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建立完善安全生產規章制度范文第1篇

二是認真抓好職工的安全生產培訓教育制度落實。各企業要積極創造條件，開展全員安全教育、新職工“三級安全教育”和變換工種、復工、采用“五新”前的教育，并且建立從業人員安全生產教育和培訓檔案，完善企業內部安全生產教育和培訓考核機制，不斷提高安全教育培訓的質量，擴大教育培訓的面和層次，使教育培訓逐步形成制度化、規范化和常態化，不斷提高職工的安全意識和防范事故的能力和水平。堅決杜絕安全教育培訓工作流于形式，走過場，應付了事。

三是強化企業安全生產機構隊伍及網絡建設。各造紙企業應建立安全生產委員會或領導小組，依法設置安全生產管理機構或配備安全生產管理人員，從業人員在50人以下的，應當配備1名專職或者兼職安全生產管理人員；從業人員在50人以上不足300人的，應當配備不少于1名專職安全生產管理人員；從業人員在300人以上的，應當配備不少于2名專職安全生產管理人員。安全生產管理機構和安全管理人員必須依法履行職責，貫徹執行國家安全生產的法律、法規、規章、國家標準或者行業標準，組織或參與本單位的安全生產管理工作。

四是堅持造紙企業主要負責人、安全生產管理人員和特種作業人員的持證上崗工作制度。企業主要負責人和安全生產管理人員，應當接受安全生產知識教育培訓，具備與本單位所從事生產經營活動相適應的安全生產知識和管理能力，通過安全生產監督管理部門的教育培訓，取得安全合格證書。電工、焊工、行車工、釵車工、鍋爐工等特種作業人員必須經過有資質機構培訓考核合格，取得特種作業人員上崗證方可上崗作業。市安全生產監督管理部門每年要會同有關部門在全市范圍內深入開展安全生產持證上崗專項執法檢查，對存在無證上崗人員的企業依法實行查處。

五是嚴格執行安全生產工作例會和日常安全生產檢查制度。各造紙企業要建立安全生產會議制度，定期召開安全生產工作例會，研究分析安全形勢和任務，布置安全生產工作，解決安全生產中的問題，各類活動和會議都必須有書面的記錄。要建立安全生產檢查制度，加大日常安全生產檢查力度，完善檢查程序和方法，重點檢查安全生產規章制度、安全操作規程在生產現場作業中的執行情況；勞動防護用品的使用情況；特種作業人員持有效證件情況；安全隱患整改情況等。做到發現一起整改一起，處理一起，并以形成書面材料，定期予以公布，從源頭杜絕和減少事故的發生。

六是加大安全生產投入，加強設施設備管理。企業要建立安全生產專項費用臺帳，做到專款專用。安全投入要重點用于平時安全設施和裝置的添置、維護和改造；安全教育培訓的投入；勞動防護用品的投入等。近年來由于設施設備缺陷引起的事故有所減少，但也不容忽視。壓力容器、鍋爐、起重機械、電梯等應取得特種設備使用證，定期進行檢測檢驗合格，未經檢測檢驗合格的不得投入使用，廠內機動車按照國家規定統一制證上牌，每年應定期檢驗，未經檢驗不得續用。

七是嚴防硫化氫中毒等生產安全事故的發生。自20**年以來，我市造紙企業發生硫化氫中毒事故5起，死亡7人，受傷11人，損失十分慘重，教訓極其深刻。事故發生的原因就是在進入漿池等部位清洗作業前沒有實施安全作業許可，不落實防范措施，施救不當，導致事故進一步擴大。因此進入漿池、污水管道、地坑、槽、罐等有限空間作業前，必須履行審批手續，制定安全作業方案，采取必要防范措施，加強作業的監控，落實各個環節責任，切不可麻痹大意和抱有僥幸心理。

八是加強生產現場安全操作管理，規范職工的安全行為。各企業應當建立健全崗位操作規程，并符合國家和行業有關法律法規、標準和規范的要求。從20**年到20**年我市造紙企業安全生產事故原因分析看，員工違章操作占了39起，占48.8%，因此加強以遵守崗位操作規程的教育活動，意義十分重大。加強廢紙和成品紙堆放管理。嚴格物品分類堆放，堆放時嚴格執行《造紙企業安全生產基本要求》的要求，高度不超過3米，并且要保持消防通道的暢通。堆放場地要配備必要的消防滅火器材和設施，保證消防器材設施時刻處于完好狀態。

