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收費站工作思路范文第1篇

摘 要 隨著科學(xué)的發(fā)展和社會進(jìn)步的要求。在新時代的要求下，國家對高速公路的建設(shè)更是提出了嚴(yán)格的要求。面對這些高要求和新挑戰(zhàn)，高速公路收費站作為高速公路的與社會進(jìn)行聯(lián)系的橋梁，具有非常重要的作用。因此在新時期高速公路收費站中，如何使政工工作更加順利的開展，是值得思考和探究的問題。本文就是結(jié)合高速公路收費站工作人員的工作現(xiàn)狀和思想動態(tài)，分析產(chǎn)生這些問題的原因，并相應(yīng)的提出解決的方法。

關(guān)鍵詞 高速公路 收費站 政工 原因 方法

當(dāng)今時代是一個信息高速發(fā)展的時代，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和市場經(jīng)濟(jì)改革的日益加快，現(xiàn)在出現(xiàn)很多不良的社會現(xiàn)象。新時期的高速公路建設(shè)飛速發(fā)展，如果在這種情況下，高速公路收費站政工工作達(dá)不到要求，一定會對高速公路建設(shè)產(chǎn)生不利的影響。本文就是為了保證我國高速公路順暢運行，因此要對新時期高速公路收費站政工工作進(jìn)行深入的思考和研究分析。

一、高速公路收費站政工工作現(xiàn)狀產(chǎn)生的原因

（一）思想落差大，導(dǎo)致消極怠工

很多收費員都是在大學(xué)畢業(yè)后，就直接進(jìn)入到高速公路收費站工作。在他們沒有進(jìn)入企業(yè)之前，對未來和工作充滿希望和憧憬，但是當(dāng)他們走入到高速公路收費站的實際工作當(dāng)中，就會產(chǎn)生巨大的心理落差，因為現(xiàn)實和想象之間存在著非常大的差距，一旦這種心理落差出現(xiàn)，收費員難免會產(chǎn)生失望和消極的工作情緒，在以后的工作中表現(xiàn)不積極，消極怠工，渾水摸魚。無法做好自己的本職工作。

（二）前景發(fā)展不明確，員工缺少工作動力

高速公路收費站的工作，相對來講比較簡單，不需要特別高的技術(shù)含量，只需要認(rèn)真做事就可以，與學(xué)歷無關(guān)。也很難讓上級領(lǐng)導(dǎo)看到自己的工作成績。許多收費員都覺得在這個崗位上浪費時間，發(fā)揮不出自身的聰明才智，并且高速公路的管理崗位相對比較穩(wěn)定，員工很難得到晉升。員工在年齡漸長之后，難免會對自己的發(fā)展前景感到困惑，工資低更是使他們面對很大的生活壓力。員工因為這方方面面的因素，缺少努力積極工作的動力。

二、提高高速公路收費站政工工作的有效方法

高速公路在新時期的發(fā)展中，已經(jīng)完成了我國主要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。面對新時期的要求，我國高速公路收費站政工工作必須加強和改進(jìn)。同時，收費員要積極的進(jìn)行工作，為高速公路的發(fā)展建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。在此本文就如何提高高速公路收費站政工工作的有效方法進(jìn)一步展開闡述。

（一）關(guān)注員工思想動態(tài)，鼓勵員工積極工作

首先對于剛畢業(yè)進(jìn)入高速公路收費站工作的人員，要及時的做好思想政治工作，與其進(jìn)行溝通和交流，為新員工制定好個人發(fā)展計劃，讓員工看到自身在這個工作崗位的發(fā)展前景。只有為員工制定明確的職業(yè)規(guī)劃，員工才有工作動力積極的進(jìn)行工作。其次在高速公路收費站的工作中，由于交通壓力巨大經(jīng)常會出現(xiàn)堵車的情況，此時，收費員必須要有耐心，與車主及時的進(jìn)行溝通，應(yīng)對其中發(fā)生的復(fù)雜情況，使問題能夠合理有效的進(jìn)行解決。而不要因為一言不合，發(fā)生沖突，導(dǎo)致情況不可控制，這將會為高速公路收費站的工作帶來非常大的麻煩。收費員這份工作本身就是單調(diào)、麻煩和枯燥無味的，員工在工作的過程中一定會遇見不同類型的車主，有的車主盛氣凌人、刁鉆難纏，有時會故意為難工作人員，導(dǎo)致沖突發(fā)生。面對如此復(fù)雜的情況，就需要高速公路的相關(guān)部門及時與工作人員進(jìn)行溝通和心里疏導(dǎo)，使收費員消除負(fù)面情緒，保證收費員在日常工作中不至于受到比較大的委屈。這樣才能保證高速公路收費站政工工作有效的得到提升。

