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各位領導、各位監督員：

首先，我代表區交通局領導班子和全體干部職工，對您在工作中給予我們的幫助、支持與理解表示誠摯的感謝。

我局下設兩站一所，負責全區縣、鄉兩級公路的大中修、養護和路政管理工作；負責區屬企事業單位及個體運輸戶的貨運汽車管理,運輸管理費和貨運附加費的征收與稽查；負責全區二輪摩托車、三輪摩托車、四輪拖拉機的養路費征收稽查工作。

年初以來，作為參評部門，我局在區委、區政府的領導下，簡化辦事程序、提高工作效率、優化服務環境，通過強化教育，加強制度建設，取得了顯著成效，達到了預期目的，干部職工的面貌和工作作風發生了明顯改觀，有效地促進了各項工作發展。

一、強化組織領導，狠抓工作落實開展行風評議以來，我們把此項工作作為今年交通系統工作的重中之重，精心組織，周密安排，加強領導，狠抓落實。在安排部署這項工作中，我們做到了五到位：一是領導機構到位。健全了領導機構，為行風評議工作提供了有力的組織保證。二是思想認識到位。統一了思想，把大家積極參與行風建設的積極性變為自覺行動，為行風評議工作打下了堅實的基礎。三是工作制度到位。我們對此次行風評議工作進行了周密部署，明確了負責人，做到了責任到人。同時下發了《行風評議工作實施方案》，進一步強化和明確了行風評議工作的指導思想、總體目標、評議內容、方法步驟、目的要求、評議標準以及考核辦法。四是組織措施到位，及時協調解決行風評議工作中出現的問題，確保行風評議工作有嚴密的組織保證。五是監督機制到位。抓好健全行風評議監督網絡的建設，我們聘請了1*行風監督員，充實了行風評議監督網。

二、認真履行職能，積極為民謀利

近年來，區交通局立足部門職能，以廣大人民群眾的利益為出發點和落腳點，努力解決人民群眾關心的熱點、難點問題，為構建平安道外、和諧道外創造了優良的交通環境。

（一）大力實施農村通村公路建設，解決農民群眾出行難的問題。長久以來，“出行難”的問題嚴重困擾著農村經濟發展、農民生活水平的提高和全區城市化進程。為早日使農民群眾告別“晴天一身土，雨天一身泥”的生活，交通局充分發揮職能，跑省上市積極爭取項目，全力推進我區農村公路建設。同時加強行業管理，完善監督網絡，不斷增加對施工現場的巡查力度和密度，充分發揮實驗室的作用，做到工程質量用數據說話，堅持從嚴、從快、從重查糾工程質量的違規行為，努力做到管理的科學性和標準化，使每一條路都成為了使農民群眾放心的精品工程。今年我區共建設農村公路25.8公里，和往年相比，今年項目多、里程長，建設管理難度大，我們切實發揮責任主體作用，加強監督管理，工程建設質量和建設速度均在全市名列前茅。隨著公路的建成通車，農村面貌和農民兄弟的生活開始了翻天覆地的可喜的變化。

（二）加強行業管理，為民創造良好交通條件。為維護全區道路運輸市場秩序，保護合法運輸業戶的正當權益。在執法過程中，交通執法人員嚴格按程序辦事，有力的打擊了部分違法業戶的囂張氣焰，全區拒繳規費、占道修車、無證運輸等一系列問題得到了有效遏止，合法運輸業戶無不拍手稱快。在全區綜合整治戰役伊始，我局即派出兩名工作人員進駐整治辦工作，深入第一線進行實地調查。通過兩個多月的調查摸底，了解到我區九成空車配貨站點存在證照不全、占道配貨、損壞道路、污染環境、噪音擾民等一系列問題，針對行業問題，結合自身的職能進行研究討論，并形成了調研報告，對形成治理空車配貨長效管理機制提出建議，為我區綜合治理工作提供了有力的依據。在整治的啟動階段，我局認真學習了市政府的通告，對整治工作的意義、目標和要求有了深刻的理解和明確的認識。同時深入一線，向廣大空車配貨業主進行宣傳，積極爭取社會各界的理解和支持，為綜合整治工作營造了良好的輿論氛圍。在整治的實施階段，我局同其他部門的執法人員一道，對濱江站、大方里小區、三馬地區等地的空車配貨站點進行了集中清理，嚴查空車配貨業的道路運輸手續。為加大整治力度，執法人員協同相關部門加強夜間巡查，讓非法從事配貨的業戶無藏身之處，為我區創造良好的交通環境做出貢獻。

（三）加快交通基礎設施建設，為全區經濟發展注入活力。經濟要發展，交通是先行，全區經濟的快速增長對交通基礎設施提出了更高的要求。為了給經濟發展構筑廣闊平臺，區交通局確定了“構建和諧交通，服務全區發展”的工作目標，狠抓交通基礎設施建設，積極參與了四環路改線、大頂子山航電樞紐工程等一系列全省重點工程的建設的前期工作，有力地保證了各項工程的順利實施，促進了全區經濟的和諧發展。

