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奠基儀式流程范文第1篇

【關鍵詞】基坑工程；施工流程；施工要點；注意事項

在建筑工程施工中，基坑工程作為其重要的施工內容之一，它的質量問題不僅對工程施工質量有著一定的影響，還存在著安全隱患，因此我在對其進行施工的過程中，就要根據工程的實際情況和相關的規范要求來對其進行處理。下面我們就對基坑開挖的工藝流程和施工要點的相關內容進行介紹。

一、基坑開挖的工藝流程

在基坑開挖工作前，施工人員就要對首先要對基坑開挖的基本工藝流程進行全面的分析，從而對基坑開挖工程的施工質量進行有效的控制管理，滿足建筑工程設計的相關要求。目前，我們在建筑基坑開挖中，人們所采用的工藝流程主要為：測量放線切線分層開挖排降水修邊和清底。

二、施工要點

1、在建筑基坑工程施工前，施工人員必須要根據工程施工的實際情況和相關的規范要求進行分析，從而對建筑工程基坑開挖的方案進行合理的設定，以確保工程施工的質量。

2、在建筑基坑工程施工的過程中，施工人員主要是采用分層開挖的施工原則來對其進行處理，并且對其開挖的深度進行嚴格的要求，以避免在基坑開挖的過程中出現超挖的現象。而且，我們在對其進行施工出口的過程中，人們為了保障基坑結構的穩定性，還要采用相關的支護結構來對其進行處理，從而保證人們在基坑開挖過程中的施工安全。

3、當我們在采用人工開挖的方法，對其基坑結構的開挖的過程中，施工人員應該采用相關的防護措施，來對其地基土層結構進行保護，防止在基礎工程施工中，建筑的基坑結構的穩定性和安全性受到影響。而且我們在對基坑進行開挖時，我們還要根據工程施工的相關要求，在基坑中預留一層土層結構，進而有利于人們對建筑基坑的整修，使得建筑工程的施工質量得到有效的提高。

4、施工人員在基坑開挖的完成以后，施工人員還要對水平標高、邊坡斜度以及基坑的平面位置等方面進行復檢，進而保障工程的施工質量。

5、在基坑工程中，施工單位必須要事先留足回填工作所用的好土，在將多余的土方采用一次性運走方法，將其運離施工現場，避免在基坑開挖的過程中，受到土方的影響，而對工程的施工質量造成破壞。

6、在基坑工程施工的過程中，施工人員還要做好相應的降水工作，比如排水管、集水井等，進而表面在基坑開挖的過程中，受到水文地質環境的影響，而對工程的施工質量造成巨大的影響。

7、在雨季施工的過程中，施工人員來對設施相關的排水設施，并且對其基坑周圍的支承情況進行詳細了解，從而有效的避免，在基坑開挖施工的過程中，受到雨水的影響，而出現塌方的現象。

8、在基坑工程施工中，施工人員也要根據工程施工的實際情況，來對其基槽進行相應的修幫和情底工作，使其基槽之間的尺寸符合工程施工相關的內容對其進行確定，以確保工程施工的質量。

9、基坑開挖完成后，應及時清底、驗槽，減少暴露時間，防止暴曬和雨水沖刷破壞地基土的原狀結構。

在基坑邊緣堆置土方和建筑材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，堆置高度不應超過1.5m。在垂直的坑壁邊，此安全距離還應適當加大。軟土地區不宜在基坑邊堆置棄土。

10、基坑開挖完畢應由施工單位、設計單位、監理單位或建設單位、質量監督部門等有關人員共同到現場進行檢查、鑒定驗槽。

三、基坑土方開挖中應注意的事項

1、支護結構與挖土應緊密配合，遵循先撐后挖、分層分段、對稱、限時的原則。

挖土與坑內支撐安裝要密切配合，每次開挖深度不得超過將要加支撐位置以下50mm，防止立柱及支撐失穩。每次挖土深度與所選用的施工機械有關。當采用分層分段開挖時，分層厚度不宜大于5m，分段的長度不大于25m，并應快挖快撐，時間不宜超過1d～2d，以充分利用土體結構的空間作用，減少支護結構的變形。

2、要重視打樁效應，防止樁位移和傾斜。

對一般先打樁、后挖土的工程，如果打樁后緊接著開挖基坑，由于開挖時地基卸土，打樁時積累的土體應力釋放，再加上挖土高差形成側向推力，土體易產生一定的水平位移，使先打設的樁易產生水平位移和傾斜，所以打樁后應有一段停歇時間，待土體應力釋放、重新固定后再開挖，同時挖土要分層、對稱，盡量減少挖土時的壓力差，保證樁位正確。

3、注意減少坑邊地面荷載，防止開挖完的基坑暴露時間過長。

基坑開挖過程中，不宜在坑邊堆置棄土、材料和工具設備等，盡量減輕地面荷載，嚴禁超載?；娱_挖完成后，應立即驗槽，并及時澆筑混凝土墊層，封閉基坑，防止暴露時間過長。如果發現基底土超挖，應用素混凝土或砂石回填夯實，不能用素土回填。

