摘要:在當前市場經(jīng)濟迅速發(fā)展的前提下，金屬材料市場競爭日益激烈，對金屬材料加工企業(yè)提出了巨大的挑戰(zhàn)。但是在實際焊接過程中，很很容易受到外界因素的影響，導致加工質量滿足不了實際要求，最終影響到金屬材料企業(yè)生產(chǎn)加工的經(jīng)濟效益。因此，金屬材料加工企業(yè)要不斷改進當前加工工藝，提升生產(chǎn)效率，不斷建造精品，從而提升自身的核心競爭力，適應當前金屬材料市場經(jīng)濟發(fā)展的要求。

關鍵詞:金屬材料加工工藝材料特性

金屬材料加工單位在實際發(fā)展過程中，要注意引進先進的生產(chǎn)技術工藝，不斷降低能耗，節(jié)約資源，提升自身核心競爭力。隨著節(jié)約型社會的建立，在進行金屬材料加工過程中，材料加工企業(yè)要不斷引進先進的節(jié)能生產(chǎn)技術工藝，有效的降低企業(yè)生產(chǎn)加工成本，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。因此，為了滿足當前激烈的市場競爭要求，金屬材料單位要分析不同類型金屬的特點，對當前的加工工藝技術進行探索，不斷開發(fā)新的加工技術，提升生產(chǎn)效率，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟利潤。因此，本文首先分析金屬材料特性，接著針對金屬材料加工工藝展開論述，從而為金屬材料加工制作提供參考意見和建議。

1金屬材料的特性

在人類文明長期發(fā)展過程中，金屬發(fā)揮了巨大的作用，并且通過不同的具體形式滲透到社會各個領域，推動社會經(jīng)濟不斷向前發(fā)展。但是金屬材料具有其特殊的性能。金屬材料在實際應用過程中，主要是晶格結構的固體表現(xiàn)形式，具有良好的導熱和導電性能，表面擁有獨特的色澤，并且延展性很好。金屬材料通過加工制作，可以制成各種金屬間化合物，與其他金屬可以融合，形成合金，有效的改善原有金屬的性能。另外，大部分金屬具有活潑的化學性能，很容易出現(xiàn)氧化現(xiàn)象，需要加工技術人員結合產(chǎn)品設計標準，選擇不同的加工方式。

2金屬材料加工特性分析

1復合材料的類型和性能

1.1復合材料的類型

目前，復合材料的種類較多，通常可按照復合材料的結構分為4種類型。

1.2復合材料的性能

在全部復合材料中，應用范圍比較廣泛的是纖維增強材料。纖維增強材料的特點是比模量較大、比強度和比重比較小。本文主要分析碳纖維增強材料的機械加工技術，碳纖維復合型材料的切削加工的特點為：刀具磨損比較嚴重、會產(chǎn)生殘余應力、材料會被分層破壞和切削溫度較高。分層破壞是指復合材料鋪層間的脫膠現(xiàn)象，而脫膠現(xiàn)象與切削參數(shù)緊密相連，如果參數(shù)不合理，則易導致脫膠現(xiàn)象的產(chǎn)生，甚至使材料性能受到較大影響，導致零件報廢；在切削過程中，切削溫度不宜過高，否則，易使增強復合纖維材料與基體樹脂的膨脹系數(shù)相差過大，進而產(chǎn)生殘余應力。此外，在刀具切削刃周圍較窄的區(qū)域是切削溫度較高的位置，加之碳纖維復合型材料的導熱性較差，因此，這種熱傳向工件和刀具會破壞碳纖維復合材料。

2復合材料機械加工技術分析

[摘要]高分子材料成型加工技術在工業(yè)上取得的飛速發(fā)展，介紹高分子材料成型加工技術的發(fā)展情況，探討其創(chuàng)新研究，并詳細闡述高分子材料成型加工技術的發(fā)展趨勢。

[關鍵詞]高分子材料成型加工技術

近年來，某些特殊領域如航空工業(yè)、國防尖端工業(yè)等領域的發(fā)展對聚合物材料的性能提出了更高的要求，如高強度、高模量、輕質等，各種特定要求的高強度聚合物的開發(fā)研制越來越顯迫切。

