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上層建筑范文第1篇

關鍵詞 當代藝術 新媒體 上層建筑

中圖分類號：J01 文獻標識碼：A

Chinese Contemporary New Media Art from the Superstructure

ZHENG Ying

（Wuhan Yangtze Business University， Wuhan， Hubei 430065）

Abstract In China， especially since the 1990s with the development of art and contemporary cultural context of international has all the contact information. The first is the expansion of this historic change， technical and form of modern art resources. Followed by the artist's cultural identity issues raised， whether historical or traditional regional characteristics， the mentality of the elite or the public consciousness， the artist must be in the contemporary art culture， gender， ethnicity， social and other aspects of self-reconstruction.

Key words contemporary art； new media； superstructure

在階級社會中，上層建筑是建立在一定經濟基礎之上的意識形態以及相應的制度、組織和設施。自原始社會解體以來，上層建筑由意識形態和政治法律制度及設施、政治組織等兩部分構成。經濟基礎決定上層建筑。首先，經濟基礎的需要決定上層建筑的產生，經濟基礎對上層建筑具有根源性。經濟基礎是社會的物質關系，上層建筑是社會的思想關系。任何上層建筑的產生，都能直接或間接地從社會的經濟結構中得到說明。其次，經濟基礎的性質決定上層建筑的性質，有什么樣的經濟基礎就有什么樣的上層建筑。階級社會的上層建筑領域所以具有對抗的性質，正是以私有制為基礎的經濟關系中的對立沖突造成的。再次，經濟基礎的變更必然引起上層建筑的變革，并規定其變革的方向。隨著經濟基礎的變更，“全部龐大的上層建筑也會或慢或快地發生變革。”即使在同一社會中，當經濟基礎發生某種局部性質的變化，也會引起上層建筑做出相應的調整和變化。

上層建筑對經濟基礎具有反作用。上層建筑的反作用集中表現在：為自己的經濟基礎的形成和鞏固服務，確立或維護其在社會中的統治地位。一方面，統治階級總是利用和依靠自己政治上、思想上的統治地位，通過國家政權和意識形態的力量，排除異己勢力及其思想，力圖將社會特別是經濟關系控制在“秩序”的范圍之內，維護自己經濟基礎的統治地位和根本利益。另一方面，被統治階級也會運用自己的政治力量和思想觀點反抗統治階級的政治壓迫和思想統治，試圖瓦解和破壞現存經濟基礎。上層建筑反作用的性質取決于它為之服務的經濟基礎的歷史地位：當它為適合生產力發展要求的經濟基礎服務時，就成為推動社會發展的進步力量；反之，就會成為阻礙社會發展的消極力量。

首先，我們要了解什么是當代藝術，它是指20世紀60年代以來藝術所發生的種種變化，其藝術史的標志則是波普藝術及超級寫實主義的出現；在中國，特指90年代以來隨著國際化資訊的發展，藝術和當代文化背景發生的種種聯系。

這一歷史變化首先是藝術資源的擴大化、技術性、形態化的現代藝術，他從精英狀態中走出，藝術不再和生活對抗和公眾對立，而是立足于迅速變化的生活和公眾之中，去反省生活并影響公眾。其次是藝術家文化身份的問題的提出，無論是歷史傳統還是區域特征，是精英意識還是公眾心態，藝術家必須在當代藝術文化中，從性別、種族、社群等方面重建自我。在自我本身成為問題的情況下，藝術不再是擬定的宣言或者是既定的形式追求，而只是人及其精神心理的可能性。然而，正是這種可能性，是每個人都有權利在藝術世界中通過選擇尋找自我。套用笛卡爾的話是“我不在故我思”，至于“我思我是否將在”的問題，不是藝術所能解決的卻是藝術可以提出的。

1 攝影術的發明對影像的推動

自攝影問世以來，許多的藝術家拿起手上的相機去記錄生活，當然們不再滿足只是獲得影像之后，他們開始通過擺拍、復制圖像或文字、對攝影之后的影像進行處理等等這樣的手段，去表達他們想傳遞的思想及觀念。1994年邱志杰的《文身》，他是通過反復閱讀埃舍爾的版畫獲得的這種意識的，在拍攝之前導演被拍攝者，可以在動作、場景、服裝、道具各個方面做文章，獲得幾句戲劇性的效果，藝術家通過這種置景的自我設局的攝影方式引導觀者去思考和關注藝術家所提出的問題。2000年楊福東的《第一個知識分子》這種表演之后擺拍的創作手法很快就泛濫到中國當代藝術的各個角落，成為一種不用多加思索，以例進行即可頗為“藝術”的攝（下轉第44頁）（上接第38頁）影捷徑，令人生疑。還有將志的《木木系列》、梁越的《芭比娃娃系列》。你可以看到生產力的發展對經濟刺激，讓藝術家的創作手段趨向多元化。