4、當挖土至坑槽底50m左右時，應及時抄平。

一般在坑槽壁各拐角處和坑槽壁每隔2m～4m處測設一水平小木樁或竹片樁，作為清理坑槽底和打基礎墊層時控制標高的依據。

5、在基坑開挖和回填過程中應保持井點降水工作的正常進行

土方開挖前應先做好降水、排水施工，帶降水運轉正常并符合要求后，方可開挖土方。開挖過程中，要經常檢查降水后的水位是否達到設計標高要求，要保持開挖面基本干燥，如坑壁出現滲漏水，應及時進行處理。

6、開挖前要編制包含周詳安全技術措施的基坑開挖施工方案，以確保施工安全。

四、土方開挖安全技術要求

1、基坑開挖時，兩人操作間距大于2.5m，多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m。挖土應由上而下，逐層進行，嚴禁采用先挖底腳的施工方法。2、基坑開挖應嚴格按照要求放坡。操作時應隨時注意土壁變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩固和土壁的變化。3、基坑（槽）挖土深度超過3m以上，使用吊裝設備吊土時，起吊后，坑內操作人員應立即離開吊點的垂直下方，垂直下方嚴禁站人或堆放其他物品，起吊設備距坑邊一般不得少于1.5m，坑內人員應戴安全帽。4、用手推車運土，應先平整好道路。卸土回填，不得放手讓車自動翻轉。用飯都汽車運土，運輸道路的坡度、轉彎半徑應符合有關安全規定。5、深基坑上下應先挖好階梯或設置靠梯，或開斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。坑四周應設安全欄桿或懸掛危險標志。

五、結束語

總而言之，在建筑工程施工中，基坑開挖工作有著十分重要的意義，它的質量問題不僅對整個建筑工程的施工質量有著嚴重的影響，還加大了工程的施工難度。因此，我們在對其進行施工中，就要對其工藝流程和施工要點進行分析，從而采用相關的技術措施來保障基坑工程的施工質量。

參考文獻

奠基儀式流程范文第2篇

關鍵詞:工程項目;內部會計控制;實施流程

中圖分類號:F234.2 文獻標志碼:A 文章編號:1673-291X(2010)10-0079-02

收稿日期:2010-01-26

作者簡介:王智(1977-),女,吉林扶余人,講師,從事財務管理研究。

一、 內部會計控制實施流程中的問題

在對中鐵十四局某公司及中鐵二十三局某公司的幾個工程項目的財務部門進行調查學習后,筆者發現目前大多數工程項目不注重內部會計控制,尤其在實施流程中存在諸多問題。這些問題導致工程項目內部會計控制形同虛設,并勢必影響工程項目的整體經濟效益,不得不引起我們的深思。

1.營業收入方面。出現財務數據和業務數據不一致、銷售發票未經過有效的審核等情況。分公司進銷存業務的單據審核、憑證錄入工作由一個人承擔,工作量大,每天處理的單據、憑證數量多,難免與業務數據出現偏差;銷售發票的開具人員同時兼任審核,缺乏稽核崗對銷售發票進行有效審核。當企業持有某一被投資單位股權時,可以按照股權比例或其他約定方式享有被投資單位實現的凈利潤,但卻不能直接享有被投資單位的營業收入,換句話說,被投資單位取得的營業收入不能計入投資企業的賬務中,只有在扣除了各項成本、費用、稅金結出凈利潤后,按照股權比例或其他約定方式分配給各股東。

2.庫存現金管理方面。存在現金收付未經過適當的授權、出納崗位未按相關規定進行崗位分離和輪換等問題。出納每日都要盤點庫存現金,但沒有經過主管監盤,主管應每周至少一次定期監督盤點,同時還應有一些不定期的抽查,盤點時應填制盤點表,盤點表一式復寫兩份,由財務主管和出納簽字后,出納自己保存一份,另一份由財務主管裝訂在會計檔案中。分公司的出納雖然每月都從銀行取得了對賬單,但沒有編制銀行存款余額調節表并經主管審查,即使銀行對賬單上的余額與企業賬面余額一致也應編制銀行存款余額調節表,每月和銀行對賬單一起存放并妥善保管。另外,存在報銷款項別人代領等不合法現象。

3.壞賬準備方面。發生壞賬準備的計提和轉回不及時、壞賬準備的會計估計不合理、賬齡的統計和記錄不準確等情況。分公司目前采用備抵法核算壞賬損失,由于資產信息、價格市場機制尚不健全,使準備的計提缺乏依據確認與計量難度較大,對賬齡的估計比較困難。壞賬準備要根據債務企業財務狀況及持續經營狀況認定,這項工作就目前來說,在中國還很難做到。應收賬款的壞賬準備雖然是按比例提取,但提取比例是在逐項分析可收回性的基礎上確定的。要對大量應收賬款的可收回凈值逐一確認和計量,難度太大,這就導致上述問題的發生。

4.資產清查方面。存在資產盤點的結果不準確、資產盤點的結果未及時處理、處理程序不恰當等風險。分公司資產清查沒有形成制度,清查期限,清查程序不明確。對閑置和應當處置的資產沒有制定最佳的方案,沒有做到物盡其用、合理回收殘值。沒有定期或不定期、全面或部分地對各項財產物資進行實地盤點和對庫存現金、銀行存款、債權債務進行徹底清查核對。

