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集約節(jié)約使用土地措施范文第1篇

關(guān)鍵詞：石油化工企業(yè)；總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)；節(jié)約用地措施

中圖分類號(hào)：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 提高對(duì)節(jié)約用地的認(rèn)識(shí)

應(yīng)堅(jiān)決的貫徹“節(jié)約用地，切實(shí)保護(hù)耕地”的政策，不能盲目的增加安全防火間距，也不能抱著只要企業(yè)建設(shè)好，就能為國(guó)家?guī)?lái)很多效益，多占點(diǎn)地也沒(méi)啥的思想。總圖作為申報(bào)工業(yè)建設(shè)用地的最主要依據(jù)，那么負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的相關(guān)人員就必須擔(dān)負(fù)起責(zé)任，不能夠讓我們國(guó)家本就有限的耕地被無(wú)理的占用。在合理利用土地和提升土地利用率的工作中，總圖運(yùn)輸專業(yè)的人員必須起到主導(dǎo)性的作用，對(duì)各種方案應(yīng)進(jìn)行綜合性的對(duì)比分析，做好廠區(qū)的總體規(guī)劃和總平面布置工作，其他人員則應(yīng)嚴(yán)格的遵循工廠一體化的布置要求，提出各類能夠促進(jìn)節(jié)約用地的平面布置條件。

2 嚴(yán)格的落實(shí)工廠布置一體化和公用工程社會(huì)化的政策方針

在布置總平面的過(guò)程中，建議采用聯(lián)合集中的布置方式，將可以合并的建筑物和構(gòu)筑物合并起來(lái)，如果可以還應(yīng)將兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝置合并成一個(gè)更大的聯(lián)合生產(chǎn)裝置，盡可能的降低建構(gòu)筑物之間的間距，從而節(jié)約占地面積。有些建構(gòu)筑物是不適宜進(jìn)行合并的，那么為了縮小這類建筑物之間的間距，通常應(yīng)采用設(shè)置防火墻或是在較高建筑物一側(cè)外墻上的洞口處設(shè)置防火門(mén)窗，從而將建筑物之間的間距減小。對(duì)于那些作用和性質(zhì)較為接近建構(gòu)筑物來(lái)說(shuō)，我們可以對(duì)其采用聯(lián)合集中的布置方式，同時(shí)它們也可以向多高層的方向發(fā)展，從而有效的減少占地面積。建議采用機(jī)械化的裝卸設(shè)備去貯存大宗原材料，可以適當(dāng)?shù)奶岣呶锪系亩逊鸥叨龋嵘臻g的利用效率。廠區(qū)內(nèi)的綠化設(shè)計(jì)工作應(yīng)向著立體和垂直化的方向發(fā)展，譬如說(shuō)可以修建屋頂式的花園。應(yīng)對(duì)街區(qū)進(jìn)行合理的劃分，面積應(yīng)適中，通道的面積不應(yīng)太大，通道內(nèi)的管廊、管線以及道路用地應(yīng)做到合理、緊湊的布置。大部分的管線都應(yīng)采取多層或是架空的布置方式，為解決用地緊張的問(wèn)題，應(yīng)將排水管線敷設(shè)在道路的下面，給水管線應(yīng)敷設(shè)在人行道的下面，錯(cuò)開(kāi)布置那些附屬的建筑物，降低各類管線之間的間距，從而有效的減少占地面積。在設(shè)計(jì)露天設(shè)備和建構(gòu)筑物的平面布置外形時(shí)，應(yīng)盡可能的保證其規(guī)范性和整齊性，其不應(yīng)有奇形怪狀的突出部分，這樣才能進(jìn)一步的提升布置場(chǎng)地和街區(qū)內(nèi)的土地使用效率。應(yīng)集中的控制和管理石化企業(yè)的倉(cāng)貯運(yùn)輸系統(tǒng)，盡可能的將成品貯罐和原材料布置在同一個(gè)罐區(qū)內(nèi)，同時(shí)在條件允許的情況下不建議采用臥式罐，而應(yīng)推廣使用立式罐，為了有效的降低同一種物料的貯罐臺(tái)數(shù)，那么是可以適當(dāng)?shù)募哟髥喂薜馁A存面積的。應(yīng)遵循合理并且緊湊的原則來(lái)布置廠前區(qū)，在設(shè)計(jì)生活福利、各類行政業(yè)務(wù)以及具有管理職能的各個(gè)部門(mén)時(shí)，建議不要將它們相隔開(kāi)來(lái)，應(yīng)對(duì)它們進(jìn)行統(tǒng)一的布置，同時(shí)應(yīng)認(rèn)真的研究廠區(qū)前的性質(zhì)以及部分組成，設(shè)計(jì)出一個(gè)具有多種職能的綜合辦公樓。與全廠的面積相比，廠前區(qū)的占地面積通常為其5%是最佳的，但在具體確定其比例時(shí)，應(yīng)根據(jù)廠前區(qū)建筑物的組成情況以及工廠的實(shí)際生產(chǎn)規(guī)模來(lái)確定。在設(shè)計(jì)廠區(qū)外的各類建筑物時(shí)，如公路、鐵路、管廊、棧橋以及明渠等，也應(yīng)遵循緊湊并且集中的布置原則，在路線之間不應(yīng)出現(xiàn)難以耕種的土地，同時(shí)也不應(yīng)穿越良田。應(yīng)認(rèn)真的分析和研究所采用的設(shè)計(jì)規(guī)范，不應(yīng)把建構(gòu)筑物之間以及工藝生產(chǎn)裝置內(nèi)的各類設(shè)備之間的防火間距按照全廠總平面布置的防火間距來(lái)套用。這主要是由于與全廠總平面布置的的防火間距相比，石油化工企業(yè)的建構(gòu)筑物和工藝生產(chǎn)裝置內(nèi)的各類設(shè)備之間的防火間距是要小很多的，是很以節(jié)省很多的土地面積的。

