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化工儲罐范文第1篇

此項目為改造化工廠的液氨儲罐。液氨儲罐作為存放液態氨的存儲壓力容器，它為鋼廠、醫院、氣體生產廠、食品飲料行業、化工等行業提供高純度的所需液體，并降低用氣成本，是目前各行業首選的液體儲存容器，因此它在眾多行業的生產工藝過程中起著非常重要的作用。但是，液氨儲罐作為一個壓力容器，它內部所儲存的介質液態氨是無色液體。液氨在工業上應用廣泛，而且具有腐蝕性，且容易揮發，所以其化學事故發生率相當高。現有的液氨儲罐為4個，容積分別為6m3、6m3、6m3和30m3。這4個儲罐現在分別裝有壓力表以及磁翻板液位計，但是只有現場查看功能，沒有信號遠傳功能。另外此儲罐安裝的閥門為液動緊急切斷閥，它與遠距離手搖油泵配套使用，利用液壓控制閥門開啟－關閉，以便在管道或儲罐上發生大量泄漏甚至起火時，快速手動使手搖油泵卸壓，閥門迅速關閉而止漏，起安全保護作用。此操作只能現場操作，不能實現遠程控制。鑒于液氨的化學危害性，現有設備有很大的安全隱患，因此，為了減少事故損失，提前發現事故隱患，液氨儲罐自動化的改造就顯得尤為重要，它不但可以使工作更加精細，而且實時的數據顯示更有利于調控及記錄。

儲罐自動化改造的設備選型介紹

在AQ3036－2010標準的第6章《儲罐內安全監控裝備的設置》中有對儀表的選擇進行詳細的闡述。在這種已經投入生產運營的儲罐自控改造過程中，儀表的選擇尤為重要。我們優先選用不需要清理罐體就可以安裝的儀表。我們選用的儀表分別如下:(1)溫度計我們采用鉑熱電阻溫度計。變送器選擇帶4～20mA輸出，并且帶數字式顯示表頭。(2)壓力傳感器根據現場情況，我們選用量程為1．5MPa，帶智能HART協議，隔爆，材質為316L的壓力傳感器。(3)磁翻板液位計按照罐體的體積，選擇恰當的磁翻板液位計，變送器選擇帶4～20mA輸出，并且帶數字式顯示表頭。為了實現遠程控制閥門開閉，我們將原有的液動緊急切斷閥改為氣動緊急切斷閥并配套電磁閥使用。氣動緊急切斷閥是一種安全保護閥，它與遠距離氣源配套使用，利用氣源控制閥門開啟－關閉，以便在管道或儲罐上發生大量泄漏甚至起火時，可以手動使氣源卸壓，閥門迅速關閉而止漏，起安全保護作用。配套使用電磁閥后，我們可以采用電信號實現遠程控制閥門的開啟－關閉，并且也可以現場手動關閉。按照規范要求，并且結合現場實際情況及化學產品的特性，在危險區域設置了11臺探測器。分別為5臺固定式可燃(甲醇)氣體探測器，5臺固定式可燃(氨氣)氣體探測器以及1臺固定式有毒(氯氣)氣體探測器。

