今年是新中國成立60周年，是貫徹落實中央和省擴大內需重大決策部署的關鍵一年，也是推進“*”規劃和《*三角洲地區改革發展規劃綱要》順利實施的重要一年。當前國際金融危機對世界實體經濟產生的影響越來越明顯，對我國實體經濟的影響也在不斷蔓延，特別是外向型經濟比重較大的廣東省，將面臨更加突出的挑戰。這勢必對勘察設計行業的發展帶來嚴峻的形勢，特別是當前我省房地產市場不景氣，直接影響了新建和在建房地產項目的進度，對以房屋建筑設計為主業的部分勘察設計企業產生了極為不利的影響，一些建筑設計企業拿到設計項目的數量明顯減少。因此，大家一定要有充分的估計和準備，進一步增強憂患意識、責任意識，把困難估計得更充分一些，把應對措施準備得更加周密一些，積極做好應對不利因素的充分準備。同時，我們也要充分看到2009年的有利條件，主要是中央和省委、省政府對工程建設工作的高度重視，特別是中央18號文件和省政府《關于進一步加大投資力度擴大內需促進經濟平穩較快發展的若干意見》（98號文件），確定了實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，分別推出了10項和16條重要政策措施，進一步加大了工程建設投資力度，著重建設一批交通、能源、住房保障、市政建設等重點項目，這對勘察設計行業無疑又是一個大好時機。因此，我們要充分利用好這些機遇，積極做好為勘察設計企業的服務工作，努力實現勘察設計行業又好又快發展。

2009年全省勘察設計工作的總體思路是：以繁榮建筑設計創作為目標，著力推進勘察設計科技創新，認真抓好初步設計和施工圖審查監管，建立健全失信懲戒制度，進一步整頓和規范勘察設計市場，加強抗震設防管理，繼續推進建筑節能設計工作，努力促進勘察設計事業又好又快發展。

根據上述的總體思路，今年要重點抓好以下六個方面的工作：

（一）深入調研，著力抓好勘察設計行業有關政策措施的制定工作

重點是抓緊《廣東省建設工程勘察設計企業跨地區承接業務告知管理辦法》的研究制定工作，在印發征求各市建設主管部門及省直有關單位意見的基礎上，認真進行研究修改，及時報送廳辦公會議和省政府法制辦進行審查，力爭早日頒布實施。為進一步規范全省勘察設計市場秩序，加強勘察設計市場各方主體的監管，推進勘察設計設計行業誠信體系建設，突出抓好《廣東省勘察設計單位和施工圖審查機構誠信行為管理辦法》的起草、調研、修改完善和出臺工作。同時，各市也要根據當地的實際情況，研究制定一批規范勘察設計行業管理的政策措施文件，進一步加大勘察設計行業的監管力度。

（二）突出重點，積極組織開展繁榮建筑設計創作調研，大力推進建筑設計創新

【摘要】地震波和風荷載會影響橋梁結構的受力特性，從而影響橋梁的工作狀態和運營壽命。鑒于此，論文從重現期、作用方式、設防目標、破壞形式等方面對地震和風的特性進行對比，分析靜力法、反應譜法、動態時程法、位移設計法等在橋梁抗震設計中的應用，探討了風參數、橋梁動力特性、顫振臨界風速、抖震效應等對橋梁抗風設計的影響，并研究了橋梁抗風靜力計算、可靠性設計等。

【關鍵詞】橋梁工程；抗震；抗風；設計方法；設計理念

1引言

經過多年的快速發展，我國公路網也逐漸成型，橋梁工程的建設規模逐年增加。橋梁結構作為公路交通流通行的重要構造物，其受力特性十分復雜。隨著全球地震活動和極端氣候頻發，橋梁工程在運營期間可能受到地震波和風荷載的雙重作用，如果橋梁抗風抗震能力設計不足，可能發生失穩、顫振等病害，影響行車安全和舒適度，嚴重的可能會出現橋梁結構倒塌事故，造成一定程度的人員傷亡和經濟損失。目前國內外很多學者和工程人員針對橋梁抗震與抗風設計開展了許多研究，但目前沒有形成系統性的理論和規范來指導設計，研究成果一般局限于某種特定的計算方法，也很少有人將橋梁結構的抗震抗風設計進行對比、分析[1]。因此，研究橋梁抗震與抗風設計理念及設計方法十分重要。