5.應付內部單位款方面。出現物資采購處理缺乏適當的權責分離、沒有對長期掛賬的應付內部單位款進行及時處理、沒有措施預防與檢查未經授權的登錄等問題。存在為了工作方便,操作人員用上一程序或下一程序工作人員的權限登陸,更改已發生的錯誤、失誤的現象。物資采購的隨意性較大,哪個部門都可以根據需要購買,分公司財務部門沒有專人負責對應付內部單位款定期、定向的清欠管理,沒有建立應付內部單位款定期清查制度。

二、必須加強流程控制

(一) 營業收入控制措施

1.準確確認銷售收入。財務部門結算崗在銷售管理子系統的憑證管理模塊中準確選擇銷售通知單并執行生成記賬憑證操作,根據銷售通知單信息和預設的憑證模板,生成銷售憑證,憑證保存前系統自動對銷售通知單和記賬憑證進行對賬。此過程中對銷售通知單認真審核,只有經審核的銷售通知單才能生成記賬憑證。企業管理信息系統必須設置禁止對已生成憑證的銷售通知單進行重復生成憑證操作的程序。財務部門與業務部門應每月對商品進銷存的數量進行核對并在核對表上簽認。財務部門結算崗對銷售發票等原始憑證進行審核,審核內容包括銷售價格、銷售數量、銷售金額、貨款結算等。

2.財務數據和業務數據保持一致。結算崗位銷貨管理系統生成銷售及結轉成本記賬憑證,生成的記賬憑證與銷貨通知單、銷貨發票等單據,然后對其進行逐筆逐項有效的核對,檢查核對無誤后,移交憑證稽核人員審核簽章。

3.銷售發票要經過有效的審核。財務部門企業管理信息系統管理員每月應在銷售管理子系統的單據管理模塊中執行“月結”操作,檢查當月所有的銷售通知單與銷售憑證中相應信息的一致性,如數量、金額等,核對無誤后才能進行月末結賬。

(二)庫存現金管理控制措施

現金收付要經過適當的授權,出納崗位根據稽核無誤的會計憑證收付現金或開具現金支票;出納崗位要按相關規定進行崗位分離和輪換,出納崗位不得兼任稽核、會計檔案保管和收入、支出、費用、債權債務賬目的登記工作,不得保管銀行預留印鑒、不得從事銀行對賬,實行崗位分離的原則;出納人員二至三年定期輪崗。

(三)壞賬準備控制措施

1.及時、準確的計提和轉回壞賬準備。財務部門應同相關部門至少在半年和年度終了時,對應收款項進行全面檢查,填寫“壞賬準備檢查測算表”。財務資產處往來清欠管理崗位合理預計各項應收款項可能發生的壞賬,確定壞賬準備計提范圍、方法和金額。對需要進行壞賬準備計提的,則填寫“計提應收賬款壞賬準備申請表、計提其他應收款壞賬準備申請表”,銷售分公司審核后上報股份公司財務部審批。

2.對壞賬準備的數額進行合理估計、準確計算。財務資產處往來清欠管理崗位依據掌握的應收款項資料,按照企業會計準則和股份公司的規定,確定計提壞賬準備的范圍,準確進行賬齡分析,對符合制度規定的應收款項計提壞賬準備。

3.準確統計和記錄賬齡。財務資產處往來清欠管理崗位認真查找歷史資料,檢查賬齡的統計和記錄是否準確,確保賬齡的統計和記錄準確。

(四)資產清查控制措施

1.對資產進行準確盤點。建立資產清查盤點小組對資產進行清查,每年至少盤點一次;資產清查盤點小組現場清點實物資產,進行賬實核對,編制資產清查盤點表,由相關人員確認簽字。根據盤點情況,形成資產清查報告,交資產管理部門主管領導審查確認。

2.及時處理資產盤點的結果,處理程序要恰當。資產管理部門須同相關部門對盤虧、盤盈、毀損、閑置及待報廢資產進行核實和分析,編制相關審批表,提出處理意見,報公司主管領導審批。超過股份公司授權范圍的資產盤點處理方案,上報股份公司審批。財務部門核算崗位依據批復在當月進行賬務處理。

(五)應付內部單位款項控制措施

1.對采購業務進行處理要經過授權。只有經過授權的操作人員才能在企業管理信息系統中進行物資采購和財務記賬的業務操作。

2.準確記錄應付內部單位款。財務部門結算崗在點驗管理子系統的憑證管理模塊中選擇采購通知單并執行生成記賬憑證操作,根據采購通知單信息和預設的憑證模板,生成采購憑證,憑證保存前系統自動對點驗通知單和記賬憑證進行對賬。只有經審核的采購和點驗通知單才能生成記賬憑證。企業管理信息系統需設置禁止對已生成憑證的采購通知單進行重復生成憑證操作的程序。企業管理信息系統自動生成唯一編號的采購通知單。由獨立于錄入的人員對采購通知單和相關原始單據進行逐一復核,確認無誤后在企業管理信息系統中執行審核操作。企業管理信息需設置系統禁止對已審核的采購通知單進行修改和刪除操作的程序。財務部門企業管理信息系統管理員每月在企業管理信息系統的單據管理模塊中執行“月結”操作,檢查當月所有的采購通知單與采購憑證中相應信息的一致性,如采購數量、金額,核對無誤后進行月末結賬。財務結算崗審核與往來單位的應付款項的支付情況,填制往來款項簽認表。