儲罐自動化改造控制系統設計

根據現場情況，統計測控點如下:(1)液氨儲罐A壓力傳感器用途:檢測液氨儲罐A壓力值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(2)液氨儲罐A溫度傳感器用途:檢測液氨儲罐A溫度值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(3)液氨儲罐A液位傳感器用途:檢測液氨儲罐A液位值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(4)液氨儲罐B壓力傳感器用途:檢測液氨儲罐B壓力值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(5)液氨儲罐B溫度傳感器用途:檢測液氨儲罐B溫度值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(6)液氨儲罐B液位傳感器用途:檢測液氨儲罐B液位值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(7)液氨儲罐C壓力傳感器用途:檢測液氨儲罐C壓力值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(8)液氨儲罐C溫度傳感器用途:檢測液氨儲罐C溫度值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(9)液氨儲罐C液位傳感器用途:檢測液氨儲罐C液位值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(10)液氨儲罐D壓力傳感器用途:檢測液氨儲罐D壓力值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(11)液氨儲罐D溫度傳感器用途:檢測液氨儲罐D溫度值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(12)液氨儲罐D液位傳感器用途:檢測液氨儲罐D液位值信號類型:4～20mA數量:1AI*1(13)液氨儲罐A電磁閥用途:控制液氨儲罐A緊急切斷閥信號類型:I/O數量:1DI*2DO*1(14)液氨儲罐B電磁閥用途:控制液氨儲罐B緊急切斷閥信號類型:I/O數量:1DI*2DO*1(15)液氨儲罐C電磁閥用途:控制液氨儲罐C緊急切斷閥信號類型:I/O數量:1DI*2DO*1(16)液氨儲罐D電磁閥用途:控制液氨儲罐D緊急切斷閥信號類型:I/O數量:1DI*2DO*1此系統輸入信號分為模擬量輸入信號及數字量輸入信號。模擬量輸入信號值為安裝于4個儲罐上的溫度、壓力、液位的儀表采樣值。儀表采用4～10mA信號輸出。數字量輸入信號為磁翻板液位計上下限報警值。輸出信號為數字量輸出信號，作用為輸出電信號給電磁閥，用以開啟－關閉緊急切斷閥。考慮用戶成本及現場實際情況，我們選用經濟性比較好的S7－200系統。S7－200是一種小型的可編程序控制器，適用于各行各業，各種場合中的檢測、監測及控制的自動化。S7－200系列的強大功能使其無論在獨立運行中，或相連成網絡皆能實現復雜控制功能。因此S7－200系列具有極高的性價比。現場儀表信號與控制室距離為200m，由于現場屬于防爆區域，因此無法就近安放控制柜，只能將控制柜安置于控制室內。所以，現場只能布置屏蔽電纜使得信號傳送至控制室內的控制柜中。

儲罐自動化改造完畢后系統介紹

化工儲罐范文第2篇

關鍵詞：石油化工裝置；儲罐結構；設計技術；大型儲罐

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.08.081

1 大型儲罐的優勢

地上油罐、地下或半地下油罐等為大型油罐的形式，在國內最常見的為外浮頂油罐形式的地上大型油罐。選取該類型儲罐，有利于鋼材節約、占地面積減少、油罐附件減少等。具體如下：

（1）大型化有利于鋼材節約。以一臺儲罐為例，罐容積增加，表面積則相對較小，單位容積用鋼量也就會減少，也就說明儲罐容積和耗材量間存在反比例關系。

（2）大型化有利于占地面積減少。儲罐占地面積對石油化工企業的大型化極為重要。罐區占地面積應與防火堤有效容積需求相符，且罐間距也應符合防火距離規定。根據現階段儲罐區防火規定，在石油化工企業儲備能力一致的前提下，若干大型儲罐和若干小罐成組排列將大大節省占地所需面積。

（3）大型化有利于操作維護管理。在操作檢尺維護和消防等方面，相比大量小罐，少數大罐更為便利。

（4）大型化有利于油罐附件節約。在不改變總罐容量的基礎上，單臺罐容量增加可達到油罐臺數降低的目的，且能夠對管道配件儀表、閥門用量進行相應減少，也可達到泄漏點減少的作用。

2 石油化工裝置中儲罐結構設計技術要點

2.1 材料選擇

隨著大型化儲罐的快速發展，對材料要求越來越高。為防止底層罐壁厚度過大，產生整體熱處理或焊接問題，在設計大型儲罐時往往選取高強度鋼鋼板。通常選取490Mpa級高強度鋼板作為大型化儲罐鋼材，此類材料具有較高強度、良好韌性與焊接性能等優點。以12MnNiVR高強度鋼板為例分析，鋼板需做好拉伸試驗、沖擊試驗等。通過氣電立焊、埋弧焊等方式后，所有鋼板焊接接頭熱影響區沖擊功平均值必須控制在47J以上，每個值需控制在33J以上。

2.2 厚度計算

于大型儲罐而言，在罐體整體質量相比，罐壁鋼材質量所占比例為其35%―50%，按照剛性需求可對罐底板等構件厚度的確定，通常該厚度變化不大。要求嚴格遵循具體承受應力對罐壁板厚度進行計算。一般選取定點法對罐壁厚度進行準確計算，針對各層罐壁，其罐壁板下端向上30cm位置的靜壓力為標準，作為此層罐壁板設計壓力對罐壁板厚度進行準確計算。隨著社會的發展，也可選取變設計點法對罐壁厚度進行計算，12MnNiVR高強度鋼板作為罐壁下部材料，選取Q235B鋼板作為罐壁上部材料，兩者之間過渡可選取Q345R鋼板。

2.3 結構形式設計

（1）儲罐罐底結構形式。正圓錐形罐底、倒圓錐形罐底等為儲罐罐底的主要結構類型。其中正圓錐形為正圓錐形罐底與其基礎，其特點為中間高、周圍低，施工過程中15%為其基礎坡度，穩定基礎沉降后錐面坡度必須控制在8%以上。此類罐底附近具有較低部位，與排除污泥雜質、存液需求相符。

