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一、文獻綜述

1.兩業聯動的內涵。物流業與制造業的聯動發展屬于產業聯動的范疇，王佐（2009）認為兩業聯動是基于物流外包的一種協作境界，從而將制造業與物流業聯動等同于物流外包。然而，物流外包只是聯動發展的一種形式，不是全部。李虹（2009）從產業聯動的定義出發，把制造業與物流業的聯動看作是在產業關聯的基礎上，物流企業與制造企業間進行的協作活動，具體包括運輸、倉儲、配送、生產制造等環節中的合作發展。本文將制造業和物流業聯動定義為雙方在信息共享的條件下，為共同戰略目標，共同制定物流解決方案，這種因物流供需而建立的一種有計劃的合作關系也可稱作聯盟。

2.兩業聯動的發展模式。郭淑娟（2010）依照兩業合作的程度將制造業與物流業聯動的合作模式分為一次性合作模式、短期合同合作模式、基于實務運作的合作模式、基于管理活動的合作模式以及物流戰略聯盟合作模式。王見喜（2010）認為制造企業往往為了集聚其核心競爭力而在其非核心業務方面與物流企業采取聯動發展的物流運作方式，并將聯動發展模式概括為四種：第一種是基于資源未整合的物流外包模式，第二種是基于資源整合的物流外包模式，第三種是基于3PL-HUB的物流外包模式，第四種是戰略聯盟模式。王浩天（2011）則進一步強調了在目前激烈的國內外市場競爭的環境下物流外包對制造企業的重要性，并指出隨著越來越多的制造企業分離物流資源、整合外包物流業務，部分外包、全部外包或與第三方物流企業合資組建專業物流公司以及各種形式的戰略聯盟等聯動發展模式開始出現。

3.關系嵌入的內涵。1944年，Polanyi在其《大變革》中首先提出了“嵌入性”這一概念，并強調經濟作為一個制度過程，是嵌入在經濟與非經濟的體制中的，因此，將非經濟因素包括在研究內是極其重要的。Granovette（r1985）在此基礎上對“嵌入性”進一步進行闡述，并提出了結構嵌入性和關系嵌入性兩種分析框架，由此將嵌入性的研究視角從社會、經濟系統的宏觀層面引申至產業和企業的中微觀層面。其中關系嵌入是指某個活動主體的經濟行為嵌入或纏結于他人互惠而形成的關系網絡中，并受其影響和決定。Uzz（i1996）認為關系嵌入可以從信息共享、信任和共同解決問題三個維度去考慮，這是目前研究中被引用最多的一種劃分方式。

4.關系嵌入的作用機理。關系嵌入對經濟行為的作用機理可以從嵌入的知識獲取效應和嵌入的治理效應這兩個方面去考慮（黃中偉，2007）。一方面，由于隱性知識具有粘滯性、默會性和難以模仿性，如果沒有基于信任、關系專用投資以及路徑依賴基礎上的嵌入關系，那么很難通過學習來獲得隱性知識（Dhanaraj，2004）。另一方面，Uzzi（1996），Rowley，Behrens和Krackhard（t2000）認為，由強關系形成的嵌入在建立網絡成員間行為規范、互惠意識、合作理念以及相關制度安排等方面都起著很大作用，并擔當了網絡成員行為治理的控制機制。

5.兩業聯動的協同效應。協同效應即通過企業間的協同所產生的效果。Helena（1999）將協同效應概括為在復雜的大系統內，各子系統的協同行為所產生出的超越各要素自身的單獨作用，從而形成了整個系統的整體效應和聯合效應。企業戰略層面的協同效應表現為在人力、設備、資金、知識、技能等資源相互協調配合，提高整體的運行效率及分擔風險，從而獲得協同效益并能適應外部環境的變化（Michael，et，2005）。制造企業與物流企業聯盟的協同效應包括信息傳遞的及時性、市場快速響應性、貨物交接準時率、隱性知識的轉移、物流成本的下降、管理靈活性增強、收益增加、分散或降低風險等。以往學者在特定的研究條件下將戰略聯盟的協同效應劃分為不同緯度，如Prahalad劃分的規模經濟效應、范圍經濟效應和共生經濟效應；FredWeston（1998）劃分的經營協同效應、財務協同效應以及管理協同效應，這是目前引用較多的兩種緯度劃分方式。

