前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇講座教授范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

講座教授范文第1篇

您好!我是xx師范學院人文系漢語言文學專業xx-2班的學生xxx。

首先非常感謝您不遠萬里來我們xx師范學院人文系，不僅給我們帶來了您精彩的講座和先進的學術思想，還給我以后的學業發展指明了方向，給予我物質和精神上的最大幫助和支持!當我接受您的資助時，我感到無比的榮幸，請允許我用我的拙筆以信的方式來表達我對您深深地謝意!謝謝您孫教授!總有一種感恩能觸動我們內心最脆弱的一環，總有一種人格會驅使我們不斷的尋求自我完善，總有一種感動能讓我們淚流滿面。作為一名貧困大學生，我們要感謝求學路上所有關心愛護我的人——有尊敬的孫教授您，有我敬愛的老師，還有淳樸熱情的父母親和我一路走來互幫互助的同學。

其次，我還是要會懷著一顆感恩的心來感謝您孫教授，您和藹可親的話語讓我至今難以忘懷：您緊緊地握住我的手，親切的對我說：“我希望你在以后的學習中再接再厲，將來考我的研究生，來上海繼續深造。在以后的學業道路上我還會繼續資助你，希望你努力學習，有一個美好的未來!”聽到這些激勵的話語，我不禁暗暗下定決心：我要以此為動力，不斷完善自己，提升自己各方面的能力和素質，努力學習科學文化知識，只為更好地感恩幫助我的好心人，給自己、給老師、給父母一個滿意的答復。

當我雙手接過您給我的1000元資助金的時候，我的內心里充滿了感動。您只是第一次來到這所西部的大學，您就把講課費毫不猶豫的留給了這里的貧困的學生，您給我的并不只是鼓勵和幫助，而是對這里所有大學生的殷切希望，對教育事業的熱愛和對學生無微不至的關懷。那時，我激動地對您說：“孫教授，非常感謝您給予我極大的幫助，我會加倍努力學習，爭取能考上你的研究生。”說出這樣的話，是發自我內心的言語，我會把它真切的落實到我的實際行動中去。

我的父母是地地道道的農民，我是農民的孩子，我是在兵團的熱土上長大的，我能理解農民不為人知的苦：和我年齡相仿的同學，有誰家點過煤油燈看書?有誰家挖過野菜、吃過野菜?我想這樣的家庭不多吧。剛來新疆的時候我家就是這樣的境況，我沒有辦法選擇我的出生，我也從來沒有埋怨過我的父母，我只是把這一切默默地記在心里，下決心要改變這樣的家庭狀況，我只是想讓我的父母活得輕松一點，快樂一點。

他們每天面朝黃土背朝天的勞作，不管是風霜雨雪，還是嚴寒酷暑，他們始終如一的在棉田里忙碌著，從來沒有說過一句累字，因為他們有三個孩子都需要讀書，父親曾經說過：“不論再苦再累，砸鍋賣鐵，我也會讓你們讀書，就看你們自己想成為農民，還是想成為有學問的人……”盡管是一些樸實的大白話，但卻溫暖了我的整個人生，我需要用行動證明給父親看，看我的人生選擇。

我父親老實能干，我母親樸素勤勞，他們不像別人的父母親顯得那樣年輕，因為歲月在他們的臉上留下了深深淺淺的皺紋，留下了不可磨滅的印跡。由于勞動強度過大，母親在我初中的時候累垮了。那時，才發現她得了腰間盤突出癥，有時候站都站不起來，她強忍著不肯說，只是為了節省家里的開支，最后不得不回老家開刀動手術。那一年，只有爸爸支撐著整個家，他早出晚歸的在地里忙活，那段時間很少再看到他臉上的笑容，我漸漸的懂得了天下父母的辛苦和艱辛，慢慢的長大了，我更能體會父母的不易，經常勤工儉學來減輕父母和家庭的負擔。

我妹妹現在就讀于新疆財經大學的中文系，我弟弟現在在一四二團第一中學讀高二。他們很聽話，也很懂事，爸爸總是樂呵呵的說：“我這仨孩子，沒讓多少心……”當然，他們學習也非常努力，沒有誰愿意和父母一樣去種地，沒有誰會讓父母失望，都希望自己通過學習知識來改變命運，改變父母的現狀。

