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商業街規劃設計方案范文第1篇

關鍵詞：商業街， 歷史街區， 設計要點

Abstract: in this paper a commercial street in the planning design, for example, from commercial street and the concept of the historical block, this paper illustrates the basic conception, design should follow the principle of design, and finally discusses the specific to the planning and design key points of the commercial street.

Key words: commercial street, the historical block, the design key points

中圖分類號：F110文獻標識碼：A 文章編號：

商業街作為城市化進程的產物，就如同城市的一張名片，是市容市貌中最繁華絢麗、最引人矚目的一道景觀。歷史街區則是城市歷史文化傳統的載體，反映著城市文脈的延續和發展，是一種重要的文化資源。

因而，商業街的設計不只是簡單滿足規模、流量、流程等技術指標，也應重視它給人的心理感受，既要突出歷史文化在街區的主導地位，又要使其與歷史建筑相協調，創造商業街建筑的統一、連續，使市民從整體而有韻律的物質形象中去感受城市文化的氣質和精神，從而達到一個舒適、活躍而有新意的視覺空間與購物空間的效果。

江門市某商業街的規劃設計方案，正是利用歷史文化資源形成的一座城市中心商業街。項目用地位于繁華路段，生活社區成熟，配套設施完善；西望40米寬天沙河水景；被譽為“嶺南第一人”的陳白沙先生紀念館緊挨著本項目用地的北面，為街區帶來濃郁的人文氣息。

一、設計原則：

以景觀意境為線索，遵循“以人為本”的原則，運用非軸線非對稱布局，采用點、線、面成景的方式，參照所處位置及不同功能分割空間，營造一個多功能的、舒適的、令人愉悅的具有純正嶺南古鎮氣息的娛樂購物、文化休閑的街道環境。

同時，著重解決幾個問題：

1、商業街的繁華氣氛與陳白沙紀念館的寧靜氣氛之間的沖突；

2、商業街車行交通空間與步行交通空間的隔離；

3、普通商業街平直單調，長而枯燥的感覺；

4、商業街的歷史人文記憶。

二、構思基礎：

從歷史發展中形成的小鎮商業街和傳統因素及其相互關系作深入分析，如人流和街道、河與街與住宅的關系，總結出一個空間模式——古鎮的街空間，將其融合到設計中去，使其不僅具有現代商業街的時代氣息，又蘊含原始的在幾十年、甚至幾百年間長出的空間，這些空間承載著政治、經濟、文化以及人的生活方式的信息。

街，是隨著人們交換產生與貿易發展而逐漸生長的，它是由人們的生活需要而形成的一種商業形態。

通過將街切割、打碎，尋找適宜的尺度；

通過空間變化的重組再造，營造生長出來的街；

通過各種古鎮元素，閣樓、牌坊、鋪地、水池、植物來解決商業街的標識性。

結合以上設計原則和構思基礎，我們進行了本商業街規劃設計的工作，并由此總結出以下幾點現代商業街規劃的設計要點，作為日后設計工作的指導并以供探討：

1、尺度近人

商業街的主要特點是因店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，從而決定了其設計核心就是讓空間有用而舒適，空間尺度應以行人的活動為基準，而不是以高速過往機動車為參照。購物行人所關注的縱向范圍主要集中在建筑一層，橫向關注范圍一般在10-20米之間。若寬于20米，“街”的感覺則被“廣場”的感覺取代，行人可能只關注街道一側的店鋪。因此，商業街設計的尺度把握應該以人為本。

建筑外觀造型的設計可以分為三個層面：第一層面是建筑的宏觀造型，也就是天際輪廓線；第二層面是人在中距離上對建筑的感知，也就是建筑外觀的中觀元素，包括建筑開窗與實墻面的虛實對比，立面橫豎線條的劃分等；第三層面則是人到建筑近前，與建筑直接接觸的微觀層面。購物行人所能感受的范圍也就在一層高度之內，這一層面上的設計重點應該是建筑的細部和材質的運用，包括門窗的形式，騎樓雨罩的應用，臺階、踏步、扶手、欄桿、花盆、吊蘭、燈具、浮雕、壁畫、材質色彩與劃分等等。缺少細部的設計無法滿足購物行人對建筑的尺度要求，必然會空洞沒有人情味。