（二）樹立典型人物，宣揚榜樣力量

在新時期下，高速公路收費站工作必須進(jìn)行改革和創(chuàng)新。最重要的一步就是對政工工作的提升。因此在高速公路收費站工作中，要樹立典型人物，宣揚榜樣的力量，為工作人員的前進(jìn)提供發(fā)展的方向。在目前的高速公路收費站中，工作編制相對還是比較健全的，工資水平和福利待遇也有逐年上升的趨勢，面對逐漸變好的工作環(huán)境和待遇，收費員就會產(chǎn)生懶惰性。所以才要發(fā)揮典型人物的榜樣力量，讓收費員可以拿自己的工作表現(xiàn)與典型人物進(jìn)行學(xué)習(xí)和對比，從典型楷模上看到自己做的不夠好的一面，從而學(xué)到在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)的一面。在工作中，對榜樣進(jìn)行學(xué)習(xí)，不是一味的進(jìn)行模仿，照抄照搬，而是要將自己的個人特點與工作內(nèi)容結(jié)合起來，發(fā)揮自己的長處，在工作中展現(xiàn)自己盡職盡責(zé)的一面。

（三）培養(yǎng)員工的自我評價能力

在新時期的要求下，培養(yǎng)員工的自我評價能力是一種全新的政工工作方法。在高速公路收費站的工作當(dāng)中，要充分發(fā)現(xiàn)員工身上積極的因素，然后通過政工的正確引導(dǎo)和幫助，培養(yǎng)員工的自我評價能力。在日常的工作當(dāng)中，要對員工進(jìn)行綜合的評價，防止單一方面的評價為員工工作帶來消極情緒。使員工在工作當(dāng)中產(chǎn)生厭煩工作的想法。

三、結(jié)語

本文對新時期高速公路收費站政工工作展開了討論，分析高速公路收費站政工工作人員工作現(xiàn)狀產(chǎn)生的原因，并提出了相應(yīng)的解決措施。在以后的工作當(dāng)中，希望能夠保證高速公路收費站政工工作平穩(wěn)健康高效的發(fā)展，使收費員在權(quán)利被保障的同時，還能積極努力的進(jìn)行工作。

參考文獻(xiàn)：

收費站工作思路范文第2篇

日月如梭、時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間又少了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體同事的鼎力支持和配合下，按照分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極的開展工作，完成了自己所負(fù)責(zé)的收費工作任務(wù)，現(xiàn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出以下述職：

收費員的形象代表了整個收費站的形象，所以我每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，微笑服務(wù)。認(rèn)真做好四零服務(wù)。

在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光令人羨慕。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的更多。收費站工作有著嚴(yán)格的紀(jì)律管理，上班期間自由度極小，不能隨意離開工作亭，上廁所不能超時。收費窗口服務(wù)則和要求文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，唱收唱付。

大多數(shù)在高速公路收費站工作的收費人員都遠(yuǎn)離家人，遠(yuǎn)離朋友，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”的時候，這種想念家人、四年親人的感覺更是浸入肌膚，侵入骨髓。要知道在收費站工作時沒有法定節(jié)假日可言的，就連新年除夕夜也不例外。可是既然做了這份工作就要能受得了這份苦，我們把收費站當(dāng)做自己的家，把單位的同事當(dāng)做自己的兄弟姐妹。在這個充滿溫馨與關(guān)愛的大家庭中，我們親如一家人。我們在工作上互相支持、幫助，在生活中互相關(guān)心、照顧，遇到困難向領(lǐng)導(dǎo)反映請求幫助，遇到煩心的事彼此傾訴。

我們每天重復(fù)著單調(diào)而又繁瑣，平凡而又偉達(dá)的工作。我們在努力踐行著四零服務(wù)承諾。以飽滿的工作熱忱盡到最大的努力去做到以“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”為宗旨的工作要求。當(dāng)我們的辛苦努力讓少數(shù)司乘人員不理解時，換來的是一些司機(jī)的無理取鬧與謾罵，雖熱覺得委屈卻還要堅守工作崗位，我無怨無悔。

在接下來的工作中我要努力提升自己各方面的工作能力：

1. 在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法、廉潔自律

2. 在學(xué)習(xí)方面，不但要學(xué)習(xí)收費業(yè)務(wù)知識，還要學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。向單位的先進(jìn)人物學(xué)習(xí)，向身邊的好人好事學(xué)習(xí)，提高自己解決實際問題的能力。

3. 在服務(wù)態(tài)度方面，遇到出言不遜的司機(jī)，我都要忍住不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用微笑去化解，使他們理解我的工作，從而配合我們工作。