我是家里的老大，我也不希望將來比他們差，作為姐姐我，要做出榜樣去激勵他們百尺竿頭更進一步，努力去實現自己的人生理想，描繪自己的人生藍圖。在20xx年我考入了xx師范學院人文系漢語言文學專業，我非常喜歡這個專業。通過我不斷的努力和老師同學的指導幫助，在學習方面，我取得第二名的好成績并獲得了“國家勵志獎學金”。在社團里，我發揮自己的長處，經常寫一些短稿被評為“優秀”。在班里，我擔任生活委員一職，平時能以身作則，嚴格要求自己，和其他各班委相互配合幫助老師完成班級的相關工作。

當我把被您資助我的事告訴我的父母時，他們別提多高興了。一再的叮囑我，要好好學習，接受了老師的幫助要感謝老師，別辜負老師的一片好心，千萬別讓老師失望礙…

是的，我不會讓老師失望，在以后的學習中，我將以一種積極向上的心態，勤奮努力，不懈怠，不奢侈，不攀比,爭取在大學期間掌握扎實的理論知識，以便為今后繼續深造打下堅實基礎，回報我在大學期間幫助我的那些好心人，報答父母的養育之恩。我一定會端正學習態度，全身心的投入學習，掌握專業知識，拓展課外知識，增強自身的社會責任感和使命感。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。請您放心，我在四年大學里一定好好表現，努力學習，決不辜負您對我的殷切希望!不管我未來的路有多么坎坷，我依然會向著自己的夢想不斷前進!

未來的學習道路上，我會把所有的感恩化為積極向上的動力，我會把幫助過我的人牢記在心 ，用我的實際行動來報答您。努力學習來改變我的前途，改變我的命運，改變我的人生!謝謝您在我學業困難的時侯伸出援助之手，是您讓我在黑夜里看到了光明;是您為我的人生旅程標上一個完美的感嘆號!在此，祝您身體安康，工作順利!也允許我代表我的父母和學校向您致以最衷心的感謝!

此致

敬禮!

講座教授范文第2篇

工業4.0的消費一定成為中國的主流，也就是體驗消費，什么是體驗消費？比如北京三里屯，還有去哈爾濱，外面是冰天雪地，但商場地下一層有一個購物中心，是玻璃蓋的熱帶雨林，是真正的熱帶雨林，消費者穿著單衣購物，很有體驗的感覺。所以體驗式消費將成為主流。

體驗消費時代，品牌的重要性會持續下降，國外大牌奢侈品在華的未來非常困難，品牌引領時尚的時代已經過去了，工業4.0會進入一個新時代。

舉個例子，電器是如何進入工業4.0的？2014年空調庫存4000萬臺，空調一年銷售也不過是4000萬臺，這么多空調怎么辦？2014年的大打價格戰，澳柯瑪、科隆都是利潤負增長，可是海爾、格力、美的正增長。格力增長大家容易理解，因為它的科技是最好的，但是海爾、美的憑什么？因為他們首先進入工業4.0。

海爾為了做工業4.0。管理層、高層、中層、產品經理都不要，產品經理全部轉型小微企業，變成創客。看一個實際的案例，海爾的創客根據海爾67萬個用戶收集意見，提出三個建議：第一個建議，海爾的空調太冷了，睡一個晚上，早上起來骨頭酸痛。第二個建議，北京霧霾怎么辦？第三個建議，每次開空調都找不到遙控器。所以這個創客就開始構思，根據互聯網+的思維搞了一個空調。空調冷風出來之后先和房間的熱空氣結合之后出來，解決骨頭酸痛的問題。第二個特點，自動除霾。第三，手機APP軟件幫開關，你找不到遙控器是真的，但是手機絕對不會找不到。于是互聯網+的思維出來了，雖然不可能對空調做私人定制，但是可以滿足大部分的需求，這個空調第一天網上銷售1228臺億，創下歷史記錄，這是工業4.0的思維。

企業的內部創客通過海爾的網絡信息平臺，收集消費者的意見，生產出來智能空調和棒球大的投影儀。然后，創客變成董事長，成立一個小微企業，和海爾合資。采購平臺全部通過海爾來提供采購和制造。最后，終端零售利用海爾的銷售渠道，把節能空調和棒球投影儀推廣到全中國。目前海爾已經有112個小微企業和不同產品，這是工業4.0。

電器都是模塊化制造，汽車是不一樣的，汽車是最難的。我們過去看到了很多制造商做一些嘗試都不太成功。

工業4.0就是“4+0”

任何制造業都能夠用6+1產業鏈來概括，從產品設計、原料采購、倉庫運輸、訂單處理、批發經營、終端零售，最后是制造。

工業4.0不要倉儲、不要物流，進入到4+0的時代，而4+0訂單處理是最重要的，不是產品設計。4+0的產業鏈就是工業4.0，所以到了工業4.0的階段，產業鏈要做重大的改變，從傳統的4+1比如iPhone接近到4+0。