二、關系嵌入對制造企業與物流企業持續合作的影響路徑分析

1.關系嵌入與協同效應。我們所說的制造企業與物流企業聯盟是指在雙方信息共享的條件下，為共同戰略目標，共同制定物流解決方案，從而建立起的一種有計劃的持久合作關系。然而，即使結成戰略聯盟關系也不可避免會有道德風險、機會主義風險等的產生，從而導致聯盟組織的不穩定性。對于制造企業，一旦將物流外包后，企業的物流職能必然弱化，最終導致企業嚴重依賴物流服務商，從而加大了物流企業產生機會主義的可能性。而對于物流企業來說，在承擔更多的業務后就可能意味著要進行一些專用性資產的投入，包括對專業人員的培訓或購置一些專業化的物流設備，如此物流企業會擔心一旦制造企業退出合作就會帶來“套牢”風險。而通過彼此信任關系的制約，企業間會達成共識，共同遵守同一規則，從而使得聯盟網絡得以穩定運行。信任能有效降低企業間的交易成本以及提高企業對市場的快速反應能力，由于彼此間強聯系的建立，從而省去了大量的談判和監督成本，并大大縮短了資源和信息的傳遞時間，從而能夠針對市場的變化迅速作出反應。信息共享則可以有效降低因信息共享不充分帶來的牛鞭效應（chen，et，2000），減少不確定行為，并對供需雙方運營績效產生顯著正向影響。而協同效應產生的動因具有多重性與復雜性，Larson（1992）從經濟和社會兩個層面來分析協同產生的內在機制，并指出經濟層面的協同通過密切的溝通、共享管理系統來協調彼此合作的業務；而社會層面的協同則主要通過道德義務和信任機制來推動企業間的合作。本文根據兩業聯動的特性將制造企業與物流企業合作的協同效應劃分為經營協同效應和協同共生效應。經營協同效應主要指實現協同后的企業生產經營活動在效率方面帶來的變化及效率的提高所產生的效益。協同共生效應則指合作企業在共生系統中所產生的新的利益和能力，這些效益和能力是合作企業單獨存在時無法達到的，如隱含知識的傳遞等。

2.關系嵌入、協同效應與持續合作。由兩業聯動發展的模式可知，制造業與物流業聯動常常表現為由低階段向高階段發展。隨著雙方合作的不斷深入以及合作任務的日益復雜，雙方信息的及時、廣泛溝通，彼此間的高度信任或一起面對并解決問題的決心等，這些因素能夠使得企業之間業務的磨合和交流更加順暢。比如現在制造企業已不僅僅滿足于物流服務商提供的簡單的物流作業活動，更需要物流企業提供物流解決方案。而要完成這些個性化、定制化的物流服務，尤其需要彼此間的信任和信息的充分共享，從而促使信息、資源的不斷擴散，并進而使雙方的弱聯結關系轉化為強聯結，從而促成合作的持續發展。此外，制造企業與物流企業建立持續合作意愿的最直接原因無非是得益于合作所帶來的協同效應，具體包括成本的降低和利潤的提高；獲得專業化物流服務從而提高服務水平；減少或消除市場交易的不確定性和風險；促進組織間知識轉移，獲得比聯盟以外企業更多的競爭優勢等。

三、結論

本文基于關系嵌入性理論提出了關系嵌入對制造業與物流業持續合作的影響路徑。通過分析認為，關系嵌入中的彼此信任、信息共享以及共同解決問題的安排會通過協同效應的產生進而對制造業與物流業之間的持續合作產生影響。在后續的研究中，本文將細化變量的操作性指標，設計問卷，對該路徑進行統計驗證，并根據多樣本分析統計結果來全面揭示關系嵌入對制造業與物流業持續合作的影響。

作者：王曉萍徐嘉玲單位：浙江工商大學