（2）罐底板間連接形式。搭接、帶墊板對接作為大型罐底板連接形式，遵循1：3斜率規定，在邊緣板和中幅板對接接頭位置，對邊緣板實行削邊作業，確保焊接位置2相焊件厚度相同，以此對墊板對中幅板變形產生率有效降低。

（3）罐底邊緣板。選取和底圈罐壁材料相同的鋼板作為罐壁連接罐底邊緣板，如12MnNiVR高強度鋼板。選取國產碳鋼板Q235B作為罐底中幅板。

作為應力集中峰值區，罐壁和罐底邊緣板之間的焊縫呈現T形角，其對液壓產生的拉伸應力、彎曲應力進行承載，且對地震、風荷載產生的彎矩、剪切力等加以承受。在罐內液位升高、降低的過程中，其焊縫附近底板極易出現彈性變形現象，這種情況下，高應力循環疲勞破壞問題將大量出現，因此不能選取全焊透結構作為其焊縫。同時，因節點具有較小剛性，需做好相應措施，如焊接結構、焊接工藝等，對大角焊縫位置的峰值應力盡量減少，確保其具備良好的柔韌性。除此之外，還需與實踐經驗相結合，在設計儲罐時，選取等邊角焊方式作為儲罐外側，選取不等邊角焊的方式作為內側。

（4）浮頂結構設計。作為石油化工裝置儲罐結構設計的重要內容，浮頂結構形式選擇是否合理，對儲罐運行的安全性極為重要。雙盤式與單盤式浮頂為最常用的結構形式。以安全性、經濟性原則分析，可選取雙盤式浮頂設計。邊緣板、浮頂底板等為雙盤式浮頂的主要構成部分，79500mm為浮頂直徑，790mm為外邊緣高度，沿徑向浮頂通過隔板進行六部分劃分，通過隔板將最外圈進行28個艙劃分…。以水平方式安設浮頂底板，W形為浮頂頂板形式，15/1000為坡度，其中坡度較高位置為浮頂中央、邊緣位置，這樣可防止浮頂最低位置具有較小浮頂厚度，為施工提供便利。

2.4 焊接

儲罐施工前，需評定各個位置的焊接工藝，且做好各項試驗，如拉伸、沖擊等，以此對焊接接頭、熱影響區的力學性能進行確定。在對罐壁環焊縫焊接前，需沿環向在焊縫內側上下進行一圈電加熱片設置且實施加熱作業。在100到150攝氏度之間控制加熱溫度，焊縫2邊100mm以內為加熱區域。同時，通過自動焊小車自帶火焰加熱器對罐壁內側進行加熱，以確保焊道不存在水分，以此對預熱溫度進行有效控制。焊接工藝參數、層間溫度等為焊接控制的主要內容。要求嚴格控制埋弧自動焊焊接參數，降低對焊縫質量的影響程度。

2.5 全柔性軟管排水形式設計

與浮力相比，軟管重量設計值應在其120%到130%之間，如軟管重量不足，需調整配重。軟管配重塊布置可分區間進行，與底部越接近密度越高。在攪拌器應用時，具有較高浮盤高度，攪拌器才能正常運行，該情況下軟管為拉直狀況。在旋轉噴射攪拌器應用過程中，沿噴射液流噴射方向可進行軟管布置，以此對液流對軟管的作用面積進行有效降低，降低對軟管空間形狀的影響。如大幅度降低浮盤，軟管下部可接觸罐底，由于下部液流重量大軟管無法推動，此時上部軟管依然位于拉伸狀況。

3 結束語

綜上所述，隨著社會主義市場經濟的快速發展，我國石油化工行業也取得了快速發展。大型儲罐裝置的合理應用，對確保設備運作安全、提升工作效率具有重要意義。為確保其正常運行，必須做好儲罐結構設計工作，必須對其設計技術水平進行全面提高，只有這樣才能實現石油化工企業的可持續發展。

化工儲罐范文第3篇

摘要：隨著市場經濟和企業經營改革的不斷深入，化工行業也得到了迅速地發展。煤化工企業作為生產易燃固體、液體的企業，其本身的安全工作必須加強，否則極易發生安全事故，造成巨大的財產損失和人員傷亡。筆者在煤化工企業就職多年，結合自身經驗，聊表自己的看法。

