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模塊化建筑結構范文第1篇

關鍵詞：建筑結構抗震；模塊化教學方法；多媒體；課件制作

中圖分類號：TU3521；G642 文獻標志碼：A 文章編號：

1005-2909(2012)03-0151-03

地震是一種自然災害。強烈地震在瞬息之間就可能造成巨大的經濟損失和人員傷亡。為了抵御震害、減輕損失，世界各國對此進行了大量研究，形成了以研究工程地震、工程結構地震反應分析和工程結構與系統的抗震減災等內容為主的一門學科——地震工程學。中國自1976年唐山大地震后，結構抗震問題得到了普遍重視，高等院校和科研院所大力開展了結構抗震理論與實驗研究，很多高等院校的土木工程相關專業先后開設了建筑結構抗震課程，該課程是土木工程一門重要的專業課。因為地震是動力作用，結構在地震作用下的反應是動態響應，如何讓學生更好地理解這種動力作用非常重要。

隨著多媒體技術的不斷發展和計算機的日益普及，在教學中采用照片、錄像以及動畫等多種形式提高教學課件質量已成為可能。因此，在教學中恰當地運用多媒體教學可以使學生以視聽交互方式進行學習，提高學習興趣和學習效率，并使學生的個性和潛能得以充分發揮，顯著提高教學質量。由此可見，開發建筑結構抗震課程多媒體課件十分必要。文章介紹了該課程的多媒體課件建設的關鍵問題，即課程內容的組織、開發平臺的選擇以及課件開發過程中的一些注意事項。

一、建筑結構抗震課程內容研究

根據教育部大學本科新專業目錄規定的土木工程專業培養要求，學生通過課程的學習應掌握建筑結構抗震的基本知識，具備從事一般建筑物抗震設計的基本技能。根據這一要求以及課程的特點，筆者

提出“模塊化”教學方法，將教學內容分為三個模塊，前一模塊是學習后續模塊的基礎，要求按模塊順序教學，同時將全課程分為三個階段進行測試，測試不合格者無法進入下一階段的學習。在這一教學方式下，學生在掌握前一模塊的學習并通過相關測試后方

可進入下一模塊的學習，從而可以強化學生的基礎、督促學生掌握知識要領。

模塊I：地震與結構抗震基本知識，4學時。該模塊主要介紹地震與抗震基本知識，主要內容包括地震與地震動、震級與烈度、地震災害概說、工程抗震設防、抗震設計的總體要求、場地劃分與場地區劃、地基抗震驗算、地基土液化。

模塊II：結構抗震計算，8學時。該模塊主要內容有單自由度體系的彈性地震反應分析、水平地震作用與反應譜、多自由度體系的地震反應分析與水平地震作用、豎向地震作用、結構平扭耦合地震反應分析、非彈性地震反應分析、結構抗震驗算。

模塊III：結構抗震設計，18學時。該模塊主要內容包括多層砌體結構、多高層建筑鋼筋混凝土結構、多高層建筑鋼結構和單層廠房的抗震設計以及隔震、減震與結構控制。

課件設計時，根據上述知識模塊確定課件內容結構和教學順序。模塊化設計思想的提出有助于教學課程內容組織和安排，有利于遠程教育的開展。采用模塊化組織安排教學內容，并對每一個模塊建立數據庫，自動生成測試題，學生在完成一個模塊的學習后，必須通過測試才可進入下一個模塊，以此確保學生掌握主要知識點。

此外，建筑結構抗震設計是一門發展中的學科。近年來，從設計方法上提出了性能化設計思想，從技術上在原有抗震技術的基礎上提出了減震、隔震等新的技術。為此，在確定課程內容時應引入地震工程和建筑結構抗震領域的最新研究進展，以保持知識的前沿性。如屈曲約束支撐、阻尼器等減震隔震技術，汶川地震、玉樹地震、東日本大地震等最新的震害資料，以及近年來國內外新的設計思想和典型工程抗震設計案例等內容，以此開闊學生眼界、擴大知識面、提高學習興趣。