3 廠區(qū)道路

在廠區(qū)內(nèi)建議選用城市型的道路，應(yīng)在充分的考慮運(yùn)輸車輛的種類以及噸位大小的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)交叉路口的轉(zhuǎn)彎半徑，為了降低彎道的占地面積，設(shè)計(jì)人員應(yīng)盡可能的選擇較小的半徑，同時(shí)設(shè)計(jì)人員應(yīng)嚴(yán)格的遵循生產(chǎn)運(yùn)輸以及設(shè)計(jì)規(guī)范中的具體要求來(lái)設(shè)計(jì)廠區(qū)內(nèi)的道路的寬度和等級(jí)，設(shè)計(jì)的所有內(nèi)干道都應(yīng)是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的。

4 廠址的選擇及預(yù)留地

對(duì)于廠區(qū)的預(yù)留地問(wèn)題，有的企業(yè)選擇的是在裝置內(nèi)預(yù)留的方式，有的企業(yè)選擇的是在裝置外預(yù)留的方式，而最合適的預(yù)留方式則應(yīng)是采用兩者相結(jié)合的方式，也就是說(shuō)可以在裝置的街區(qū)內(nèi)預(yù)留與前期工程有很大聯(lián)系的并且是近期可能有小規(guī)模發(fā)展的擴(kuò)建用地。舉例來(lái)說(shuō)，那我們最近承包的有機(jī)化工廠燒堿工程的蒸發(fā)和電解廠房為例，我們便是采取了在裝置的街區(qū)內(nèi)預(yù)留地的方式，這樣對(duì)于這一工程日后的發(fā)展和擴(kuò)建都是非常有利的。而對(duì)于那些與前期工程并且太多聯(lián)系的并且是規(guī)模較大的發(fā)展用地來(lái)說(shuō)，那么通常都會(huì)選擇在裝置外預(yù)留用地的方式，并且建議預(yù)留在廠區(qū)的圍墻之外，這樣在不需要用地時(shí)就是不必征用的，而如果需要用地也可以立即進(jìn)行征用。切忌不應(yīng)采取跑馬占荒式的方法，在廠區(qū)的圍墻之內(nèi)不應(yīng)將暫時(shí)不用的擴(kuò)建發(fā)展用地也圈進(jìn)來(lái)，否則就會(huì)過(guò)早的進(jìn)行征地，對(duì)國(guó)家的土地資源造成了極大的浪費(fèi)，同時(shí)也影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。如果石油化工企業(yè)是新建的，那么在進(jìn)行布點(diǎn)工作之前就應(yīng)提前做好總體規(guī)劃的工作，為了能夠方便的統(tǒng)一使用和管理公用工程以及鐵路、道路、氣、水以及電等方面的內(nèi)容，通常都建議采用組建聯(lián)合石油化工公司和化工規(guī)劃區(qū)的方法，大力的推廣公用工程的社會(huì)化，嚴(yán)禁出現(xiàn)自成體系、各自為政的小而全、大而全的布局。進(jìn)行總體規(guī)劃設(shè)計(jì)和廠址選擇的工作時(shí)，建議最好選擇貧瘠的地帶、荒地和有坡的地帶，同時(shí)還應(yīng)避開(kāi)一些不良工程的地質(zhì)地帶，如淤泥、沉陷、流砂和斷裂等地帶，保證建筑物具有最適宜的防護(hù)距離。應(yīng)盡可能的不占用農(nóng)田或是少占用農(nóng)田，特別是不應(yīng)該占用果園和菜地，同時(shí)應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地平整，余土造地還田。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上的論述，在我國(guó)的石化行業(yè)中，節(jié)約用地的問(wèn)題也已經(jīng)成為了焦點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)行總圖設(shè)計(jì)工作時(shí)，我們必須遵循節(jié)約用地、合理布局以及優(yōu)化設(shè)計(jì)的原則，最大限度的降低廠房的多余空間，充分的體現(xiàn)出我們國(guó)家單位面積土地的經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)節(jié)約每一寸土地，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

集約節(jié)約使用土地措施范文第2篇

[關(guān)鍵詞]土地節(jié)約集約利用 問(wèn)題 對(duì)策

中圖分類號(hào)：G52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）25-0193-01

前言：對(duì)于地少人多，土地資源相對(duì)匱乏的中國(guó)，有限的土地資源必須要進(jìn)行集約使用，特別是在城市建設(shè)的發(fā)展中，土地集約化是一個(gè)長(zhǎng)期的動(dòng)態(tài)過(guò)程，土地，作為未來(lái)城市發(fā)展建設(shè)的重要力量，只有加強(qiáng)土地管理，調(diào)整用地結(jié)構(gòu)，走土地集約化道路，提高土地的使用率，才能促進(jìn)城市健康、有序、和諧發(fā)展。然而由于土地供求調(diào)控制度上的缺失等方面的原因，導(dǎo)致我國(guó)土地資源浪費(fèi)嚴(yán)重。因此現(xiàn)階段加強(qiáng)城市土地資源的節(jié)約與集約利用分析，探討加強(qiáng)土地資源節(jié)約與集約利用的主要措施顯得尤為必要。

一、土地節(jié)約與集約利用的內(nèi)涵

土地集約利用是一個(gè)相對(duì)概念，它的提出是相對(duì)于傳統(tǒng)的粗放用地模式；同時(shí)，土地集約利用是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人們改造世界和利用自然的能力不斷增強(qiáng)，土地的承載能力也會(huì)不斷提高，不同歷史時(shí)期有不同的土地利用集約度。土地節(jié)約與集約利用不是簡(jiǎn)單指對(duì)土地資源的節(jié)約使用，而應(yīng)該有三個(gè)方面的內(nèi)容，即土地資源的節(jié)約利用，土地資源的集約化利用以及土地資源的高效利用。其中土地資源的節(jié)約利用是指各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)都要盡量節(jié)省用地，想方設(shè)法地不占用或少占用耕地、林地等；土地資源的集約利用是指每宗建設(shè)用地必須提高投入產(chǎn)出的強(qiáng)度，提高土地利用的集約化程度；土地資源的高效利用是指通過(guò)整合、置換和儲(chǔ)備，合理安排土地投放的數(shù)量和節(jié)奏，改善建設(shè)用地結(jié)構(gòu)、布局，挖掘用地潛力，提高土地配置和利用效率。