三、堅持執政為民，提高工作水平

年初以來，我局堅持依法行政，堅持執政為民，狠抓行風建設和隊伍建設，強化服務發展，服務群眾，服務基層，服務業戶的意識，努力提高服務水平。積極探索從源頭上治理公路“三亂”的長效機制，堅持執法為民、文明執法，進一步規范執法活動，提高行政執法水平。

（一）轉變行風，提高服務能力。利用召開座談會，向業戶發送征求意見表等多種方式，廣泛征求社會各界的意見和建議，深入查找交通部門在工作中存在的問題和不足，有針對性地狠抓整改提高。一是實施陽光政務，實現工作方式由“暗”到“明”轉變。各部門將現行的群眾特別關注的辦事程序、承諾時限、收費項目、收費標準、收費依據等項內容全部向社會公開，要求所有工作人員和執法人員規范著裝、掛牌服務、持證上崗，自覺接受群眾和社會各界監督，真正形成了以公開促廉政，靠透明樹形象的良好機制。二是簡化辦事程序，實現工作效率由“低”到“高”的轉變。推行首問負責制和一次性告知制度，規定凡接受咨詢的單位工作人員為首問責任人，負責對所接受咨詢的業務一包到底，以群眾滿意為最終標準。三是發揮職能優勢，由“管理型”向“服務型”轉變。先后取消了農用三輪車運輸管理費等收費項目，既減輕了企業和業戶的負擔，又進一步優化了全區經濟發展環境。四是加強內部管理，執法隊伍向規范化轉變。在內部，逐步健全各項規章制度，細化量化各項工作指標，進行嚴格考核。在外部，聘請行風監督員，公開舉報電話，主動接受社會各界和廣大群眾的監督。同時，設立專人做好對業戶投訴的處理和答復工作，通過解答業戶疑問，進一步提升交通部門的良好形象。通過一系列管理機制的實施，實現了觀念、職能、作風的三個轉變，打造出了一支廉潔、勤政、務實、高效的交通隊伍。五是創新服務理念，按照人性化、精細化的要求，著力優化交通運輸環境、群眾出行環境和辦事環境。六是改善服務設施，按照“三優三化”（即優良秩序、優質服務、優美環境、服務過程程序化、服務質量標準化、服務管理科學化）的要求，改造服務設施。

（二）加強建設，打造文明交通。一是加強政治思想建設。堅持用“三個代表”重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神進一步統一認識，引導全體干部職工解放思想，更新觀念，搶抓機遇，加快發展。二是加強交通執法隊伍建設。以貫徹落實《行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》為重點，通過舉辦行政執法人員培訓班等靈活多樣的教育形式，進一步規范交通行政執法，糾正執法中存在的問題，切實做到認真學法，真正懂法，正確用法，規范執法。三是加強制度建設，完善管理機制。制訂并嚴格落實了政治學習制度、全方位目標考核制度、首問負責制度、車輛管理制度等內部管理制度，逐步形成了用制度管人的長效機制。四是深入開展文明創建活動，樹立行業新風。通過爭創“文明窗口”、“文明單位”等活動，調動全行業熱愛本職、鉆研業務、奉獻交通、爭先創優的熱情，努力樹立“人人完善服務手段，個個爭做文明使者”的行業新風。

（三）端正政風，堅持為民服務。在日常工作中，我局緊緊把握為民服務這一宗旨，切實為群眾辦實事。我局在地方養路費的征收稽查過程中，堅持以人為本，人性化服務。一些下崗職工、低保戶、殘疾人購買兩輪摩托車、港田車從事運輸，我們在政策允許的情況下，給予適當照顧，全年共為4*位車主減征地方養路費1.*余元。在今年的營運證換審工作中，按程序應由車主本人到市運輸管理部門換發新營運證，需要往返幾次。為縮短辦事時間，我局抽調辦公室人員，將車主的有關資料收集齊全后，上報市業務主管部門，再由我局統一取回，發放給車主，極大地方便了群眾。我局還指派專人到養車大戶、車輛多的企業登門服務，集中照像、填表登記，得到了業戶的廣泛好評。在我區農村公路水泥廠橋至五星村的施工過程中，我局辦理了封道手續。但考慮到如完全封閉交通，沿線企業的正常經營會受到很大影響。經過研究，我們采取了半幅施工的辦法，從而保證了沿線企業的正常經營。道外區至民主村的公路有兩個標段，且沒有繞行線路，我們考慮到若兩個標段同時施工，勢必影響群眾的出行。我們重新計算工期，在保證工期的基礎上讓兩個施工單位錯開施工，既按時完成了工程，又沒有影響到群眾的出行。

開展評議活動以來，我局雖然取得了一定的成績，但按照上級的要求和群眾的期望還有差距，我們也清醒地認識到自身還存在著不足之處，我們一定在今后工作中不斷完善措施，以評議活動為動力，立足本職，努力工作，圓滿完成各項任務。我們將以此為契機，不斷提高執法水平，解決管理與服務的矛盾，開拓創新，求真務實，努力為我區構建一個和諧的交通環境。

在此，再次感謝各位代表、委員、巡視員、監督員對我局工作的幫助和支持，謝謝大家。