關鍵詞：市場經濟 煤化企業 安全管理

1、前言

煤化工生產過程易燃易爆物質多、壓力設備多、生產工藝條件苛刻、生產規模大型化、自動化等特點決定了煤化工企業危險因素的聚集性以及安全管理的緊迫性。因此，煤化工企業做如何好安全管理工作、切實提高企業的本質安全水平、最大限度地保護員工生命安全和身體健康是企業持續健康發展的保障。

2、加強和規范安全生產規章制度，建立安全責任制

安全生產規章制度是生產經營單位貫徹國家有關法律法規、國家行業標準、國家安全生產方針政策的行動指南，是生產經營單位有效防范生產經營過程中安全生產風險，保障從業人員安全健康，加強安全生產管理的重要措施。首先，安全規章制度的建設要以安全法律法規、國家和行業標準、地方政府的法律法規為依據，要以生產經營過程中危險有害因素的辨識和事故教訓為依據。只有這樣才能真正地將法規、標準與企業安全生產實際特點相結合，一套適合企業管理的規章制度才能真正發揮管理作用，否則只能是安全管理的累贅。除此之外，規范、合適的制度建立了，就要發動各個方面去執行、落實，否則只能是一紙空文，無法發揮其效用。

安全生產責任制是生產經營單位落實能夠充分增強企業各級領導、各職能部門及崗位人員對安全生產的責任感。安全責任制的總要求是：橫向到邊，縱向到底。也就是說企業要建立一個全面的安全管理網絡，并有鮮明的層次、網絡內各部門甚至是每個崗位都要制定明確的安全工作職責，實現層層監督，層層考核。不僅要建立上一級對下一級的考核，還要定期組織下一級人員對上一級安全工作做出評價，根據評價情況，做出合理的批評與表揚或經濟獎懲，同時爭取合理化建議，最大限度地實現全員對安全工作的參與和監督，提高安全管理網絡中每個層級的積極性和責任心。只有激勵機制、約束機制和反饋機制并行，才能實現安全管理的良性循環，不斷地推進安全管理工作上新的臺階。

3、因地制宜，搞好干部職工的安全培訓工作

3.1加強對企業各級領導的安全培訓

各級領導不僅把握著企業生產經營方向，更是安全管理工作的主力，其安全素質的高低和安全生產技術、安全管理知識水平的高低直接決定了企業對安全生產各方面管理的重視程度、方式方法及各項安全規章制度的執行力度。領導層的培訓首先要形成制度，形式可以靈活，實施一定要到位。

3.2注重對新進員工的培訓教育

對煤化工這種危化品企業，工作環境和內容特殊且大部分新員工屬于最初接觸安全問題。所以對新員工的培訓基本屬于安全啟蒙教育，要讓員工一入廠就建立對安全工作的正確認識，樹立“安全第一，預防為主”的意識和不斷學習安全知識、積累安全經驗的理念。只有正確的引導才能使 “我要安全”的意識深入到員工心中。

3.3安全培訓要注重實效

建立一支既具備專業理論知識，又具備實踐經驗的師資隊伍，是培訓工作得以順利開展和取得效果的根本保證。培訓內容的確定要從強化意識、掌握理論和提高技能的需要出發，精心安排培訓計劃。重點放在員工安全操作規程、安全管理制度、消防基本常識和器材使用、勞動防護用品的正確佩戴使用、職業危害預防、事故應急處理等與員工實際工作切實相關的方面。培訓方法應根據接受教育對象的不同，增強多樣性、實用性和靈活性，最大限度地提高培訓效果。

4、長期開展多種形式的安全檢查

企業要根據實際情況制定安全檢查計劃，定期或不定期開展綜合檢查、專業檢查、季節性檢查和日常檢查。要搞好安全檢查一方面要組建一支專業素質過硬的安全隊伍，并有完善的培訓機制，不斷提高其業務素質；另一方面要不斷增強各級領導“管生產必須管安全”的意識，并不斷提高其安全技能和安全管理水平。安全檢查要從各方面入手，有目的、有重點、有秩序地開展。例如鍋爐及壓力容器、危險物品儲罐、電氣裝置等關鍵裝置重點部位，要加大檢查力度，提高重視程度；季節性的防火防爆、防雨防洪、防雷電、防暑降溫要及時到位。

負責到位的安全檢查能反映出安全生產各方面工作的開展情況。要使檢查人員明白自己職責的重要性，要能發現問題，找出安全的薄弱環節，并如實地反映，并下達隱患整改通知，督促相關部門及時整改，在最短的時間內解決問題、消除隱患。