據《紐約時報》報道，美國一家財務公司用大數據分析出一個結果：認為一個二三十歲女孩如果開始買沒有香料的洗發精，初步判斷她可能是懷孕了；同時發現她還買一些富含銅、鋅的營養品，這些數據加在一起判斷她肯定懷孕了。因此，他們把寶寶產品的優惠券寄到她家里，女孩的爸爸非常生氣，打電話過去罵他說：我女兒還沒有結婚呢！一個月之后，爸爸打電話抱歉：我對女兒的理解遠遠不如你們大數據，她確實懷孕了。懷孕之后怎么辦？根據大數據分析發現，這個女孩特別喜歡KT貓。這家公司竟然下訂單給德國巴斯夫工廠，然后產品出來了，打上這個女孩的地址，送貨上門，巴斯夫做到了工業4.0。

不要倉儲，不要物流，直接送上門，根據大數據分析有80%的人會買。到了這個階段，成本極低。為什么？工業4.0的時代不需要做廣告，沒有產品設計，沒有倉儲，沒有批發。四個環節省下來，省下80%的成本，就算那個勞工增加2倍的工資也無所謂。

汽車和飛機差不多，汽車的硬件組裝根本不可能改變，不可能沒有發動機，不可能沒有輪軸，不可能只有兩個半輪子，還要抗壓、測試，同時還有風阻的問題，因此私人定制的可能性非常低。那怎么做私人定制？怎么進入工業4.0？

今天的汽車工業就走到了iPhone時代，換句話說，汽車中能夠私人定制的只有內飾、電池、互聯網產品，其他不可能，不可能為一個人改變發動機。但沃爾沃已經開始像iPhone一樣，在電子互聯網方面加大功能，包括用手機開車箱，包括快遞，包括無人駕駛汽車。就像iPhone手機一樣，加上一大批軟件，讓消費者自己做選擇。這個階段是一個偉大的開始，是一個新時代的開始。

全新XC90是汽車中的iphone

iPhone沒有生產出來之前消費者根本不知道他需要什么，汽車也是如此。在真正私人定制汽車沒有出來之前，消費者也不知道需要什么。沃爾沃的XC90自動駕駛的本身是iPhone的開始。像當時的iPhone一樣，由于消費者根本不知道需要什么，因此沃爾沃給他足夠的菜單做選擇，讓消費者有選擇，目前汽車走到這一步。

講座教授范文第3篇

2008、2、22

今天下午的隊活動課，我們班舉行了抗震救災的演講會，同學們爭先恐后上臺演講，我也鼓足勇氣上臺發言。

我非常沉痛地講述了5月12日汶川地震令人觸目驚心的場面，這次強烈地震不但是汶川的災難，也是全中國的災難，8.0級的地震使死亡人數“數以萬計”，受傷人數幾十萬，可想而知，傷亡是多么慘重啊！頃刻之間，樓房倒塌，交通中斷，電力中斷，供水中斷，電訊中斷，災區人們喪失了很多的財產，短缺水資源和缺少食品、藥品。尤其是幾個學校傷亡極其嚴重，許多花季少年被活生生地埋在地下，許多人無家可歸。

天災無情人有情，一方有難八方援，就在災后不久，大量的支援部隊、物資源源不斷地運到了災區。許多埋在地下的生命得到及時救治，藥品、食品源源不斷的運往災區，許多人主動獻血、捐款、捐物，慷慨解囊，向災區人們獻出愛心，表現出中華民族眾志成城的偉大力量。接著國務院決定5.19——5.21日為全國哀悼日，國旗低垂，警鐘長鳴，汽笛齊響，全國人民向死難者志哀，向受傷者祈福，向救援人員致敬，激起了全國人民的凝聚力。

講座教授范文第4篇

西安市地方稅務局碑林分局于2013年7月26日返還工貿公司2012年度個人所得稅代扣代繳手續費17702.72元；于2014年11月28日返還工貿公司2013年度個人所得稅代扣代繳手續費7968.04元；兩項合計 25670.76元。

根據《國家稅務總局關于印發＜個人所得稅代扣代繳暫行辦法＞》的通知》（國稅發[1995]65號）“第十七條對扣繳義務人按照所扣繳的稅款，付給2%的手續費。扣繳義務人可將其用于代扣代繳費用開支和獎勵代扣代繳工作做得較好的辦稅人員。但由稅務機關查出，扣繳義務人補扣的個人所得稅稅款，不向扣繳義務人支付手續費。”（相關文件后附），為鼓勵公司辦稅人員繼續嚴格依照稅法規定辦理相關稅務事宜，現申請將返還的手續費用于獎勵財務部工作人員及相關工作人員。

以上請示，妥否。

懇請批準為盼！

講座教授范文第5篇

關鍵詞:導座式升降腳手架；構造；升降原理；應用

Abstract: a project undertaken by the scaffold, for example, to guide a type of scaffold structure, lifting up and down and principle are introduced in this paper. It is expounded that the scaffold fittings with standardized type and low construction cost, manpower and material resources consumed less, construction pace, safety protection and other significant advantages reliable, so the economic efficiency and the social efficiency significantly.