2 尋找新的數字雕塑的突破

除了照相機能獲得影像以外，掃描儀、虛擬圖片（3D）、復印機、膠片的后期處理等。先說說掃描儀的作品如洪浩的《“我的東西”系列》就是將日常生活雜物、收藏品、廢棄物通過掃描無選擇的羅列方式進行了盤點。他所提供的是對包圍著我們的數量繁多的物品的一種驚嘆，或者某種因擁擠而產生的壓迫感和煩躁感。此外，在掃描儀中，拍攝的程序被省去，物象沒有通過鏡頭就成為圖像，也就是沒有經過鏡頭的聚焦。掃描儀獲的是原物的大小的影像，他的原理更多地與曼雷嘗試過的接觸印相方法相關聯。影像通過接觸獲得光源永遠來自正面，掃描正在建立一種與鏡頭聚焦大不相同的圖片的美學。夏慧的《紋》也是通過掃描儀試圖將手掌紋路與葉脈相混淆，最后通過掃描手掌和樹葉的脈絡實物，再經過軟件處理成混合效果。可見掃描儀的出現，使獲得的影像有了不同的運用空間，這是此后的數碼圖片發展將逐漸展開的。

隨著經濟基礎的快速發展，藝術的創作方式也發生著翻天覆地的變化，電腦的普及促使新的藝術創作的誕生。虛擬圖片（3D）既非攝影圖片，他依賴三維圖像軟件，它可以模仿雕塑和建筑，創造出立體的造型。這種在計算機中直接生成的圖像，并沒有經過任何拍攝的過程，它實際上回到了攝影術發明之前的制像技術，它不依賴于外物，而是與外物平行，有其自足性。只是由于它的輸出方式，與傳統的攝影、電影載體較為相似，其靜態的模式，通過打印保留在介質上，也被放入寬泛意義上的平面影像作品展中，姑且稱之為非攝影圖片。

這類的作品有：洪東祿的《涅》用日本的卡通形象置于真空管中，如同一個孵化器。三維的卡通人物在慢慢漂浮上升的氣泡中，它是生命的失速與定格，同時也是生命的抽離，它證明了生命的某種意義上只是一些積木游戲。

3 獨一無二的錄像裝置

錄像裝置藝術一直在嘗試各種突破傳統攝影二維平面的呈現方式，直接的改變體現在觀眾那里就是觀看方式的變化和豐富。這些改變是非常個人的，從某種處理的先鋒性來說，也幾乎是不可以復制的，可能對觀眾有很好的啟發，卻是不適宜模仿和推廣的，因為多數情況下，它就單只是構成那件藝術品本身的一部分。1997年在北京涌現了數個較高質量的純粹由錄像藝術作品組成的個人展覽，如《神粉1號：王功新個展》。這標志著中國錄像藝術家不但作為創作群落成為焦點，也開始以更成熟的個體方式改變著當代藝術的文化地圖。

可以說，處在這一歷史運動中的現實和科技滲透造就了不一樣的當下藝術，使一些藝術具有了意義。有些藝術與深厚的文化傳統相連并賦予新意，有些與符號化的現代社會有關，所以解構著固有的概念和視覺、凸顯創造的主體價值。而我們對于藝術，又主張在繼承中創造新的語言體系，融合吸收異質多樣的文化滋養，在快速變幻的時代里，這一切都可能意味著新的藝術生命與創造力的萌動和開端，這是藝術歷史的必然足跡，這種結果也給今天的藝術展開了一個更為寬闊的探索實驗的平臺。

參考文獻

[1] 石磊.新媒體概論.中國傳媒大學出版社，2009.10.