5、建立一支高素質的應急救援隊伍

由于自然或人為、技術的原因，當事故和災害不可避免的時候建立事故應急救援體系，組織及時有效的應急救援行動，已經成為抵御事故風險或控制災害蔓延、降低為害后果的關鍵手段。企業要建立健全統一指揮、分工參與、反應靈敏、運轉高效的突發事件應急機制和應急救援組織，最大限度減少事件或事故所造成的人員傷亡和財產損失。

應急救援的重點是對受害人員的營救，迅速控制事態，這就要求這一組織行動一定要迅速、準確、有效，所謂迅速就是要建立快速的應急響應機制，能迅速準確地傳遞事故信息，迅速地調集所需的大規模的應急力量、設備物資等資源，迅速建立起統一指揮的協調系統，開展救援活動。所謂準確，就是要求有相應的應急決策機制，能基于事故的規模、性質、特點、現場環境等信息，正確地預測事故的發展趨勢，準確地對救援行動和戰術進行決策。所謂有效，很大程度上取決于應急準備的充分性與否，包括應急隊伍的建設與訓練、應急設備設施、物資的配備與維護、預案的制定與落實以及有效的外部增援機制。

6、結論及建議

企業安全管理是一個復雜的過程，做好的前提是管理理念必須先進、管理方法必須科學，必須以實事求的態度，真抓實干。安全管理工作任重而道遠，企業要不斷地在理論和實踐相結合中汲取營養和經驗，在市場競爭中為贏得一席之地，真正構建出一個和諧的煤化工企業。

參考文獻：

[1]謝全安,薛利平.煤化工安全與環保[M].北京：化學工業出版社，2006

化工儲罐范文第4篇

關鍵詞 原因分析；設備選型；優化改造；效果評價

中圖分類號TP39 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）45-0179-03

中原油田石油化工總廠5萬t/年輕烴回收裝置于2004年11月建成投產。該裝置主要是將中原油田各采油廠開采的穩定輕烴（伴生氣凝縮油）密閉回收并進行分離處理，為中原乙烯提供裂解原料。該裝置由中原油田勘察設計院與南京金陵石油化工設計院共同設計。

原料罐區建有3個400m3的輕烴原料球罐（如圖1），儲存油田各采油廠回收穩定輕烴，并做初步脫水脫污處理。生產區加工處理后主要產品為液態烴（丙丁烷），混合C5，芳烴抽提裝置原料，尾油（常壓蒸餾置原料）。

1 改造前工藝狀況及存在問題說明

1.1輕烴原料含水情況分析

輕烴原料中含水分為水包油和油包水兩種形式。卸車前進行的30min靜置脫水，脫出的大部分是以水包油形式的水分，脫水量不大。過磅計量后，輕烴原料在球罐中經過24小時的存放，兩種形式的水都會沉降下來，積存于罐底，在投料使用前脫出的含油污水量任然較大，并且脫出水含有少量輕烴，污染了環境，存在安全隱患。經統計2007年5月優化改造前，，輕烴加工損失率不低于3.55%（見表1）。

1.2輕烴罐原脫水流程分析

改造前脫水現場如圖1，經分析發現原脫水流程存在以下兩項不足，影響了脫水罐正常使用。

1）原流程輕烴原料脫水罐頂氣相線接入位置過低，如按原流程投用脫水罐，根據連通器原理，則原料罐中大量輕烴會通過脫水罐進入原料罐頂氣相平衡線形成液封，阻斷原料罐和卸車區間的聯系；

2）脫水罐進出水線只有一條，不能達到連續脫水的目的和要求。

1.3原脫水方法分析

原脫水系統投產以來一直采用人工手動脫水，對于輕烴原料的脫水時間和效果難以有效控制和把握，尤其是在脫水后期，所排含油污水基本上是油多水少，既造成了能源浪費、加大了裝置加工損失，還導致了一定的環境污染，并產生了較大的安全生產隱患。

