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摘要：分析了起重運輸機械安全管理現(xiàn)狀，系統(tǒng)闡述了起重運輸機械現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容。該系統(tǒng)通過各模塊之間的協(xié)調(diào)作用可提升起重運輸機械的安全可靠性。

關(guān)鍵詞：起重運輸機械;現(xiàn)代化;安全管理

引言

在經(jīng)濟發(fā)展的驅(qū)動下，對起重運輸行業(yè)的要求越來越高，這在一定程度上也倒逼起重運輸行業(yè)技術(shù)的提升。在“十三五”規(guī)劃中指出，起重運輸機械按照行業(yè)發(fā)展可以劃分為煤炭開采、遠距離傳輸、運輸?shù)榷喾N類型。隨著我國城市化進程的加快，給建筑業(yè)帶來了巨大的發(fā)展前景，同時也面臨巨大壓力，由于建筑形式和建筑要求的改變，當(dāng)前的建筑施工技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化，施工要求越來越高、施工難度越來越大。隨著滿足建筑行業(yè)不斷發(fā)展的需求，起重運輸機械以其高效、便捷等性能成為建筑施工中不可或缺的機械設(shè)備，發(fā)揮著舉足輕重的作用。

1起重運輸機械安全管理現(xiàn)狀

1.1設(shè)備管理制度落后

目前，企業(yè)在施工過程中對起重運輸機械設(shè)備的管理維護力度明顯不足，重視程度有所欠缺。在起重運輸機械設(shè)備的日常運營過程中，沒有安排專門的人員進行維護和管理，對設(shè)備的預(yù)防性檢測更是少之又少。在平時的施工階段，起重運輸機械設(shè)備往往處于不間斷運行，直到設(shè)備出現(xiàn)問題無法運營才會考慮對設(shè)備進行維修維護，無法做到預(yù)防性檢測和管理。然而一旦設(shè)備出現(xiàn)問題，面臨的將會是大量人力、財力的投入，嚴重的話還會延誤工期，造成停工停產(chǎn)。起重運輸機械設(shè)備的安裝、使用、維護、檢測等各個環(huán)節(jié)如果沒有建立起標準的設(shè)備管理制度，將會造成嚴重的經(jīng)濟損失，甚至對生命安全造成侵害。

1.2施工人員安全意識欠缺

施工人員安全意識欠缺指的是起重運輸機械設(shè)備的施工操作人員在施工現(xiàn)場進行實際操作時，對施工作業(yè)的安全意識欠缺，在施工操作時，時常伴有疲勞作業(yè)、超負荷作業(yè)、帶病作業(yè)甚至酒后作業(yè)，在設(shè)備的使用前后缺乏安全檢測和安全防護。此外，還存在部分施工作業(yè)人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，對起重機械的使用性能、危機應(yīng)對還不熟悉就走向?qū)嶋H的工作崗位。部分施工項目的管理人員還寄希望于讓起重運輸機械設(shè)備操作人員在實際的施工現(xiàn)場提升業(yè)務(wù)水平，但這一做法將會帶來極大的安全隱患[1]。

1.3安全教育培訓(xùn)不足

安全生產(chǎn)是一個企業(yè)的安身立命之本，是對一個企業(yè)的基本要求。施工建筑行業(yè)必須把施工安全管理放在首位，將施工安全教育貫穿始終。建筑施工現(xiàn)場較為混亂，施工噪音大，若施工人員缺乏健全的安全施工意識很容易引發(fā)安全事故。目前存在的較為嚴重的問題是，大量企業(yè)缺乏安全教育培訓(xùn)，往往在施工出現(xiàn)問題后對問題人員進行安全教育，出現(xiàn)安全事故以后才想起要進行安全教育培訓(xùn)。有些企業(yè)雖有相應(yīng)的安全教育培訓(xùn)，但也多流于形式，沒有發(fā)揮出安全教育培訓(xùn)應(yīng)有的效果。甚至有些企業(yè)要等政府找上門來才會對安全教育工作引起重視。