一、高分子材料成型加工技術發(fā)展概況

近50年來，高分子合成工業(yè)取得了很大的進展。例如，造粒用擠出機的結構有了很大的改進，產(chǎn)量有了極大的提高。20世紀60年代主要采用單螺桿擠出機造粒，產(chǎn)量約為3t／h；70年代至80年代中期，采用連續(xù)混煉機+單螺桿擠出機造粒，產(chǎn)量約為10t／h；80年代中期以來。采用雙螺桿擠出機+齒輪泵造粒，產(chǎn)量可以達到40-45t／h，今后的發(fā)展方向是產(chǎn)量可高達60t／h。在l950年，全世界塑料的年產(chǎn)量為200萬t。20世紀90年代。塑料產(chǎn)量的年均增長率為5．8％，2000年增加至1．8億t至2010年，全世界塑料產(chǎn)量將達3億t，此外。合成工業(yè)的新近避震使得易于璃確控制樹脂的分子結構，加速采用大規(guī)模進行低成本的生產(chǎn)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，節(jié)能、高速、美觀、環(huán)保、乘坐舒適及安全可靠等要求對汽車越來越重要．汽車規(guī)模的不斷擴大和性能的提高帶動了零部件及相關材料工業(yè)的發(fā)展。為降低整車成本及其自身增加汽車的有效載荷，提高塑料類材料在汽車中的使用量便成為關鍵。

據(jù)悉，目前汽車上100kg的塑料件可取代原先需要100-300kg的傳統(tǒng)汽車材料（如鋼鐵等）。因此，汽車中越來越多的金屬件由塑料件代替。此外，汽車中約90％的零部件均需依靠模具成型，例如制造一款普通轎車就需要制造1200多套模具，在美國、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達的國家，模具產(chǎn)業(yè)超過50％的產(chǎn)品是汽車用模具。目前，高分子材料加工的主要目標是高生產(chǎn)率、高性能、低成本和快捷交貨。制品方面向小尺寸、薄壁、輕質方向發(fā)展；成型加工方面，從大規(guī)模向較短研發(fā)周期的多品種轉變，并向低能耗、全回收、零排放等方向發(fā)展。

摘要：隨著工業(yè)生產(chǎn)科技的發(fā)展，近年來工業(yè)領域在材料的生產(chǎn)加工方面已經(jīng)大規(guī)模的應用了數(shù)控加工設備，新設備、新技術的引入極大的提升了工廠的生產(chǎn)加工效率，降低了加工成本。當然，新型的數(shù)控機械設備的引入也提高了操作難度，尤其在設備切削參數(shù)方面，需要編程技術人員更加合理的應用數(shù)控程序，才能進一步提升加工的質量。很多工廠為了保證切削加工的質量，也在大面積的推進切削數(shù)據(jù)庫的開發(fā)，但是隨著當前金屬材料生產(chǎn)加工要求的提高，很多開設的切削數(shù)據(jù)庫由于缺少進化機制，導致原有的切削參數(shù)老化，無法為當前的切削加工作業(yè)提供有效指導。基于此，文章以銑削加工為研究對象，針對生產(chǎn)加工時如何對切削參數(shù)進行優(yōu)化設置，在不斷優(yōu)化數(shù)據(jù)程序的基礎上保證切削作業(yè)的質量。

關鍵詞：金屬復合材料；機械加工；切削；參數(shù)

在數(shù)控加工技術被廣泛應用到工業(yè)、機械制造行業(yè)之后，數(shù)控銑削成為了眾多復雜零件的主要加工方式，通過數(shù)據(jù)編程與數(shù)控設備相互結合的方法，來對精密化的零件材料進行加工，提高了當前機械制造業(yè)的生產(chǎn)加工效率。但是為了進一步適配當前市場中的需求，提高更高質量的零件材料，分析研究更高質量的數(shù)控程序也是技術人員必須要關注的課題。因此在切削的過程中，需要控制的變化因素，不僅是材料零件的工藝，還會包括到使用刀具的尺寸、走刀路徑、切削用量等因素，這些都會影響到材料加工的質量效率。尤其在針對當前一些復雜化的機械材料，會出現(xiàn)一些復雜的曲面零件，就需要借助到數(shù)控加工設備中的零件程序的輔助，選擇合理的切削參數(shù)，這些都是保障作業(yè)質量的重要因素。