上層建筑范文第2篇

關鍵詞：上層建筑； 整體吊裝

1 引言

本文根據公司限于龍門吊的起重能力不能滿足約400噸上層建筑總段吊裝，需租用浮吊完成上層建筑總段吊裝的情況，設計在建的57 000噸散貨船上層建筑總段吊裝方案。此設計方案可以廣泛應用于船舶及海工產品的居住區以及大型組裝單元模塊的整體吊裝。整體吊裝對縮短建造周期，提高區域模塊完整性有重要的意義。

2 設計原則

上層建筑整體吊裝的方案設計，整體把握的原則如下：

（1）保證整體吊裝過程中上建結構不被破壞；

（2）最大限度地保證上建的舾裝及結構完整性，以及結構及舾裝件不被損傷；

（3）盡可能的減少材料浪費，減少重復施工，保證方便施工。

3 方案設計

3.1 吊排方案的選取

在統計上建區域內結構、內舾裝及外鐵舾的完整性基礎上，確定上建整體的重量、 重心，并結合上建結構布局形式，選取吊排的位置。

同時，位置的選取還需要考慮到材料成本、施工成本和方便施工等因素。

57 000噸散貨船的上建整體的吊裝方案選取，主要有三種選擇：

（1）吊排布置在上建露天甲板強肋骨區域。此種布置需要對吊排區域的甲板的板厚進行加厚，及甲板下的普通肋骨換成強肋骨。為了保證吊排受力有效的往下層甲板傳遞，及減少結構梁的彎曲變形，需要在吊排位置增加支撐。通過逐層甲板有效的拉力傳遞，保證受力均勻，減少結構變形，達到整體吊運。此種布置需要對甲板面及肋骨進行加強，在吊點下逐層甲板增加支撐，這些均可以在分段制作階段完成，但影響甲板艙室的內舾裝的完整性。

（2）吊排布置在前后圍壁。根據橋樓甲板與前后圍壁的結構形式，有效利用圍壁伸出甲板的特點，吊排可布置在前后圍壁板上，采用焊接形式與圍壁板對接，并在吊排增加防傾肘板，在甲板下對應做必要的加強。此布置可有效的保證拉力沿前后圍壁向下延伸。但此設置影響了橋樓甲板上的舷墻的安裝，無法保證結構的完整性。

（3）吊排布置在左右側壁。根據橋樓甲板與左右側壁的結構形式，側壁伸出甲板面約100 mm，利用這個特點，吊排可直接布置在左右側壁上，采有焊接形式與圍壁板對接，并在吊排增加防傾肘板，在甲板下對應增加必要的加強，此類加強均可做成永久性加強，在分段制作階段可完成，同時吊排可以在吊運完成后，切割下來重復利用，降低成本。此種吊排布置有效的保證了上建區域內絕緣敷料及木作壁的完整性，鋼結構的完整性，減少了不必要的施工量，為后一道工序提供有效的保證。

綜上所述，結合上建結構形式和降低成本的設計原則，以及結合公司吊運資源和建造方針，決定采取第三種吊排布置，即吊排布置在左右側壁上。

3.2 吊排位置的選取

57 000噸散貨船上建完整舾裝后統計的理論總重量約425噸，結合公司可能租用500噸及1 000噸的浮吊的基本參數（浮吊的可吊運能力及高度，吊運跨距，主吊鉤的間距，可用鋼絲繩規格及卸扣等參數），以及結合上建結構的特點，確定左右舷側邊共設置16個吊點，每個吊點受力約為31 t，即分配到每個吊點的拉力約31t，拉力有效的延伸到左右側壁，起到分散拉應力的作用，也可以消除吊運過程中，因受力不均而引起的結構局部變形及破壞的問題，保證了吊運的安全性。圖1為側壁吊排布置示意圖。

圖1 外側壁吊排布置

3.3 單個吊點最大抗剪強度校核

吊排材料選用Q235普通鋼，屈服強度為235 MPa，安全系數取6，許用剪切應力為{τ}=23.5 MPa，每個吊孔的受剪切力約為31t，故受剪切面積

A’≥31x104 N/23.5 MPa=6 595 mm2

吊環孔的具體尺寸見圖2。

圖2 吊排腹板開孔圖

由圖2所示尺寸可知受剪切面積為A=7 340 mm2>A’，即選用的尺寸符合剪切強度要求。在確定吊裝孔時必須要考慮卸扣的選用規格尺寸，避免在安裝時，開孔尺寸與卸扣尺寸不匹配。

3.4 甲板橫向強度校核

中縱剖面彎矩最大M=WB/4=2 620 t*m，根據各層甲板主要構件的尺寸和位置計算得出慣性矩I=1.24x109 cm4，最大拉應力至中和軸的垂直距離Z1=794.3 cm，最大壓應力至中和軸的垂直距離Z2=628.7 cm。所以最大拉應力發生在分段的下腳：

σ1=MZ1/I=0.164 MPa，

最大壓應力發生在分段的頂甲板

σ2= MZ2/I =0.132 pa

顯然，甲板橫向強度是滿足吊裝要求的.

