摘要:港口在現代物流體系中具有舉足輕重的地位,港口物流的發展水平直接影響著我國經濟的發展。在借鑒國外主要港口物流發展模式的基礎上,分析我國港口物流發展的現狀和存在的問題,提出我國港口物流的發展對策。

關鍵詞:港口;港口物流;物流發展模式;經驗借鑒

隨著世界經濟和國際貿易的逐步復蘇,后金融危機下的現代物流在社會經濟發展中的作用也日益凸現,物流產業被喻為促進經濟發展的“加速器”。港口作為交通運輸的樞紐,港口作為交通運輸的樞紐,其戰略地位日益加強,并已成為能否有效地保持在國際競爭中的主導地位的重要依托。因此,港口物流業的快速、可持續性的發展將是各個港口發展的重中之重,也是各港口保持競爭力的最有效的方法。目前,國內港口也已意識到發展港口物流的重要性,紛紛加快了對港口物流的規劃和建設,使其從傳統的裝卸服務型港口向物流服務型港口轉型,從而促進我國經濟的發展。

1國外主要港口物流的發展模式

國外港口物流發展大致經歷了傳統物流階段、配送物流階段、綜合物流階段,而今進入到港口供應鏈物流階段。國外港口吞吐量較大的幾個港口,在港口物流建設上,也走在了世界港口物流業發展的前列。

1.1鹿特丹港港口物流的發展模式

編者按：本論文主要從我國港口群發展現狀及其存在問題；國外港口資源整合實踐；國外港口資源整合的經驗借鑒等進行講述。包括了港口群發展現狀、港口資源整合利用中存在的問題的、地宴海地帶、美東和美西地區、密西西比河流域、強化岸線管理，實現集約開發、加強行業合作，實現范圍經濟、推進綜合建設，實現現代物流、采取“點一軸一面”開發，實現港城互動等。具體材料請見：

論文關鍵詞:港口資源整合沿海港口國外經驗借鑒區域經濟發展中國協調發展重心層次任務

論文摘要:我國沿海港口群已經初步形成協調發展、層次分明、重心突出的格局，但港口發展與它們承擔的任務相比還有很大差距，港口資源有待進一步整合開發。提出借鑒國外港口資源整合經驗，以期提高我國沿海港口群的整體效益，充分發揮港口資源整合在區域經濟發展中的提速作用。

2003年，交通部提出“沿海港口要加快資源整合，突破行政區劃界限，充分發揮港口的群體優勢”，其目的在于加快我國從港口大國發展為港口強國的步伐。2004年，根據我國沿海主樞紐港的地域分布特點，交通部進一步提出重點整合長江三角洲、珠江三角洲和環渤海灣地區的港口資源，打造具有不同特色的港口體系。雖然我國沿海港口群已經初步形成協調發展、層次分明、重心突出的格局，但港口發展與它們承擔的任務相比還有很大差距，還存在著一些結構性矛盾，表現在適應大型船舶靠泊的集裝箱碼頭明顯不足，而一般雜貨碼頭卻存在低水平重復建設現象，港口資源有待進一步整合開發。因此，借鑒國外港口資源整合經驗，對于促進我國港口發展具有指導意義。

1、我國港口群發展現狀及其存在問題

1、1港口群發展現狀

編者按：本論文主要從連云港建設區域性國際物流中心的現實意義；連云港建設國際物流中心的SWOT分析；連云港建設區域性國際物流中心的對策建議等進行講述，包括了連云港建設區域性國際物流中心是區域經濟發展的客觀要求、連云港建設區域性國際物流中心是提升城市競爭力的有效途徑、優勢、劣勢、機遇等，具體資料請見：

論文關鍵詞：連云港國際物流中心SWOT分析

論文摘要：連云港建設區域性國際物流中心是實現國家發展戰略和地區經濟發展的客觀要求，是提升連云港城市競爭力的有效途徑。連云港建設區域性國際物流中心的優勢和劣勢兼備、機遇與挑戰并存。連云港應抓住機遇，發揮優勢，扭轉劣勢，來應對挑戰，要以港口建設為龍頭，積極構建國際物流中心服務體系。