2地震和風的特性分析

地震和風都是影響橋梁結構安全運營的重要因素之一，尤其是大跨度橋梁。但是地震和風由于本身特性的差異，對橋梁結構的影響并不完全相同，使得橋梁結構的抗震和抗風設計理念、設計方法也有一定的差異。地震是因為地球自轉或構造而出現，其強度可用震級和烈度來表示，前者表示地震本身的強度大小，后者表示地震對構造物的破壞程度。風是冷暖空氣相對于地面流動的結果，其強度可用風級、風速、風壓等指標來衡量。地震和風特性的區別主要體現在以下幾個方面[2]。1）重現期不同。一般情況下，地震（尤其是大震）發生次數少，重現期較長，持續時間短，破壞力大。風發生次數多，重現期較短，持續時間短，破壞力相對于地震小。2）影響因素不同。地震受地球構造、地質情況影響大，風受氣候環境、地形地貌影響大，但是局部區域也可能強震與強風同時存在。3）作用方式不同。地震屬于偶然作用，是以地震波的方式來傳播的。由于傳播介質的復雜性，地震波在傳播期間容易出現反射、折射等現象，使得構造物受地震的影響也復雜。風是一種流體，不存在傳播介質，在流動過程中產生的風荷載和構造物相互作用，出現自激振動現象，地震和風的作用方式如圖1所示。4）設防目標不同。地震和風的預測都是基于歷史資料，但是JTG/T2231-01—2020《公路橋梁抗震設計規范》提出了明確的橋梁抗震設防目標，但是風力無論大小都要考慮其對橋梁結構的影響，沒有明確的設防目標。5）破壞形式不同。地震對橋梁結構的破壞形式主要有彎曲破壞、剪切破壞、落梁破壞、支座損傷等。風對橋梁結構的破壞主要有顫震、抖震、渦激共振、風雨震等。

論文關鍵詞：安全；結構抗震；承載力

論文摘要：本文主要針對當前房屋建筑結構設計中一些常見卻又常被人們忽視的錯誤進行了剖析，指出了錯誤的原因和后果，并給出了一些設計建議和構造的要求。

1地基與基礎方面

1.1多層房屋建筑無地質詳勘報告，僅僅依據建設單位口頭或籠統參照附近建筑物的基礎設計資料就進行施工圖設計。地基與基礎設計要做到合理，安全適用，設計人員必須依據地質勘察資料，統一考察多方面因素進行基礎類型和上部結構方寧設計，僅憑地耐力這一數據是不完全面的，也是不安全的，更不能盲目地把耐力容許值取得小一些就認為成無一失了。

1.2采用換土墊層進行軟弱地基處理，不進行換土墊層設計，只憑經驗處置。有時設計者軟弱地基的危害認識不足，只是簡單地憑借經驗采用砂墊層加強一下承載力，沒有進行墊層寬度和厚度計算，既不安全，又不經濟。

1.3民用建筑中柱，梁及基礎的負荷未按規范乘以折減系數。設計人員設計多層民用建筑時，在計算梁、柱和基礎的負荷時未按現行設計規范舸用荷載乘折減系數計算其荷載值，因而荷載值準確。

同志們：

這次全省勘察設計工作會議的主要任務是：認真貫徹落實全省建設工作會議精神，總結*年全省勘察設計工作，交流先進典型經驗，研究部署2009年工作。2月18日，省政府在廣州召開了全省建設工作會議，這是近年來建設系統規格最高的一次會議，黃華華省長作了重要講話，房慶方廳長對*年全省建設工作作了全面總結，對2009年工作作了系統部署，并提出了明確的要求。我們要認真學習，深刻領會，狠抓落實。下面，我就勘察設計行業的工作講幾點意見：