二、多媒體課件開發平臺的調研和選擇

多媒體課件的開發平臺琳瑯滿目。如微軟公司的組件之一Powerpoint，它是一種專用于制作演示用的多媒體投影片、幻燈片的工具；Action是一種面向對象的多媒體創作工具，既可用來制作投影演示，亦可用于制作簡單的交互式多媒體課件；Authorware一個功能強大的基于流程圖的多媒體開發工具；Toolbook是美國Asymetrix公司推出的一種面向對象的多媒體開發工具；方正奧思多媒體創作工具，北大方正研制的一種可教學交互式多媒體編輯的創作工具；洪圖多媒體編著系統，武漢漢聲公司研制開發的中國最早的一種多媒體創作工具等。

模塊化建筑結構范文第2篇

關鍵詞：模塊化；設計特點；可操作性

中圖分類號：S611文獻標識碼： A

引言

模塊化建筑的特點是施工工期較傳統工期短得多, 一般縮短二分之一到三分之一左右。因此, 這種房子適宜于房荒嚴重和等待解決住宅困難的地方。同時在美國的盒子構件工廠一般都放在靠近河岸的城鎮上, 以降低運輸成本。也正由于模塊化建筑的重量較重, 要采用大噸位的吊車吊裝, 所以在施工上也受到一定的限制。模塊化建筑具有一系列突出的優點, 其中最大的優點就是速度快。同大板房相 比, 模塊 化房屋的施工周期可以縮短50%一70%, 加速資金周轉, 盡快地發揮投資效益, 滿足用戶的需要.

一、模塊化建筑設計的概念

模塊化建筑，又稱空間體系的模塊式裝配建筑，它是由模塊化構件組成的一種建筑形式，所有的模塊均應在工廠預制，所有的模塊構件應該既是一個結構單元又是一個空間單元，結構單元意味著每一個模塊都有其自身的結構，可以不依賴于外部而獨立支撐存在(就相當于一個方形的盒子本身)，空間單元則意味著根據不同的功能需求，模塊內部被劃分成不同的空間，并根據要求裝配上不同的設施(就相當于在盒子當中配置上生活所必需的設施)。不同于傳統意義上的建筑模塊化，而是將其可持續設計的特有理念引入到空間重組中，這種特定的模塊化設計是將原有空間進行結構的模塊化，使空間在其既有結構下拆分為一個個的單元模塊，在向新功能空間轉化時，再將這些單元模塊重新整理組合成所需要的空間。這里的模塊不是一個先預制再裝配的獨立實體，而是在一個已具備框架結構的成熟空間內進行空間再重組的一種設計手段。

二、模塊化建筑設計的特點

模塊化設計，是要將原功能建筑空間劃分為單元模塊，用這些模塊進行空間重組，繼而形成新功能空間。當新功能空間再次不能滿足城市發展的需要，需要被再次改造時，設計者可以利用現有的模塊進行再組合，生成嶄新功能的建筑空間。這就是模塊化設計最大的特點―――可持續性，它是一種靈活多變的設計手法，并且，以一個個的三維空間作為設計因子，在對空間進行重組設計的過程中更整體化、條理化。

三、模塊化建筑設計的原則

在對功能改變的空間進行重組與整合時，要遵循一些設計的原則才能做出完整有效的新功能空間，實現新舊功能空間的過渡。

1、結構模塊與空間模塊

在功能改變下進行空間的重組與整合，也就是原功能空間到新功能空間的建筑結構是不變的，把這些已有的固定的結構空間看作一個個大模塊，從中劃分出用于重組的小空間模塊，是進行重組的首要一步。

2、單元模塊與單元拆分

利用完整的建筑單元重復使用來實現空間重組的目的，整體的發展需要控制在一個完整的規劃之下，對空間進行單元拆分時，應當根據各空間模塊的功能配置，分析拆分后的單元模塊是否能配合將來的使用，同時做適當的系統修正，以應對總體建筑空間環境的變化。

3、組合模塊與單元整合

在將空間拆分為所需的單元模塊后，就要進行模塊的組合與單元的整合，而模塊如何組合才能整合成新的建筑單元，是模塊化設計的重要環節。模塊組合的方式千變萬化，不勝枚舉，但簡化來看就是，所有模塊的組合都可以用兩個模塊之間的關系來表達。兩個模塊之間可以有許多組合方式:并列、錯動、連續、旋轉、重疊、滑動、交疊、豎立等等，而在兩個模塊組合后，若抽取相接觸的面，便可以形成一個更大的體塊。針對新功能空間中不同的建筑單元需求，模塊要通過各種組合方式的使用，才能整合成新的建筑單元，實現新舊功能空間的過渡。