本商業街基本為兩側都是店鋪，尺度都控制在12－14m。在商業建筑臨街一面約15m寬的范圍內，滿足停車、行車、步行的功能。內部的步行街尺度定為3m寬。根據軸線在相關節點上設置高低錯落（主要為兩層，局部三層）的建筑體形成古鎮建筑群落的景觀序列。

2、空間限定

人在商業街內的活動和感知空間是三維的。所以設計師對街道的長度方向、寬度方向和高度方向都應有針對性地設計。首先商業街的長度隨商業的規模而定，但室外建筑空間根據心理感受模式可以分為向心的、有聚合力的、所謂的“積極空間”和發散的、通過性的、難以聚合人氣的“消極空間”。作為商業街這樣一個有聚合要求、需要行人購物休息能夠駐足停留、感受觀賞環境的空間，它必須是一個通過建筑手段形成的“積極空間”。也就是在商業街的兩端需要某種形式的空間標志物和限定物，標志著商業街的起和終。同時也起到把車行交通空間與步行購物空間隔離的目的。

方案以一端的仿古牌樓作為標志，不但使入口更加醒目和吸引人，也起到屏障的作用，把城市交通與步行空間隔開。一端以一座相對較高的建筑既作為結束，也標示著街區的中心。兩端的標志確立了商業街的空間范圍，購物人能隨時感知自身在這一空間內的位置，避免了購物者在大市場內常有的混亂與迷失感。

從人的行為模式來看，一般超過20米寬的街道就難有近人的尺度。而從建筑高度與街道比例來看，街寬宜在樓高的1/3-1/4。商業街的寬度也與商業規模有關，不等于街越長樓越高，街應該越寬。舒適度是必須考慮的，商業街空間高度方向的限定應遵循以行人為模數的原則，并考慮二次空間的應用。

在首層與二層之間用雨罩、騎樓、遮陽等形式將空間在室外區分開，既能降低噪音和視覺干擾，也可使上下不同的建筑個性有一個明確的區分帶。雨罩騎樓的劃分手段能將建筑主體所形成的外部空間劃分成次一級的二次空間。騎樓，正好適應購物行人的尺度，無論建筑主體有多高，這樣的二次購物空間給人穩定的舒適感。

3、風格色彩

自然形成的傳統商業街的誘人之處在于其由不同時期建造，風格迥異的鋪面拼在一起，造成以極其多元化而達到統一的繁華效果。新設計的商業街往往因人為的統一而流于單調乏味。為追求傳統商業街的意境，應有意識地放棄追求立面手法簡單的統一，甚至應刻意創造多種風格的店鋪共生的效果。

由于本商業街定位和所處的地理位置，在風格色彩方面，設計重點考慮：

（1）建筑風格的統一協調：把握好歷史街區的建筑文脈，確定歷史街區新建筑的風格是至關重要的。設計中力求突破中國古典建筑的體量權衡和整體輪廓，采用臺基、屋身、屋頂的三段式構成，建筑造型由功能、空間確定，從文脈環境中挖掘有益合理、具有代表性的建筑符號，象征表達出一定文脈環境中建筑的內涵和意義，以此來完成新老建筑在風格上的對話。

（2）體量的統一協調：歷史街區的新建筑，在體量上應把握好各自在廣場中的位次關系，和諧的建筑體量可以使廣場界面既突出重點又具有連續而有韻律的感覺，設計中對體量過大的建筑，利用虛實對比的手法，將其進行縱向及橫向的雙重分解，使其成為兩棟毗鄰的尺度適宜的小體量建筑，從而帶來較好的視覺效果。