一、*年的工作回顧

剛剛過去的*年，是極不平凡、極不尋常的一年，我們接連經歷了一系列重大事件的挑戰和考驗。全省勘察設計行業在省委、省政府的正確領導下，在全省建設系統廣大干部職工的共同努力下，認真貫徹落實中央和省的各項重大決策部署，按照全省建設工作的統一部署和安排，緊緊圍繞中心工作，堅持科學發展，積極改革創新，進一步轉變政府職能，狠抓勘察設計市場監管和制度建設，各項工作取得了新成效。

（一）勘察設計行業穩步發展，為國民經濟又好又快發展奠定了堅實基礎

勘察設計體制改革繼續深化，勘察設計單位生產經營模式、產權結構和所有制形式繼續向多元化方向發展，初步形成了結構多樣化的工程勘察設計咨詢業隊伍，隊伍結構更趨市場化。部分設計單位已按國際通行模式進行改制改建，逐步過渡到與國際接軌的國際型工程公司。有的勘察單位改建成了巖土工程公司等。截止*年底，全省共有工程勘察設計企業1370多家、施工圖審查機構80家?？辈煸O計人才隊伍建設也取得了新進步，全省勘察設計從業總人數約12.6萬人，其中高級職稱人員約1.25萬人、中級職稱人員約2.94萬人、初級職稱人員約2.48萬人；一級注冊建筑師1761人、二級注冊建筑師2708人；一級注冊結構工程師2398人、二級注冊結構工程師656人、注冊巖土工程師719人；中國工程院院士3名，全國勘察設計大師8名。全省施工圖完成投資額近4000億元，完成建筑面積2.5億平方米。全年勘察設計企業營業收入640多億元，比2007年增長10.3%；人均營業收入51萬元，同比上年增長1.9%。全省勘察設計行業穩步發展，為確保全省工程建設順利進行奠定了堅實的基礎。

【摘要】為保證地震災害發生時，災害對建筑的影響被控制在最低，需要做好建筑結構的抗震設計。鋼結構是現代建筑的常用結構，對鋼結構抗震設計展開研究，會對建筑結構抗震設計研究產生積極影響。論文介紹了建筑鋼結構的基本情況，闡述了鋼結構穩定性的影響因素，并在此基礎上對結構的抗震設計及其應用展開分析。

【關鍵詞】鋼結構；抗震設計；建筑

1引言

地震災害會對建筑物的安全性以及穩定性產生嚴重影響，如果建筑物的抗震等級沒有達到要求，就會發生斷裂，甚至是倒塌等問題，對人們的生命財產安全造成直接威脅。為有效提高建筑物在地震災害中的抵抗能力，設計人員加大了對抗震設計的研究，并著重對鋼結構的抗震設計內容展開了相關分析與研究。

2建筑鋼結構及結構抗震設計重要性

鋼材料具有質量輕及彈塑性理想等方面的優勢，機械性能較為突出，在建筑行業中有著廣泛應用。隨著鋼結構的大量應用，其具備的良好抗震性能也逐漸顯現出來了，得到了設計方與施工方的青睞。在對鋼結構進行設計的過程中，可以按照國家規范展開結構抗震設計，明確抗震結構的設置方式和方法，以便最大限度地對結構的安全性進行保障[1]。在相同載荷工況中，采用鋼結構能使構件的厚度更薄且截面尺寸更小，其優勢在鋼結構施工中能得到充分的體現，但鋼結構也存在著穩定性較差的不足，容易出現結構失穩的問題。為保證對該項問題進行妥善處理，實現理想化的鋼結構應用模式，需要通過對單個構件進行分析，對整體結構的穩定性展開推演，做好簡化計算，從而科學展開整體鋼結構的設置。設計人員在進行鋼結構的設計過程中，需要做好梁柱的設計，應對結構中構件的相互影響關系展開研究，確定是否存在結構失穩問題。