綜上所述，土地節(jié)約集約利用的內(nèi)涵可以從狹義和廣義兩個(gè)方面來(lái)理解。從狹義上理解，土地集約利用就是指增加土地投入，以獲得土地的最高報(bào)酬。而從廣義上理解，土地集約利用就是指以合理布局、優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)和可持續(xù)發(fā)展的思想為指導(dǎo)，通過(guò)增加存量土地投入、改善經(jīng)營(yíng)管理等途徑，不斷提高土地的使用效率和經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)、環(huán)境效益。只有深刻理解土地節(jié)約集約利用的內(nèi)涵，才能從根本上確立土地節(jié)約集約利用理念。

二、我國(guó)土地節(jié)約集約利用存在的問(wèn)題及對(duì)策

（一）用地單位節(jié)約集約用地意識(shí)淡薄

受傳統(tǒng)思維和過(guò)去國(guó)家土地宏觀調(diào)控政策不嚴(yán)的影響，一些企業(yè)取得土地后，完全沒(méi)有節(jié)約集約用地意識(shí)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是缺乏科學(xué)規(guī)劃，合理布局的意識(shí)，地上建筑物布局隨意，呈現(xiàn)出土地資源的浪費(fèi)現(xiàn)象；二是在國(guó)道兩側(cè)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于土地成本取得相對(duì)較低，用地單位缺乏成本核算意識(shí)，出現(xiàn)圈多用少，寬打窄用現(xiàn)象；三是缺乏向空間發(fā)展的意識(shí)，即由建低層廠房向建高層廠房的轉(zhuǎn)變的意識(shí)；四是用地范圍內(nèi)安排了大量的綠地。這就要求我們必須強(qiáng)化土地節(jié)約和集約利用意識(shí)：一方面要對(duì)用地單位加大宣傳力度，擴(kuò)大宣傳范圍，采取形式多樣的宣傳方式，讓節(jié)約集約用地意識(shí)深入企業(yè)；另一方面相關(guān)決策和管理人員也要提高土地節(jié)約和集約利用意識(shí)，在進(jìn)行城鄉(xiāng)的規(guī)劃時(shí)注意從宏觀角度出發(fā)，將節(jié)約集約利用作為土地資源開(kāi)發(fā)的重要原則，實(shí)現(xiàn)土地資源的高效利用和保護(hù)。

（二）原有存量土地利用強(qiáng)度偏低，土地投資強(qiáng)度不足，用地產(chǎn)出效益低

這些問(wèn)題主要存在于已有的存量土地中，在新供應(yīng)的土地中，出讓合同已對(duì)土地利用強(qiáng)度和投資強(qiáng)度等都有明確的約定，可以防止出現(xiàn)低度和粗放利用土地的現(xiàn)象。在已有的存量土地中，土地使用條件不足主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：一是建筑物少，占地多，容積率低，建筑密度小；二是投入少，或生產(chǎn)技術(shù)落后，出現(xiàn)了低投入、低產(chǎn)出、低回報(bào)；三是企業(yè)對(duì)市場(chǎng)前景缺乏預(yù)測(cè)能力，哪個(gè)行業(yè)熱，跟著一哄而上，出現(xiàn)低水平重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中難以立足，企業(yè)投資信心不足，導(dǎo)致土地粗放利用。特別是目前一些老工業(yè)企業(yè)的廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)用地較少，空閑土地較多，而且企業(yè)仍在生產(chǎn)，在實(shí)際清查過(guò)程中，有的企業(yè)講空閑地是企業(yè)發(fā)展再建項(xiàng)目的預(yù)留地，有的講是堆放原材料、半成品和成品用地等，按《閑置土地處置辦法》無(wú)法認(rèn)定為閑置土地，但如何才能促使企業(yè)提高土地利用率，充分利用空閑地，目前缺乏必要的手段和措施。

建議正確引導(dǎo)企業(yè)投資方向，同時(shí)對(duì)低度利用的土地啟動(dòng)土地收購(gòu)儲(chǔ)備制度，采取等價(jià)置換、有償回購(gòu)、異地安置等措施，對(duì)的一些困難企業(yè)的場(chǎng)地、低效利用的辦公用地應(yīng)該進(jìn)行重點(diǎn)收購(gòu)。另外要促使工業(yè)用地向園區(qū)集中。企業(yè)通過(guò)"退城進(jìn)郊"向園區(qū)集中，可騰出許多土地，盤(pán)活存量，從而促進(jìn)土地節(jié)約集約利用。

（三）閑置土地收回難度大

1.認(rèn)定難。《閑置土地處置辦法》規(guī)定，認(rèn)定閑置土地一是國(guó)有土地出讓合同或建設(shè)用地批準(zhǔn)書(shū)未規(guī)定動(dòng)工開(kāi)發(fā)建設(shè)日期，自國(guó)有土地出讓合同生效或建設(shè)用地批準(zhǔn)書(shū)頒發(fā)之日起滿1年未動(dòng)工開(kāi)發(fā)建設(shè)的；二是已動(dòng)工開(kāi)發(fā)建設(shè)的，動(dòng)工面積不足1/3或投資不足25%且未批準(zhǔn)中止開(kāi)發(fā)建設(shè)連續(xù)滿1年的。在2001年10月22日國(guó)土資源部《劃撥用地目錄》之前，工業(yè)、舊城改造的住宅用地等很多都是以劃撥方式處置的，不存在簽訂出讓合同，建設(shè)用地批準(zhǔn)書(shū)上也沒(méi)有開(kāi)動(dòng)工規(guī)定時(shí)間。同時(shí)，認(rèn)定動(dòng)工面積是否達(dá)到1/3或投資達(dá)到25%，也有一定困難。因此，按照《閑置土地處置辦法》規(guī)定，認(rèn)定土地是否閑置，操作上具有一定的難度。

2.處置難。一方面是由于認(rèn)定缺乏法律和政策依據(jù)，直接導(dǎo)致處置難；另一方面閑置土地處置，既要程序要合法，又要有充分的理由和依據(jù)，一旦處置發(fā)生錯(cuò)誤，就會(huì)引起法律官司；再者是來(lái)自用地單位的阻力很大，采取收回或交換土地的處置的，要么不愿交出土地，要么對(duì)土地投入包括基礎(chǔ)設(shè)施和地上物投入漫天要價(jià)。