近年來，連云港國際物流取得迅猛發展，受到國內外物流界的高度關注，特別是2007年初溫加寶總理到連云港考察以后，連云港的發展已經被提升到國家戰略發展的層面。為了搶抓戰略機遇，連云港進一步明確了建設區域性國際樞紐港和國際物流中心的目標。本文在分析連云港建設區域性國際物流中tL,的現實意義基礎上，利用SWOT分析方法，綜合評價連云港建設區域性國際物流中心的優勢、劣勢、發展機遇與面臨的挑戰，并提出相關的對策建議。

一、連云港建設區域性國際物流中心的現實意義

1．連云港建設區域性國際物流中心是區域經濟發展的客觀要求

論文關鍵詞：港口；企業文化；建設

論文摘要；從國內外成功企業及其發展的歷程可以看出，特色鮮明的企業文化起了極其重要的作用。中國港口企業要在全球化競爭中求得生存與發展，強化港口企業文化建設勢在必行。文章通過對港口企業文化建設的基本分析，提出了現代港口企業文化建設的主要策略。

眾所周知，企業文化是一個企業在長期生產經營中積累，經過篩選提煉形成并倡導的一套優良作風、行為方式及價值觀念；是企業經營理念、企業精神、職業道德、經營作風、員工的科學文化素質和企業形象等文化觀念的總和。企業文化一方面代表著企業優良傳統的積累與沉淀，需要不斷地總結和提煉；另一方面又代表著企業發展的目標與導向，需要與時俱進地提出和補充許多新的企業文化理念，并豐富其內涵。從與時俱進的意義上，企業文化重在建設。

港口企業文化是企業文化的一個分支，有其鮮明的行業特性，其中集中體現為港口資源的有限性、港口生產的專業服務性、港口產品的不可轉移性。這些港口特性決定了港口企業必須突破一般企業文化建設的模式，著重于通過港口企業的硬件建設和軟件建設，進行理念創新、服務創新、技術創新和制度創新，進一步構建現代港口優秀的企業文化。

一、港口企業文化建設新的歷史背景

港口是一個國家國民經濟和社會發展的重要基礎設施和基礎產業，是經濟運行的命脈，也是國與國、城與城、人與人在經濟、文化、商貿往來最大的交流平臺。在新的經濟條件下，現代港口企業面臨的形勢和任務以及港口企業運營管理模式都發生了重大的變化，這些都對港口企業文化的建設產生了重要的影響。

摘要：

在應用型高校轉型的背景下，許多獨立學院開始思考和調整辦學思路，以培養新時代應用型人才作為目標。文章以物流管理專業作為研究對象，基于獨立學院的視角下，分析了現階段物流管理專業課程設置問題，并結合應用型高校辦學宗旨和要求，提出調整物流管理專業課程設置相關建議。

關鍵詞：

應用型高校；物流管理；課程設置

目前，我國本科教育有公辦本科、技工學院和成人教育作為國民教育的體系；獨立學院以專業廣泛、辦學靈活等特點，受到不少學生歡迎。獨立學院不同于公辦大學重視科學研究的投入產出，也不同于技工學院側重學生最基本的就業能力培養；獨立學院既要學生掌握專業知識，也需要學生學會相關行業設備的操作。其中，獨立學院的物流管理專業課程設置就體現了獨立學院辦學的這一要求。2015年，教育部、國家發展和改革委員會、財政部聯合印發了《關于引導部分地方普通本科高校向應用型轉變的指導意見》（下文簡稱指導意見）[1]，全國許多獨立學院作為應用型高校轉型試點學校，進行了應用型高校辦學的思考和討論。針對轉型期的應用型高校改革,一些研究高校教育的學者也提出自己的思考。例如，邵丹和朱林莉認為應用型高校在轉型期要重視創新人才的培養模式，設立既有實用性又有專業特色的學科體系[2]。李曉東和李道勝則認為地方本科高校在探索應用型人才培養模式時要強調服務地方經濟和滿足行業需求[3]。筆者以獨立學院應用型高校轉型為背景，探討獨立學院物流管理專業課程設置的問題。

1物流管理專業的特點