原手工脫水方法如右圖2所示，存在以下問題：

1）手動脫水全憑職工的經驗，脫水過程需多次到現場排放口觀察，缺乏科學的依據，受職工的工作責任心和經驗影響較大，加大了職工的勞動強度；

2）輕烴原料球罐在脫水后期，排至隔油池的含油污水基本上是油多水少，造成了輕烴的浪費，增加了裝置的加工損失；

3）3個輕烴原料球罐的現場排放觀察口長年累月的脫除含油污水，給球罐區造成了一定的環境污染，并產生了較大的安全事故隱患。

2 脫水效果差的原因分析

考核不到位、脫水效果觀察受場地限制、脫水設備和工藝、檢驗方法簡單都可能造成脫水效果差。

2.1考核不到位

職工在球罐脫水時，有的工作責任心不強，脫水開始后，有的不及時觀察脫水效果，有的的脫水期間干其他工作，通過不定期監督抽查，加強考核，可以消除這一現象。

2.2效果觀察受場地限制

現有球罐脫水排放觀察口里地面距離較小，為不影響地面及環境衛生還在觀察口處設有漏斗，不利于對污水中含油情況進行觀察及后續操作。且觀察口至脫水控制手閥將有一定的距離，一旦確認脫水完畢，到關閉手閥尚需一定的時間，在這段時間里，脫至污水系統的將全部是輕烴，造成了一定程度上的浪費。

2.3脫水設備及工藝流程不合理

原脫水系統無論從工藝流程還是設備本身都存在一定的缺陷，不能進行正常使用。如增上自動切水器，可以從原理、工藝、設備等方面徹底解決輕烴原料球罐脫水效果差的問題。

2.4觀察方法簡單

原觀察檢驗方法是將含油污水放出后目測油中含水情況，誤差較大，油品損失也大，如果采用自動切水器，根據油水密度差來進行來使油水自動分離，可以解決這一問題。

經現場調查和理論分析，針對脫水設備及工藝流程不合理這一主要原因制定對策表（表2）如下：

要因 現狀 目標 對 策 措 施 實施時間

脫水設備及工藝流程不合理 缺少自動切水器，工藝流程不合理。 降低加工損失0.65%。 增設液化石油氣自動切水器。 1、增設切水器；

2、對脫水流程進行相應改造。 2007年5月10-15日

3 液化石油氣脫水器情況說明及考察

3.1切水器工作原理

液化石油氣切水器以策略為動力源，應用液體在容器內部的壓強和水與輕烴之間的密度差，從而產生較高的浮力。采用浮體和高靈敏度的杠桿原理，通過放大機構控制特制無背壓閥門開啟和關閉，利用旋流導板加速分離時間，并將分離的輕烴自動快速返回儲罐內，以達到自動脫水的目的。

3.2輕烴原料罐運行參數與切水器技術參數對照表（表3）

型號：液化石油氣切水器YQS-V10-B

技術參數 運行參數

設計壓力：2.5MPa 工作壓力：≤2.2MPa ＜0.6MPa

設計溫度：80℃ 工作溫度：-19~50℃ ＜40℃

工作介質 液化石油氣和水、天然氣和水 輕烴和水

介質密度 ≤700kg/m3 660~680kg/m3

全容積 0.1~0.15m3

切水量 10m3/h

切水含烴量 ≤80mg/L

3.3考察結果

輕烴性質、原料罐運行工藝參數分析，并對其他單位的液化石油氣脫水器的運行情況實地考察，認為該型號自動切水器可以適用于我裝置球罐進行原料脫水。

輕烴原料球罐脫水工藝流程新增液化石油氣自動切水器改造后，預計切水含烴量≤80mg/L，基本不含油，每天外排含油污水（主要是輕烴含量）可減少1t左右，降低輕烴加工損失0.65%。

4 改造實施

4.1初步設計

借鑒其他單位液化石油氣切水器的運行，并針對輕烴原料球罐含水較多，甚至出現油泥污垢的實際情況，對球罐脫水流程改造經過反復研討，繪制了脫水流程改造示意圖見圖3。

4.2改造過程

根據球罐脫水流程改造方案，車間首先對切水器進行了設備安裝和相應流程改造（示意圖3中粗實線部分）。車間下發球罐排污生產指令，要求每周分別對3個球罐進行排污，防止堵塞設備和管線。

4.3效果檢驗

經過優化改造，球罐實現了密閉脫水，油水分離得到了良好的自動控制，切水器后水中含油大量減少，在一定程度上減輕了裝置的環境污染，消除了安全生產隱患。

通過優化改造，我們得到的結論是：通過增設自動切水器解決了球罐脫水效果差的問題，達到了預期的活動目的。

5 效果評價

5.1目標檢查

2007年6月，輕烴裝置在投用了自動切水器后，裝置加工損失明顯下降，現把2008~2009年輕烴裝置加工損失率統計如下（見表4）。

從表中可以看出：經過脫水工藝優化改造，球罐水量明顯較少，原料中含水明顯減少，加工損失率也由優化前的3.55%降到2.2%，降低了1.35%，遠遠大于0.65%的預期目標。

