2009年A股市場的投資主線是經濟復蘇，經濟轉型則是2010年A股市場的投資主線。經濟轉型之年更應著眼長遠，從資產配置角度看，“核心—衛星”的投資組合結構應是目前較好的組合結構。

經濟轉型意味著我國經濟發展方式的“華麗轉身”。

首先，整體經濟從依靠出口拉動轉變為以內需為主的發展模式；其次，產業的優化與升級成為迫在眉睫的議題。傳統的過剩產能需要調整，傳統的產業需要進一步推動技術革新，從勞動密集型產業向技術密集型產業轉變，戰略性新興產業需要培育，節能減排、可替代能源、生物工程、信息技術等都可能成為新一輪技術革命的引擎。再者，區域的協調發展再度提上國家戰略的高度，相繼出臺的區域振興規劃反映了宏觀政策的這一取向。對于資本市場而言，我們看到的則是區域板塊、戰略性新興產業板塊的相繼登場和估值中樞的不斷抬升。

經濟轉型帶給資本市場的不僅僅是一個投資話題。目前，代表傳統周期性行業的大盤股和代表戰略性新興產業的小盤股的估值差異達到歷史高點。隨著A股市場的調整，投資者又該如何看待這條投資主線呢？經濟轉型之年更應著眼長遠，把目光轉向3—5年后的中國。那時，我國將經歷怎樣的劇變？這些變化將如何影響要素價格，進而影響上市公司利潤，并傳導到市場估值？超級秘書網

首先，老齡化將是我們面臨的一個問題。我國的“人口紅利”在2015年左右消失。這就意味著勞動力成本的逐步抬升，傳統勞動密集型產業、初級加工產業將走向衰退.而醫療保健、技術密集型產業、自動化／半自動化產業將逐步興起。

其次，節能減排與應對全球氣候變暖是今后相當長時間的一項挑戰。為實現我國2020年單位GDP能耗下降45％的目標，發展節能照明、智能電網、建筑新材料、廢棄物處理等產業，將是今后產業政策的重點之一。

［提要］地方高校作為立足地方、服務地方的中堅力量，能夠為區域經濟發展提供科技支撐，而區域經濟發展能夠為地方高校發展提供經費保障，地方高校與區域經濟的協同發展已成為共識。隨著我國經濟發展進入轉型升級關鍵時期，地方高校作用日益凸顯。本文分析了地方高校與區域經濟轉型升級發展面臨的困境，探索構建地方高校與區域經濟轉型升級協同發展的新模式，旨在為資源型城市經濟轉型升級的創新發展和地方高校的特色發展提供可供借鑒信息。

關鍵詞：地方高校；區域經濟；轉型升級；協同發展

現代教育學認為，高校具有科學研究、人才培養和社會服務三大職能，也是高校存在和發展的責任與使命。隨著我國經濟發展進入轉型升級的關鍵時期，地方高校重要作用日益凸顯。我國地方高校有2，500多所，是高等教育體系的主體部分，也是高等教育發展的中堅力量。2010年我國頒布的《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》明確指出，地方高校要樹立主動為社會服務的意識，提高社會服務能力。2015年教育部印發《關于地方本科高校轉型發展的指導意見》，積極推進地方高校轉型發展的同時，也強調提高地方高校服務區域經濟轉型升級發展的能力。國家相關政策的相繼出臺，為地方高校指明了服務地方經濟發展的發展方向，這也是地方高校發展的必由之路和必然選擇。地方高校作為立足地方、服務地方的中堅力量，能夠為所在區域經濟轉型升級發展提供科技成果和人才支撐，而區域經濟發展也能夠給地方高校發展所需辦學經費和辦學質量帶來影響，因此地方高校與區域經濟轉型升級協同發展已成為共識。例如，美國威斯康星大學最早踐行高校服務區域經濟發展，從最初社區大學發展成為世界一流大學；美國斯坦福大學成立第一個大學科學園區，在為硅谷提供科研成果、技術保障和人才儲備的同時，也促進了斯坦福大學自身的快速發展。隨著自然資源的大量開采及市場供求的變化，我國部分資源型城市出現生態環境破壞、失業率增加、經濟增長緩慢等現象，已引起社會各界的廣泛關注。因此，國家通過財政轉移支付方式對資源型城市給予扶持，圍繞產業培育、民生改善、生態環境治理等舉措，推動資源型城市經濟的轉型升級發展?；诖?，本文首先闡述地方高校與區域經濟的協同發展機制，然后在地方高校與區域經濟轉型升級協同發展困境基礎上，探索構建地方高校與區域經濟轉型升級協同發展的新模式，這對于資源型城市經濟轉型升級的創新發展和地方高校的特色發展都具有重要意義。