2起重運輸機械安全管理系統(tǒng)設(shè)計

2.1起重運輸機械安全管理系統(tǒng)總框架

起重運輸機械現(xiàn)代化安全管理體系建立的總體框架主要由四個模塊組成，分別是數(shù)據(jù)管理、評價管理、預(yù)測管理以及決策管理。其中，起重運輸機械安全管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)管理模塊主要是承擔(dān)統(tǒng)計，分析可能會影響到起重運輸機械運行安全的有關(guān)數(shù)據(jù)，常見的安全檢測數(shù)據(jù)有起重運輸機安全檢測數(shù)據(jù)、起重運輸機械設(shè)備質(zhì)量標準等。起重運輸機械安全管理系統(tǒng)中的評價模塊的主要內(nèi)容是對建筑施工的安全狀態(tài)進行數(shù)據(jù)分析評價，對設(shè)備的安全系數(shù)進行綜合考量，對起重運輸機械最主要的參數(shù)作出系統(tǒng)評價。起重運輸機械安全管理系統(tǒng)中的預(yù)測管理模塊主要功能是利用數(shù)據(jù)分析模塊和評價管理模塊中所得到的數(shù)據(jù)，對起重運輸機械設(shè)備中可能存在的安全漏洞進行預(yù)測。在預(yù)測管理模塊中，可以利用預(yù)測模型來對施工過程中可能出現(xiàn)的安全問題進行模擬預(yù)測，提前預(yù)知可能出現(xiàn)的安全隱患，提升工程施工的安全預(yù)防能力。起重運輸機械安全管理系統(tǒng)中的決策模塊的主要功能是對于預(yù)測管理中出現(xiàn)的問題作出應(yīng)對，對預(yù)測出的安全問題進行評估，給出具體的改進措施。起重運輸機械安全管理系統(tǒng)是一個綜合協(xié)調(diào)的整體，各環(huán)節(jié)密切配合，共同作用，保障起重運輸機械設(shè)備的安全運行。

2.2起重運輸機械安全管理系統(tǒng)主要功能

起重運輸機械安全管理系統(tǒng)安全管理作用的發(fā)揮得益于對大量起重機械運行中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析、檢測，在此基礎(chǔ)上對設(shè)備的安全性能作出預(yù)判和改進。起重運輸機械安全管理系統(tǒng)功能的實現(xiàn)主要體現(xiàn)在以下四個方面：首先，是安全教育。安全教育主要是根據(jù)起重運輸機械設(shè)備的性能參數(shù)和操作流程對施工操作人員進行安全培訓(xùn)和能力檢測。在實際的操作中，就是建立起完善的施工安全數(shù)據(jù)，以此為依據(jù)對施工人員的施工操作進行記錄，從而起到考核、監(jiān)督、教育的作用。只有通過相應(yīng)考核的施工人員才可以走向工作崗位，對已經(jīng)在崗的施工人員也要進行再教育、再考核，徹底改掉可能引發(fā)安全隱患的施工陋習(xí)。安全教育方式的形式多樣，常見的有視頻教育、安全講座等，考核方式則可使用試卷考核、實際操作相結(jié)合的方式；其次，是日常管理。日常管理主要是對起重運輸機械設(shè)備運行過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行分析，對施工現(xiàn)場的安全起到監(jiān)督作用，安全操作的分析數(shù)據(jù)、設(shè)備運行參數(shù)的統(tǒng)計都來源于設(shè)備的生產(chǎn)制造單位及具體的施工單位，施工現(xiàn)場的施工狀況就決定了施工現(xiàn)場的安全狀況。日常管理中的數(shù)據(jù)信息能夠及時，主要有施工工期安排、施工人員培訓(xùn)計劃以及日常通知等；第三，設(shè)備監(jiān)控。設(shè)備監(jiān)控管理的主要內(nèi)容是對實際施工工程中施工機械的運行狀況、施工機械的維護情況、施工機械的故障處理情況等進行監(jiān)控。當(dāng)前，建筑領(lǐng)域的設(shè)備監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)相對成熟，完全可以做到對機械設(shè)備運行中的各個參數(shù)進行實時監(jiān)控，從而提前對可能發(fā)生的故障作出預(yù)測，及時采取解決措施避免問題的發(fā)生。設(shè)備監(jiān)控極大地提升了設(shè)備運行的可靠性，保障了施工工期以及施工安全性；第四，環(huán)境監(jiān)控。環(huán)境監(jiān)控的主要內(nèi)容是研究實際施工過程中施工現(xiàn)場所面臨的外部環(huán)境可能對機械設(shè)備造成的影響。對施工現(xiàn)場的外部環(huán)境進行具體分析，做出相應(yīng)的事故處理報告。當(dāng)外部環(huán)境超標，可能對施工安全造成影響時，及時作出反應(yīng)，讓施工操作人員及時采取措施，保障起重運輸機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)[2]。