Keywords: conducting a type lift scaffolding; Structure; Lift principle; application

中圖分類號：TU731.2 文獻標識碼：A文章編號：

一、引言

由我公司承建的某工程總建筑面積56000m2, 為五星級大酒店，主樓共26層，總高度107.5米（層高：1層5.4米、2-3層5.0米、4層6.0米、5-24層3.5米、25層3.9米、26層3.5米，地下室層高5.4米。），主樓5層以上均為標準層，外立面為規則的矩形，立面結構較簡單。為了在確保施工安全的前提下節約施工成本，對外腳手架的選型及設計無疑是施工管理的重點及難點。

二、常用的外腳手架種類及架體方案確定

1、落地式腳手架：搭設（支座）在地面、樓面、屋面或其它平臺結構之上的腳手架。

2、懸挑式腳手架（簡稱“挑腳手架”）：采用懸挑方式支固的腳手架，其挑支方式主要有以下3種：①架設于專用懸挑梁上；②架設于專用懸挑三角桁架上；③架設于由撐拉桿件組合的支挑結構上，其支挑結構有斜撐式、斜拉式、拉撐式和頂固式等多種。

3、附墻懸挑掛腳手架（簡稱“掛腳手架”）：在上部或（和）中部掛設于墻體挑掛件上的定型腳手架。

4、懸吊腳手架（簡稱“吊腳手架”）：懸吊于懸挑梁或工程結構之下的腳手架。當采用籃式作業架時，稱為“吊籃”。

5、導座式升降腳手架（簡稱“爬架”）：附著于工程結構上、依靠自身提升設備實現升降的懸空腳手架（其中實現整體提升者，也稱為“整體提升腳手架”）。

通過綜合對比結合本工程的特點，項目部決定在主樓5樓標準層以下及裙樓主要采用懸挑式外腳手架，當主體結構完工后立即拆除。主樓5樓以上標準層則采用導座式升降腳手架。導座式升降腳手架在本工程中的具體應用情況如下：

三、架體相關技術參數

1、架體周長172米，共使用34榀導軌主框架，導軌平均間距5.0m，最大間距5.8m。架體在施工電梯、塔吊及其它適當部位斷開，分成四個升降單元，每個升降單元采用5T電動葫蘆整體升降。

2、架寬：0.9米，內側立桿離框架梁0.3m―0.5m；架總高： 4層樓高，共搭設9步架，總高15.5米；

3、架體剪刀撐間距為5―6米，與大橫桿夾角為45度左右，外排剪刀撐搭設至架頂；

4、附著型式：直接附著式，由豎向導軌主框架和水平支承梁架承載，由M27穿墻螺栓固定，每個機位處至少設置3個附墻導向座，導座與建筑物之間的距離通過導座桿件調整；

5、安全防護

（1）、密封層：采用50×100短木方鋪綁在大橫桿上，再在其上滿鋪竹跳板，竹跳板與短木方和小橫桿采用鉛絲綁扎牢固，最后在上部滿鋪竹膠合板。

（2）、翻板：在架體最底步、第四步或第五步的密封層與框架梁之間的空隙采用多層板、木方和鉛絲制作成翻板滿鋪嚴密，翻板為活動構件，升降時翻開，靜止施工作業時翻轉蓋好。

（3）、安全網：每個樓層部位一步架均滿掛安全兜網，架體與框架梁之間的空隙采用短鋼管挑出后均滿掛安全兜網；架體外排滿掛密目安全網，用18號鐵絲固定于大橫桿和立桿上，網與網之間搭接嚴密，在網的內側再采用5mm厚三層竹膠板進行豎向密封。

6、單位架體最大重量：430kg/m；提升設備重量約45kg。

7、升降導向：固定導向座內滾輪、導軌豎向主框架的導向；提升設備：5t電動葫蘆，鏈長5~10m；升降速度：0.09~0.25m/min；每次升降最大行程：提升時1層樓，下降時1~4層樓；