一、地方高校與區域經濟協同發展機制

地方高校與區域經濟處于同一大環境中，二者通過交換機制彼此為對方發展提供社會資源。對于地方高校而言，區域經濟能夠為其發展提供所需政策和辦學經費保障，因此經濟發達地區的地方高校發展速度較快；而對于區域經濟而言，地方高校能夠為其發展提供所需人才資源保障與科技成果支撐，因此高校云集地區的經濟發展較快。

（一）區域經濟發展水平對地方高校的影響。區域經濟發展水平會給地方高校發展所需辦學經費支持帶來直接影響，即區域經濟發展越好，地方高校所獲的辦學經費支持力度就越大。當區域內人民可支配收入和生活水平顯著提高后，對物質和精神需求會越來越旺盛，這會刺激當地政府將大量經費投入地方高校，以滿足人民日益增長的物質和精神需求；地方高校的進一步發展，又會推動區域經濟發展走向新臺階。因此，在我國京津地區及東南沿海地區，區域經濟快速發展會帶動地方高校迅猛發展，在教學和科研方面取得顯著成績；而在我國中西部地區，區域經濟發展慢，雖然國家雖然每年投入大量高等教育資金，地方高校發展依然緩慢。同時，區域經濟發展水平會給地方高校辦學質量和水平帶來深遠影響，即區域經濟發展越好，地方高校的辦學質量和水平也越高。當區域內人民可支配收入和生活水平顯著提高后，當地政府將大量經費投入地方高校，會吸引大批高素質人才入職當地高校，而高素質教師隊伍的建設直接提升地方高校的辦學質量和水平。因此，在我國經濟發達的京津地區及東南沿海地區，高校教師實際收益高，對高素質人才的吸引力相對偏高，成為高校教師凈流入區域，地方高校的辦學質量和水平顯著提高；而經濟相對落后的中西部地區，高校教師實際收益偏低，對高素質人才的吸引力相對較低，成為高校教師凈流出區域，地方高校的辦學質量和水平逐年降低，而這進一步影響地方高校的發展。

編者按：本論文主要從轉型內涵；幾種轉型理論范式；中國增長的“奇跡”等進行講述，包括了主流經濟學的激進主義轉型理論、演進主義的漸進式轉型理論、新制度經濟學轉型理論、凱恩斯主義轉型理論、市場社會主義、比較主義、特殊改革方式理論、轉型經濟學正在同比較經濟學、制度經濟學和發展經濟學相融合等，具體資料請見：

摘要：轉型經濟學（或稱轉軌經濟學、過渡經濟學），是指一種研究如何從計劃經濟向市場經濟過渡的經濟學理論。20世紀80年代，包括前蘇聯、東歐和中國在內的30多個國家開始的經濟體制轉型。以前蘇聯和東歐為代表的激進式變革與以中國為代表的漸進式變革，取得不同的經濟績效，形成巨大反差。