收費站工作思路范文第3篇

分散式運作模式的問題由于受我國高速公路發(fā)展歷史、地理環(huán)境、技術(shù)能力以及企業(yè)管理眾多因素的影響，我國高速公路運作模式多采用分散式運作，即以收費站為單位基層現(xiàn)場維護(hù)層以及區(qū)域綜合支撐的技術(shù)管理層為主體的結(jié)構(gòu)體系。據(jù)資料分析，這種運作模式僅適用于高速公路運營企業(yè)的管理初期，而由于隨著管理企業(yè)的管轄范圍不斷擴(kuò)大，機(jī)電設(shè)備工程責(zé)任期的結(jié)束、系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的運行年限過長，機(jī)電設(shè)備運行體系則需要大量的技術(shù)人員來維護(hù)，從而導(dǎo)致了維護(hù)成本增加、人力資源浪費、整體運營維護(hù)效率下降、區(qū)域內(nèi)維護(hù)力量不均衡等一些問題。缺乏高速公路機(jī)電維護(hù)系統(tǒng)的評價體系目前對于高速公路的管理及養(yǎng)護(hù)對機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)維修工作關(guān)注不足，運營管理部門往往將主要的管理力度投入到高速路面的養(yǎng)護(hù)方面，而忽視了機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修的重要性，從而導(dǎo)致機(jī)電維修工作嚴(yán)重滯后，甚至直到機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)癱瘓，影響高速公路的正常運營工作，才使管理者們認(rèn)識到高速公路機(jī)電設(shè)備正常維護(hù)的重要性。而且由于機(jī)電工程受土建進(jìn)度的影響，高速公路竣工驗收前，常出現(xiàn)機(jī)電工程趕工期的現(xiàn)象，這對日后機(jī)電設(shè)備的安全運營造成不利的影響，同時也給日后機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作加大了壓力。高速公路收費站的選擇高速公路的機(jī)電設(shè)備往往具有精密性，因此受周邊的環(huán)境影響很大，這往往是由于建筑工程設(shè)計人員跨專業(yè)性不能進(jìn)行全面的對分項工程分析所致，從而造成在高速公路機(jī)電設(shè)備在投入使用以后，維護(hù)難度大、維護(hù)費用高、運營收效低的情況。因此，在收費站選址時，高速公路運營企業(yè)就應(yīng)該積極配合設(shè)計人員，進(jìn)行科學(xué)合理的收費站選址，從而使收費站的機(jī)電設(shè)備在日后工作中能夠正常合理經(jīng)濟(jì)的維護(hù)維修。

加強高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修的對策分析

加強全面統(tǒng)籌，實現(xiàn)資源共享高速公路運營企業(yè)可根據(jù)自身實際情況，對所轄路段進(jìn)行全方位整合，使各收費站之間能夠?qū)崿F(xiàn)維護(hù)備品的流通及共享，達(dá)到資源的合理利用、充分利用，并使機(jī)電設(shè)備管理落實到個人，制定相應(yīng)的維護(hù)細(xì)則及責(zé)任追查制度；并抽調(diào)各收費站的機(jī)電設(shè)備管理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高機(jī)電維護(hù)人員的機(jī)電維護(hù)領(lǐng)域知識，拓寬他們的工作思路，并提高維護(hù)人員的個人素質(zhì)，使維護(hù)人員在工作中變得更主動積極；抽調(diào)企業(yè)中理論知識扎實、工作經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組建相應(yīng)的機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修技術(shù)小組，制定詳細(xì)的維修維護(hù)技術(shù)資料及應(yīng)急預(yù)案，并設(shè)立報修電話，建立完整的機(jī)電維護(hù)檔案，為機(jī)電設(shè)備在運營中全天候健康運行提供技術(shù)保障。建立完善的機(jī)電維護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)隨著我國高速公路的快速發(fā)展，而針對高速公路的機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)還不健全，致使在機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作中不能保證系統(tǒng)的維護(hù)質(zhì)量及正常運行。雖然目前國家現(xiàn)行有《高速公路機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，但該標(biāo)準(zhǔn)未能對維護(hù)后的質(zhì)量有合理的等級判別。因此，導(dǎo)致在考核時，維護(hù)質(zhì)量不高的情況。因此，國家應(yīng)在檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對維護(hù)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范。例如，在維護(hù)后，能夠保證機(jī)電設(shè)備的性能等質(zhì)量指標(biāo)合格，整個機(jī)電系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的質(zhì)量指標(biāo)合格等。建立機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)手冊運營企業(yè)或收費站可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備情況，建立機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)手冊，從而提高機(jī)電設(shè)備的維護(hù)效率，技術(shù)人員可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備的更新情況，及時的將新進(jìn)設(shè)備及設(shè)備配件更新情況寫入維護(hù)手冊中，同時將維護(hù)方法進(jìn)行歸納總結(jié)優(yōu)化寫入手冊，形成一套有針對性的維護(hù)寶典。