3.物資采購處理要實施權責分離。不能同時具有物資采購業務中相互沖突的權限;企業管理信息系統負責人每三個月檢查具有采購業務處理權限的人員權限分配,是否存在不相容職責未分離的情況并填記錄檢查情況。企業管理信息系統管理員根據相關記錄糾正不符的權限分配并簽字確認。

4.適時地對長期掛賬的應付內部單位款進行處理。設財務結算崗進行對賬并且檢查檢驗長期掛賬的應付內部單位款情況并及時處理。

5.制定有效措施預防與檢查未經授權的登錄。企業管理信息系統管理員必須每周復核應用系統日志,審查是否有錯誤信息或異常登錄信息,如實記錄,并簽字確認。

6.選擇合格的供應商和合理合法性的采購方式。設置相關權限,業務崗位只能從企業管理信息系統中的供應商清單中選擇供應商,以生成采購通知單。

7.及時對供應商數據庫進行更新并防止修改錯誤。數據錄入人員將企業管理信息系統中的供應商數據和經過審批的原始資料進行逐一審核,確認無誤后在系統中執行審核操作。企業管理信息系統負責人每半年檢查供應商主數據,并在供應商數據檢查表上簽字確認。

參考文獻:

[1]王奔.內部會計控制基本理論的研究[J].企業內部控制,2007,(3):54-55.

[2]李紅瑛.工程項目內部會計控制問題研究[J].長沙理工大學學報,2006,(12):28-40.

The Proposals on Implement Process of Internal Accounting Control over Engineering Projects

WANG Zhi

(Qiqihar Engineering School, Qiqihar 161000, China)

奠基儀式流程范文第3篇

關鍵詞 電子航道圖數據預處理工作流程

中圖分類號：F416文獻標識碼： A

引言

自交通運輸部長江航道局2011年長江電子航道圖軟件研發成功以來，軟件功能根據用戶需求逐步升級。隨著長江電子航道圖（3.0版）系統在長江全線的正式試運行，其作用逐漸顯現，3.0版與2.0版相比，增加了流速流向顯示、數字雷達掃描、虛擬航標應用等功能，將為航道維護船舶提供更智能、更精確、更安全的導航和航道信息服務，進一步促進航道維護服務水平的提升。

電子航道圖預處理工作是長江電子航道圖生產制作中的一個最基本、最重要的的環節，

作者從子航道圖建庫、原始數據整理和轉換、數據檢查、數據更新、數據成果檢查等整個預處理工作制作流程出發，總結了預處理工作中應該注意的事項，并提出了自己的見解，為后續電子航道圖生產和提供了質量保證。

一 長江電子航道圖數據預處理工作流程

1.1 子航道圖建庫

清華山維成圖軟件采用數據庫管理方式，利用模板技術對采集的數據進行有序存儲和標準一致的規范化管理。

最新模版常以數據庫為模板基礎，將空間數據與屬性數據巧妙地結合起來，把對模版和地圖符號庫的制作與數據的轉換巧妙地銜接起來，使得較復雜的數據轉換問題變為相對簡單的符號制作問題，最終實現數據轉換。

1.2 原始數據的整理和轉換

1.2.1原始數據整理

根據測區所在河段選擇對應的編輯平臺，通常原始數據文件是直接從導航軟件導出的txt文本文件，該文本中含有很多對內業制圖沒有實際意義的數據，因此，需要對原始數據進行整理及水位改正后變成我們需要的清華山維格式。

1.2.2原始數據轉換

測區所在編輯平臺采用的基面不同，需要對數據進行轉換，求得相對高程數據或者絕對高程數據。長江宜昌航道局大埠街至中水門使用的是相對高程數據更新預處理工作，通常外業測量的數據為平面坐標+水深，因此需要對數據進行轉換和計算，求得我們需要的平面坐標+高程。

絕對高程=水位-水深

相對高程=航行基準面-絕對高程 即：相對高程=航行基準面-水位+水深

航行基準面是指內河航道（不包括河口潮流段）測圖所載水深的起算基準面。

1.3 數據檢查

數據導入前，先進行系統環境設置，根據實際情況，輸入比例尺及相應投影設置，再將數據導入清華山維，根據相應的要求，輸入點編碼即可。

然后進行點標注、地模處理-生成三角網-自動生成等深線。

如在生成等深線中有假水深情況，則要對原始數據進行檢查和修改，查閱外業水深記錄，判定其數據真偽。然后再調入上一測次該轄區的電子航道圖數據進行對比，進一步判斷數據的正確性。檢查后生成的等深線。

1.4數據更新

在實際航道維護工作中，常年航道的維護經驗使得外業調繪人員清楚該河段哪部分變化頻繁，哪部分相對穩定，為了縮短電子航道圖更新成果圖的制作時間，提高生產效率，通常采用的是數據局部更新的方法。特別是長江中游航道重點河段區域局部更新數據非常頻繁，這就增加電子航道圖數據預處理工作量。