（3）細部設計的統一協調：建筑立面的細部設計是維護景觀整體協調的重要手段。我們采用相互呼應的細部設計手法達到與歷史建筑整體形態的協調，如統一口部線形、細部的藝術裝飾（包括檐部、壁柱、線腳）等。

（4）材料、色彩的統一：融合項目毗鄰的“陳白沙紀念館”的文化氣質，設計將商業街建筑的色彩進行了統一，以突出歷史建筑在空間中的形象。

4、面材的軟化與精化

商業街建筑與其它建筑外觀的重要不同是店家需要根據自身商業的性質特點，二次裝修店鋪外觀，而招牌、廣告、燈箱等室外飾物往往成為建筑外觀中最惹眼的元素。失控的第二次外裝可能會同原建筑設計立意沖突，甚至破壞建筑空間的效果。所以外觀設計應考慮改造外裝的可能，預留店名、招牌、廣告和其它飾物的位置。

為突出人情味，商業街表面構件上越來越多地應用了軟性面材，例如蓬布遮陽、竹木材料外裝、懸掛的旗幟和其它織物招牌等飾件。這一趨勢使得建筑立面設計更趨近裝修裝飾設計、也要求設計師不能停留在建筑框架的設計深度上，必須以裝修的精度來做商業街立面設計。換句話說，商業街的外觀設計已經很室內化。

5、重視非建筑元素

商業街室外空間與氣氛的形成，主要決定于建筑的空間形態和立面形式，但也取決于其它一些非建筑元素的運用，如室外餐飲座、涼亭等功能設施，花臺、噴泉、雕塑、燈具、指示牌、電話亭等器材，燈籠、古董、道具等裝飾，鋪地、面磚、欄桿等面材。這些元素是與人發生親密接觸的界面，要從景觀、園林的角度深化商業街的設計。

商業街規劃設計方案范文第2篇

2006年4月。為配合北京首都國際機場下3航站區的總體規劃如期完成，舉辦了機場口岸行政信息中心的設計競賽，北京市建筑設計研究院送交的設計方案贏得各方贊譽，最終確定為實施方案。

首都機場口岸行政信息中心用地(H03)位于首都機場航空貨運大通關基地的最北部．北接順平路及城市綠化帶，南側緊鄰首都機場通關綜合大樓。用地面積：35900m2，總建筑面積：100500m2，其中一期建筑面積：55000m2，二期建筑面積：50000m2。

首都機場口岸行政信息大樓主要滿足機場海關、檢驗檢疫、外聯辦三家單位的行政辦公和信息功能辦公使用?？傮w布局兼顧一期建設后的完整性，和終期建設的可持續性。

建筑形體以功能需求為主線，海關、外聯辦、檢驗檢疫三個單位依次展開．并通過門橋、綠色中庭等空間設置使每個單位擁有各自不同但又環環相扣的形象。同時設計力求運用簡捷大方的形體。臨近街道邊界的布局，建立建筑與街道和城市之間的良好關系。

方案指導：邵韋平

方案設計：BIADT3建筑工作室(馬瀧，奚悅，張郁，崔屹巖，叢曉，馮逢)　(馬瀧)

北京華僑城二期

北京華僑城，占地1．5 km2，位于東四環與京沈高速交接處，距CBD僅3．5km．居住、公園、商業三大主題并行開發使得華僑城正在高速的成為京城集旅游、休閑。商業、體育。文化和居住于一體的板塊。83萬m2公園生態．城市居所；1km2七大主題的生態旅游公園歡樂谷．5萬m2連接歡樂谷和居住區的意大利風情主題商業街。已經完成的華僑城一期開發了約1000套的舒適三居為主的住宅。二期住宅在一期的東北側，以三幢33層高板樓為主。

華僑城二期住宅的高層板樓用地較為緊張，容積率也較為苛刻，所以初期規劃選擇了居住品質相對較低．但是比較出面積的塔樓形式，隨著設計的深入和多輪的討論，建筑師重新審視現有的設計條件，深入發掘并加以利用，事實證明這些條件元素逐漸轉變成為整個規劃設計的突破點。