結(jié)束語

收費站工作思路范文第4篇

一、通行費征收情況。

2016年1至11月份，我站通行費征收計劃為59000000元，截止11月30日拆分后完成60465085元，完成征收計劃的102.4%， 同期比去年上升0.5%，(2015年1至11月拆分后完成59257396元)。車流量穩(wěn)步上升,截止2016年11月30日入口車流量840230輛次,出口車流量823042輛次，日平均出口流量達(dá)4559輛次，入口車流量同比增加14.84%,出口車流量同比增加17.58%。業(yè)務(wù)指標(biāo)控制良好，平均闖關(guān)率0.01‰，達(dá)到了省廳規(guī)定的考核要求。

二、工作開展情況。

1、完善規(guī)章制度，保障活動開展。制度建設(shè)是規(guī)范化管理的切入點，是夯實未來工作發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，是建立一支執(zhí)行力強員工 隊伍的重要保證，是提高管理水平的有力保障。

   （1）梳理規(guī)章制度。按照6S標(biāo)準(zhǔn)對不適合的規(guī)章制度、工作流程進(jìn)行修訂，共修訂制度、流程28份,修訂后的制度和工作流程更易于操作、檢查、評估、改進(jìn)。在修訂制度、流程的的同時配套出臺考核檢查標(biāo)準(zhǔn)，通過考核來保障制度高效落實。

   （2）規(guī)范收費站周例會制度，提出“開會不是重復(fù)問題而是為了解決問題”的會議文化。通過召開周例會把收費站需要解決的問題拿出來共同協(xié)商，力爭解決，提高效率，更好促進(jìn)工作有效落實。

   （3）充分運用績效考核管理辦法來促進(jìn)工作落實。日常稽查工作中，我站站從內(nèi)部稽查入手，細(xì)化稽查、績效考核管理辦法，將基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、文明服務(wù)、6S工作、安全管理全部納入考核當(dāng)中，通過稽查監(jiān)督來促進(jìn)工作有效落實，加大對考核結(jié)果的運用，通過拉開員工考核成績來突出工作好壞，結(jié)合公司的獎懲制度，鼓勵好的同志繼續(xù)努力，對表現(xiàn)差的同志通過教育帶動迎頭趕上.

2、加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)，創(chuàng)建標(biāo)桿收費站。

（1）加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)。首先從提升基礎(chǔ)業(yè)務(wù)入手，培訓(xùn)分批次進(jìn)行，站內(nèi)員工擔(dān)任內(nèi)訓(xùn)師，制作PPT課件，先后對票據(jù)規(guī)范化填寫、入口車輛管控、ETC車輛逃費方法及治理、文明禮儀、寫作知識等進(jìn)行了培訓(xùn)。通過培訓(xùn)員工的業(yè)務(wù)水平得到明顯提升，發(fā)卡、收費速度得到了提升，降低了差錯率.

（2）開展文明禮儀培訓(xùn)活動。一是開展內(nèi)部培訓(xùn)。通過內(nèi)部講師開堂授課的形式分班組對文明禮儀進(jìn)行再培訓(xùn)、再提高，確保員工將文明禮儀運用到工作中去；二是進(jìn)一步健全收費站外來人員接待管理制度，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高員工的精神面貌，提升全體人員的接待能力。

（3）廣泛開展班組長培訓(xùn)，提升班組長管理能力。班組長是收費站工作開展的中堅力量，為提高班組工作工作能力，收費站開展值班站長分塊對班組長進(jìn)行培訓(xùn)，通過站長制定課件開展培訓(xùn)，達(dá)到了共同提高的目的。

3、推進(jìn)文化創(chuàng)建，營造良好氛圍。襄城站以“德”文化為引領(lǐng)，提煉出“敬業(yè)、文明、友善、感恩”站區(qū)文化，創(chuàng)造“微笑襄城、陽光驛站”的特色服務(wù)品牌。

首先是加強硬件設(shè)施建設(shè)，這是收費站文化創(chuàng)建的基礎(chǔ)和必要前提。結(jié)合站區(qū)硬件改造計劃，科學(xué)規(guī)劃，合理布局，達(dá)到辦公區(qū)域合理分配，標(biāo)志標(biāo)識齊全，整齊規(guī)范，窗明幾凈。同時根據(jù)員工辦公、生活的需求，完善多功能活動室、會議室、圖書室、崗前接待室和職工宿舍、烘焙室等設(shè)施，提亮各房間功能裝飾，為員工提供舒適、溫馨的工作、生活環(huán)境，培養(yǎng)員工的業(yè)余愛好，豐富員工生活。