因此，應(yīng)盡快出臺(tái)閑置土地處置實(shí)施細(xì)則，進(jìn)一步詳細(xì)明確閑置土地處置的程序和步驟，為合法處置閑置土地提供依據(jù)和保障。此后的閑置土地清理處置工作也要日常化、制度化，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)政策，該依法應(yīng)當(dāng)無(wú)償收回的，堅(jiān)決無(wú)償收回，重新安排使用；不符合法定收回條件的，也應(yīng)采取改變用途、等價(jià)置換、安排臨時(shí)用地、納入政府儲(chǔ)備等途徑及時(shí)處置，以便充分利用。

（四）除工業(yè)用地外，其他建設(shè)用地缺乏相應(yīng)的控制指標(biāo)

目前，工業(yè)用地供應(yīng)國(guó)家有明確的控制指標(biāo)，但是，對(duì)于其他建設(shè)項(xiàng)目用地，投資規(guī)模、容積率等指標(biāo)達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，才算節(jié)約集約用地，目前缺少可參考的標(biāo)準(zhǔn)。建議盡快研究制定其他項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)，以便更好的掌握非工業(yè)項(xiàng)目的節(jié)約集約程度。

（五）完善節(jié)約集約利用土地的法律、法規(guī)

節(jié)約集約利用土地是一項(xiàng)具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、綜合性的系統(tǒng)工程，對(duì)我國(guó)保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展來(lái)講，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。而我們土地利用管理制度的制定也要依據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)時(shí)地調(diào)整和完善，要著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，立足于長(zhǎng)期持之以恒的依法管理、科學(xué)管理。目前我們要盡快完善、制定節(jié)約集約利用土地管理制度和相關(guān)的法律、法規(guī)以及相關(guān)制度。

三、結(jié)束語(yǔ)

土地資源是城市建設(shè)和國(guó)家發(fā)展的基本保障，因此合理利用土地資源是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的大事，隨著社會(huì)的發(fā)展，土地資源越來(lái)越稀缺，因此要加強(qiáng)土地的節(jié)約集約使用，使這一原則深入人心，這既是各級(jí)政府在土地資源使用工作中的重中之重，也是我們每一個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任，只有全社會(huì)共同努力，才能促進(jìn)人與自然、社會(huì)和諧、可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

集約節(jié)約使用土地措施范文第3篇

關(guān)鍵詞：規(guī)劃；低碳城市

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

低碳指的是更低的二氧化碳排放量，低碳城市指的是在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，城市堅(jiān)持低消耗和低二氧化碳排放的現(xiàn)象，將高效率、高效能和低排放作為城市建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)的特征。我國(guó)在城市建設(shè)之中堅(jiān)持低碳模式，有利于貫徹科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變?nèi)撕妥匀坏年P(guān)系，使用節(jié)約型能源，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

1、低碳的內(nèi)涵和定義

我國(guó)的低碳城市，是在堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的前提之下，節(jié)約使用能源，實(shí)現(xiàn)人和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，低碳經(jīng)濟(jì)是一種可量化和可行的發(fā)展模式，我國(guó)堅(jiān)持保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源的理念，貫徹科學(xué)發(fā)展觀，著重人與自然的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人口環(huán)境資源和經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展，促進(jìn)城市建設(shè)向生態(tài)良好、生活富裕和生產(chǎn)發(fā)展的方向不斷前進(jìn)。我國(guó)是一個(gè)人口眾多的國(guó)家，國(guó)民生產(chǎn)總值連續(xù)幾年以百分之十的速度遞增，城市化水平也不斷提高，在城市繁榮和發(fā)展的過(guò)程中，溫室氣體的排放水平也不斷增加，早在2002年，我國(guó)的溫室氣體排放量就位居世界前幾位，并且連續(xù)不斷增加。城市化水平的加快，使溫室氣體的排放和能源消耗不斷增高，使我國(guó)城市發(fā)展的能源消耗、生態(tài)脆弱和環(huán)境污染的問(wèn)題不斷加劇，在城市化發(fā)展的過(guò)程中，住房建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也出現(xiàn)了剛性增加，導(dǎo)致了能源耗費(fèi)無(wú)法在短期內(nèi)下降。

2、低碳戰(zhàn)略和城市發(fā)展模式的關(guān)系

我國(guó)目前的城市發(fā)展主要有一個(gè)幾個(gè)方面的特征。第一，是高增長(zhǎng)的模式，我國(guó)的國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度十分快。第二，能源的消耗水平很高，國(guó)民生產(chǎn)總值的增加需要消耗大量的原材料、土地和能源。第三，高排放。單位的國(guó)民生產(chǎn)總值需要消耗很多的能源，三廢的排放水平很高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于世界的平均水平。第四，存在著嚴(yán)重的亂開(kāi)發(fā)的現(xiàn)象，同以往片面開(kāi)發(fā)的情況不同，很多沿海城市的能源開(kāi)發(fā)水平已經(jīng)超過(guò)了百分之四十，在一些發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，開(kāi)發(fā)水平只有百分之二十左右。第五，城市的發(fā)展不協(xié)調(diào)。區(qū)域之間的城市發(fā)展有很大的差距，尤其是在我國(guó)的中西部地區(qū)增長(zhǎng)速度緩慢。城市和農(nóng)村之間發(fā)展不協(xié)調(diào)，存在著收入差距過(guò)大的現(xiàn)象。同時(shí)，在用地方面也存在著不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。城市之中的生態(tài)用地和居住用地很少，但是工業(yè)用地的比重很大。第四，土地和人口急劇擴(kuò)張，在近幾年之中，我國(guó)的城市化水平不斷增加，因此，生活方式、人口素質(zhì)的轉(zhuǎn)變和程式化進(jìn)程不相適應(yīng)。