四、重組與整合的經濟性與科學性

1、重組與整合的經濟性

引用模塊化的理念，對空間通過重組與整合的手段來進行新舊功能的轉換的最主要目的就是考慮到它的經濟性，但并不是說，僅僅用重組來替代重建的改造方式就已經是經濟的了，還要在空間重組設計的過程中融入經濟性理念，也就是在進行設計時既要考慮空間功能上的需要又要考慮成本的支出還要考慮空間建成后的回報。模塊化的重組設計節能可持續，將既有空間進行模塊化重組設計，保證了低成本支出，建設完成后利用模塊化的方法可以進行必要的后續再改造，保障了空間的可持續性。著名的法國建筑大師勒?柯布西耶曾經說過:“建筑師必須認識建筑與經濟的關系，而所謂經濟效益并不是指獲得商業上最大利潤，而是要在生產中以最少的(勞動)付出，獲得最大的實效。”以最低的成本建造出符合要求的建筑才是經濟的，但是，這里的成本指的并不僅僅是金錢成本，還有空間成本、能源成本、勞動力成本等，最低的成本是資金的投入少、空間的利用率高、能源的消耗少、勞動力的付出少等基本因素有機結合在一起組成的，經濟的空間重組與整合，是要能夠合理地支配空間、資金、能源、材料與勞力等建設資源，并在長期的綜合比較后能夠保持數量、標準和效益三者之間適當平衡的相對經濟的建筑。對于我國目前的快速的城市發展來說，尋求良好的經濟性設計是很有必要的[1]。

2、重組與整合的科學性

我們在用模塊化的原則進行重組設計時，要時刻注意設計的科學性，也就是要注意空間的合理性。空間的功能發生改變，形態必然發生改變，而形態發生改變，空間中許多設計指標的使用環境也就發生了變化，在這種情況下要注意新功能空間的使用情況是否合理，即重組與整合后，空間使用起來是否舒適，是否有考慮到使用者的生理感覺和心理感受來設計合理的空間路徑及尺度，空間又是否安全，重組后的空間結構是否牢固，交通流線的組織、特殊需求空間的設置是否合理等等。如果說重組與整合的經濟性體現的是空間的經濟價值，那么重組與整合的科學性體現的便是改造后空間的使用價值，即它使用起來是否好用，也就是空間的“健康”程度。就像是，如果我們現在要造一個“人”，我們注重的一定是保證他的器官健全、血脈通暢，所以，在對空間進行重組的時候，對于一些既定的指標必須要尊重，不能忽視，否則就像是拿鉗子去鉗著一個人的血管，那血脈怎么能暢通，人又怎么會健康呢[2]。

3、經濟性與科學性的辯證關系

經濟性與科學性看上去似乎是兩個對立的個體，一個空間如果追求經濟，似乎就不能兼顧到科學的“嚴密”，而如果一個空間追求科學似乎又不能照顧到經濟的“低廉”。但是，在本課題的空間重組與整合中，經濟性并不是絕對的“低廉”，而是合理地支配空間、資金、能源、材料與勞力等建設資源，并在長期綜合比較后保持數量、標準和效益三者之間適當平衡的相對的“經濟”，這本就是科學的。而在進行空間重組的科學性設計時，為了更“嚴密”，就必須考慮到方方面面，自然也就包括了經濟，要將經濟性的理念貫穿于整個科學性設計的各個細節中，才是真正的科學。其實，這看似對立的兩個個體也是統一的，二者疊加在一起便是合理性，一個空間的重組既經濟又科學，不正是最合理的嗎? 秉承經濟與科學的原則進行設計，是保證空間合理的必要條件，是完成一個成功的空間重組與整合的必需[3]。

結束語

模塊建筑是一種組裝化技術, 它用事先預制好的模塊構件組裝成各種房屋, 施工簡便、組裝靈活。模塊構件在工廠中預制, 便于組織工業化生產、提高工效、減少材料消耗、受季節影響小。模塊建筑具有施工速度快、抗震性能好、使用面積大、建筑自重輕、施工簡便、組裝靈活、用工用料省等特點, 還具有房屋可搬遷的功能,因此在城市建設中應用并將推廣。

參考文獻

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[2]田琦，龍灝. 城市社區衛生服務中心的模塊化建筑設計策略初探[J]. 城市建筑. 2011(06)：123-124.