其次是促進(jìn)精神文化建設(shè)，將黨建工作滲透其中，充分發(fā)揮黨員骨干作用，走進(jìn)黨員家庭，了解家庭情況，鼓勵并幫助有困難的黨員家庭。通過樹立正確的人生觀和價值觀，堅持原則，不徇私情，不謀私利，廉潔無私，正義、公道、無私。培養(yǎng)職工新的行為模式和創(chuàng)新習(xí)慣，加大教育培訓(xùn)力度，拓寬培訓(xùn)渠道，豐富培訓(xùn)內(nèi)容，創(chuàng)新培訓(xùn)形式，及時、全面掌握新理論、新思想、新知識。打造良好的工作作風(fēng)，提高工作效率，形成推動收費站規(guī)范化管理的無形動力。

4、樹立站內(nèi)標(biāo)桿，帶動全員成長。

培養(yǎng)樹立站內(nèi)先進(jìn)典型，通過開展樹標(biāo)桿活動，站內(nèi)評選出“文明服務(wù)標(biāo)桿”兩名：劉東曄；“業(yè)務(wù)能手標(biāo)桿”郭訪；“規(guī)范管理標(biāo)桿”趙同巧；“規(guī)范管理標(biāo)桿班組”收費二班。加強對標(biāo)桿的培養(yǎng)和管理，對標(biāo)桿建立個人培訓(xùn)計劃和成長檔案，通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來提高標(biāo)桿的綜合素質(zhì)，進(jìn)而帶動整個收費隊伍素質(zhì)的提升。通過標(biāo)桿的示范引領(lǐng)作用，使員工能從身邊的先進(jìn)典型身上受到感染，得到啟發(fā)，以標(biāo)桿為榜樣，以點帶面，營造爭先趕超的氛圍，打造一支團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的團(tuán)隊。

5、扎實推進(jìn)6S管理工作，打造和諧美麗站區(qū)。

一是成立6S管理專業(yè)團(tuán)隊。團(tuán)隊成員堅持每日開展點檢工作，通過PDCA循環(huán)來不斷持續(xù)改進(jìn)，確保站區(qū)各部位衛(wèi)生干凈，物品擺放合理，促進(jìn)員工良好習(xí)慣和素養(yǎng)的養(yǎng)成；二是將6S管理和收費站工作有機(jī)結(jié)合，多次召開研討會，討論并解決了一些難點問題，通過團(tuán)隊成員動腦、動手研制一些實用性較強的物品，促進(jìn)了收費站的規(guī)范化管理。先后研制瑜伽墊存放架、廚房工具存放架等，提高目視化效果等。  

6、推行微笑服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)，提升文明服務(wù)水平。

自六月下旬以來，在管理處的統(tǒng)一部署下。襄城收費站積極推進(jìn)微笑服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)工作，一是要求女同志化淡妝上崗，佩戴絲巾、發(fā)卡，提升員工形象；二是要求員工使用普通話，規(guī)范使用情景用語和工作用語。在站內(nèi)開展“微笑服務(wù)我最優(yōu)”評比活動，從微笑服務(wù)、業(yè)務(wù)指標(biāo)、工作紀(jì)律三方面對收費員工評比，并在大廳進(jìn)行公示，以達(dá)到激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的目的。同時，做好文明服務(wù)培訓(xùn)工作，相互對比，找出差距，及時整改。通過活動開展，我站微笑服務(wù)的整體水平有了很大的提高。

7、加大堵漏增收力度，進(jìn)一步規(guī)范行車行為。

為進(jìn)一步加強堵漏增收工作，更加有效地打擊和震懾偷逃通行費的不法行為，做到應(yīng)收盡收，顆粒歸倉，襄城站在2015年打逃增收的基礎(chǔ)上，聯(lián)合路政、高速交警在2016年全面打擊逃費車輛，取得了良好的效果，1～11月共治理各類逃費車輛32輛次，為公司挽回通行費損失9225元。

（1）高度重視，廣泛動員。在4月、9月份，“逃費車輛集中治理月”活動中，襄城站及時召開“堵漏增收工作動員誓師大會”，與每位員工簽署了“堵漏增收工作承諾書”，提高了員工堵漏增收意識，提升其工作責(zé)任心，從而使全站員工進(jìn)一步明確了該項工作的重要意義。

（2）加強宣傳，營造氛圍。收費站通過發(fā)放治理宣傳單，懸掛逃費車輛治理的宣傳條幅、標(biāo)語、制作宣傳版面、通過電子顯示屏全天滾動宣傳等手段進(jìn)行密集宣傳，設(shè)立逃費車輛治理宣傳臺，現(xiàn)場宣傳逃費車輛治理政策，并將宣傳與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、便民服務(wù)相結(jié)合，大大地提高了司機(jī)按章行駛、依法繳費的意識。