3.5 上層建筑整體有限元分析

同時，對整體吊裝的方案進行有限元計算分析，分析的結構表明滿足各方面要求。

3.6 編制吊裝方案

在完成吊排及強度校核后，應編制吊裝方案，以指導吊運前準備及吊運過程控制。應注意以下幾個方面：

（1）概述上建整體吊運的基本要素：總組段的布置，船舶及浮吊的停靠位置、朝向，船體的主要吃水，作業環境要求等；

（2）上建總組段的重量重心、外形尺寸，浮吊的參數及吊運時使用的重量和吊桿角度等；

（3）描述清楚吊裝所用鋼絲繩，卸扣的規格數量，責任提供及安裝部門；

（4）整體吊運總段的過程控制：

① 吊運前，鋼絲繩和卸扣安裝到位檢查，及上建總組內部及周邊檢查。同時，檢查主船體吊運安裝位置的現場是否已經準備完畢；

② 在正式吊運前，進行吊起約離（下轉第頁）（上接第頁）地面100 mm，停留15分鐘的試吊，放回地面，重新檢查吊排及鋼絲繩卸扣等；

③ 檢查無礙后，繼續按原設計的吊運路線吊運，直到指定的位置，徐徐放下，最終定位好后，松鉤完成吊運。

5 總結

上層建筑范文第3篇

關鍵詞：高層商住樓 建筑智能化 設計

中圖分類號：TU208文獻標識碼： A

一、建筑智能化設計中應注意的問題

建筑智能化設計的內容包括：整體結構、給排水、空調暖通、電器設備安裝等各個專業于一體的過程。建筑設計作為一個共同的平臺，起到良好的協調作用設計師所設計的方案不僅應具備自身的優勢和特點，還應考慮智能化建筑的特殊性

1、在整體設計方面，設計人員要本著以人為本的原則，其整體規劃與設計需要利用各項智能化功能來實現資源優化配置和優化組合，在保證各系統功能效果的同時，還能使系統具備信息資源共享，統一協調配合的綜合能力。設計人員應該熟悉和掌握各智能化系統的功能與特點，了解各個系統間的聯系，根據智能化系統的特殊性，選擇最佳設計方案。建筑智能化的根本是其智能化功能，要從整體上考慮智能化與各種影響因素的問題

2、建筑智能化設計是一個復雜、特殊的系統工程，其內部所有系統不能簡單化，要保證其協調性和統一性。山于設計人員無法個面掌握建筑智能化技術及設計方法，而無法正確地進行設計，優化資源配置。對此，需要設計人員保持與時俱進的態度，不斷擴展自身專業知識技能，提高自身素質。智能化設計一般是在建筑主體設計完成后開始的，這就使得智能化各系統設計空間受到限制，難以滿足系統設計的要求對此，設計人員必須與主體設計隊伍進行相互溝通，優化智能化系統布局，避免設計過程中影響各系統之間的聯系與實際需求

3、建筑智能化系統建設階段，樓宇自動控制系統中各個控制器與受控設備、消防系統與安保系統的信息共享、消防系統的聯動控制以及信息管理系統的集成與資源共享等都存在相互性的聯系，這些相聯設備與系統都需要對各自的接口界面進行處理，以此方便系統運行，其是系統工程的技術要點。因此，針對這一問題，必須進行早期的技術控制，提出切實有效的措施，保證智能化系統功能的有效性和合理性。

二、工程概況及系統設計

本工程為高層一類商住樓，地下兩層，地上28層，其中地下1.2層為車庫及儲藏室，地上1、2層為綜合商場，3一28 層為住宅。該工程總建筑面積約計41600mm2，總高度89.6m ，共2個住宅單元。

