如需要補充安全措施的，應書面向設計部門和施工單位提出，經(jīng)三方確認后方可發(fā)出停能指令。施工區(qū)域?qū)儆谖ｋU場所或施工燃氣介質(zhì)管線，必須按企業(yè)三級動火制度進行申請明火作業(yè)，經(jīng)安全消防部門專業(yè)人員對明火作業(yè)人員有效證件確認及現(xiàn)場安全措施和施工工藝勘驗確認，三級動火單才能執(zhí)行。施工現(xiàn)場臨時用電必須申請，必須提供專業(yè)上崗人員有效證書等等。

2動能設備設施實施改造過程中普遍存在的安全問題