落實(shí)低碳城市的發(fā)展模式，就是在節(jié)約使用資源環(huán)境的基礎(chǔ)之上，解決我國(guó)目前在城市化進(jìn)程中遇到的挑戰(zhàn)和矛盾。在城市化進(jìn)程中落實(shí)低碳理論，通過(guò)環(huán)境影響和資源消耗在城市發(fā)展過(guò)程中的目標(biāo)需求，應(yīng)該堅(jiān)持人和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的理念。我國(guó)的低碳城市應(yīng)該堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀，將之作為一條完善的產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)集約化程度高的資源，使公共事業(yè)、就業(yè)與之協(xié)調(diào)發(fā)展，讓全體居民都可以享受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果，建設(shè)改善民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、安全運(yùn)行、適宜居住、環(huán)境友好和資源節(jié)約的城市。應(yīng)該從容量和環(huán)境條件出發(fā)，確立完善的城市發(fā)展原則、區(qū)域發(fā)展原則，應(yīng)該在完善主體功能的條件之下，保證城市的正確發(fā)展方向，同時(shí)轉(zhuǎn)變消費(fèi)和生產(chǎn)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)低碳城市的推廣和試點(diǎn)。不斷完善低碳理念的建筑節(jié)能、交通系統(tǒng)和城市規(guī)劃的政策落實(shí)和政策制定，并且在城市發(fā)展的過(guò)程中不斷推廣和建設(shè)有效的綠色建筑、清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)等技術(shù)手段。

3、城市規(guī)劃的引導(dǎo)手段和引導(dǎo)措施

城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)溫室氣體的排放產(chǎn)生影響，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)之中只需要使用輔的能源，減少了單位產(chǎn)值所消耗的能源，交通運(yùn)輸、建筑和工業(yè)制造需要消耗大量的能源，我國(guó)目前正處于工業(yè)化的進(jìn)程之中，在規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該完善工業(yè)用地的用地規(guī)模、發(fā)展方向和空間布局，在實(shí)施規(guī)劃的過(guò)程中，應(yīng)該不斷對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行引導(dǎo)，減少污染水平高的產(chǎn)業(yè)，對(duì)印染、制革、造紙、有色金屬、水泥、鋼鐵、煤炭和電力行業(yè)，應(yīng)該提高行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)發(fā)展規(guī)模和備用地進(jìn)行控制，堅(jiān)持低排放和高能效的建設(shè)目標(biāo)，不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，保證城市的持久化發(fā)展，對(duì)城市生活進(jìn)行改善。

應(yīng)該通過(guò)兩個(gè)方面，提高交通規(guī)劃的水平。第一，應(yīng)該轉(zhuǎn)變以往的交通模式，對(duì)交通體系進(jìn)行綠色化的改造，對(duì)私人交通的數(shù)量進(jìn)行控制，例如，使用單雙號(hào)制度，減少城市交通體系的中的溫室氣體排放量。同時(shí)，對(duì)多種運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，對(duì)公共汽車進(jìn)行輔助，能夠方便人行道和自行車道，將自然車和公交車的換乘相結(jié)合，最終使交通的能耗不斷降低，減少空氣污染水平，同時(shí)，還能夠增加人們的鍛煉時(shí)間，實(shí)現(xiàn)人和自然的可持續(xù)發(fā)展，最終建設(shè)文明綠色的城市。

在進(jìn)行低碳城市的規(guī)劃之中，應(yīng)該重視推廣和普及節(jié)能建筑，在建筑的施工和設(shè)計(jì)方面，應(yīng)該使用節(jié)能的建筑標(biāo)準(zhǔn)，大力推動(dòng)太陽(yáng)能建設(shè)，提高太陽(yáng)能的適用范圍，加快太陽(yáng)能建筑的發(fā)展，在住宅區(qū)的規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)該將風(fēng)能和太陽(yáng)能相結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)可再生的能源網(wǎng)絡(luò)。使用低沖擊的模式，實(shí)現(xiàn)環(huán)境和人的共同發(fā)展，保證道路、小區(qū)和城市建筑能夠?qū)τ晁浞值奈眨罱K實(shí)現(xiàn)水循環(huán)。

在進(jìn)行低碳規(guī)劃的過(guò)程中，應(yīng)該不斷加強(qiáng)綠色的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅做好城市內(nèi)部的綠洲建設(shè)、自然綠化帶建設(shè)，還應(yīng)該對(duì)城市內(nèi)外的整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行綜合性的考慮，通過(guò)光合作用，減少溫室氣體的濃度，使用再造林和綠化森林等措施，使土壤和植物的固碳能力不斷增強(qiáng)。

4、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的低碳城市，是在堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的前提之下，節(jié)約使用能源，實(shí)現(xiàn)人和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，低碳經(jīng)濟(jì)是一種可量化和可行的發(fā)展模式。在城市化進(jìn)程中落實(shí)低碳理論，通過(guò)環(huán)境影響和資源消耗在城市發(fā)展過(guò)程中的目標(biāo)需求，應(yīng)該堅(jiān)持人和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的理念。

參考文獻(xiàn)：

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集約節(jié)約使用土地措施范文第4篇

油田開(kāi)采中對(duì)土地資源的污染很大，石油開(kāi)采企業(yè)要合理使用土地資源，優(yōu)化管理制度，提高土地資源的利用率和信息管理化水平。當(dāng)前，我國(guó)的土地資源越來(lái)越寶貴，而在石油開(kāi)采中占據(jù)一定的土地資源又是不可避免的。因此，石油開(kāi)采企業(yè)要深入貫徹國(guó)家節(jié)約使用土地資源的政策，做到對(duì)土地資源合理科學(xué)的使用。在目前的一些土地管理中，石油企業(yè)還存在很多問(wèn)題，亟待我們想出對(duì)策，積極解決。

關(guān)鍵詞：

油田管理；土地資源；問(wèn)題與解決辦法

我國(guó)的油田建設(shè)每年都在進(jìn)行，而每建設(shè)一個(gè)油田，油井都需要占據(jù)大量的土地，并存在石油開(kāi)采中打井多的特點(diǎn)。相對(duì)應(yīng)的，石油企業(yè)對(duì)土地資源的使用也存在著點(diǎn)多、面廣的顯著特點(diǎn)。在今天的社會(huì)，土地資源越來(lái)越寶貴，石油開(kāi)采企業(yè)一定要做到土地的保值增值，把對(duì)土地的污染降到最低，科學(xué)有效地處理好石油開(kāi)采和土地資源保護(hù)的關(guān)系問(wèn)題。處理好了土地關(guān)系，不僅有利于石油企業(yè)自身的健康和長(zhǎng)效發(fā)展，也有利于社會(huì)的穩(wěn)定和我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮。