根據工程其體情況，結合業主要求，該工程設計了包括車輛管理、電視監控、可視對講、門禁及電子巡更在內的五大種能化系統。

圖1本工程的智能化系統

1、車輛管理系統

隨著經濟的高速發展，人民生活水平的不斷提高，城市汽車的數量也在迅猛增長，于是出現了車多場少、停車困難的社會問題。因此如何利用先進的科學技術來創建具有先進水平的現代化停車場，以順應時展的要求已成為十分緊迫的問題。

一個好的停車場必須具備先進的技術，現代化的硬件設施，以保證車輛進出快捷、順暢、方便、有序，泊車安全；同時還需要有優秀的管理軟件以保證管理的方便及收費的公開、公正、合理。

本工程主樓與裙樓共享地下車庫，設計車位260個，其中車輛進口和車輛出口各一處，車輛進出口現場與管理中心的人員可通過配置對講機來實現通話。

該系統由電子顯示屏、自動出卡器、停車場控制器、車檢測器、自動道閘、攝像機、管理電腦等部分組成，除了能夠供住戶及商場業主的固定卡使用外，還支持外來臨時車輛的收費管理。外來車輛在車庫入口處按動位于入口控制機盤向上的“取卡”按鈕，取卡后在入口控制機讀卡區內讀卡，即可打開道閘駛入車庫。同時電腦自動記錄了車輛進場的時間，待該車輛刷卡駛離車庫時，卡片被讀卡機自動收回，并由系統軟什計算進場時間以收取停車費。

同時該系統還設計了防砸車功能，位于道閘正下方的地感線圈和車輛感應器一同使用。當車輛經過道閘時，地感線圈檢測到有車輛在通過，通過車輛感應器將此信號傳遞給控制器，控制器就知道此時道閘底下仍然有車，即使車輛的速度很慢(要較長時間才能進出停車場)，道閘都不會放下，直至車輛駛離道閘下方。

圖2系統的基本組成及平面示意圖

2、可視對講系統

隨著人們生活水平的不斷提.高，住戶要求安全防范的意識也在逐漸增強。在住宅樓入口安裝可視對講和防盜門，以實現訪客與住戶的可視通話，待業主確認訪客身份后遙控開啟防盜門允許其進入，能有效地防止非法人員進入住宅樓內，充分保障用戶的安全。

本工程在住宅樓單元入口處安裝黑白可視對講主機，并配備門禁系統，每戶住宅內安裝黑自可視對講分機。該可視對講分機具備4防區報警擴展功能，其優點在于外形上對講系統和報警系統是一體的，而內部核心元件卻是兩個獨立的系統，這樣對講部分與報警部分在工作狀態下是完全分離的，這樣就避免了通話時對報警信號的影響，也就不會出現對講狀態下無法報警的情況。

系統特點：

?住戶對講功能：住戶監視單元入口功能、住戶呼叫中心管理機功能、住戶遙控打開樓道單元大門，響應管理中心機及副管理中心機的呼叫并與之迸行免提通話。

?樓道單元機功能：樓道單元機呼叫住戶功能，樓道單元機呼叫管理機功能、樓道單元門密碼開鎖，樓道單元門感應卡開鎖、單元機系統設置功能，用于設置本樓道所有住戶信息與本機參數的設置。住戶通過單元機設置，可持有自己設置的開鎖密碼，實現每個住戶均有單獨的開門密碼。