在對數據檢查后，我們需要重新進行生成三角網及自動生成等深線。

1.4.2繪制更新范圍線

緊貼更新的水深點用編碼1000繪制出更新范圍線，并保證其閉合。

1.4.3刪除舊的水深點及等深線

將范圍線復制到上一次最新的預處理成果（包括水深、等深線、兩岸地物等全部要素）

中，用裁剪工具或者打斷工具刪除范圍線內原有舊的等深線、岸線（如果發生了變化），用多邊形選擇工具刪除范圍線內原有舊的水深點。

1.4.4接邊并形成最新預處理成果

將這一次更新的水深點、等深線和岸線（如果發生了變化）復制到步驟2.4.3中處理好

的預處理成果中，并利用修線工具進行等深線、岸線接邊，連接為一條線。完成后形成最新的預處理成果。

1.4.5形成水深數據更新edb文件

用多邊形選擇工具將范圍線及范圍線內更新的水深點、等深線和岸線復制出來（如果岸

線發生了變化則復制出來，否則不復制），新建EDB文件，將復制出來的要素粘貼到新建EDB文件中，形成水深數據更新edb文件。

1.5預處理數據成果檢查

制圖標準和制圖模版的不統一，數據質量管理制度及資料制度的不健全，導致清華山維數據預處理的質量不高，因此，需要有相應的檢查手段和可執行的計算機輔助檢查工具來提高并保證高質量數據源的輸出。

清華山維自帶的工具中有數據檢查項，與此同時，基于電子航道圖數據預處理規范的第三方數據檢查軟件也更好的保障了數據的準確性，為長江電子航道圖的建設及更新維護提供質量標準。

1.6 預處理成果提交

清華山維預處理是對現有的圖進行處理，使之符合電子航道圖預處理的要求。

二 長江電子航道圖數據預處理制作過程中的注意事項

2.1腳本工具的應用

清華山維中所有預處理相關的輔助工具均為腳本形式，文件類型為.vbs。在目前的應用中主要用到的有制圖腳本輔助工具和質量檢查腳本輔助工具兩大類。質量檢查腳本輔助工具包括必備屬性檢查、整數值水深點壓線檢查和等深線懸掛線檢查。

腳本的制作可以用TC簡單開發軟件或者在VisualC++平臺下進行簡單基本的腳本自定義。從而滿足不同需要下的功能運用。

2.2 數據預處理注意事項

2.2 .1預處理成果提交前，需要將所有等深線改變成統一顏色，并統一改變編碼為4749，然后進行屬性自動修復功能，利用拓展屬性與基本屬性轉換，勾選valdlo項對線進行賦值，以供后續源數據處理需要。

2.2.2重點檢查范圍線是否壓蓋水深更新點，若存在，應當進行刪除。

2.2.3提出更新水深點之后，可以利用cass進行去除重合點處理。

2.2.5繪制更新范圍線時，范圍線必須緊貼更新的水深點，以避免在刪除舊的水深點時將不該深處的水深點刪除。

2.2.6接邊處理時，只能拖動更新范圍線內的等深線，盡量不改變更新范圍線外的等深線。

2.2.7接邊處理完后，需查看更新的等深線是否與原有等深線存在交叉現象，如有則進行修改。

2.2.8提交的水深文件，必須與所提交的航道地形圖相匹配。如為局部水深數據，則應明確測量范圍。

結束語

隨著長江航道信息化建設進一步推進，作為長江電子航道圖數據預處理工作人員，掌握好長江電子航道圖預處理工作流程和技術要求是立足本職崗位，做好本職工作的基本要求。作者通過近年來的工作實踐對電子航道圖數據預處理工作流程及注意事項進行了有益探討，為常規電子航道圖預處理工作帶來了便捷，保證了數據預處理工作的高質量，為長江電子航道圖后續升級版本的工作實踐及航道維護數據更新打下牢固的技術基礎和質量保障,對從事長江電子航道圖預處理工作者有一定的指導意義。

參考文獻

[1]李邵喜等.長江電子航道圖制作的關鍵技術.大連海事大學學報.2010.5

[2]中華人民共和國交通行業標準《長江電子航道圖制作規范》JT/T765-2009，人民交通出版社，2010.

[3]徐碩,伍登峰,徐樂等.關于《長江電子航道圖制作規范》修訂的幾點建議[J].水運工程,2013(12):162-164

[4]劉榮馨,胡少博.內河電子航道圖制作質量控制[J].西部交通科技,2012(12):64-67.

[5]鄧乾煥, 長江電子航道圖研發應用與展望, 中國水運, 2012年10.

作者簡介：

陳雅雯（1989-），女，助理工程師，從事長江電子航道圖預處理及航道測繪等方面工作。

程新平（1972-），男，工程師，從事長江電子航道圖預處理及航道測繪等方面工作。

奠基儀式流程范文第4篇

關鍵詞：電子商務 集成式 醫藥物流平臺

電子商務作為一種新型的商業運營模式，通過使用互聯網等電子工具實現了企業內外部業務流程的電子化，對商務活動的各種功能和參加商務活動的商務主體各方進行高度集成，確實為企業創造了巨大價值。但運用傳統會計方法還較難實現衡量其創造的價值，這就為現代會計學研究帶來了新的思考，如何衡量電子商務提高企業生產、庫存、流通和資金等各個環節的效率成為會計研究的一個重要內容。在國家新醫改政策不斷深化的大背景下，為解決百姓“看病貴”問題，派昂公司以擴大規模、提高效率、降低運營成本為目標，建設基于電子商務的集成式醫藥物流平臺成為價值創造的有效途徑。