模塊化建筑結構范文第3篇

［關鍵詞］內置；施工；升降機；永臨結合；技術

建筑行業的快速發展，對建筑項目的施工作業提出了更高的質量要求和安全要求，其中的施工升降機是運輸工具中必不可少的設施，傳統的施工升降機類型是以外掛施工為主，對于外立面的美觀度產生了負面影響，風險高，應用難度大。隨著科學技術水平的不斷提高，模塊化內置施工升降機被開發和應用到建筑項目的施工建設中來，在永臨結合應用技術中，發揮了內置施工升降機的應用優勢，提高了建筑項目工程的施工質量和施工安全。

1永臨結合的理念研究

永臨結合是建筑行業中一種工程建設的理念，針對的是實現建筑項目高質量發展這一協調發展的思路形成的建設理念，具有較強的實踐價值和應用優勢，永臨結合是將工程建設投產后的永久性工程與施工過程中使用到的臨時工程相結合，綜合考慮多項要素進行統一建設，將兩次投資活動集中為一次，是一項高效經濟性的建設實踐活動，特別是在針對項目規模大、投資成本高的建筑項目進行施工建設時，建設周期長，成本投入高，需要同時進行大量的配套工程、臨時作業，投入較高的資金成本、資源成本。將永臨結合的理念融入其中，科學、合理地組織施工，保證施工流程的規范性、有序性，將永久工程建設結構在臨時工程中充分發揮出應用價值和優勢，是現代社會發展中建筑行業必須要重視的一大理念，實現永臨結合是工程項目建設中實現可持續發展、提高工程經濟效益和綜合效益的有力措施[1]。在當今建筑行業中，綠色施工與降本增效等理念越來越受重視，永臨結合作為創新技術的代表，也相應越來越為人所接受，并在建筑施工工程中得以有效應用。在施工項目中遵循永臨結合理念，不僅能在施工過程中發揮綠色、環保、節能等作用，也可有效縮短工期，節約施工成本，同時提升工程形象。因此在建筑行業中，永臨結合理念將成為未來的發展趨勢，在后續工作中得以更為廣泛地應用。

2模塊化內置施工升降機應用優勢

模塊化內置施工升降機是人貨混載的一種垂直運輸設備，廣泛應用到了建筑領域。施工升降機所涵蓋的范圍較廣，不僅包括施工電梯，也包括各類施工平臺。單純的施工升降機由轎廂、驅動機構、標準節、附墻、底盤、圍欄、電氣系統等各部分構成，其工作原理是通過電機驅動轎廂沿導軌架進行垂直升降，驅動系統置于轎廂頂上方，轎廂頂部還設置有吊桿，用來安裝導軌架標準節，四周設置欄桿，以便于驅動系統檢修保養。施工電梯一般采用雙籠體形式，即每個導軌架的兩側分別設置轎廂與驅動系統，共有2套可以各自獨立沿導軌架升降的轎廂，這種施工升降機也經常與塔吊、爬升模架等機械設備配合施工，在建筑施工工程中，施工升降機常被用于載人載貨施工環節。在現代化建設進程逐步推進的時代背景下，建筑行業中利用施工升降機完成了一系列的施工建設任務，由于施工升降機所處的工作環境較差，有著巨大的運行負荷，很容易發生電氣故障、機械故障的問題，要得到維修人員的及時處理，防范可能存在的安全事故問題。傳統的施工升降機是以外掛是為主，而內置施工升降機則體現出了諸多優勢，不僅成本較低，而且強調了施工規范性和安全性，一旦發生內置施工升降機斷繩等問題時，可以在一定的速度中形成吊籠制停，通過傳感器的作用將電源切斷，傳感器開始運作，意味著內置施工升降機需要通過人力操作來復位或開關，內置施工升降機系統大大提高了整個施工過程的安全性，節約了資金投入，降低了施工成本，整個運輸過程更加快捷、方便，周轉率大大提高。在建筑施工中，施工升降機的應用是關鍵設備之一，不管是外掛設置還是內置裝置，均需要強調安全性能維護和保養施工升降機[2]。內置施工升降機主要是有以下幾個部分共同組成的，包括主機、控制柜、承重梁、吊籠、導軌、對重、隨行電纜、層門、安全裝置、控制線路等，運行時由司機在操縱箱發出操作指令，控制柜進行分析和計算，向主機發送分析計算的結果，升降機接到命令之后進行相關運行，在工程施工中，司機和施工人員之間的溝通利用對講系統進行，司機接收到呼機指令之后，明確停靠的樓層，按照顯示屏上的信息，內置施工升降機會進行自動的運行和操作，司機采取手動的方式，利用開關控制吊籠門層門完成運輸任務，操作升降機的過程更加便捷。模塊化內置施工升降機的應用有助于保證施工安全性，減少了施工人員數量，在安裝拆卸過程中，只需要四個人、用兩天的時間就可以完成安裝拆卸作業，每五層提升一次，工作效率更高，施工成本投入低。傳統外掛式施工升降機和模塊化內置施工升降機相比，受到天氣因素的影響更大，很容易發生施工不便、增加危險程度的情況，甚至可能對工程建筑的外部形成危害，破壞美觀外立面效果，發生開關失靈或電線短路時，外掛式施工升降機會出現墜落風險，而內置施工升降機則配備了專門的強制驅動拽引器，面臨惡劣條件，也不會發生沖頂等危險，當出現墜落或超速下降的情況時，內置施工升降機的限速器會開啟安全鉗，平穩運作，將吊籠落在導軌上，整個過程平穩，保障了人員和物料的安全。內置施工升降機突破了環境因素的限制，不再受天氣因素的影響，節約了大量的施工時間，施工安全性更強，是一項綠色安全的施工技術。內置施工升降機是以電梯為依據研發出的運輸系統，作為一種新型的垂直運輸體系，模塊化內置施工升降機運行中，施工安全得到了有力的保障，逐步構建起了完善的安全防護體系。內置式施工升降機在各種電梯結構的建筑物中廣泛應用，使用率高，體現出了較強的應用價值，對施工過程形成了全方位的保護效果，因為其特有的安全防護系統和完善的施工指導手冊，在同類工程中體現出了更強的實用性，值得廣泛推廣和大范圍的應用[3]。