8、提升機構形式：與固定導向裝置和防墜裝置分離，獨立式；

9、防墜裝置：擺針式防墜裝置，可實現升降、安拆使用全過程防護，布設于固定導向座內，可克服砼及水泥砂漿等的污染；

10、次應力自動調節：當架體升降或工作時對固定導向座施加拉或壓力時，可適量消除由于擠壓產生的次應力；

四、架體的組成及原理

該導座式腳手架主要由腳手架和爬升系統兩部分組成。

（一）、腳手架

腳手架由扣件式鋼管腳手架標準桿件搭設而成，并通過扣件連接等形式與爬升機構連接成一個整個，搭設方法及要求同常規方法。

（二）、爬升系統

爬升系統由附墻導向座、豎向導軌主框架、水平支承梁架、提升設備、防墜裝置、電動葫蘆等組成（如圖一），其主要技術原理是：導座附著固定，導座導軌配合導向，電動葫蘆提升或下降，機械卡阻式自動防墜。

1、豎向導軌主框架

豎向導軌主框架既是構成架體的邊框架，也是豎向升降的導向件，同時也是將架體荷載傳遞給固定導向座最終傳遞給工程結構的架體主要承傳力構件。豎向導軌主框架由兩個片狀格構式框架采用法蘭、螺栓聯接且焊接拼裝而成（如下圖二），其中靠架體外側的片狀格構式框架主要是構成架體邊框并首先承傳架體荷載的主框架。靠架體內側與固定導向座承滑套連接的片狀格構式框架豎向主桿件主要起導向作用，同時由于其至少與兩至三個固定導向座呈滑套連接，因此也有效約束架體內外傾翻或滑移。主桿件之間的水平小橫桿主要是與固定導向座內的機械卡阻防墜器共同防止架體意外墜落。

五、架體的組裝及爬升要點

當主體施工至標準層后即可開始架體組裝，施工進度與主體同步，組裝程序為：預留穿墻螺栓孔洞組裝水平支承架吊裝導軌主框架組裝架體主框架安裝導向件組裝其余部分架體。

1、穿墻螺栓孔洞預留

在主體施工的同時，應及時準確地按施工組織設計要求做好預留工作，升降架的附墻螺栓采用M72螺桿，主要附著在框架結構的框架梁上，因此在主體施工時采用Φ32（內徑）的塑料管預埋在梁內，在埋設時必須垂直于結構外表面，同時上下預留孔應在同一條垂線上。吊掛件附墻螺栓孔與導向件螺栓孔分開預留，兩者相距350mm。

2、水平支承架的組裝

水平支承架是定型桁架結構，通常放置在下部非標準層已找平的雙排架頂部。水平支承架主要由標準節連接而成，當連接到架體分組處、施工電梯部位或塔吊附著處時，在其端部安裝一個端頭型，在局部轉折處水平支承框架布設困難時，采用鋼管扣件連接，但其長度不應大于2m。組裝時應注意嚴格按設計要求控制水平支承框架內側離墻距離及架體寬度。支承框架連接到一定長度后應及時組裝小橫桿增加其剛度和穩定性。

3、導軌主框架吊裝

當水平支承架組裝一部分后，采用塔吊配合吊裝導軌主框架，導軌主框架按設計位置與水平支承框架采用螺栓連接，在水平支承框架下部用小橫桿穿進導軌主框架底部鋼管內，兜住水平支承框架，兩端再用扣件扣牢。導軌主框架吊裝后立即設置必要的斜撐進行臨時固定，相鄰兩榀主框架安裝好后立即組裝兩步大橫桿固定其間距，并與建筑物進行可靠的臨時拉結，防止其傾翻。導軌主框架吊裝、固定后，把固定導向座套在導軌上移至將要安裝的位置，臨時固定，并校正導軌主框架兩個方向的垂直度，與建筑物進行可靠拉結，確保垂直度≤3mm，頂步晃動≤5mm。

4、固定導向座安裝

當建筑物框架梁砼結構脫模后，將固定導向座從導軌的臨時固定處移至穿墻螺栓處，安裝穿墻螺栓將其固定。導向座背板必須緊貼框架梁砼結構面，并立即在導軌上扣兩個定位扣件，同時檢查防墜器的靈活性和可靠性。

5、架體的使用與維護

為了保證升降架的正常安全使用，避免事故隱患，使用過程應將施工荷載進行均勻分布，嚴格進行限載（二步架同時使用時小于3KN/m2；三步架同時使用時小于2KN/m2），同時定期對架體進行必要的保養，如：定期檢查架體節點附著情況，構件焊縫情況，擺針防墜器的工作情況；定期對電動葫蘆加注油等。