2.3起重運輸機械安全管理系統(tǒng)具體設(shè)計

2.3.1輸入設(shè)計

系統(tǒng)輸入設(shè)計是用來向管理系統(tǒng)提供合理數(shù)據(jù)的，輸入設(shè)計主要包含有輸入的內(nèi)容、方式、格式及數(shù)據(jù)校驗。輸入內(nèi)容指的是輸入數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)類型和精度。輸入方式指的是聯(lián)機方式以及脫機方式。輸入格式指的是確定數(shù)據(jù)格式以規(guī)范數(shù)據(jù)填寫，減小誤差。數(shù)據(jù)校驗指的是對數(shù)據(jù)進行校驗檢查[3]。

2.3.2輸出設(shè)計

系統(tǒng)輸出設(shè)計是用來為用戶提供信息的，系統(tǒng)輸出信息的準確性直接影響到系統(tǒng)的正常使用。系統(tǒng)輸出設(shè)計主要有輸出內(nèi)容和輸出格式兩大塊內(nèi)容。輸出內(nèi)容指的是所輸出信息的數(shù)據(jù)類型、使用目的以及施工周期等。輸出格式則要求符合實際的使用需求，做到清晰、美觀。

2.3.3人機對話設(shè)計

系統(tǒng)人機對話設(shè)計指的是施工人員能夠通過屏幕終端來實現(xiàn)與計算機之間的交互，能夠與計算機進行對話并控制計算機的處理過程，同時為計算機提供所需數(shù)據(jù)。目前實現(xiàn)的并廣泛使用的人機對話形式有菜單式、問答式、填表式以及提問式，系統(tǒng)能夠根據(jù)實際需要靈活切換不同的對話形式。

2.3.4數(shù)據(jù)庫設(shè)計

系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計是在現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)之上建立數(shù)據(jù)庫的過程，這一過程是對用戶現(xiàn)實環(huán)境的真實反映，能夠滿足不同用戶的數(shù)據(jù)處理需求。目前使用較多的設(shè)計方法可以分為用戶需求分析、概念結(jié)構(gòu)分析、邏輯分析以及物理結(jié)構(gòu)分析[4]。

3結(jié)語

起重運輸機械設(shè)備作為現(xiàn)代施工業(yè)必不可少的施工設(shè)備，極大地解放了勞動力，推動了建筑行業(yè)的發(fā)展。但是，針對起重運輸機械設(shè)備在運行過程中所存在的諸多安全隱患，需要從現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)出發(fā)，運用現(xiàn)代化的安全管理體系，保障起重運輸機械設(shè)備的安全運行。

參考文獻

[1]王文斌，賈婧媛.探討起重運輸機械現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)的應(yīng)用[J].起重運輸機械，2013（25）：102-103.

[2]劉嘉欣，張曉偉.論述我國起重運輸現(xiàn)代化安全管理的路徑[J].中國機械，2011（35）：26.

[3]郭曉霞，呂薇.新時期起重機械設(shè)計現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)的應(yīng)用[J].內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2014（13）：57-59.

[4]王曉霞.論述新形勢下我國起重運輸機械安全管理優(yōu)化對策[J].機械周刊，2017（36）：99-101.

作者:丁曙光 單位:上海科大重工集團有限公司