3模塊化內置施工升降機永臨結合的技術應用

3.1建立操作平臺系統

模塊化內置施工升降機操作平臺系統構成相對復雜，操作平臺系統是防護與促進模塊化內置施工升降機的中樞控制系統，在施工升降機中扮演了重要角色，在此操作平臺系統中，控制單元、操控系統及運行系統等各系統集于一處，共同管控模塊化內置施工升降機的運行。操作平臺系統是模塊化內置施工升降機的核心系統，對升降機的正常運行與功能的有效發揮具備直接影響，在模塊化內置施工升降機運行過程中需要根據平臺的功能要求和運行實際掌握控制要點，實現對模塊化內置施工升降機的有效操控，提高平臺的操作效率，使模塊化內置施工升降機發揮自身基本功能，提升自身運行效果。

3.2建立升降動力系統

升降動力系統是模塊化內置施工升降機得以實現正常升降功能的重要保障，升降動力系統主要采用液壓制動的方式，根據建筑結構的特點以及建筑物的施工要求選擇升降的高度。升降動力系統在工作中既要保證平穩升降，也要控制升降的幅度。升降動力系統在運行中需要保證動力系統的完善性，保證動力系統功能正常。除此之外，動力系統需要與鎖閉系統相連接，保證模塊化內置施工升降機在升降到預定高度之后能夠依靠鎖閉系統進行定位，提高動力系統的運行效果并保證升降平臺的安全性。

3.3建立附墻系統

附墻系統是模塊化內置施工升降機的組成系統，附墻系統主要的功能在于為結構施工提供遮擋服務，避免升降機運作以及結構施工中出現配件掉落或其他的安全事故。除此之外，附墻系統還具有美觀性的特點，在施工過程中能夠根據施工的要求和特點以及施工的具體情況做好施工遮擋，使模塊化內置施工升降機能夠在整體升降和施工過程中依靠附墻系統完成施工作業。附墻系統在實際運行中需要按照施工的要求和升降機的運行實際選擇運行方式，并在升降機的控制系統中對附墻系統的高度進行調節，保證附墻系統能夠在模塊化內置施工升降機的運行中發揮作用。