建立完善安全生產規章制度范文第2篇

關鍵詞：鐵路運輸安全 影響因素 安全管理 改進措施

一、影響鐵路運輸安全的因素

在鐵路運輸過程中，維持鐵路運輸生產所必備的先進技術設備、完善的規章制度和高素質的運營人員是保證鐵路運輸安全穩定的“三大因素”。鐵路運輸企業的設備、制度和人員情況在其安全生產中起至關重要的作用。

（一）鐵路運輸設備對安全的影響

對行車設備的改造施工及故障處理，多數情況需停止信號聯鎖的使用，要在無聯鎖的情況下接發列車，操縱臺無顯示、信號停用、道岔失去聯鎖，從準備進路、交遞憑證、引導接車到區間列車的掌握均由人工來完成，對接發列車安全影響較大。設備臨時故障是在作業人員無準備的情況下，信號及聯鎖設備發生變化，一般在水害、雷擊、暴風雨雪等自然環境下及設備老化等時，易發生臨時故障，對運輸安全影響也較大。很多事故都是在這些情況下發生的。

（二）規章制度對安全的影響

規章制度有遺漏、不夠嚴密，與現場實際不符等均會影響運輸安全。規章制度不完善的原因主要是：

1．深入現場實際不夠，未能隨設備的變化及時修改相應的作業程序及制度；

2．工務、電務部門不能及時提供相關技術資料，影響車務部門對《車站行車工作細則》的修訂、補充和完善，以及有針對性地制定安全防范措施；

3．沒有針對設備的臨時變化，及時制定出作業辦法和安全措施，使作業過程缺乏安全保障。

（三）作業人員對安全的影響

1.作業人員對規章制度的掌握或理解有誤，影響作業安全；2. 作業人員不嚴格執行規章制度，簡化作業過程，影響作業

安全；

3. 作業人員應變能力較差，對突發事件處理不當，影響作業安全。

綜上所述，在設備改造施工及臨時故障等情況下，如果規章制度不完善，設備作業人員應變能力較差，就會影響運輸安全。因此，強化設備、制度、人員及其相互間的協調配合，是確保運輸安全穩定的關鍵。

二、改進措施

作為鐵路運輸企業，安全生產是我們最根本的活動，是人命關天的大事情，是我們必須確保的重中之重，那么，加強和改進安全管理工作，不但要盯住現場管理和控制，同時也要強化安全基礎建設，而且更要加強企業安全文化建設，增強企業安全管理的軟實力。

（一）要強化企業安全文化建設，就必須解決思想認識、安全觀念問題

要解決安全問題，首先要解決思想認識問題和安全觀念問題。要充分意識到認識不提高，鐵路難以發展，只有思想認識提高了，思想觀念轉變了，才能意識到企業加強安全文化建設的重要性、必要性和迫切性，才能意識到加強企業安全文化建設對于鐵路安全生產的長治久安的現實意義和深遠的未來意義。因為鐵路的安全生產事關人民群眾的生命財產安全，事關社會穩定，事關國家形象，決定鐵路發展的環境和進程。我們要通過深入學習安全管理、安全文化的基礎理論，來提高大家對安全發展的認識，強化大家安全發展的理念。

（二）要強化企業安全文化建設，就必須講真話、干實事

鐵路不發展不行、發展不好不行，要想快發展、好發展就是要干實事、實干事。所謂講真話：就是要既能發現問題，又敢于暴露問題，不怕揭疤亮丑，把問題擺在桌面上，不藏、不遮、不掩、不蓋、不掖，敢于把真正的安全隱患、問題講出來，不怕得罪領導、不怕得罪職工、不怕得罪朋友；所謂干實事：就是干點解決問題的事，干點有利于安全生產的事，干點職工群眾關心的、希望解決的事。只有講真話，實事才能干實，只有講真話，才能知道問題和隱患所在，才能有干實事的前提和條件，在具體工作中必須做到“不以事小而不為，不以事雜而亂為，不以事急而盲為，不以事難而怕為”。既要認真負責又要開拓創新。