對初期塔樓布局的規劃設計進行修改．用條件更好的板樓布局代替。將整體逆時針旋轉15。，不但加長了有效的采光面，而且解決了面寬的問題。對得到的體量進行精細切分，進一步提高采光面積，對視的問題也相應的減少，挺拔的多層次的立面造型在北京的東部形成了視覺焦點。

商業街規劃設計方案范文第3篇

關鍵詞：建設設計；理念

一 工程概況

本項目位于成都成華區東二環內，雙林北支路以北、新鴻路以南、二環路以西，項目為住宅及商業配套設施。規劃建設用地面積19134.47，建設規模116545.15。

項目總體地勢較為平坦，屬傳統老城核心區域。交通出行方便，生活配套成熟，但區域大環境陳舊，商業品質不高，發展緩慢。地塊呈L型，位置整體較深。西北面和東面私密性較好，西側與南側臨路，展示面及商業價值較高。項目周邊市政，教育，醫療，購物，餐飲配套均十分成熟，是項目重要的優勢資源。本案整體規模偏小，無自然景觀資源，適宜開發中高端或中端首置、首改類產品。

二 規劃設計理念

該項目的創作思路是將商業的價值提升到最大化，同時打造高端品質的住宅小區，使得該用地發揮它的最優價值，同時美化城市空間環境。在用地南區，商業沿西側和南側布置，在商業部分引入商業街，從小龍橋街和南側待建規劃道路引入人流，提升商業街人氣；同時著手商業的空間形態，營造一個內部商業廣場，并通過下沉空間將人流引入地下超市，并且在商業廣場東側營造一個帶形商業街，并通過連廊來組織內部的交通流線，使得商業部分形態豐富，富有活力。而在用地的南側和北側分別是兩棟兩拼超高層住宅，它們之間是一個開闊的中庭庭院。同時在住宅的西側的商業部分上方設計了loft公寓，這樣無論是在天際輪廓還是總體布局上都能彼此呼應，相對獨立，有能發揮出各自功能特色。西側設住宅小區主要出入口，這樣住宅小區人流和商業人流也避免交叉；住宅塔樓以南北向為主，創造良好的日照通風條件，在南北側住宅之間是大而寬敞的中庭景觀空間，而大部分戶型享有這樣良好的中央園景。建筑高度錯落有序，豐富空間層次，美化城市環境和天際線。

三 建筑設計

（一）總體布局：

該項目的創作思路是將商業的價值提升到最大化，同時打造住宅小區的高端品質，使得該用地發揮它的最優價值，同時美化城市空間環境。

在南區的商業空間設計推敲上，商業定位為鄰里中心，注重商業空間的外向性及空間內向性。全面考慮商業豐富的業態，功能齊全包攬衣，食，住，行，學，娛樂，健身等，將創意的loft空間，風情商業休閑街集于一體的城市社區型標志性街區型商業綜合項目。從商業的空間形態著手，在商業區引入商業街，在小龍橋街和南側待建規劃道路引入人流，將人流引入商業街的內部，在商業區內打造內部商業廣場，并且并通過下沉空間將人流引入地下超市，同時在商業廣場東側營造一個帶形商業街，這條帶形商業街由連廊組織內部的交通流線，使得商業部分形態豐富，富有活力。在這個過程中，由外部商業道路到內部中心廣場再到帶形商業街以及下沉商業空間，形成了富有空間節奏變化的多元商業空間氛圍。