     （3）加強培訓(xùn)，提高技能。為了讓全站員工盡快掌握打逃知識，增長堵漏增收工作經(jīng)驗，我站安排業(yè)務(wù)骨干成立研究團(tuán)隊，總結(jié)治逃經(jīng)驗，研究新的逃費形式，創(chuàng)新工作思路，完善治逃措施，制作培訓(xùn)資料，對員工進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，從而使全站人員快速掌握偷逃費車輛的特征，積累治理經(jīng)驗，為我站堵漏增收工作深入開展奠定了基礎(chǔ)。

    （4）積極協(xié)調(diào)，三方聯(lián)合治理。襄城站積極與高速交警、路政以及地方公安部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，簽署了聯(lián)合治理協(xié)議書，明確責(zé)任分工，通過交警等執(zhí)法人員的共同參與，對違法司乘產(chǎn)生震懾，打擊了不法司機(jī)的囂張氣焰，保障了通行費收入的顆粒歸倉。

8、夯實安全基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)。

   （1）緊抓安全不放松安全生產(chǎn)是各項工作正常開展的前提。年初站領(lǐng)導(dǎo)與各班組員工簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，努力強化職工安全意識。重點加強票款和車道安全，對廣場滯留車輛和閑雜人員進(jìn)行詢問和防范，制定和完善各種突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，防患于未然，將一切安全隱患消除在萌芽狀態(tài)

   （2）定期對消防器材，發(fā)電機(jī)組等安全設(shè)施進(jìn)行檢修和維護(hù)。每月組織安全生產(chǎn)檢查，消除隱患，實際工作中，加強夜間和惡劣天氣的安全管理工作。降低了突發(fā)事件的發(fā)生。同時，站內(nèi)積極加強同當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，實行聯(lián)防共治，創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

   （3）組織全站職工進(jìn)行安全防范學(xué)習(xí)，對員工進(jìn)行安全防范教育，并認(rèn)真組織開展了防恐、車道設(shè)備故障、消防預(yù)案演練、防汛預(yù)案演練、冬季安全行車、票據(jù)室防盜搶等演練活動，通過演練，使收費人員熟悉了應(yīng)急預(yù)案的具體內(nèi)容和要求，提高對突發(fā)事件的有效應(yīng)對和快速反應(yīng)能力，最大限度地預(yù)防、避免和減少因突發(fā)事件帶來的損失，增強了大家的安全防范意識，真正做到“警鐘長鳴”。

9.以黨建工作為中心，強化作風(fēng)建設(shè)。

襄城站黨支部結(jié)合公司黨委工作要求，樹立創(chuàng)新理念。通過建立“黨建+”平臺，強化黨建融合功能。從根本上破除“就黨建抓黨建”的狹隘思維，避免黨建工作與業(yè)務(wù)工作“兩層皮”，并以此為抓手有效促進(jìn)黨建工作化“虛”為“實”，努力形成可操作、可復(fù)制的好辦法，有效推進(jìn)黨建和重點工作的有效融合。

    （1）“黨建+示范引領(lǐng)”： 引導(dǎo)黨建與實際工作相結(jié)合，將“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育、“黨員先鋒計劃”活動與收費站標(biāo)桿示范創(chuàng)建緊密結(jié)合，活動中涌現(xiàn)出李蕾、溫鵬舉黨員先進(jìn)人物，充分發(fā)揮了黨員標(biāo)桿示范引領(lǐng)作用。

（2）“黨建+互聯(lián)網(wǎng)”：運用黨建+互聯(lián)網(wǎng)模式，建立了“一顆紅心獻(xiàn)給黨”微信群、“陽光驛站”QQ群，利用“掌上黨建”的新載體，實現(xiàn)“即時、高效、微距”的效果，用“文字+圖片+語音”等更直接的方式工作任務(wù)，督促工作進(jìn)展，利用黨建+互聯(lián)網(wǎng)模式，發(fā)送各類文件傳達(dá)、黨建知識等信息累計200余次，真正實現(xiàn)了“小微信QQ，大作為”。

三、工作中的不足之處。

收費站工作思路范文第5篇

【內(nèi)容提要】 思想政治工作是黨的工作的重要組成部分，是實現(xiàn)黨的領(lǐng)導(dǎo)的重要途徑和社會主義精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容，也是搞好交通運輸工作和其它一切工作的有力保證。本文以通行費征收行業(yè)為突破口，結(jié)合普通公路收費特點，在收費站倡導(dǎo)“潤心服務(wù)”模式，總結(jié)和探索開展微笑服務(wù)品牌的創(chuàng)建工作的經(jīng)驗做法，讓三尺崗?fù)こ蔀檎故綺_城市文明和交通文化的微笑驛站。