關鍵詞：轉型經濟漸進式演化激進式變革制度變遷

一引言

轉型經濟學是指一種研究如何從計劃經濟向市場經濟過渡的經濟學理論。20世紀90年代以來迅速發展的轉型經濟學主要是指具有共同研究主題和追求目標的一些理論文獻以及撰寫這些文獻的經濟學家(盛洪，1996)。目前，關于轉型經濟還沒有完整的理論體系，也很難說誰是轉型經濟學家，因為還沒有專門從事這一理論研究的人。關于其理論體系，我們只能從現在構成這一經濟學流派的一些理論文獻，以及撰寫這些文獻的經濟學家的文獻、研究思路來尋找一條線索，理清其脈絡。本文首先介紹轉型經濟學的內涵，然后簡述一下各個學派關于轉型經濟的理論要點，最后簡要回顧中國經濟奇跡并作以簡要評述。

二轉型內涵

編者按：本論文主要從經濟轉型與實現產業結構的多元化是解決資源枯竭型城市的單一資源經濟的有效方針；資源枯竭型企業的退出是市場機制重新配置的要求，也是維持城市可持續發展的唯一途徑等進行講述，包括了經濟轉型的理論性問題、根據轉型城市的實際情況培育替代產業、國外經濟成功轉型的實踐及給我國資源枯竭型城市的可持續發展提供的啟示等，具體資料請見：

摘要：我國的資源型城市多、分布廣，而絕大部分已經面臨著資源枯竭的問題，解決資源枯竭型城市的可持續發展就是要順利完成資源枯竭型城市的經濟轉型，國有企業的改制重組及城市生態環境的建設及保護等問題。國外資源枯竭型城市的重新崛起在很多方面有值得我們借鑒的經驗。合理利用他們的成功經驗，結合我國的具體國情來解決資源枯竭型城市的可持續發展問題有著重要的意義。

關鍵詞：資源枯竭型城市；可持續發展；經濟轉型

中國的資源枯竭型城市與世界其它國家的資源枯竭型城市有著同質性。從法國的洛林地區，德國的魯爾工業區等老工業基地成功實現經濟轉型獲得可持續發展的經驗來看，在一定程度上是與我國的資源枯竭型城市相適應的。

1經濟轉型與實現產業結構的多元化是解決資源枯竭型城市的單一資源經濟的有效方針

1.1經濟轉型的理論性問題

編者按：本論文主要從目前我省交通建設市場信用缺失的主要表現；我省交通建設市場信用缺失的原因分析等進行闡述和分析，包括了施工企業誠信缺失的主要表現、監理單位誠信缺失的主要表現、業主誠信缺失的主要表現、經濟轉型期的負面影響、誠信意識淡薄、缺少強有力的監督懲誡機制、信息交流不暢等，具體資料請見：

論文關鍵詞：交通建設市場信用信用缺失

論文摘要：就我省交通建設市場信用缺失現象的表現形式進行了分析，對造成信用缺失的原因進行了探討，了解我省交通建設市場信用缺失的表現和原因，對如何構建我省交通建設市場信用評價體系具有重要的現實意義。

1985年，我省首次嘗試交通建設市場工程招投標。經過近二十年的發展，特別是1996年之后，又經近10年的建設市場規范管理，全省交通建設工程質量得到明顯提高，工程造價居高不下的現象也開始得到遏制，總體上講建設市場由原來的市場亂、工程質量差、工程造價高逐步向著規范、健康、有序的方向發展，我省交通建設市場得到了進一步規范。

為進一步了解我省交通建設市場的誠信情況，我們組織有關人員對我省交通建設市場誠信建設現狀進行實地調研，分別到杭浦、申嘉湖、申蘇浙皖和龍麗麗龍高速公路項目建設現場，通過召開各類座談會、現場考察、問卷調查等方式；并廣泛征詢業主、施工、監理、設計以及管理部門的意見和建議，了解和掌握當前我省交通建設市場中誠信缺失方面存在的主要問題。在此基礎上進行深入地分析和研究，提出建立我省交通建設市場誠信體系的初步方案和措施建議，以期從源頭上規范市場行為，治理當前我省交通建設市場存在的惡性競爭、圍標、串標等惡性競爭頑癥。建立招投標及實施過程中的誠信體系，保障工程質量，防止可能出現的工程質量低下、拖延工期和腐敗等現象。

I目前我省交通建設市場信用缺失的主要表現