5.2效益計算

通過脫水流程改造前后對比，輕烴裝置的加工損失由3.55%降為2.2%，按設計年加工能力5萬t計算，每年可減少輕烴油品隨含油污水排放約675t，輕烴原料按2010年油田結算均價5018元/t計算，可挽回經濟損失約338萬元。

5.3社會效益

通過脫水流程系統工藝改造，有效地解決了輕烴原料脫水效果差的問題，使脫水效果得到了明顯好轉，降低了裝置的加工損失和職工的勞動強度；消除了現場的跑、冒油等現場安全生產隱患，減輕了環境污染，節能減排效果明顯，取得了良好的經濟效益和社會效益。

參考文獻

[1]孟小海.DCS系統在輕烴回收裝置上的應用.內蒙古石油化工，2008(24).

化工儲罐范文第5篇

高速公路既北京至沈陽公路寶坻至山海關段高速公路，西起津冀交界處的薊運河，東止于冀遼交界處的山海關，全長199.31公里，他不僅是一條發展經濟的振興路，更是一條旅游路、形象路、政治路。高速公路建成通車后，由河北省高速公路管理處負責高速公路的運營管理。處機關設在秦皇島市燕山大街。下設唐山、秦皇島兩個管理所，共有十三個收費站、五個服務區、三個養護工區，三個路政大隊，全處共有員工約1200人。

高速自1996年開工，1999年通車以來，經過了建設時期，運營前期及運營發展等階段，路從無到有，不斷的發展壯大；與此同時，的組織文化也歷經萌芽、雛形、成長等階段，從模糊到清晰。

高管擁有良好的組織氛圍基礎，并且8年的運營，組織已經形成了優秀的文化基因，但是，高速由于行業體制的特殊原因，導致員工發展平臺、激勵制度等影響組織發展的關鍵模塊受到限制，從而產生了組織內不和諧的聲音和行為。怎樣讓大家擁有較為一致的工作習慣和溝通方式，怎樣營造一個能夠點燃員工激情的組織氛圍，始終是高速的領導者們關心的問題。因此，高速2007年6月與同心動力合作，拉開了高速文化咨詢項目的序幕。

文化調研――尋找文化基因和演進脈絡

6日，高速組織文化項目正式啟動，同心動力派出了經驗豐富的咨詢團隊進駐高速。

此次調研同心動力采用國際、國內成熟應用的文化定位模型和同心動力專有的文化測量工具和方法，通過個人訪談、群體訪談、探究式訪談、問卷調研、訪談與問卷相互印證等系統分析模式，深度研究高速的文化現狀和未來組織文化變革需求，尋找文化基因和文化演進的脈絡。

本次調研活動在全處范圍內進行了組織核心競爭力、管理特點、部門競爭力、員工心態等的大普查，掌握了高速管理實踐和組織文化的基本情況。

1、訪談，共涉及公司員工211人，具體分布見下表：

調研結束后形成了詳盡的調研報告，咨詢團隊從定量和定性兩個方面測量、診斷、分析和梳理公司的優秀文化基因、組織個性特征、競爭價值文化導向等文化要素，還著重研究了組織文化與現有組織戰略的匹配度，并系統分析了現有組織管理問題對組織文化的需求，給出了高速的組織文化定位和期望文化方向，指出了阻礙企業發展的諸多管理問題，提出了相關建議。

在高速的文化調研中，綜合問卷和訪談調研結果，高速的使命關注點主要集中在職工和社會責任兩方面。簡而言之，就是路和人兩個方面。保證路的安全暢通，保證司乘人員利益是人的社會責任；而為職工提供發展平臺，保證職工的切身利益是高速的首要存在意義。

高速的愿景認知度和認同度不是很高，說明的愿景的明確和共享度不高。從資料中對愿景的描述看，組織的愿景目標比較一致，希望構建和諧的高速。同心動力建議將高速的愿景目標進一步提升和清晰化，并最大化共享，使其能凝心聚力，激勵人心。

職工對高速的核心價值觀的認知認同度都較低，但是在訪談中，我們發現職工身上體現出來了一些較為一致的價值觀，只是還沒有提煉和提升。對高速的核心價值觀進行重新定位，將其系統化、清晰化，并將其落實到職工的具體行為中是當前高速需亟需解決的問題。