在住宅小區的設計上，著重打造住宅小區品質，要使得小區環境優美，典雅尊貴，形象氣質端莊穩重，宜人宜居；同時注重戶型的精心設計推敲；注重住宅小區的私密性以及與北區商業部分的相對獨立。在住宅的總體布局上L形的用地北側和南部商業上方分別布置兩棟兩拼的超高層住宅，而在住宅之間是寬闊開敞的中庭庭院園林空間使住宅的大部分戶型都有面向中庭園林空間的良好朝向，使得它們都能享受很好的朝向；另外也充分利用用地東北角的規劃綠地，使朝東方向上借得良好的視野。同時，周邊住宅和幼兒園的圍合使得小區內部擁有一個私密的中庭，營造良好的宜家宜居氛圍。在住宅的入口，分別位于小龍橋街與用地臨界的最上方，巧妙的使得住宅小區和商業區人流互不交叉，并打造了一個大氣獨立的小區景觀大道，提升了這個樓盤的形象品質。

在loft公寓的設計推敲上，loft與住宅及商業之間的關系相互緊密而富有條理，同時整體空間形態布局富有節奏，相互和諧。整體城市空間形態上疏密有致，開合有序；在空間尺度節奏上，至高的住宅樹立挺拔的城市空間形象，公寓的尺度稍跌，最后是尺度宜人，便于人群親近的商業空間，整體空間尺度上形成高下相盈的節奏勢態。loft公寓的入口設在商業街內，使得loft公寓的人流帶活內部商業街區，為商業區提供一個基礎的商業人流。

（二）單體設計：

住宅建筑：包括四種戶型產品（60，70，80，115 ），總戶數為948戶，戶型比例約為35%：30%：30%：5%，滿足業主和市場的需要。為超高層建筑，約120米。

B戶型（60）為兩房，一梯六戶以及一梯七戶，單層層高2.95m，共四棟分別于基地南北兩側布置，總戶數384戶。

C戶型（70）緊湊三房，一梯六戶以及一梯七戶，單層層高2.95m，共四棟，分別于基地南北兩側布置，總戶數263戶。

D戶型（80）舒適三房，一梯六戶以及一梯七戶，單層層高2.95m，共四棟，分別于基地南北兩側布置，總戶數263戶。

E戶型（115 ）舒適四房，一梯六戶，單層層高2.95m，共一棟，位于基地西北角，總戶數38戶。

Loft公寓建筑：戶型套內面積將近30，單層層高5.4m，共一棟，位于用地的西南角，四―十五層，下面三層商業，建筑高度約79.8米。

商業建筑：二―三層，層高為，一層6m，二，三層4.5m，位于用地南側及西側，少量北側，建筑高度為10.5m及15m。

（三）立面設計

建筑的立面整體風格為歐式Art Deco風格，住宅部分以雅黃色調為主，主體強調垂直線條，整體沉穩大氣，高貴典雅。通過對線腳的處理和立面三段式的劃分，使建筑莊重挺拔，營造高端的居住品質，在loft及商業的處理上，融合現代建筑的大面積玻璃幕墻，整體上帶來Art Deco建筑與住宅歐式風格的變奏。商業部分的立面設計方案二，以雅黃色調為主，同時調和橘色材質，讓商業變得活潑而具有活力，并且這種簡約現代風格略帶Art Deco氣質，在風格與住宅及loft的風格協調一致，從而帶給歐式建筑帶來新的活力。

商業街規劃設計方案范文第4篇

一、充分認識城市仿真在城市規劃管理中的現實意義

（一）實現對城市建筑的可視化管理，輔助城市規劃管理。通過城市規劃部門城市仿真技術建立的城市建筑虛擬模型，可以了解城市建筑的名稱、屬性、坐標等信息，并可對相關信息進行查詢、修改、存儲、分類、統計，總體把握轄區內城市建筑信息。例如在進行規劃設計方案評審時，城市仿真系統可以顯示方案與周邊建筑群體的相互關系，真實再現規劃建筑和現狀建筑的空間關系，使評審專家和決策者可以從多個角度直觀對比多個方案，合理作出評價和選擇。