?樓道單元機的被動功能：響應中心管理機監視的操作，以實現中心管理機監視樓道單元機的功能，同時可實現管理中心的網絡開鎖功能。

?中心管理機功能：中心管理機可實現呼叫住戶、監視樓道單元機、接受住戶分機及樓道單元機、中心管理機監視樓道單元機。

3、門禁系統

門禁系統是與對講系統配合使用的，通過在住宅單元門上安裝門禁鎖，可有效地防止非法人員進入住宅樓內，充分保障用戶的安全。

該系統由閉門器、電鎖、控制器三大部分組成，常用電鎖有電磁鎖和電插鎖兩種，該工程采用滿足消防要求的電磁鎖，其DC12V電源由對講主機提供。

系統特點：

?消防狀態下由消防系統聯動.自動打開單元對講門，以便于人員琉散及火災救援，同時將開門信號傳送到消防值班室。

?管理人員能夠新增和刪減場內所有持卡人。

?可設置和修改持片人的權限，如進出的地區和時間等。

?記錄和保存門的進出資料和情況，如開門的人士、時間、日期、門的開關狀態等，方便管理人員調出歷史資料。

?門提供報警功能，當緊急設施被啟動或門被非法方式打開時，發出報警信號并傳遞給管理人員

?只有持有有效卡的人進入，除了記錄有效卡資料外也記錄無效卡資料，方便管理人員跟蹤

4、電子巡更系統

在日常生活中我們隨處可見各種人員對特定的區域、樓寧、設備和貨物進行定期或不定期的安全巡查管理。一般的巡查管理制度都是通過巡查人員在巡查點記錄本上簽到的方式來進行管理。但這種方式既難核實時間又難避免冒簽、補簽或一次多簽等作弊行為，在查核簽到時比較費時費力，對于失盜、失職分析難度較大，使得管理制度形同虛設，一旦出現問題，管理層很難判明責任。隨著非接觸式IC卡的出現，便很自然地產生了感應巡更系統，這一系統的推出不僅方便了物業部門的工作管理，同時對社會的安定起到了極其重要的作用。

本工程采用了較為常見的離線式巡更系統，配置了3臺巡更機和36個信息鈕，信息鈕的布沒涵蓋了地下車庫、商場走廊、住宅大堂等重要位置。在實際使用時，巡檢人員只要將巡邏棒對著各巡檢點的巡更卡片一晃，通過射頻感應原理，就可將巡檢點名稱和當時巡檢日期與時間記錄下來，等到巡更完畢，巡更員回到管理中心通過通訊接口把巡邏數據上傳至電腦，通過巡更管理軟件，可實現對巡更人員的考勤及事件查詢。

系統特點

?無需布線、安裝簡易，巡查范圍廣。

?操作簡便、對使用人員要求不高

?巡查點IC卡埋入非金屬物內，設置隱蔽安全，

?巡查機體積小、重量輕、攜帶方便

5、電視監控系統

閉路電視監擰是智能化系統中必不可少的系統之一，因為該綜合樓集居住辦公、餐飲、娛樂為一體，來往的人員層次多，成份復雜。因此不僅要對外部人員進行防范，還要對內部人員加強管理，同時對重要的出入口、主干道以及場所進行特殊的保護。閑路電視監控系統的實現，一方面可以起到上述保護作用，另一方面還能在減少人員配備的同時充分發庫機器始終如一的優越性。

本工程以監視盡可能大的范圍為原則，力求做到人員密集場所無盲點。室外采用6臺帶紅外夜視功能的一體化攝像機，主要監視商場樓前場地；地下車庫設置8臺高速球形攝像機，用以全方位監視車庫；住宅大堂作為住宅區的必經場所，設計一臺高速球形攝像機，即可隨時掌握進出住宅樓的人員情況；1，2層商場設置16臺彩轉黑定焦攝像機，主要監視樓梯口及走廊。監視系統末端為6臺21寸和2臺32寸無閃爍監視器組成的電視墻及切換矩陣、硬盤錄像機、操作琴臺等。保安人員可以通過監視器觀察攝像機所攝取的現場情祝以應付突發的事件，同時管理人員也可以通過其了解樓內的人流、物流情況以及樓內特別是公共區域中服務人員的工作情況，從而提高工作效率。

結束語：

綜上所述，智能化工程的系統和設備，既要滿足用戶的當前要求，同對又要兼顧日后發展的需要，做到有效、充分的利用合理投資，為用戶營.造一個安全、方便、舒適、便捷的環境，這也是當前智能化系統建設所追求的目標。

參考文獻：

[1]柴坷.規范建筑智能化系統工程管理完善建筑智能化設計[J].中國科技縱橫，2010(7).