1油田企業(yè)土地管理的現(xiàn)狀

石油是一種寶貴的資源，土地也是寶貴的資源，在開(kāi)采石油的同時(shí)要做到保護(hù)土地資源。這種保護(hù)，說(shuō)到底就是人與自然的和諧，即在人類的生產(chǎn)活動(dòng)中把對(duì)自然的損害降到最低。石油企業(yè)對(duì)土地資源的管理有以下幾個(gè)基本原則：即高效集約、供需平衡、有序在償和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。近幾年來(lái)，我國(guó)加大對(duì)土地資源的保護(hù)，并設(shè)置了耕地紅線。石油企業(yè)作為土地資源的使用大戶應(yīng)該起到帶頭和示范作用。在土地管理上，國(guó)家頒布了一系列法令法規(guī)，這其中就有《建設(shè)用地審批管理辦法》等，石油企業(yè)在油田建設(shè)中要按照法律法規(guī)依法行事取得國(guó)家相關(guān)部門(mén)的土地審批。在施工建設(shè)中也要做到多用坡地、沙地和荒地，少用園地、耕地和平地，嚴(yán)禁使用農(nóng)民的基本農(nóng)田。然而，很多這些要求石油企業(yè)并非都是很好的準(zhǔn)守的，這其中也存在很多的問(wèn)題。

2油田土地資源管理中常見(jiàn)的問(wèn)題

2.1土地的荒蕪現(xiàn)象依然存在。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)在土地資源的管理就存在很多的問(wèn)題。比如：土地利用率低下、節(jié)約的意識(shí)淡薄、管理不善、存在閑置等浪費(fèi)現(xiàn)象。而有些石油企業(yè)大搞工程圈地項(xiàng)目，工程實(shí)施卻常年得到不到進(jìn)展，造成土地閑置和浪費(fèi)。

2.2土地征用嚴(yán)重，管理落后。石油企業(yè)每年都會(huì)投入大量的資金進(jìn)行土地征用，這些土地在一定的程度上都成為了石油企業(yè)油田開(kāi)發(fā)的儲(chǔ)備用地，而并非是急需的用地。石油企業(yè)由于要進(jìn)行油田建設(shè)，征用土地本無(wú)可厚非，但是，石油企業(yè)對(duì)這些土地卻管理意識(shí)不強(qiáng)，機(jī)構(gòu)設(shè)置不完善，在一定的程度上造成了土地資源的流失。石油企業(yè)土地管理結(jié)構(gòu)設(shè)置不完善，土地資料的整理和存檔能力不足，在機(jī)構(gòu)變動(dòng)的情況下手續(xù)審批不規(guī)范，很多的歷史資料存在丟失的情況。這些資料不得不重新的收集和整理，損耗了大量的人力財(cái)力。

2.3建設(shè)用地征地難現(xiàn)象普遍存在。由于石油的開(kāi)放需要征用大量的土地，在過(guò)去的集體主義社會(huì)不存在征地難的現(xiàn)象，而現(xiàn)在則有很大的不同。人們的維權(quán)意識(shí)和法律觀念越來(lái)越強(qiáng)。石油的開(kāi)發(fā)占據(jù)了大量的林地、橋梁、農(nóng)民的耕地甚至居民區(qū)。這些征地行為都會(huì)帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)影響，有時(shí)是石油企業(yè)難以承擔(dān)的。加上石油的項(xiàng)目管理人和當(dāng)?shù)氐奈幕L(fēng)俗不同，對(duì)當(dāng)?shù)氐奈幕托睦聿涣私猓瑫r(shí)常在賠償標(biāo)準(zhǔn)上無(wú)法統(tǒng)一。這些問(wèn)題越來(lái)越普遍，有些地方的甚至出現(xiàn)了居民圍堵工地施工的現(xiàn)象。

3加強(qiáng)油田土地資源管理的措施

3.1建設(shè)完善的土地信息資源庫(kù)。現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，石油企業(yè)在土地的管理中，要引起先進(jìn)的科技軟件，建立信息化的資源庫(kù)，開(kāi)發(fā)屬于自身系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)，做到資源的共享和實(shí)時(shí)更新。在這個(gè)資源庫(kù)能要能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)部門(mén)的功能，為企業(yè)的機(jī)構(gòu)提供便利。例如：實(shí)現(xiàn)土地信息的共用、共享；實(shí)現(xiàn)流動(dòng)資產(chǎn)、固定資產(chǎn)的有效連接；實(shí)現(xiàn)信息的一站式查詢，做到智能化的信息預(yù)警等。從而使各個(gè)部門(mén)的工作效率都能有一個(gè)快速的提高，也能夠?yàn)楣芾韺拥臎Q策提供參考數(shù)據(jù)。

3.2科學(xué)規(guī)劃，提高土地的利用效率。在石油的建設(shè)中要遵循可持續(xù)發(fā)展的原則，做到資源的節(jié)約和“十二五規(guī)劃”以來(lái)的土地政策。在建設(shè)和施工之前要有一個(gè)全面科學(xué)的考察，做到按需征地，實(shí)現(xiàn)土地資源利用的效益最大化。除了科學(xué)規(guī)劃和合理征用土地，石油企業(yè)還有提高石油開(kāi)采等方面的技術(shù)升級(jí)。比如：（1）在施工鉆井之前，要優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，盡量減少土地的占用，提高土地的資源利用效率，降低鉆井施工成本，在石油開(kāi)采過(guò)程中，盡量減少公路的修建，充分使用現(xiàn)有的公路網(wǎng)絡(luò)；（2）提高鉆井平臺(tái)的技術(shù)，從資源節(jié)約的角度出發(fā)，在新鉆井平臺(tái)上要運(yùn)用定向井和水平井等鉆探方式；（3）對(duì)已經(jīng)報(bào)廢的井場(chǎng)要積極的實(shí)施退耕，盡量減少已經(jīng)占有土地的數(shù)量。

