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摘要:21世紀(jì),隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化這些物流新特征的出現(xiàn),第三方物流日漸成為衡量一個(gè)行業(yè)甚至一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的標(biāo)準(zhǔn),并在化工領(lǐng)域引起廣泛關(guān)注。近年來(lái),作為國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)的石油化工產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,化工物流行業(yè)整體呈高速成長(zhǎng)態(tài)勢(shì),本文就第三方物流在化學(xué)品行業(yè)中的現(xiàn)狀和發(fā)展前景進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。

關(guān)鍵詞:化學(xué)品;物流

根據(jù)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干建議》的定義,現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)到終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程。現(xiàn)代物流運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合,形成完整的供應(yīng)鏈,為用戶(hù)提供多功能、一體化的綜合服務(wù)。

第三方物流(Third-PartyLogistics,簡(jiǎn)稱(chēng)3PL,也簡(jiǎn)稱(chēng)TPL)是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。第三方物流企業(yè)在物流領(lǐng)域扮演的是客戶(hù)的戰(zhàn)略同盟者的角色,從這個(gè)角度來(lái)看,第三方物流企業(yè)甚至可以說(shuō)是客戶(hù)的一個(gè)專(zhuān)職物流部門(mén),只是這個(gè)“物流部門(mén)”更具有專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)。

隨著經(jīng)濟(jì)重型化的發(fā)展趨勢(shì),現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)正處在蓬勃發(fā)展的階段。目前,中國(guó)大約有1.6萬(wàn)物流服務(wù)行業(yè)公司,行業(yè)產(chǎn)值超過(guò)390億元。預(yù)計(jì)到2010年中國(guó)物流行業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到12000億元。但是,中國(guó)的貨物運(yùn)輸成本比西方高出三倍,物流費(fèi)用占貨品總成本多達(dá)30%。2005年,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用高達(dá)33860萬(wàn)億元,與GDP之比為18.6%,比發(fā)達(dá)國(guó)家高出近1倍。可見(jiàn),中國(guó)大力發(fā)展第三方物流的潛力很大。

21世紀(jì),隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化等物流新特征的出現(xiàn),第三方物流日漸成為衡量一個(gè)行業(yè)甚至一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的標(biāo)準(zhǔn),并在化工領(lǐng)域引起廣泛關(guān)注。近年來(lái),作為國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)的石油化工產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,由此也帶來(lái)了對(duì)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步要求,化工物流行業(yè)整體呈高速成長(zhǎng)態(tài)勢(shì),并呈現(xiàn)出以下幾大特點(diǎn):

一、化工物流設(shè)施多是伴隨著化工園區(qū)建設(shè)而建設(shè)

上海早在“十五”期間就把物流作為大力培育的四大新型產(chǎn)業(yè)之一,制定了專(zhuān)項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃,把外高橋、浦東空港、洋山港三個(gè)口岸和西部物流園區(qū)作為建設(shè)重點(diǎn)。江蘇省去年底出臺(tái)的“現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃”,架構(gòu)了14個(gè)綜合物流園區(qū)和6個(gè)專(zhuān)業(yè)物流中心,南京也加大了祿口空港、信息港的招商力度。

二、液體化工品發(fā)展較快

我國(guó)最大的中外合資第三方物流企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司于2005年8月1日與荷蘭石油儲(chǔ)藏運(yùn)輸巨頭孚寶公司(Vopak)簽訂協(xié)議,共同投資在中國(guó)成立第一家液體化工產(chǎn)品物流服務(wù)公司。根據(jù)協(xié)議,孚寶將允許該合資公司使用其在中國(guó)沿海地區(qū)擁有的5座碼頭,這些碼頭的總?cè)萘砍^(guò)60萬(wàn)立方米,同時(shí)還將把該公司目前在中國(guó)的陸路化工物流服務(wù)引人該合資企業(yè),這標(biāo)志中國(guó)液體化工品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展達(dá)到一個(gè)新的高度。

三、發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向化工品進(jìn)口貿(mào)易

由于對(duì)國(guó)際能源市場(chǎng)依賴(lài)程度的提高,中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口原油數(shù)量不斷增大,經(jīng)水路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)石化產(chǎn)品的品種和數(shù)量也有很大增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,包括原油、成品油、液化氣、化學(xué)品以及其它固體品種在內(nèi)的危化品運(yùn)量達(dá)3億多噸,約占我國(guó)全部運(yùn)量的1/10。在國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁需求的拉動(dòng)下,今年上半年石油、礦石等重要能源和物資進(jìn)口量依然很大,港口接卸原油7531萬(wàn)噸,同比增加3.6%。其中接卸進(jìn)口原油6525.6萬(wàn)噸,同比增加3.9%.