[2]李明明，袁東 建筑智能化設計在現代建筑的應用一以某地塊商業金融用房為例[J]世界華商經濟年鑒?城鄉建設，2013(6)

上層建筑范文第4篇

關鍵詞：節地，城市組織 ，設施共享

中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：

誠然，土地是人類生存的基礎，自古我們的祖先就是在土地上繁衍生息。而作為人類活動的衣食住行的建筑更是與土地的關系極為密切的。根據一項統計數據，中國是一個人多地少的國家，土地資源人均占有量為0.79平方公頃，僅為世界平均人均占有量的33.9%，人均耕地面積更少，僅為953.81平方米，為世界平均水平的27%。土地的使用情況是社會生存和發展的物質前提，也是經濟文化運行的物質載體，城市的發展依賴于一定地域范圍內的土地空間的利用。真是因為這樣，所以土地的節約利用成為“4節”中的首要標準和基礎條件。而對于土地的節約使用分為“廣義的節地”和“狹義的節地”兩個部分。

所謂的“狹義的節地”為國土資源部門所負責的土地供應和用地管理密切相關的土地管理和利用等方面。只是簡單的對土地的利用這個層面上的節約使用。而“廣義的節地”概念則是不同，而是從土地的空間利用上用來探討空間的使用，從規劃層面上的二維平面改變為建筑層面上三維立體空間上的討論。而在規劃上面的建筑“節地”的策略主要是利用與城市組織相結合的方法。從而在規劃的二維平面上達到立體的重疊，用來達到建筑“節地”的目的。城市組織是指城市公共設施。與城市組織相互結合的情況總共分為以下的4種情況。

（1） 同類同地

同類同地，是用來指同種種類的建筑類型集合在一個建筑之中。這樣做可以很好的節約城市的土地，使得各個建筑中的公共服務空間和交通空間可以得到共享，從而可以達到展覽空間的集約化，高效化。

慕尼黑現代繪畫館就是這樣的一個例子，它座落于慕尼黑城市中心的西北側，落成于2002年。建筑師布勞費爾斯設計的博物館第一次將現代藝術圖形、藝術、工業設計和建筑這4大獨立收藏集于一體其開放式的流動空間使參觀者不僅停留在某一藝術內容展廳內同時還被吸引到其他內容的展覽區中他們之間的互動將變得更為主動而有活力因此建筑博物館的展覽針對的不僅是專業人士還包括普通公眾目的是引發人們對建筑的興趣從而提高對它的普遍理解力。[參考資料

阿道夫•克利尚尼茲,司馬蕾.柏林現代藝術館臨時展館,柏林,德國[J].世界建筑,2011(7):76-81.]這4座展覽館通過中間的圓形采光中庭相互聯系，在這中庭的四周安排布置4個展廳的售票空間。觀眾買完票之后，便可以從不同的入口進入不同的展廳。同時這里很好的成為觀眾的集合和休憩交流的所在地。

（2） 異類同地

異類同地是指不同種類但又不是不同用地類型的建筑類型集合在同一座建筑物中，除了能夠節省城市中的土地使用，還可以通過建筑功能的整合，使得觀眾可以最大化的利用建筑中的各個功能。

其中最好的代表就是蓬皮杜文化藝術中心，蓬皮杜文化藝術中心的外觀是一個簡單規則的長方形體塊，寬48m，長約120m高6層。里面包含著現代藝術博物館、圖書館和工業設計中心。其中藝術博物館主要分布在3-6層，圖書館和工業設計中心則布置在1-2層，而底下-1層為聲樂研究中心。在西立面上還有一條曲折向上的玻璃通廊，里面是自動扶梯。[劉先覺.現代藝術殿堂的室內外藝術——蓬皮杜文化藝術中心訪問記[J].室內設計與裝修,2005(3):103-104.]觀眾可以從這里直接到達第2-6層任意一層。建筑的底層是一個大通間，這里安排著部分對外展示的藝術品以及售票，休憩空間。 當人們對某一種展示品的內容感興趣的時候，可以去樓下的圖書館借閱相關的資料進行閱讀，達到知識儲備的連貫性。

（3） 同類異地

同類異地，是用來指同種類型的建筑分布在同一地塊但是并不是同一座建筑體量里。這一種類型的建筑雖然并沒有同類同地的方式那么節約土地，但是由于同種類型的建筑分布在同一塊區域之中，從而對整個區域的經濟文化有很大的提升。

柏林博物館島位于德國首都柏林市中心——施普雷島（Spreeinsel）的北端，這里是柏林的發源地，也是德國博物館歷史的起源。博物館島總共有5座建筑組成——老博物館（Alte Museum）、新博物館（Neue Museum）、老國家美術館（Alte National galerie）、博德博物館（Bode Museum）以及佩加蒙博物館（Pergamon Museum）。[ 鄭小東,李堅.柏林博物館島——藝術與科學的圣殿[J].華中建筑,2009(12):49-54]它的5個部分建于1824年~1930年，完成了預想中的計劃，并推動了博物館設計向前發展。每個部分均由不同的方案設計而成，然后組成一個有機的藝術整體。 通過將這些博物館組合成一個區域，可以使得參觀的游客節約花費在參觀其他博物館的路程，從而是另外的一種“節地”策略。