3.3加強(qiáng)項(xiàng)目協(xié)調(diào)，科學(xué)合理使用土地。油田企業(yè)的土地管理機(jī)構(gòu)要從大局出發(fā)，保障油田建設(shè)用地的征地需求，為企業(yè)的發(fā)展做到有效的后勤保障。在油田施工建設(shè)過(guò)程中，會(huì)遇到很多的土地問(wèn)題，也會(huì)遇到各種各樣的困難。但是，在困難面前，石油企業(yè)的管理機(jī)構(gòu)要能夠積極的協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)、企業(yè)和地方、企業(yè)和個(gè)人之見(jiàn)的矛盾。如果存在個(gè)人尋釁滋事的行為，要積極調(diào)解，妥善處理。

4結(jié)語(yǔ)

本文在對(duì)石油企業(yè)土地資源管理中出現(xiàn)的一些問(wèn)題和現(xiàn)實(shí)的狀態(tài)進(jìn)行了一個(gè)系統(tǒng)的分析。并在二者的基礎(chǔ)上提出了一些切實(shí)可行的解決措施，希望能夠?qū)κ推髽I(yè)有一定的借鑒和參考價(jià)值。希望我國(guó)的石油企業(yè)在國(guó)家法律法規(guī)的指導(dǎo)下，合理規(guī)劃、科學(xué)用地，切實(shí)做到土地資源管理最優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)：

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集約節(jié)約使用土地措施范文第5篇

關(guān)鍵詞：城市立交；規(guī)劃設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)原則；節(jié)地

中圖分類號(hào)：U448.17文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1 當(dāng)前城市立交規(guī)劃設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及問(wèn)題

初期的城市立交以全苜蓿葉式為主，以后出現(xiàn)的城市立交形態(tài)比較多，定向的，半定向的，迂回的，環(huán)狀的，喇叭型的，組合式的，上跨下穿的等等。城市快速路和立交的建設(shè)運(yùn)行，大大增強(qiáng)了城市道路的交通效率，適應(yīng)了城市擴(kuò)大和交通量快速發(fā)展的需要，同時(shí)也為城市景觀帶來(lái)了新的面貌。但我國(guó)城市立交在規(guī)劃設(shè)計(jì)及建設(shè)中，還存在著一些問(wèn)題，影響到城市道路又快又好又省的可持續(xù)發(fā)展，大致有以下幾個(gè)方面：

1.1交叉口定位不準(zhǔn)，存在偏高或偏低的情況。交叉口定位偏低，較多的出現(xiàn)在主要道路的主要交叉口，沒(méi)有考慮遠(yuǎn)期可能發(fā)生的交通量，仍按一般的平面交叉口定位，土地控制不到位。也有發(fā)生在快速路和快速路交叉節(jié)點(diǎn)，雖然定位了互通立交，但不能辨明樞紐互通立交和一般互通立交的區(qū)別，應(yīng)該是樞紐互通立交卻采用了一般互通立交。比如在快速路和快速路交叉的節(jié)點(diǎn)采用全苜蓿葉式立交，雖然占地很大，但交通功能卻不強(qiáng)。交叉口定位偏高的情況也時(shí)有發(fā)生。有的城市在主干道上要建設(shè)樞紐互通立交，占了很大的地，投資也很大，效果卻不一定好，車流快速通過(guò)了立交，馬上在下一個(gè)交叉口受阻擁堵，立交的交通效率被抵消了。

1.2立交選型不當(dāng)，不能適應(yīng)交通流量的需求，占地大投資大不一定交通功能就強(qiáng)。比如快速路和主干路交叉，或是主干路和主干路交叉，定位為一般互通立交是可以的，但如果在交通量需求大的條件下選用存在嚴(yán)重沖突或交織的立交型式，或選用通行能力不足的型式，很易發(fā)生運(yùn)行擁堵，有時(shí)擁堵還會(huì)波及到主干路甚至是快速路，對(duì)整個(gè)路網(wǎng)交通都有影響。全苜蓿葉式立交、環(huán)形立交、組合式立交中有兩個(gè)苜蓿葉匝道位于一條道路同一側(cè)的，都有可能發(fā)生交織擁堵，交織的流量小不會(huì)擁堵，流量大到超過(guò)交織段通行能力就會(huì)擁堵，一般交織段通行能力不大，所以很容易擁堵。一個(gè)方向的主線流量通過(guò)跨線橋或下穿隧道越過(guò)交叉口，其他方向的流量都在地面交叉口通過(guò)，雖然經(jīng)過(guò)充分的交叉口展寬渠化，流量大時(shí)也可能發(fā)生擁堵。這種交叉口在交通運(yùn)行本質(zhì)上屬于單點(diǎn)菱形立交，也屬于一般互通立交。

1.3立交設(shè)計(jì)指標(biāo)不合適，有時(shí)過(guò)高有時(shí)過(guò)低，不能根據(jù)道路性質(zhì)、交通流量及特性、現(xiàn)場(chǎng)的具體條件因地制宜，引起立交標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低影響通行能力或標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高增加投資、多占土地。有的城市在中心區(qū)附近建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)大型立交，線形指標(biāo)較高，規(guī)模很大，占地也很大，和中心區(qū)域的環(huán)境不很匹配。其實(shí)城市中心區(qū)域小客車多，汽車動(dòng)力性能很好，立交線形設(shè)計(jì)指標(biāo)的選用應(yīng)該考慮這些因素，以節(jié)省土地，降低投資。也有不少立交采用苜蓿葉式匝道，設(shè)計(jì)指標(biāo)低，轉(zhuǎn)彎半徑很小，降低了服務(wù)水平和交通安全性，但立交占地卻較大。