調研報告顯示出高速存在一定的亞文化，有必要進行整合。高速比較關注職工的知識能力提升及工作環境的改善，在保證職工收入和福利基礎上，要為職工提供培訓機會和順暢的職業發展通道。員工的敬業度較高，改善員工工作環境以及提升其敬業度的關注點應該集中在“管理層支持”、“團隊工作”、“員工發展”三個方面。

由現狀文化類型圖可以看出，高速基金是強烈的內部取向文化類型。這直接反映為管理層內向的思維模式，進而決定了管理者注重內部運營的管理行為。調研顯示高速的問題主要表現為兩個方面：一是基層員工激情消退，工作積極性不高；二是機關人員偏于務虛，干實事的人少。

對“問題背后的問題”進行分析，我們發現高速的管理有其獨特個性。事業體制下的企業管理模式，在帶來組織高效率、穩定運行的同時，也會帶來一系列矛盾問題。上述所列的核心管理問題的出現，究其原因是價值觀的不同。基層員工和機關人員，前者是企業管理多，后者行政管理多，這樣就會產生不同的價值觀。因此高速的“問題背后的問題”就是企業管理和行政管理兩種不同價值觀的沖突和此消彼長。

從文化角度審視這一“問題背后的問題”，有助于高速能從本質上認識這些問題，更為重要的是能夠通過組織文化的管理，達到兩種價值觀的和諧共融，這也是此次項目的工作重心所在。高速基層和機關的價值觀沖突是兩種不同管理體制下的文化沖突，而不是組織內部自然形成的亞文化差異，所以問題解決的關鍵通過匹配文化的倡導，對現有的管理體制和制度進行調整和完善。

為此，高速文化的重塑方向應該是：……

“高速之基”的核心應該圍繞著……展開。

在高速文化調研報告高層匯報會上，會上高層一致通過了文化重塑方向和高速的文化核心內容，對同心動力的專業、敬業和高質量的產品給予了高度認可。

體系——“一路同行”

組織文化體系是組織共享文化的基礎，同心動力咨詢團隊與高速進行多次反復的溝通和探討，融合管理者管理思想和組織文化需求，凝練了組織使命、愿景、核心價值觀，及核心價值觀指導下的關鍵理念和行為準則。

針對高速的管理實踐，明晰了“一路同行”的文化主題。

高速把“護路達人”作為自己的使命，明確指出“護路，就是要保障道路暢通。達人，就是滿足公眾需求，實現自我發展。”有了路的承載和聯結，單位、員工、路人以及社會之間建立了廣泛而密切的聯系，并因之息息相關，共同成長，相互成就。

把成為“同心同行和諧”作為自己的愿景，同心同行：“同心”就是心往一處想，目標一致，所有人同心同德，共同奮斗。“同行”就是勁往一處使，行動一致，所有人齊心協力，攜手前行。它包含“人與路一路同行；人與路人一路同行；人攜手在路上一路同行；人攜手在人生路上一路同行。”等含義。和諧：上下和諧，就是上下級之間相互信賴，干部信任自己的職工，職工尊重和依賴自己的領導；左右和諧，就是部門與部門之間相互配合，協調聯動，團結協作；人與人和諧，就是同志之間和睦相處，互相幫助；人與環境和諧，就是人與環境相互促進，通過人來改造環境，保護環境，通過優美、潔凈和現代化的環境來感化人，影響人；單位與社會和諧，就是實現單位和社會的融洽聯通,服務社會。

那么該采取怎樣的行動來實現這樣崇高的使命和遠大的愿景呢？

調研報告基于高速的管理現狀和未來發展指出，高速在優化層級規范和市場績效導向基礎上，強化團隊支持導向，并倡導靈活變革文化導向。

高速的文化個性是“務實干事、團結協作、責任為先、勇于爭先”，基于此，高速的核心價值觀表述為“求真務實拼搏奉獻平心正氣共進共贏”，每一條核心價值觀又都分解為組織和個人層面的關鍵行為準則，很好地把文化倡導和管理實踐結合起來，同時為深植做好了準備。:

深植——“繼續前行”

高速項目到現在已經進入了深植階段，同心動力將和高速一道去走深植前3年的歷程。在此期間，同心動力項目組與高速共同制定了清晰、簡單、可操作的《組織文化深植方案》，細化實施步驟，每年和高速的會晤將在10－15次之間，對高速的文化深植進行隨時指導。

在文化深植過程中，同心動力將與公司各管理層級一起，共同制定針對高層、中層和基層的培訓方案，使公司員工在共享組織的使命、愿景和核心價值觀的基礎上，運用關鍵行為準則指導經營活動。