四、化工品第三方物流發(fā)展加快,水運(yùn)成為投資新熱點(diǎn)

目前全國(guó)已有包括原油、成品油、液化氣和散裝化學(xué)品專(zhuān)用船舶4000多艘,約700萬(wàn)載重噸,占總運(yùn)力10%左右。專(zhuān)業(yè)化碼頭也得到了快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)有原油、成品油、液化氣和散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)碼頭約300座,吞吐能力2億多噸,分別占沿海主要港口總泊位數(shù)和總吞吐能力的35%和1/6左右。

五、化工物流市場(chǎng)進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放

我國(guó)加入WTO時(shí)向國(guó)際社會(huì)承諾,三年內(nèi)放開(kāi)成品油零售市場(chǎng),外國(guó)企業(yè)可在國(guó)內(nèi)開(kāi)辦加油站﹔五年內(nèi)放開(kāi)成品油批發(fā)市場(chǎng),外國(guó)公司可在國(guó)內(nèi)營(yíng)建油庫(kù)、碼頭和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行成品油批發(fā)業(yè)務(wù)。隨著2005年年底物流市場(chǎng)的全面開(kāi)放,國(guó)外物流企業(yè)加速進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),重金投入石化流通領(lǐng)域。以石油行業(yè)為例,外資石油公司在華業(yè)務(wù)從勘探開(kāi)發(fā)向石化加工和煉化滲透,并開(kāi)始強(qiáng)化成品油終端銷(xiāo)售。國(guó)際三大石油巨頭———埃克森美孚、BP、殼牌———分別與中石油、中石化合資建立加油站,加緊布點(diǎn)。油庫(kù)石油倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)也是其業(yè)務(wù)的重要補(bǔ)充。目前,除了化學(xué)品槽車(chē)沒(méi)有對(duì)外開(kāi)放外,外資已經(jīng)在石油碼頭、儲(chǔ)油庫(kù)方面有了投資。外資石油公司已經(jīng)構(gòu)筑了比較完整的石油煉化、油品儲(chǔ)存和終端銷(xiāo)售的中下游石化市場(chǎng)業(yè)務(wù)鏈條。

而國(guó)內(nèi)化工企業(yè)物流外包發(fā)展不快,大多數(shù)化工企業(yè)都是既經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)、銷(xiāo)售業(yè)務(wù),又擁有自己的車(chē)隊(duì)、倉(cāng)庫(kù),制約了在第三方物流這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。中石油、中石化兩大集團(tuán)在發(fā)展物流過(guò)程中,無(wú)論是建設(shè)碼頭、儲(chǔ)罐,還是建設(shè)輸油管線基本上也都是依靠本企業(yè)的投資。一方面,大石化企業(yè)自辦物流有其現(xiàn)實(shí)意義。另一方面,如果過(guò)度強(qiáng)調(diào)自辦物流,很可能在一定程度上削弱企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流屬于費(fèi)錢(qián)和資本密集的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),運(yùn)送與儲(chǔ)存物料以及產(chǎn)品分銷(xiāo)要占用大量空間、設(shè)備、人員,對(duì)計(jì)算機(jī)軟硬件的依賴(lài)性也日益增大。;;;

當(dāng)今,絕大多數(shù)企業(yè)的資源都嚴(yán)重不足,提高資源利用率便成為企業(yè)生存的前提。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激化和社會(huì)分工的細(xì)化,有的化工企業(yè)已認(rèn)識(shí)到第三方物流的重要性,并且進(jìn)行了有益的嘗試,將物流業(yè)務(wù)外包出去。目前,國(guó)內(nèi)大多數(shù)化學(xué)品物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)缺乏服務(wù)整體協(xié)調(diào)規(guī)劃以及整體策劃能力,這在相當(dāng)程度上犧牲了社會(huì)效益。發(fā)展第三方物流服務(wù)要走專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、可持續(xù)發(fā)展的道路。