一、基于電子商務的集成式醫藥物流平臺建設的背景

陜西醫藥控股集團派昂醫藥有限責任公司（簡稱派昂醫藥）成立于2009年12月，是一家以藥品批發及終端零售為主營業務的大型國有控股醫藥流通企業?，F有員工1000余名，經銷藥品品規17000余個，公司業務覆蓋全國，2013年度實現主營業務收入37億元。派昂醫藥始終以“為客戶提供增值服務、創造獨特價值”為導向實施信息化管理，在持續推進公司內部資源整合、優化業務流程、提高精細化管理水平的基礎上，積極打造以服務為核心的電子商務平臺，向上下游客戶端延伸信息化服務，逐步建立起貫徹上下游的供應鏈。

（一）落實國家政策、順應宏觀形勢的迫切需要

藥品是關系人民生命健康的特殊商品，藥品流通行業是關系國計民生的重要行業，醫藥流通企業擔負著落實國家新醫改政策及配套措施的重大責任。國家實施新醫改后，明確了醫改的五項重點工作，并相繼出臺多項配套措施，不斷深化醫改政策的貫徹落實。宏觀政策在提高醫藥流通行業集中度、提高流通效率、降低流通成本、規范流通秩序和提升服務能力等方面做出明確規定，對醫藥流通企業提出新的、更加嚴格的要求，表明國家減少藥品流通中間環節、降低藥品價格、讓人民群眾用上質優價廉藥品的決心。

（二）滿足客戶需求、提供增值服務的必然選擇

隨著時代的發展，人們對商品和服務的要求越來越高，用戶認可的已不再局限于標準化產品和服務，而是越來越趨向于個性化，越來越追求更新和變革。同時，隨著經濟活動節奏不斷加快，用戶對響應速度的要求也越來越高。下游客戶不僅關注藥品質量、藥品價格、藥品供應的及時性和需求的滿足率，而且更加關注物流提供商能否提供增值服務，支持自身業務成長，降低管理成本。上游供應商不僅注重藥品銷量、市場份額、庫存信息和回款周期，而且更加注重物流提供商能否提供增值服務。

（三）實現轉型升級、推動持續發展的內在要求

企業信息化是當今經濟和社會發展的大趨勢，是企業擴張規模、提高效率、降低成本的關鍵因素，也是更好、更快地響應客戶的重要支持。我國醫藥流通領域企業數量多、規模小、市場分散，而且流通商品種類繁雜、流轉量大、中間環節多。傳統商業模式效率低下，很難嚴格控制藥品有效期，產品、財務等重要信息也無法及時反饋給管理者。經營決策滯后，無法適應并及時響應客戶需求和快速運轉的醫藥市場，迫使醫藥流通企業必須加強信息化工作，構建電子商務平臺。

二、基于電子商務的集成式醫藥物流平臺建設的內涵及做法

派昂醫藥針對新環境、新形勢下的發展需要，以為客戶提供增值服務、創造獨特價值為導向，以完善組織管理為基礎，以內控制度為保障，借助計算機等智能化工具和現代信息技術，改變傳統醫藥商業模式，搭建電子商務平臺，集成物流系統、信息系統和協同系統，融物流、信息流、資金流為一體，不斷優化業務流程、提高運作效率、降低經營成本、提升應變能力，力爭以最低的價格、最好的質量、最及時的供應為客戶服務，不斷提高客戶滿意度，實現供應鏈系統全局優化，提高供應鏈的整體競爭能力，實現建設集成式醫藥物流服務提供商的目標。主要做法如下：

（一）明確集成式醫藥物流服務提供商建設的基本思路和目標

隨著供應鏈服務概念的興起，企業與上游供應商、下游客戶、終端用戶之間已不再是獨立的個體，供應鏈各個環節的業務協同、信息共享顯得尤為重要。派昂醫藥重組成立于這樣的大背景下，從而提出建設集成式醫藥物流服務提供商的目標，對整個供應鏈進行優化，集成物流系統、信息系統和協同系統，旨在不斷優化整體供應鏈的管理效率，最大限度的為客戶創造價值。

（二）集成物流系統，優化業務流程，提高運營效率

物流管理作為醫藥流通企業管理的一個重要分支，其運作效率、服務水平和流通成本對企業的生存發展具有非常重要的意義。為此，派昂醫藥把物流系統作為公司發展戰略中的一個重要著眼點，引進KSOA企業信息融通平臺、WMS倉儲管理系統，應用先進的企業管理理念，不斷對業務流程進行梳理、完善和改進，實現業務的規范化管理，并能輔助進行經營決策分析，從而最大限度的滿足客戶日益增長和不斷變化的需求。通過集成物流系統，對采購、倉儲、配送、銷售等環節進行精細化管理，在保證客戶服務水平的前提下，努力實現物流成本的最低化和物流效率的最佳化。

（三）集成信息系統，搭建電子商務平臺，實現融通協作

派昂醫藥充分發揮初期信息化建設的優勢，以市場為導向、以客戶為中心、以品牌為價值體現、以營銷為手段、以渠道為保障，積極開展電子商務協作，不斷創新商業模式，實現管理模式和經營理念的轉型升級，不斷為客戶創造附加價值。