2 城市立交節(jié)地設(shè)計(jì)理念

城市立交是城市道路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，依相交道路等級(jí)、道路交通性質(zhì)、交通量及其特性而具有相應(yīng)的交通功能要求，城市立交規(guī)劃設(shè)計(jì)首先應(yīng)滿通功能的要求。但并不是說(shuō)立交越大越好，標(biāo)準(zhǔn)越高越好，在滿足立交交通功能要求前提下，還必須綜合考慮環(huán)境要求、景觀要求、土地使用及工程投資等因素。尤其是土地資源的消耗，大型立交往往占地十幾、二十幾公頃，土地使用的代價(jià)非常高昂。城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要消耗土地，城市建設(shè)用地受到指標(biāo)的限制而不能滿足需求，在一些城市這一矛盾已非常突出。越是東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，交通增長(zhǎng)越快，交通設(shè)施建設(shè)需求越大，同時(shí)也是人口越集中，土地資源越稀缺的地區(qū)。土地不僅不可再生，而且還不可能從外國(guó)或外地購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口，因此唯一的辦法就是節(jié)約使用。城市立交建設(shè)占用土地較多，規(guī)劃設(shè)計(jì)中必須樹(shù)立節(jié)地理念，在滿通功能要求下，精心設(shè)計(jì)，節(jié)省每一寸土地，達(dá)到城市和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

3 城市立交節(jié)地規(guī)劃設(shè)計(jì)途徑和方法

城市立交要達(dá)到節(jié)地效果必須在規(guī)劃、設(shè)計(jì)各階段進(jìn)行努力，一般有以下途徑和方法。

3.1 準(zhǔn)確地定位立交類型

立交定位主要是確定立交的類型，立交類型確定得正確與否對(duì)于立交交通功能的發(fā)揮及土地的合理使用至關(guān)重要。我國(guó)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（cjj152- 2010）規(guī)定城市道路立交分為樞紐互通立交、一般互通立交、分離式立交三大類型。

樞紐互通立交主要適用與快速路和快速路的交叉，也可用于快速路和連續(xù)流主干路的交叉，一般應(yīng)設(shè)計(jì)為全互通立交。其交通特性是各方向主線、轉(zhuǎn)向匝道交通均為連續(xù)流；兩個(gè)方向主線交通無(wú)沖突和交織，各轉(zhuǎn)向匝道交通也無(wú)沖突和明顯交織。

分離式立交主要適用于快速路和次干路或支路的交叉，當(dāng)快速路受出入口設(shè)置條件限制時(shí)也可以和主干路采用分離式立交。其交通特性是主要直行方向交通為連續(xù)流，次要直行方向交通可以連續(xù)或中斷；交叉通不能左右轉(zhuǎn)互通，需通過(guò)路網(wǎng)繞行。

樞紐互通立交從交通性質(zhì)要求是所有流向都是連續(xù)流，主要的流向還要求適當(dāng)高的線形技術(shù)指標(biāo)，因此立交規(guī)模較大，占地也大。一般互通立交匝道的設(shè)計(jì)車速要求不高，平面線形要求也不高，可以采用較低的線形技術(shù)指標(biāo)。甚至可以僅使主要的直行流量分離，其余方向交通通過(guò)平面交叉口信號(hào)燈組織交通或交織運(yùn)行，達(dá)到各方向互通，立交用地可以相當(dāng)省。分離式立交不設(shè)轉(zhuǎn)向匝道，當(dāng)然立交用地相對(duì)最少。

因此立交建設(shè)節(jié)約土地影響最大的就是準(zhǔn)確確定立交類型，避免把該定為一般互通立交的卻定為樞紐互通立交，這樣浪費(fèi)的土地面積就大了，多時(shí)可能達(dá)到 10 hm2以上。當(dāng)然也不能把該定為樞紐互通立交的卻定為一般互通立交，將來(lái)由于局部節(jié)點(diǎn)交通擁堵影響到網(wǎng)絡(luò)不暢，使全局路網(wǎng)交通效率降低也是最大的浪費(fèi)。

3.2 選用節(jié)地的立交型式

立交根據(jù)不同的類型又可以有各自不同的型式，不同的立交型式占地面積有較大的不同。樞紐互通立交中全定向式和定向苜蓿葉組合式占地可能最大，可達(dá)到 20~30 hm2，全半定向式立交占地相對(duì)較小。一般互通立交中全苜蓿葉式占地最大，其次是定向、半定向與苜蓿葉的組合式，占地最小的是單點(diǎn)菱形式。當(dāng)單點(diǎn)菱形立交采用兩個(gè)主線都分離，地面采取充分的展寬渠化交通組織措施時(shí)，其適應(yīng)的交通能力并不低。因此立交選型要在立交類型確定的基礎(chǔ)上，根據(jù)交通量的要求，選擇合適的立交型式，同樣的交通通行能力，應(yīng)盡量選擇占地少的立交型式，往往可能造價(jià)也省，環(huán)境影響也小。

3.3 準(zhǔn)確、超前控制交叉節(jié)點(diǎn)用地

所謂超前，是要在交叉節(jié)點(diǎn)周邊土地開(kāi)發(fā)之前，最好在周邊土地規(guī)劃控制前先確定立交的控制用地。控制晚了可能今后立交建設(shè)的用地得不到保證，或規(guī)劃控制得不準(zhǔn)確，也有可能局部土地產(chǎn)生浪費(fèi)，今后難以合理利用。一個(gè)較好的辦法是提前進(jìn)行重要交叉口的紅線控制規(guī)劃，針對(duì)每一重要交叉口進(jìn)行深入的方案研究，經(jīng)過(guò)評(píng)審確認(rèn)后對(duì)交叉節(jié)點(diǎn)的紅線進(jìn)行控制，一般不會(huì)產(chǎn)生較大的偏差，既保證了將來(lái)交叉口建設(shè)的用地，又不至產(chǎn)生土地浪費(fèi)。

3.4 集約使用立交用地

城市立交可能需要占用較大的土地，樞紐互通立交占地更大。立交設(shè)計(jì)受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制約，必然會(huì)在立交范圍產(chǎn)生空地，雖然這些空地進(jìn)行綠化也不失為一種利用的方法，但在寸土寸金的城市中還是存在著更合理的利用方式。較理想的利用方式是在立交用地中進(jìn)行多種交通設(shè)施用地的集約使用，其他交通設(shè)施也要占用土地，把這些交通設(shè)施設(shè)置到立交用地范圍，既節(jié)約了總的土地使用，還可以方便不同交通方式的換乘，也把這些交通設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響范圍減到最小。