3.4建立一體化防護體系

模塊化內置施工升降機永臨結合的技術應用中，要建立起完善的一體化施工防護體系，因為在安全防護設備方面，內置施工升降機的應用尚未確定統一標準，使用臨時搭設的防護設備，仍舊存在一定的操作風險，建立起一體化的防護體系，可以利用建筑物的電梯井，設計頂部位置的防護棚，防范墜物風險和雨水等惡劣天氣的風險問題，設置防護棚時要將其設置成可伸縮形式，并且能夠進行自主調節，起到更好的防護效果。在制作防護棚和門的時候，要采取差異性的制作方案，將其中的不同之處對比和體現出來，保證最終的制作方案合理、可靠，經過垂直試驗等方式，確定防護棚和門最大的承受極限，防止出現被破壞的情況，實現循環和再利用的目標，推廣和應用防護棚與門。值得注意的是，在構建一體化防護體系時要強調對技術的創新，建立起新型的防護體系，適應現代社會背景下建筑行業的施工要求、施工標準，構建起新型的防護棚，提高安全保障水平，促進施工效果安全性、穩定性的提升，深入開展對防護體系的建設工作，可以轉變主體結構，形成硬防護主體結構新形式，研究升降機的銅扣等各個細節，生產和研發出更加安全的電動防護門[4]。

3.5設置逃生裝置系統

逃生裝置系統的設置在內置施工升降機應用中是必不可少的，目前內置施工升降機的逃生設置仍舊采取攀爬梯的方式進行逃生，這樣的方式安全性不足，在資源空間的利用方面也體現出了一定的缺陷，保存逃生裝置的難度大，在需要逃生裝置時，很容易出現無法順利逃生的情況，對施工安全保障作用不足。因此設置逃生裝置系統要合理、科學地優化逃生裝置的應用技術，設置應急逃生裝置，要強調伸縮式的功能，在傳統的攀爬梯基礎之上，將能夠伸縮的逃生梯設置在頂部位置，做好固定作業，形成頂部的應急逃生通道。制作逃生工具時，可以在頂部設計和安裝伸縮折疊逃生梯，利用應急逃生梯應用，合理布局空間，提高逃生裝置系統的設計效果。加強新型應急逃生裝置的應用，提高應急逃生系統的安全性，例如新型的折疊伸縮逃生裝置，具有較強的應用優勢，體現出了空間利用率高的特征，不需要占據更多的內部空間，丟失的風險小，具有極高的推廣價值。在應急過程中使用新型的折疊伸縮逃生裝置，不容易出現損壞等情形影響逃生效果，逐步推廣和應用新型的逃生裝置，優化逃生系統，實現對模塊化內置升降機永臨結合技術的合理應用，強調施工的安全性，實現安全生產、安全作業的建設目標[5]。

3.6電梯模塊化自由拼裝

模塊化內置施工升降機永臨結合技術應用中，可根據不同的井道標準，采取電梯模塊化自由拼裝的方式，優化最終的設計效果，提高模塊化內置施工升降機的應用效果，發揮出永臨結合技術的應用優勢，將不同的電梯井分解成多個模塊，形成模塊化的形式，再根據轎廂的不同設計效果和運行步驟，研究、設計和設置后續的拆卸環節，運用轎廂的完整功能和多樣化外形的可替代性，重復利用轎廂，推廣和使用內置施工升降機。制造轎廂模塊化時可以利用定制產品，改善一系列的問題，采取個性化定制的方式制作產品，利用一定的模塊完成重組，普及產品的應用，擴大推廣范圍，通過轎廂的模塊化制造以及舊箱板材料的標準化設計，推動模塊化內置施工升降機永臨結合技術的應用創新進程。

3.7融合電梯設計技術

外掛式施工升降機和模塊化內置施工升降機相比，工作原理上體現出了不同的差異性，內置施工升降機和正式的電梯更加相似，因此可以共同使用相同的配件，因此在永臨結合技術的開發和應用中，可以借助正式電梯配件的技術研究成果，提高模塊化內置施工升降機的永臨結合技術應用效率。在正式電梯中的一些配件可以結合使用到內置施工升降機中，在施工升降機的軌道設計中，利用正式電梯的圖紙、支架和軌道等方案，加強對軌道修繕和保養工作的研究，重復利用資源，節約成本投入，避免二次施工，降低投入到電梯施工中的成本。模塊化內置施工升降機永臨結合技術開發和應用，要逐步推進技術創新的進程，利用電梯配件和升降機配件的相互結合，使電梯設計技術有機融合在一起，逐步使用正式電梯配件取代升降機配件，向著這一方向進行研究和實踐探索。因為內置施工升降梯和正式的電梯結構體系之間有著相似性，幾乎是相同的，在正式電梯的圖紙基礎之上，保證內置施工升降梯的安全使用，可以將正式電梯的圖紙應用其中，使用正式的電梯配件和升降機配件相互取代，設計出更加符合正式電梯運行需求和升降機性能要求的系統，形成配件替換使用的說明書。真正將模塊化內置施工升降機的永臨結合技術應用優勢和價值發揮出來，強化施工效益，提高工程建設的經濟效益和綜合效益[6]。