（四）集成資金系統，完善以資金流管理為核心的保障體系

派昂醫藥積極引入財務信息化管理系統和資金管理系統，不僅能夠實現財務管理的智能化、精細化，同時能夠及時有效的對各類數據信息加以分析和控制，創新成本核算模式，實時準確地為經營決策提供支持；加強資金管理，提高資金效益，控制經營風險；強化應收賬款管理，有效降低壞賬比例；推行藥品采購價格審計，健全價格管控體系，為企業的健康持續發展提供堅實的保障。

三、基于電子商務的集成式醫藥物流平臺建設的效果

（一）實現了集成式醫藥物流服務提供商的建設目標

派昂醫藥始終堅持“以市場為導向、以客戶為中心”的經營理念和“快捷、高效、準確、熱情、周到”的服務宗旨，充分利用電子商務管理手段，不斷強化全體干部員工的服務質量意識，在公司內部逐步形成服務管理的新模式。搭建起物流服務商的電子商務平臺，為供應商、客戶和終端提供了信息交互和共享的平臺。借助此平臺，醫藥流通供應鏈上各企業通過集成系統，實現了物流、信息流和資金流的協同，使不同企業成為一個有機的整體，達到資源共享、優勢互補。

同時，通過實施集成式醫藥物流服務提供商建設，派昂醫藥進一步提高了服務能力，在充分了解不同顧客需求的基礎上，為客戶提供“量身定做”、針對性強的個性化服務和物流增值服務，更好地滿足顧客需求。同時，不斷提升工作執行力，快速響應市場變化，及時獲得問題客戶的信息及客戶歷史問題記錄等，有針對性并且高效地處理客戶業務訴求，力爭以最低的價格、最好的質量、最及時的供應為客戶服務，大大提高了客戶滿意率，提升了企業形象，實現了共贏。

（二）提高運營效率，降低了運營成本

組織的運作效率顯著提高，減少了人力資源的投入，降低了庫存，減少了差錯率。更為重要的是，縮短了藥品的出入庫、銷售、物流等員工服務的時間，大大節約了時間成本。零貨發貨效率由每小時80件提高到295件，最高日銷量由700萬元提高到2，002萬元，差錯投訴由每月80余起減少為30起，批號準確率由90%提高到99%。

目前，派昂醫藥的“三統一”配送客戶有近3100家應用協同商務平臺，大幅提高了配送效率，月均配送額由600萬元提高到2，600萬元，配送滿足率由50%提高到99.5%，為客戶提供了更加快捷、方便、及時的藥品配送服務，有效解決了鄉村衛生室多品種、小批量、運輸成本高的問題，為農村基層醫療機構安全用藥提供了保障。2013年，公司“三統一”配送額占全省配送總額的40%，在全省藥品配送中位居第一。

（三）推動企業轉型升級，提升了綜合效益和管理水平

公司各種業務流程更加規范，各項規章制度更加完善，企業核心競爭力明顯增強。目前已形成了信息化、自動化、高運作效率、低運作成本的運營體系，實現了資源共享和實時管理。同時，逐步建立了較為完善的風險管控體系，不斷加強對資金、應收賬款及人、財、物的監督管理，嚴控各類經營及投資風險。2011年，公司應收賬款平均余額占營業收入的比例為6.31%，顯著低于行業平均水平，未發生壞賬損失。

奠基儀式流程范文第5篇

關鍵詞：中控工作站；I/O柜變送器檢驗；儀表系統；海洋采油平臺

中圖分類號：TE953 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）10-0091-02

隨著海洋采油技術地發展及工業自動化水平的提高，越來越多地自動化儀表應用于海洋石油平臺。各種精密地儀器儀表和復雜的控制電路在提高了平臺技術水平的同時，也增大了施工的復雜程度和技術要求。由于海洋平臺地采油工作是長時間連續作業，所以平臺上地設備必須有高度地穩定性和可靠性，也就是說中控系統和現場儀表作為海洋平臺地“大腦”和“感官”必須有良好地抗風險能力，這就要求在施工過程中一定要嚴把質量關，不放過任何問題，以確保100%的合格率，為海上石油開采地順利進行提供保障。

1 中控儀表系統工作流程

當前，海洋石油平臺的中控儀表系統一般包括：中央控制工作站，I/O柜和現場儀表（變送器）組成。

1.1 中央控制系統工作站

中控工作站的功能是處理現場傳來的數據信號，然后根據各種事先設定的閾值從邏輯上判斷現場的工作情況，并且當現場數據達到一定的邏輯條件時候，發出動作指令，以調節現場工作條件，實現工作流程的自動控制。目前海洋石油平臺上常用的中控系統大多數符合基金會現場總線（FF）標準，可以很好的支持FF功能的現場總線設備。如EMERSON（艾默生）的DELTAV系統就有以下特點：

（1）系統數據結構完全符合基金會現場總線標準，可以接受目前的4-20mA信號、1-5VDC信號、HART（可尋址高速遠距離傳輸）智能信號等，可以方便的處理FF智能儀表的所有信息。