（三）要強化企業安全文化建設，就必須堅持不斷提高職工的整體素質

不斷提高員工素質，人是企業財富的創造者，是企業發展的的動力和源泉。只有高素質的人才、高質量的管理、切合企業實際的經營戰略，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。因此，企業安全文化建設，要在提高人的素質上下功夫。提高職工安全文化素質的最根本途徑就是根據企業的特點，進行安全知識和技能教育、安全文化教育，以創造和建立保護員工身心安全的安全文化氛圍為首要條件。增強員工的安全意識，形成人人重視安全，人人為安全盡責的良好氛圍。

(四)要強化企業安全文化建設，就必須完善各項規章制度

我們要努力建立三個系統：一是建立全員的安全文化承諾系統。就是全體干部職工都要對安全生產和職工人身安全，旅客的人身安全做出鄭重的承諾。做到安全人人有責，安全人人承責。二是建立安全文化的獎懲系統。這種系統的建立能夠促進安全行為，抑制或改正不安全行為。三是建立安全文化的信息反饋系統。就是指企業內部所建立的、能夠有效地對安全管理上存在的薄弱環節在事故發生之前就被識別并由員工向管理者反饋信息的系統。一個良好的“信息文化”的重要性體現在：對安全問題可以自愿地、不受約束地向上級報告，這樣可使職工在日常的工作中對安全問題的關注。

（五）要強化企業安全文化建設，就是要樹立大安全觀

企業發生事故，絕大部分是職工的安全意識淡薄造成的，因此，以預防人的不安全行為生產為目的，從安全文化的角度要求人們建立安全新觀念。但是現在我們部分干部職工的安全觀念不同，我們應利用一切宣傳媒介和手段，有效地傳播、教育和影響干部職工，建立大安全觀念，通過宣傳教育途徑，使人人都具有科學的安全觀、職業倫理道德，都具備自我約束自身的安全行為規范。這樣就實現了人人保安全，人人想安全，人人都安全的目標。

（六）要強化企業安全文化建設，就必須堅持開展多種多樣的安全文化活動

建立完善安全生產規章制度范文第3篇

【關鍵詞】企業 安全生產 安全文化

安全生產是企業實現又好又快發展的前提與保證，是構建和諧企業的重要內容。企業安全生產離不開安全文化，安全文化是企業與職工在認識和改造生產建設的實踐過程中，逐步形成并認同的安全思維定勢、安全思想作風、安全價值觀念、安全共同習慣和安全行為準則。構建安全文化，目標是從安全生產各要素出發，進行全方位、立體式的有效協調和管理；其任務是通過良好的安全文化氛圍，構建起員工所認同并自覺遵守的安全理念、價值尺度和行為準則；其宗旨是支配、凝聚、激勵和約束員工，實現自我安全、我要安全、我會安全。下面從企業安全文化的幾個方面分別進行闡述。

一、什么是企業安全文化

要做好企業安全文化建設，首先要了解什么是企業安全文化。企業安全文化，是指企業安全管理者根據企業內外安全生產環境的變化，結合企業的歷史、現狀和發展趨勢，從企業的生產實踐中總結、提煉出企業安全生產理念或價值體系，以作為企業安全生產的方針和原則。具體一點來說，就是圍繞企業安全生產而形成的一系列理論。首先是表層文化，即物態的安全文化。包括生產設備的安全防護設施，個人勞動防護用品、生產現場的本質安全化以及各種安全技術和科研成果。其次是中介文化，即制度文化。包括安全工作規程、安全規章制度、運行規程、“兩票”標準化的建設，以營造一種強制力，對員工的不安全行為和危險動作給予有效的監督和約束，從而規范員工的行為。第三是深層次的文化，即觀念文化。它包括了安全方針、安全目標、安全理念及對員工行為的安全引導，培育“三不傷害”觀念，強化“我要安全”意識。