交通，作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈，對社會的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，作為代表著一個城市文明程度的“窗口”行業(yè)，交通工作的好壞直接影響著文明城市的創(chuàng)建。近年來，__交通運輸系統(tǒng)的廣大干部職工緊密圍繞“構(gòu)筑兩環(huán)十通道，優(yōu)化完善道路交通網(wǎng)絡(luò)”這個目標(biāo)，在不斷加快交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬件”建設(shè)的同時，也著力提升管理服務(wù)“軟件”水平，特別是今年，按照市委、市政府優(yōu)化發(fā)展環(huán)境年活動的部署，為了進(jìn)一步創(chuàng)造良好交通環(huán)境，我們轉(zhuǎn)變思路，高端對標(biāo)，精心謀劃，以通行費征收行業(yè)為突破口，探索開展了微笑服務(wù)品牌的創(chuàng)建工作。我們結(jié)合普通公路收費特點，在收費站倡導(dǎo)“潤心服務(wù)”模式，讓三尺崗?fù)こ蔀檎故綺_城市文明和交通文化的微笑驛站。

一、明確目標(biāo)是創(chuàng)建服務(wù)品牌的基礎(chǔ)

確立一個服務(wù)品牌不是些花里胡哨、可望而不可及的口號，而是要賦予其實在而切實可行的內(nèi)容。我們提出“潤心服務(wù)”品牌的創(chuàng)建目標(biāo)就是在收費工作中提供真心、熱心、貼心和舒心的情感式服務(wù)。所謂真心，就是在收費工作中將“真誠、真情、真心”貫穿于服務(wù)司乘的各個環(huán)節(jié)，帶著感情收費，用真心對待人，以真情感動人。所謂熱心，就是視司乘人員如親人，始終做到一張笑臉迎人、一個問候應(yīng)聲、一張票據(jù)傳情、一腔熱情服務(wù)、一聲祝福平安、一顆愛心奉獻(xiàn)，熱情主動的服務(wù)每一位過往司乘。所謂貼心就是落實惠民政策，提供便民服務(wù)，拓展服務(wù)形式和方式，全心全意為過往司乘排憂解難。所謂舒心，就是打造快捷的行車通道，優(yōu)美的通行環(huán)境，溫馨的微笑服務(wù)，親切的文明用語，規(guī)范的服務(wù)行為，高雅的儀表形態(tài)，嚴(yán)密的安全措施，細(xì)致的貼心服務(wù)，一流的便民服務(wù)，讓司乘人員在享受文明、優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)的同時，走得高興，走得舒心，走得滿意。

二、更新理念是提高微笑服務(wù)意識的關(guān)鍵

構(gòu)建微笑服務(wù)品牌，關(guān)鍵是更新服務(wù)理念，牢固樹立服務(wù)至上的意識，讓員工明白“服務(wù)就是發(fā)展”、“管理就是服務(wù)”和“服務(wù)就是效益”

的道理，進(jìn)一步加深對微笑服務(wù)意義、微笑社會效應(yīng)的認(rèn)識，加強服務(wù)價值理念和職業(yè)道德教育。年初，我們組織35名基層收費員走出去，到廣西南寧收費站等外地先進(jìn)單位進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，讓收費員通過實際換位，感受微笑及服務(wù)手勢帶來的切身問候，同時對比自己平時服務(wù)態(tài)度的差距，由內(nèi)心喚起對文明禮儀微笑服務(wù)的向往。微笑服務(wù)是自信、陽光、規(guī)范、親和力的外在表現(xiàn)，如果沒有這個意識，提倡微笑服務(wù)必然只是個形式，不容易達(dá)到良好的效果。

三、營造氛圍是做好微笑服務(wù)且保持長久的前提

為營造“潤心服務(wù)”品牌的微笑氛圍，對標(biāo)廣西南寧收費站，我們在唐豐快速路收費站宿舍走廊和工作場所張貼微笑形象大使的美麗瞬間，掛在墻上供大家學(xué)習(xí)和模仿。同時制作微笑墻，將微笑最甜美的員工的笑臉、微笑感言、微笑心得粘貼到墻上給全站員工進(jìn)行觀摩，微笑墻的生動活潑形式鼓勵員工，也營造著良好的微笑氛圍。同時對收費站的崗?fù)?nèi)、外部形象進(jìn)行了“升級”改造，收費亭內(nèi)部添置了13個音箱，用于播放音樂愉悅收費員心情；更換了20個新的轉(zhuǎn)椅，減輕收費員的疲勞度；增加了13個攝像頭，外部增設(shè)了微笑服務(wù)標(biāo)識和交通文化理念等，收費站西側(cè)制作了10塊宣傳欄，東面建立了“司機(jī)之家”，整個站區(qū)添置了108個花盆和86個花崗巖石球等，辦公樓設(shè)置了 46塊玻璃展板，可以說收費環(huán)境得到進(jìn)一步優(yōu)化，微笑服務(wù)氛圍逐漸完善，打造交通最美微笑服務(wù)品牌的條件已經(jīng)成熟。