專(zhuān)業(yè)化。化學(xué)品物流進(jìn)入門(mén)檻較高,主要是技術(shù)專(zhuān)業(yè)性高。經(jīng)營(yíng)化工物流必須有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、設(shè)施、管理團(tuán)隊(duì)和操作隊(duì)伍,否則,將導(dǎo)致嚴(yán)重的安全、環(huán)保問(wèn)題,威脅物流產(chǎn)品乃至企業(yè)的安全。以中國(guó)石化旗下的勝利油田為例,其在物流人才、物資采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)方面有著非常強(qiáng)的資本與實(shí)力,采購(gòu)、質(zhì)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、配送設(shè)施配套齊全,物流規(guī)模與實(shí)力在國(guó)內(nèi)也名列前茅。勝利油田十分注重以計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升物流技術(shù)、物資管理水平,推進(jìn)油田物流的現(xiàn)代化。2001年建立起了國(guó)內(nèi)石油石化行業(yè)首家技術(shù)先進(jìn)、功能強(qiáng)大的油田物資采購(gòu)供應(yīng)與管理電子商務(wù)平臺(tái),2004年ERP物裝模塊的成功開(kāi)發(fā)與運(yùn)行,使整個(gè)油田基本實(shí)現(xiàn)了物資采購(gòu)供應(yīng)與管理的現(xiàn)代化。利用電子商務(wù)平臺(tái),在內(nèi)與油田財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)、60多家二級(jí)單位連接,在外與國(guó)內(nèi)外數(shù)千家供貨廠商連接,具備網(wǎng)上物資計(jì)劃申報(bào)、采購(gòu)、配送、供應(yīng)商管理、信息、售后服務(wù)等功能,實(shí)現(xiàn)了物流、信息流、資金流“三流合一”,極大地提高了采購(gòu)供應(yīng)速度與效率。

規(guī)模化。化學(xué)品物流需求規(guī)模大,資本投入多,很多大型石化企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施投資規(guī)模都在數(shù)億元乃至十?dāng)?shù)億以上。要使國(guó)內(nèi)物流業(yè)早日趕上發(fā)達(dá)國(guó)家水平,適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,特別是應(yīng)對(duì)WTO的挑戰(zhàn),必須進(jìn)一步加大物流市場(chǎng)的宏觀管理和調(diào)控,為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。以貨運(yùn)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)評(píng)定為契機(jī),嚴(yán)格評(píng)定企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì),淘汰一批不適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù),特別是要改變目前物流企業(yè)“多、小、散、弱”的局面,向集約化、規(guī)模化方向發(fā)展,規(guī)范物流業(yè)發(fā)展的主體條件。同時(shí),應(yīng)向國(guó)際先進(jìn)物流企業(yè)看齊,借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。

可持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任意識(shí)。化工物流由于涉及社會(huì)、企業(yè)、人民等的安全、環(huán)保問(wèn)題,不僅受到社會(huì)廣泛的關(guān)注和利益相關(guān)群體的監(jiān)督,同時(shí)也受到政府甚至國(guó)際組織有關(guān)法令、條約的約束和規(guī)范。物流作為化學(xué)工業(yè)的重要環(huán)節(jié),對(duì)促進(jìn)全球石油和化工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義,物流企業(yè)所能做的就是要不斷完善自身,以適應(yīng)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化需求。

化工物流企業(yè)應(yīng)有社會(huì)責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)。國(guó)際上,HSE(健康、安全和環(huán)保)管理體系是石化行業(yè)通用的管理方法。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局還專(zhuān)門(mén)頒發(fā)了《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》,把過(guò)去分散在消防局、公路局、交通委員會(huì)的審批權(quán)限集中起來(lái),對(duì)從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證。

化工物流與普通貨物物流相比具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性等特性,因此,化學(xué)品生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)奶厥庑允够瘜W(xué)品的安全管理工作顯得尤為重要。

另外,還要從硬件設(shè)施上提高物流產(chǎn)業(yè)的安全保障能力。從事運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品等危害性極大的危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛,必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或行車(chē)記錄儀和通信設(shè)備。同時(shí),對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員資格也要進(jìn)行管理。

化工企業(yè)采用第三方物流服務(wù)可獲得的利益包括降低成本、提高客戶(hù)水平、增加企業(yè)柔性、改進(jìn)生產(chǎn)效率、使主業(yè)更集中和提高物流專(zhuān)業(yè)水平等,因而化工行業(yè)開(kāi)展第三方物流是必然趨勢(shì)。雖然目前第三方化工物流市場(chǎng)尚未成熟,但具有巨大的開(kāi)發(fā)空間和廣闊的發(fā)展前景。從中長(zhǎng)期來(lái)看,中國(guó)化學(xué)品物流將繼續(xù)成長(zhǎng),傳統(tǒng)的化工品分銷(xiāo)行業(yè)面臨挑戰(zhàn),進(jìn)一步萎縮,化工物流行業(yè)整合將不可避免。區(qū)域分布可能會(huì)發(fā)生變化,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)地緣和能源地緣關(guān)系的調(diào)整,石油物流格局也將發(fā)生相應(yīng)的變化,西北和東北地區(qū)將成為新的石油進(jìn)口地,而管道運(yùn)輸也將在石油化工物流占據(jù)一定地位,世界范圍內(nèi)石油化工行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整也將對(duì)中國(guó)化學(xué)品物流產(chǎn)生影響。