（二）實現對城市規劃的可量化管理，促進城市和諧發展。運用城市仿真技術建立的數據庫系統，包含大量的基礎地理信息、遙感影像、測繪數據、電力電訊給排水等大量基礎信息，在城市規劃建設與運營管理中，利用數字化信息處理技術對數字信息資源加以整合，進行量化，綜合分析。通過對城市規劃的可量化管理，進一步提高城市規劃管理工作水平，促進城市和諧發展。

（三）統一平臺，提高公眾在城市規劃中的參與度。城市仿真應用系統打破了專業人士和非專業人士之間的溝通障礙，使城市規劃管理部門、項目開發商、工程人員與公眾能在一個統一的平臺下進行交流，通過從任意角度，實時互動真實地看到規劃效果，參與到城市規劃中的相關環節。比如對于公眾關心的大型規劃項目，在項目方案設計過程中，城市仿真應用系統可以將現有的方案導出為視頻文件來制作多媒體資料予以一定程度的公示，讓公眾真正地參與到項目中來。

（四）展示城市規劃，提升城市形象。城市仿真應用系統根據城市的當前狀況和對城市的未來規劃，將城市的過去、現在和將來任意時間的情況展示在社會各屆人士面前，有助于城市的特色宣傳和對外形象，也有利于城市的招商引資。

（五）儲存城市三維資料，記錄城市歷史。城市仿真應用系統能對城市每一階段的三維資料進行有效儲存，為城市的發展留下寶貴的歷史資料，為今后研究城市的變遷與發展儲備了真實的、科學的信息。

二、開展城市仿真工作的基本思路

為充分發揮城市仿真技術在城市規劃管理中的作用，我局擬于2008年正式啟動城市仿真工作，首期主要針對我市大型項目、重要公共建筑項目及重大市政景觀規劃等項目，今后要逐步展開。

三、城市仿真工作在城市規劃管理中的實施

（一）實施目標：利用城市仿真技術，為城市規劃管理提供規劃審批輔助決策，為公眾提供規劃展示平臺，為數字城市建設奠定基礎。

（二）實施城市仿真三維評審：城市仿真三維評審是指在規劃設計方案評審過程中，建設單位提供建設項目三維仿真模型，通過城市仿真平臺，使建筑物的位置、高度、外觀，內部結構等直觀、真實地展示在評委和專家面前。

1、凡滿足以下任意一項要求的項目建議進行三維評審：

（1）規劃道路控制紅線寬度在40米以上的城市主次干道兩側100米內的項目；

（2）主要道路交叉口周邊的建設項目;

（3）沿景觀街、商業街、沿江沿河風光帶建設項目；

（4）大型及重要公共建筑項目；

（5）中心城區7層以上的建筑項目；

（6）用地面積在1公頃以上的建設項目；

（7）重大市政景觀規劃工程項目;

（8）其他應進行三維評審的項目和地段。

2、城市仿真三維評審實施流程：

3、城市仿真三維評審需要提供的資料：

（1）送審材料：包括建設項目總平面、剖面圖、立面圖、平面圖等電子文件，文件格式為*.dwg；

（2）建設項目三維渲染效果圖：文件格式為*.JPG；

（3）建設項目三維仿真模型：文件格式為*.3ds或*.max；

商業街規劃設計方案范文第5篇

關鍵詞：北方；城市園林；景觀設計；適宜性評價

1 北方城市園林景觀設計中的缺陷和不足

1.1 園林景觀空間形式單一，設計缺乏科學性

我國很多北方城市為了追求景觀設計的完美，迅速達到綠化效果，加大了市中心商業街、公園、小區等綠化力度，逐漸形成了以草坪空間為主，加上些許喬木，再搭配一些灌木叢的設計布局。這種設計模式和方式讓人賞心悅目，但卻忽視了一個重要的細節，即草坪設計中的植物生長周期問題。草坪在北方的生長周期一般是3～5年，之后草坪將大量退化，與其它景觀作物的生長周期相比，年限短，管理難度大，容易造成資源浪費。