它是企業文化家族中的一個分支，也是企業文化中的重要組成部分，與企業文化同祖同宗，企業文化包括了企業安全文化，安全文化又滲透于企業文化之中。安全文化建設是一項長期的、持之以恒的宏大工程，常抓常新、不斷深化、不斷創新，才會發揮作用。

二、為什么要建設企業安全文化

安全文化是安全科學發展之本，是實現安全生產和安全生存的基礎和靈魂。長期以來，安全生產在各行業中始終放在突出、重要的位置，完善的規章制度，健全的監督管理網絡，先進的設備和逐年加大的安全投入，為確保企業安全穩定運行，確保員工的安全與健康奠定了堅實的基礎。但是，在安全生產安全保障水平的硬件和軟件都有了較大提高的情況下，事故隱患依然不能杜絕。"世界上最大的限制莫過于自我限制，而最大的自我限制莫過于思維限制。"只有超越傳統安全監督管理的局限，讓文化融入安全，讓安全成為文化，將安全滲透到一切方面、一切活動、一切時空的過程中，將一切行為自然地規范在這種安全價值取向和安全行為準則之中，才能推動企業各項事業的健康和諧發展。

三、如何進行企業安全文化建設

（1）樹立"以人為本"的安全觀念文化？？打造安全文化，企業要努力提高全員安全觀念，通過宣傳教育等手段不斷強化安全第一的哲學觀、預防為主的科學觀、尊重人生命與健康的情感觀、安全就是效益的經濟觀，并將“關愛他人、善待自己”的企業安全理念融入到企業各級管理實踐中，建立起管理層的“認同感”和“責任感”，強化各級安全管理的主體責任意識，樹立“生產服從安全，效益服從安全，一切依靠安全”的管理理念，形成“誰主管，誰負責”的安全工作格局和“齊抓共管”的安全文化氛圍。要將“關愛他人、善待自己”的安全理念融入到全體員工每一天的操作中，體現在作業現場的每一個環節中，培育員工的“認知感”與“歸屬感”。

（2）培育“全員參與”的安全行為文化。企業要通過行為文化的建設，不斷提高員工行為的安全性，使每一位員工都要認真遵守企業規章制度，切實做到不傷害自己、不傷害別人和不被別人傷害，確保企業生產順行，形成良好的行為文化氛圍。要建立健全防止各類事故發生的規章制度，不斷完善各工種的作業標準，建立職工安全教育長效機制，教育職工養成良好的作業行為和習慣；企業必須用安全生產法和企業規章制度來強化、約束員工的作業行為，層層落實安全生產責任制，狠抓標準化作業，嚴格執行上崗制度、崗前培訓制度、持證上崗制度等。

（3）構建“人人為安全負責”的安全管理文化。要將安全生產的價值觀融入到各項工作制度之中，建立起企業獨具特色的安全制度文化體系，利用科學有效的管理，不折不扣地貫徹落實企業的各項規章制度，規范員工工作行為，提高安全文化執行力度。企業要建立起安全生產問責制，嚴格執行安全生產責任追究制，嚴肅查處各種違章行為，使安全管理形成一種自我約束、持續改進、反映迅速的長效機制，對各項具體安全管理制度不斷進行調整、創新、充實和完善，分解細化目標，不留制度和管理上的空檔，實現預防為主、管理持續改進的良好狀態。同時，企業要結合實際，制定出安全文化建設方案和事故應急救援預案，通過熟知和強化演練，提高職工安全責任意識和事故處置能力。

建立完善安全生產規章制度范文第4篇

關鍵詞：鐵路運輸；安全管理；問題；對策

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：

1鐵路運輸安全生產的重要性

鐵路運輸企業要落實以人為本的科學發展觀，最重要的是創造旅客運輸和貨物運輸的安全環境，為旅客和貨主提供客便其行、貨暢其流的運輸安全環境。鐵路安全生產的重要性主要表現為：