四、規(guī)范培訓(xùn)是有效實施微笑服務(wù)的基礎(chǔ)

規(guī)范培訓(xùn)不僅要讓員工從思想意識上對微笑服務(wù)有所認(rèn)知、認(rèn)可，更要教給員工規(guī)范的和實際工作崗位一致的操作規(guī)范、技巧和流程。既然是“流程”，很明顯，僅僅培訓(xùn)“微笑”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還須有相關(guān)的配套服務(wù)行為。一是組織以站為單位，對照“六步驟”和微笑服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行集中20天的培訓(xùn)，班組每一位成員進(jìn)行崗?fù)な召M過程現(xiàn)場摸擬，由站領(lǐng)導(dǎo)分別進(jìn)行點評，班長記錄在案，作為事后自行練習(xí)的重點內(nèi)容；二是選樹典型。對照“六步驟”和微笑服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在全處范圍內(nèi)進(jìn)行評選“最美微笑”，尤其對肢體的協(xié)調(diào)性、與司機(jī)點頭目光交流時的表情、服務(wù)手勢的規(guī)范及微笑6－8顆牙的尺度進(jìn)行現(xiàn)場錄像，通過“一點帶面”，全面提高收費人員素質(zhì)。

五、強化日常考核是檢驗微笑服務(wù)效果的重要保障

不可否認(rèn)，一個單位內(nèi)部在沒有形成一種文化和氛圍之前，員工在執(zhí)行制度時難免有一定惰性。所謂“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人”，如果培

訓(xùn)后一切都聽之任之，必然會出現(xiàn)“微笑走形”的情況。所以，這時候監(jiān)督管理就非常重要。處制定了微笑、形象、頭飾、坐姿、站姿、遞姿、禮姿、走姿，以及文明用語等方面標(biāo)準(zhǔn)，出臺了《微笑服務(wù)考核辦法》、《微笑服務(wù)考核細(xì)則》等，對微笑服務(wù)實現(xiàn)了量化標(biāo)準(zhǔn)，使微笑服務(wù)要求不在虛空，而是實實在在“看得見，摸得著”，實施起來操作性強。微笑服務(wù)考評基礎(chǔ)分為100分，設(shè)四個等級,95分以上為微笑之星， 90-94分為微笑新星，60-89分為微笑達(dá)標(biāo) ，59分以下為微笑不達(dá)標(biāo)，對月考核微笑服務(wù)不達(dá)標(biāo)者，取消當(dāng)月獎金，待崗學(xué)習(xí)。待崗學(xué)習(xí)期間上常白班，由稽查室組織學(xué)習(xí)，工資為1200元，獎金停發(fā)，待崗學(xué)習(xí)時間為一個月，經(jīng)考核合格后上崗，連續(xù)三個月不達(dá)標(biāo)者辭退。 六、激勵機(jī)制是鞏固微笑服務(wù)成果的關(guān)鍵

有效的激勵機(jī)制是堅持開展微笑服務(wù)的關(guān)鍵因素。為不斷完善和創(chuàng)新收費管理機(jī)制，充分調(diào)動收費站全體干部職工的工作積極性和創(chuàng)造性，進(jìn)一步增強激勵機(jī)制，根據(jù)有關(guān)制度、規(guī)定和要求，處制訂六星級收費人員考評辦法。通過加大微笑服務(wù)考核力度，微笑服務(wù)與六星級評定、工資獎勵相掛鉤，以經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)動員工開展微笑服務(wù)的積極性；開展微笑服務(wù)星級評比活動，設(shè)立最佳“微笑之星獎”,按照服務(wù)星級給予物質(zhì)獎勵和精神獎勵，增強收費站員工爭優(yōu)創(chuàng)先意識，營造開展微笑服務(wù)的氛圍；對半年考核獲得“微笑之星”的，獎勵1000元，對全年考核獲得“微笑之星”的進(jìn)行通報表彰，獎勵2000元或給予一次外出學(xué)習(xí)考察的獎勵，極大地調(diào)動收費員工微笑服務(wù)的積極性。

七、評價體系是提高微笑服務(wù)水平的有效手段