（2）先進的中控系統還有內置的智能設備管理系統（AMS），可以對智能設備進行遠程診斷、預維護，減少采油過程中的故障中斷，增加連續生產周期，保證了生產的平穩性。

（3）即插即用、自動識別系統硬件的功能大大降低了系統安裝、組態及維護的工作量。

（4）采用OPC（OLEfor process control）技術，可以將一個平臺上的Deltav系統與其他平臺的系統連接，避免了不同井口平臺之間數據控制網絡的二次接口開發工作，通過OPC技術可以實現各個井口平臺，中心平臺之間共享所有信息和數據，大大提高過程生產效率。

1.2 I/O柜

I/O柜是現場儀表和中控工作站之間的接口部分，其主要功能是將現場來的4-20mA的模擬電信號轉變成數字信號傳送到中控室去，同時也將中控室送出的控制調節的數字信號指令轉變成現場儀表可以接收的模擬電信號，從而完成現場儀表與中控之間的數據交流。同時I/O柜還對中控和現場儀表進行了物理上的隔離，起到了保護中控設備的作用。平臺上的I/O柜一般有PCS（Processing Control System）、ESD（Emergence Shutdown）和FGS（Fire&Gas system）組成。目前常用的I/O柜均為模塊化設計，其I/O卡件可即插即用、自動識別、帶電插拔，智能I/O卡增加了與現場設備的通訊能力。以DeltaV系統為例，智能I/O卡每三秒更新現場設備狀態一次，只要智能HART I/O卡一直保持與智能設備通訊就可以完全信任現場信號。

1.3 現場儀表變送器

現場儀表變送器是中控儀表系統的終端設備，其主要功能是將現場的一些參量，比如：溫度、壓力、流量、液位等非電量轉化成標準電信號，然后傳送到中控室，實現現場數據的采集。

隨著技術的不斷革新，中控儀表系統的自動化程度在不斷的提高，已經向智能化方向發展?，F在比較常用的中控系統均是采用先進的現場總線技術，而儀表變送器也大多采用HART通訊協議的智能化儀表。

2 中控儀表系統各部分的檢驗要求

中控儀表系統的工作流程分為三個部分，在實際施工過程中，我們檢驗人員所涉及的主要是對I/O柜的檢驗和現場儀表變送器（溫度、壓力、流量、液位等）的檢驗。而中控工作站則由專業技術人員做最終的調試檢驗。下面將分別敘述這兩部分的檢驗要求。

2.1 I/O柜的檢驗

由于I/O柜具有高度的智能化功能，是中控系統的“樞紐”，所以在現場施工中，我們針對I/O柜的檢驗也很嚴格，主要包括以下要求：

（1）外觀檢驗：I/O柜表面平整，無劃痕；門把手方便操作，鑰匙好用，柜門密封性好。

（2）內部檢驗：柜體內部模塊，如：AC-DC24V電源卡，I/O接線卡等組件排列位置應該與廠家提供資料一致。柜體上預留的電纜開口應該與圖紙一致。

（3）接地檢驗：柜體接地線一般為黃綠色，接地點螺栓必須緊固。

（4）線路檢驗：仔細檢查箱內接線，要求與線路布置圖完全一致。

2.2 現場儀表的檢驗要求

現場的中控儀表由溫度、壓力、流量、液位變送器，消防和氣體探頭等幾大類組成。各類現場儀表在平臺檢驗工作中一般性規定：

（1）銘牌檢查：檢驗過程中需要核對現場儀表的銘牌（NAMEPLATE），以確定儀表的各項參數――儀表類型，量程，防護，防爆等級，工藝對接類型等。

（2）線路檢查：在儀表接線完成后，要根據儀表接線端子圖對儀表的接線進行檢查。

（3）安全區域檢查：根據儀表所在的區域等級劃分情況，確認儀表的安全等級是否合理。海洋石油平臺安全區域劃分一般遵守APIRP500B（美國石油學會《陸上及海上固定與移動平臺鉆井與采油設施的電氣安裝區域分類的推薦作法》）。

（4）安裝檢查：儀表的安裝檢查包括以下：檢查設備位號，型號是否正確；根據PID圖和布置圖檢查設備的安裝位置是否正確；根據hookup圖檢查設備安裝正確并且留有足夠的設備操作維護的空間；檢查設備支撐；檢查在線儀表流向是否正確（如果需要）；根據PID圖和流向檢查高低壓連接是否正確；檢查設備接地連接完成；檢查電纜填料函無松動；檢查電纜銘牌；檢查儀表管被正確安裝（如果需要）；檢查防雷裝置連接（如果需要）；檢查設備銘牌是否安裝；檢查支架焊接處補漆是否完成。

在海洋石油平臺的控制體系中，中控系統大致由過程控制系統（PCS）、緊急關斷系統（ESD）、火氣監測系統（F&GS）以及其它的輔助控制系統構成，這幾個系統組成了一個有機聯系的整體，PCS是平臺生產的工藝主線，而ESD和F&GS是PCS得以安全工作的保障，所以了解中控系統的工作流程并且做好現場檢驗工作才能保障生產，從而提高企業的經濟效益，對油氣生產起著至關重要的作用。

參考文獻

[1] 甘永梅，李慶豐，劉小娟，王兆安.現場總線技術及其應用[M].機械工業出版社，2004.

[2] 《國外油氣田自動化管理》編譯組.國外油氣田自動化管理[M].石油工業出版社，1992.