1.1鐵路安全生產是核心競爭力的集中體現

在激烈的市場競爭中，鐵路運輸企業競爭取勝的關鍵，既在于鐵路客貨位移產品的適銷對路，又在于客貨位移的安全高效。這樣一來，才能形成和展示鐵路的核心競爭力。

1.2鐵路安全生產是以人為本發展理念的集中體現

鐵路作為第三產業，是直接為旅客和貨主的運輸需求服務的。在這種服務中，鐵路職工必須體現出對旅客和貨主的人性化服務。這就需要不斷強化關愛生命、關注安全的主旨，突出安全生產中人的因素，注重人文關懷，處處體現尊重旅客貨主，為旅客貨主提供優質的服務，并通過鐵路自身的作為，為旅客和貨主創造團結、和諧、友善的安全環境。

1.3鐵路安全生產是鐵路職工作為的集中體現

鐵路作為聯動性極強的企業群體和諸多工種群體，能否協調融合、能否安全生產，直接關系到安全生產的質量，也直接反映出鐵路職工的整體作為。在這樣的情況下，鐵路運輸企業要為旅客貨主創造安全的位移環境，必須依靠運輸設備的安全可靠，必須依靠全體職工的責任心和作為。應該說，在全路200多萬運輸人員的共同努力下，鐵路運輸實現了“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的目標。這既得到社會公眾的良好贊譽，又顯著的提升著我國鐵路的核心競爭力。但鐵路運輸尚未完全做到安全可控。除了設備故障頻出之外，還有因職工技術不精、責任心不強而形成的行車事故。據近幾年的統計，全路因職工違章違紀造成重大行車事故占事故總數的34％，2012年全路由于職工違章違紀造成的險性事故占事故總數的48％。說明現場作業中違章違紀問題十分突出。要消和減少違章違紀事故的發生，就要認真分析、研究與違章違紀的直接和間接的因素，就要以科學的態度，注意在實踐上進行調查研究，采取切實可行的措施來加以防范和克服。

2鐵路運輸安全因素分析

2.1思想認識方面的原因

行車工作中首先應該在思想上對安全生產有足夠重視，充分認識運輸與安全之間的關系，在安全的基礎上做好運輸生產。在運輸組織中，以安全生產為主，安全是保障行車工作正常進行所必需的，安全的規章制度是提高運輸效率的有力保證；若萬一事故發生，則應該積極吸取經驗教訓，從自身工作中找出不安全因素，徹底研究事故的根源，以防范事故的再次發生。

2.2指揮技術方面的原因

行車組織技術是做好運輸工作的必要條件，但實際操作過程中，應清楚了解列車運行的全過程以及規章制度，自覺的按規章制度組織運輸，及時準確的處理問題，減少各種違章違紀現象的發生；平時加強鍛煉處理解決各種問題的能力，學習及總結經驗，特別要加強對特殊情況的處理經驗。

2.3安全管理方面的原因

安全管理包括安全思想教育，技術訓練和生產管理制度等幾個方面。在安全生產組織方面，加強監督檢查制度，落實安全責任制；在職工技術教育中不但注重業務學習，更應加強安全教育，訓練對判斷、處理各種有關行車的問題的能力；建立健全非正常情況下的行車運輸方案及事故預案。

2.4其他方面的原因

除了上述安全因素以外，鐵路運輸安全因素還包括設備因素、規章制度因素、環境因素以及社會治安和路內外協作等不利因素。鐵路行車設備要經常檢查維修，發現有故障時，必須停止使用，并且要有完善的養護、維修的規章制度。

3鐵路運輸安全管理策略的建議

3.1加強安全教育，提高職工安全意識

3.1.1加強思想教育

思想教育重點在于抓好政治理論教育和強化安全教育。通過政治理論教育使職工自覺遵章守紀，把愛黨愛國愛崗之心傾注在本職工作上勤奮敬業，做安全生產的好工人，嚴格按標準化作業，從而強化安全管理，規范職工的安全行為；通過安全教育使職工明確安全的地位和作用，認清安全直接影響企業的效益和聲譽。

3.1.2規范作業標準

根據崗位規范要求對不同的崗位職工進行全面培訓，培養職工技術素質和安全素質，使之掌握有關安全操作要求和基本技能。同時，為了適應崗位的需要應對職工進行有關技術、業務和安全方面的適應性培訓，主要包括安全關健培訓、標準化培訓以及緊急應變能力培訓等。