1.2 生態效應在景觀綠化中的欠缺

隨著城市工業化、城市化進程的加快，工業生產過程中難免會排放大量有毒、有害氣體或物體，給人們的身心健康帶來了巨大的潛在威脅。在這方面，作為園林景觀中的綠化作物，承擔的責任就比較大，以此來吸收有害氣體，更新城市空氣，減少污染。而對于景觀作物是否名貴、是否珍稀，則沒有過高的要求。但在現實中不難看出一些地方為了城市的美觀而設計，過度引進珍稀物種，造成不必要的資源浪費。

1.3 缺乏系統化、整體化的園林規劃

在現實中，不難發現景觀設計沒有形成系統化和全面的規劃。園林景觀的設計不能發揮整體規劃的作用。園林景觀是城市綠化中的重要組成部分，是一個城市的名片和對外窗口展示，但園林景觀顯然沒有達到這樣的要求。規劃不合理，拆了重建、建了又拆成為城市景觀規劃中常常出現的矛盾現象。

2 北方城市園林景觀設計中的適宜性評價

①美景度。景觀的美景度是開展游憩活動的重要基礎。②曠奧度。對景觀開闊性和幽密性的評價，應嚴格限定游客設施建設，執行生態建設的開發標準。③自然度。即園林景觀的設計應將重點放在于保護景觀的自然性和原生性不被破壞。④敏感度。即景觀生態環境的單一性和脆弱性，敏感度較高的景觀環境具有較強的限制性。⑤相容度。景觀相容度在于篩選一系列相容度較高的休閑活動。⑥可居度。是衡定人流在特定的園林景觀中能夠停留的時間長短。這些設計指標是城市園林景觀設計中適宜性的客觀評價，能夠有效反映出城市園林景觀設計的合理性和舒適度。

3 做好北方城市園林景觀設計的對策思考

3.1 結合地區特點，積極挖掘園林景觀設計中的民族文化因素

從文化個性培育的視角分析，積極挖掘園林景觀設計中的民族文化因素就是將民族文化傳統中的優秀成分，轉化成有意義、有價值的文化價值資源，將地域文化特色與園林景觀設計有機結合起來，為地區園林景觀設計做出貢獻。一種文化只有與園林景觀相適應并有機結合，才能不斷改進和發展，又不失卻自身傳統的特色，這才是地域文化特色生命力的象征。

3.2 整體科學規劃，科學認證規劃方案的合理性

北方獨特的文化特色和大氣環境條件，是進行園林景觀規劃設計的前提和基礎。城市園林景觀設計管理部門應制定科學合理又適宜地區景觀特點的園林規劃設計方案，制定具體可行的方案內容，并對方案內容的細節進行市場反饋評估。規劃設計應注重綠化方案的可行性，遵循既能美觀大方，又能避免資源的浪費和錯配。加大生態效應在景觀綠化中的應用力度，通過園林作物的有機搭配，最大限度地吸收有害氣體，凈化城市空氣，減少污染。

3.3 制定合理的園林景觀設計適宜性評價方法

隨著科技、經濟社會的迅猛發展，現代園林景觀設計也是日新月異，逐漸呈現了多元化的設計風格，有時甚至會出現異域風情泛濫、追求表面奢華的現象。對此，我們更應該多一些理性的思考，多一些科學的評價方法 ——既不抄襲大師的作品，也不生搬硬套傳統的園林形式。應該充分結合北方地區的氣候條件、作物生長特點、審美文化，制定科學合理的景觀設計適宜性評價方法。量化評價指標體系，加大評價指標體系在園林景觀設計中的應用，吸納群眾的評價意見，營造具有深刻內涵和本土特色的風景園林作品。

4 結語

本文通過對北方城市園林景觀設計及適宜性評價進行了簡單探討。城市園林景觀設計體現出深刻的地域文化和民族風情，是城市整體發展中的重要組成部分。城市園林景觀規劃設計的合理性必將提升城市文化內涵和發展水平。

參考文獻