1分析優(yōu)化切削參數(shù)的重要意義

在機械工程的發(fā)展歷史當中，機械制造業(yè)中切削數(shù)據(jù)庫占據(jù)十分重要的地位，近年來，在我國的工業(yè)體系發(fā)展進程當中，國內已經(jīng)建立了基礎性的技術切削數(shù)據(jù)庫。通常情況下，最開始的切削數(shù)據(jù)的設置都是通過大量的實踐來建立的，實驗所需要的條件一般都是當前的加工中所需要的基礎條件，所以在技術設備更新之后，以往的參數(shù)就需要重新的優(yōu)化設計，因此切削數(shù)據(jù)庫一旦建設生成之后，更新就較為困難，一些以前的數(shù)據(jù)庫不得不面臨數(shù)據(jù)老化無法使用，如果切削數(shù)據(jù)無法隨著技術設備的更新而更新，就會無法對材料零件的生產(chǎn)加工起到指導意義，也會造成很大的資源浪費。隨著市場發(fā)展，當前很多制造業(yè)工廠內部的技術設備也在不斷革新進步，如果不對相應的切削參數(shù)進行同步的優(yōu)化設置，反而會影響到后續(xù)材料生產(chǎn)加工的效率和質量。基于上述因素，優(yōu)化機械設備選擇和切削參數(shù)的設置，都將是制造業(yè)企業(yè)必須要面對的問題，而其中的重要作用和意義在于：第一，通過合理選擇機械加工器具，優(yōu)化切削參數(shù)，可以使技術人員在設備技術更新的同時，也能使用相匹配的數(shù)據(jù)程序，保證生產(chǎn)加工的效率和質量不會受到影響；第二，在考慮切削參數(shù)的數(shù)據(jù)編程過程中，可以對數(shù)據(jù)模型和算法進行同步的探究優(yōu)化，使得編程數(shù)據(jù)與切削加工之間的關系更加明確；第三，優(yōu)化數(shù)據(jù)模型和切削參數(shù)，可以有效減少機床設備的切削時間，提高生產(chǎn)加工效率，同時也能減少加工材料的浪費。總的來看，切削參數(shù)是隨著技術設備革新而需要不斷優(yōu)化改變的資源，當前階段，國內的工業(yè)體系面臨著產(chǎn)業(yè)升級的階段，需要解決的切削參數(shù)優(yōu)化問題也很多，很多的關鍵技術節(jié)點還需要技術人員不斷的探索優(yōu)化，通過長期的研究分析，才能逐步改善數(shù)據(jù)參數(shù)的有效性。

2設備選擇和切削參數(shù)的研究現(xiàn)狀

摘要：建筑舊料回收利用問題是施工單位關注的重點問題，建筑舊料容易發(fā)生環(huán)境污染，導致環(huán)境受到破壞，不符合我國的可持續(xù)發(fā)展理念。對此，在本次研究中，針對高速公路路基施工，使用建筑再生料，取得顯著的建設成果。該技術踐行可持續(xù)發(fā)展理念的同時，也為公路施工提供全新的路徑。

關鍵詞：高速公路；建筑再生料；路基填筑

1引言

傳統(tǒng)建筑垃圾一般堆放在一處，隨后垃圾車運輸?shù)街付ㄎ恢醚诼瘢ㄖf料一般是具有污染性質的材料，一旦材料被雨水澆灌，或者被地面水長期浸泡，容易導致水污染，材料的污染性進一步擴展。受到溫度及水分影響，出現(xiàn)毒性氣體，在空氣中擴散，對人們的健康也會產(chǎn)生影響。建筑舊料無法充分利用，且處理工藝較為復雜，對此，在高速公路填筑施工過程中可思考建筑舊料的應用方法，在工程中觀察到填料的處理效果較為理想，有利于解決建筑拆除垃圾存放及處理問題。對此，本文對高速公路再生料路基填筑施工工藝展開分析。

2工程情況

將我國某地區(qū)高速公路標段作為案例，該路段全長共計1.75km，道路為東西走向，施工內容包括高架橋梁及地面橋梁、地面道路，路段途徑河道。在高速公路橋梁常規(guī)施工過程中，主要使用的填料為建筑再生料，為保證路基的整體強度及耐久性，填方路基及零填、挖方路基高度應當在1.2m以上。路基填筑高度無法達到最小設計標準時，利用挖方填筑工藝取得較為理想的填筑效果。建筑廢料在利用過程中可使用再生料進行填筑，壓實厚度控制在20cm以下。