4結論

綜上所述，施工升降機在建筑項目的施工中擔負著重要的使命，作為不可或缺的運輸設備，得到了廣泛運用，模塊化內置施工升降機在安全性能和使用與維護的便捷性方面均體現出了一定的優勢，逐漸替代了外掛裝置。在模塊化內置施工升降機的應用中，將永臨結合的應用技術理念融入其中，發揮出了內置施工升降機的可靠性能優勢，建立和完善一體化防護體系，設置逃生裝置系統，利用電梯模塊化自由拼裝，融合電梯設計技術，提高了建筑施工的質量性能，節約了成本投入，實現了資源效益最大化的目標，提高了我國建筑行業的發展水平。

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模塊化建筑結構范文第4篇

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模塊化建筑結構范文第5篇

【關鍵詞】鋼結構；裝配式； 住宅；優化

裝配式住宅誕生于20世紀初期，這種建筑設計標準定型，構件在自動化生產線上加工，現場采用螺栓、自攻螺釘等連接件和密封材料干式組裝，無濕作業，施工安裝便捷。近30年來在歐美等國家逐步發展起來。裝配式住宅不僅改變了傳統住宅的結構模式，而且完全替代了磚、混凝土、石材、木材，真正實現了標準化設計、工廠化生產、機械化施工，從而大大降低了施工現場的勞動強度，縮短了施工工期，這種方式已在國外得到了推廣。為提高鋼結構裝配式住宅在我國的利用，本文對鋼結構裝配式住宅的發展現狀進行總結，并從我國鋼結構裝配式住宅的設計思路及其優化方案等方面進行了探討。

1 我國鋼結構裝配式住宅的現狀

1.1設計方法落后

傳統式住宅設計和裝配式鋼結構住宅的設計從結構體系的設計、基本模數的確定、平面的定位方式、設計的指導思想等方面都存在著很大的區別。在設計方案階段，通用結構體系和專用結構體系沒有區分，數模化、標準化的設計思想沒有得到足夠重視；在施工圖階段，缺少對于構件及裝配節點的深化探討，沒有解決構配件的標準化定型和裝配節點的構造詳圖設計，這些問題或多或少阻礙了裝配式鋼結構住宅的發展。

1.2設計規范缺失

鋼結構裝配式住宅在我國發展的時間較短，在相關設計、施工標準等方面的規范文件缺失較多，與之相關的施工工藝、工法和安全規程還未建立，相對于國外發達國家的裝配式住宅發展，我國還比較落后，甚至在某些方面和國內現行的建筑技術標準、規范在很多地方還不兼容，使得裝配式住宅在設計、審批、驗收等方面無標準可依。這對于鋼結構裝配式住宅的大規模推廣是一個障礙。

1.3部件發展滯后

鋼結構體系住宅成套技術，由于缺乏技術引導及自主創新，市場需求并沒有達到產業化的程度。我國的相關產品功能性單一，工廠化程度不高，產品質量還不能滿足住宅產業化標準的要求。目前，該技術零散而不系統，技術水平及標準參差不齊，不配套，需進一步研究創新并進行整合。

1.4環保節能意識落后

一項調查數據顯示，我國每年新建建筑中 95%屬于高能耗建筑，產生的建筑垃圾每年高達數億噸，其中產生的污染物是引起霧霾的主要因素。鋼結構裝配式住宅相對于傳統的磚瓦建設材質具有節能環保方面的優勢，但是在另外一方面，環保節能的鋼材在整個鋼結構住宅中的使用率很低，根據2012年的統計數據，環保節能的鋼材利用率在10%左右，絕大部分的鋼結構裝配式住宅中使用的鋼材僅僅是一般材質的鋼材，在節能、環保、安全性能方面滿足不了當前的需要。