（4） 異質同地

異質同地是在不同種類的用地在同一個地點上二維空間上的重合。這樣做的目的的前提是兩者用地的互不干擾，如果在處理得當，可以相得益彰。從而達到“節地”的目的。

A． 與公園的結合

于2010年11月完工的洛杉磯大屠殺博物館，位于泛太平洋公園（加利福尼亞州洛杉磯市）之中，設計策略的重點，是要將建筑的綠色屋頂與周圍開放的公園景觀相融合。博物館半潛入地面，使得公園綠地在結構的屋頂上延伸，形成了與周圍城市環境相連接的流動性表面。現有的公園小徑將公園的人流流與博物館的訪問者聯系起來。[ 綠色建筑 公共 江蘇人民出版社，度本圖書編著]不但如此，這塊綠色屋頂還有助于恢復自然棲息地，使得游人可以盡情的享受這片草地，從而達到兩者空間上的合二為一，達到節地的高效化。

上層建筑范文第5篇

人民公園位于*市新浦區北部，緊鄰銀泰花園和萬山城市花園居住區，規劃總用地面積20.97公頃。其中公園規劃用地16.2公頃。居住組團規劃用地3.29公頃，商業區規劃用地1.48公頃。根據《*市綠地系統規劃（*~2020）》，將人民公園定位為體現地域文化特征，彰顯城市精神，為城市居住提供日常游憩、休閑場所的新型自然生態性市級綜合性城市公園。在充分結合公園現狀地形、協調周邊城市關系的基礎上，突出“西游記”文化主題，形成功能明確、景觀豐富、文化突出、生態自然的城市休閑活動空間。

二、人民公園拆遷安置組團規劃方案的主要內容

（一）居住組團建設用地面積2.39公頃，建筑面積66800平方米，容積率2.79，建筑密度15.31%，綠地率46.8%。商業街建設用地面積1.00公頃，建筑面積8300平方米，容積率0.83，建筑密度27.67%，綠地率35.05%。

（二）四周退讓：高層住宅區：北側人民路寬60米，建筑退讓道路紅線大于20米，作為綠化用地，西側規劃路寬20米，建筑退讓道路紅線大于15米，并滿足西側住宅建筑日照間距，南側建筑退讓用地邊界大于15米，東側建筑退讓用地邊界大于7米。三角地建筑：北側規劃路12米，建筑退讓道路紅線大于10米，西側規劃路寬20米，建筑退讓道路紅線大于10米，東側規劃路20米，建筑退讓道路紅線大于10米，南側建筑退讓道路視距三角邊線20米。

（三）三角形地塊用地性質為居住組團商業服務配套用地，建筑層數為3層，無償提供100平方米的社區服務用房，建筑平面布置和建筑形式、色彩按沿街建筑程序另行報批。

（四）高層住宅建筑應采用江蘇省建設廳推薦洛陽眾智SUN—日照分析軟件做群體分析后確定建筑間距，并滿足江蘇省城市規劃管理技術規定最小間距。

（五）在修建性詳細規劃中，落實機動車停車位和非機動車停車位。小區會所及居民活動用房應符合有關規范要求，落實建筑室外空調機位，不得。配套公建和市政設施應列表，并注明用地面積、建筑面積及所在位置。

（六）修建性詳細規劃應收集市政、供電、供水、排污、電信、燃氣、供熱等相關部門的資料作為設計依據，設計深度應達到規定要求。

三、合作方式

人民公園建設資金的來源，擬通過利用政府掛鉤地塊招商的方式予以解決。合作方式為：

（一）開發商先期投入資金5000萬元，由政府建設部門完成居住組團42畝建設用地的拆遷。

（二）開發商先期投入的5000萬元資金的返還，通過開發商土地摘牌的方式進行。若先期投入資金的開發商屆時未能摘牌，市建設局將在土地掛牌成交后一月內返還本息（利息按同期銀行貸款利率計算）。