2 我國鋼結構裝配式住宅的設計思路

2.1以建筑結構為主導，結構專業為輔助

鋼結構住宅設計首先要遵循住宅建筑設計中的一般原則，以建筑結構為主導，結構專業為輔助。這是建筑設計的最重要原則，在滿足這個要求的前提下，才能更多地關注其現場板材裁截量、使用功能、節能環保以及建筑效果等。單純突出鋼結構而不考慮生活的舒適性，不能滿足人文要求的鋼結構住宅項目是沒有市場的，必將影響鋼結構住宅在我國的大量推廣應用。

2.2戶型設計標準化、定型化

目前在鋼結構裝配式住宅方面缺乏戶型設計的標準化、定型化標準，大多住戶住宅戶型設計隨意，規格多種多樣，這樣會導致鋼結構裝配式住宅現場施工的不確定性，嚴重拖延整個工程的現場施工周期，對整個工程造成嚴重的不利影響。因此，針對標準化生產的板材尺寸統一的特點，房間的深入設計要遵循一定的原則要求，房間開間的尺寸滿足模數制的要求，盡可能減少異形板的使用量和現場版材裁截量，以提高生產效率，提高生產周期。

2.3 廚衛設計標準化、定型化

住房的心臟是廚房和洗手間，由于內部管道多，功能復雜，在設計施工的時候往往是最耗時耗力的部分。在鋼結構裝配式住宅設計過程中，一定要遵循復雜問題簡單化的原則，對于廚房、衛生間的設計執行標準化，定型化。盡可能減少異形板的使用量和現場板材裁剪，住宅設計一套標準化、定型化的程序，減少施工過程中不確定因素影響，以提高整個工程的施工周期。

2.4 平面布置系列化、模塊化和靈活化

在鋼結構裝配式住宅設計過程中，以住宅間、套型或單元為單位模塊，以木塊的多種拼接形式來適應總平面的布置變化。實現住宅平面功能的開放設計，充分發揮構件標準化設計、工廠化生產、通用化應用、多樣化組合的特點。

3我國鋼結構裝配式住宅的優化方案

3.1 建立功能需求明確、結構合理的住宅戶型

一套功能需求明確的戶型必須遵守，合理布局、動靜分區、充分利用的原則，合理布局就是將特性相近的行為單元組合在一起，動靜分區則是在行為單元組合中盡量避免相互干擾，充分利用則是充分利用房間空間面積。鋼結構裝配式住宅，在房屋的柱梁方面數量要盡量少，節約鋼材用量，設計并成功裝配一套宜居舒適、布局合理、動靜分區、潔污分區的優秀戶型，

3.2 環保節能

“鋼結構在建筑全壽命周期內貫穿減量化、再利用、資源化，減量化優先的循環經濟發展原則，是當前城鎮化建設對自然環境影響最小的一種建筑結構體系。鋼結構是典型的環保綠色建筑，僅垃圾排放量就比傳統混凝土建筑減少約六成。因此在鋼結構裝配式住宅中廣泛應用環保節能的鋼材，可以滿足環保、節能的要求。在具體戶型中控制建筑體形系數、床墻比、減少外形的凹凸、大坡頂、入口設門斗等技術，可以很好達到環保節能的目的。

3.3 追求戶型造型的美觀

戶型的美觀是現代人對生活的追求，鋼結構裝配式住宅作為一種先進的建筑方式，必須重視戶型的美觀。在具體過程中要遵循以下四個技巧，動靜分開、公私分開、主次分開、干濕分開，重點對屋頂、檐口、入口雨棚頂、窗線條、腰線處理等方面的設計，有利于家具擺放，提高使用面積，也符合中國人的消費心理。

3.4 鋼結構設計安全性高

裝配式住宅鋼結構在安全性能方面，要保證結構的鋼材、螺栓與螺釘、圍護材料、粘接密封材料符合要求。樓蓋、墻體和屋蓋的結構構造與連接形式、緊固件的選用符合規定。防火性能方面，注意建筑構件燃燒性能和耐火極限、房屋長度、面積、間距、裝修材料、管道及其包覆材料、構件內填充材料等方面。耐久性方面，要求鋼結構件采用鍍鋅進行防護。住宅舒適性方面，樓面、外墻和屋面所采取的填充保溫棉、噴射液體發泡材料或外貼泡沫隔熱板材等保溫與隔熱措施，以及墻體、樓板和屋頂所采取吸音、隔聲（消聲）措施，住宅圍護結構采取的防結露措施均要滿足技術要求指標。

參考文獻：

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