3.1.3強化激勵機制

通過對安全生產中的先進典型，大張旗鼓地進行宣傳表彰，造成先進光榮的氣氛，發揮榜樣的力量，讓大家學有榜樣趕有目標，激發職工為安全生產做貢獻的熱情。

3.2加強行車規章制度管理

鐵路行車規章制度是鐵路運輸企業為了安全、高效地完成其運輸生產任務，用來約束其生產經營行為的規范和準則，加強行車規章制度管理工作的措施主要有以下幾方面：

3.2.1科學合理制定規章制度

結合現場實際情況和設備性能組織有關人員認真進行調查研究，詳細測算，充分論證，科學制定行車規章制度，使之科學性，合理性和可操作性。行車規章制度必須作到科學制定，貫徹暢通，規范管理，落實到位。

3.2.2規范行車規章制度管理措施

行車規章制度通過主要領導和分管領導雙簽認制來頒布實施，從而有效地規范了各類行車規章的管理，達到規范管理，有序可控，責任落實，程序清晰，內容全面，真正使行車規章制度成為安全生產的依據和行為準則。

3.2.3建立規章制度管理考核辦法

管理部門應建立考核評價體系，從歸口管理、檔案化管理、行車規章制度的有效性、行車規章制度的配備以及行車規章制度的貫徹落實進行考評，對不滿足要求的必須納入考核并及時給予調整。

3.3加強行車設備管理

鐵路運輸設備是鐵路運輸生產的物資基礎，其技術狀態和質量狀態直接影響到生產安全，質量良好的設備是安全生產的重要保證，設備隱患是對安全的最大威脅。提高設備管理質量主要在于做好以下三點：

3.3.1正確合理的使用設備

合理使用設備是延長設備使用壽命的關鍵，錯誤的設備使用方法能可能加劇了設備的損傷，更是導致安全事故發生的重要因素。

3.3.2設備的養護維修

設備的養護維修包括日常和定期保養維修兩種。日常養護就是觀察設備運轉情況，經常潤油擦拭，適時檢查測試，及時調整，消除隱患，減少磨損和損壞，保證正常運行；定期保養維修可以預防設備問題的發生，有效地保證設備的正常使用。

3.3.3引進安全生產需要的先進設備，特別是安全監控裝置

為職工保障行車安全，提供監測、檢查、診斷等科學依據，促使職工快速、準確、及時、的消除安全隱患，把職工的安全素質提高到科學創新的基礎上來。

3.4建立完善的局、段、班三級安全管理體系

完善逐級負責制，堅持分層次管理，使每一級的干部、每一個崗位的職工明確責任、權力和義務，主要表現在：

3.4.1各鐵路局、站段和班組要在準確掌握有關行車設備、作業程序、崗位性質的基礎上，反復調查研究各項作業規定，編制出符合實際的規章制度。

3.4.2結合鐵路特點，以安全為根本、效率為前提、效益為目的，根據設備變化、現場實際和觀念更新，及時修改完善有關規章制度。

3.4.3將所有規章制度辦法按類別、工種、過程分解到各崗位，將關鍵的規章制度納入各工種崗位作業標準的每一項作業程序中。

3.4.4各級管理干部按照規章制度和作業標準技術要求的規定，對職工進行監督、指導和考核，把規章、標準落實到班組，安全才能真正穩定。

參考文獻：

建立完善安全生產規章制度范文第5篇

班組長是兵頭將尾，是企業的直接作業人員，又是企業基層的管理者，他所具備的安全生產的認知程度及所具備的安全技術知識水平和實際的組織協調能力決定著一個班組的安全成效。為此班組長應樹立“超前”、“監督”、“總結”“權衡”四個觀念，

第一，超前觀念是指班組長對可能存在的安全隱患要有預見性，要有在不同時期不同環境時刻保持敏感性，如果沒有這種意識，就跟不上形勢，抓不住重點，掌握不了要害，安全生產也無從談起；

第二，監督觀念是指對職工崗前安全防護準備工作的監督、職工在生產過程中執行安全規章制度的監督以及重點人員、重點崗位、重點區域、重點設備的安全監督；

第三，總結

觀念即總結成功的經驗，研究其中的秘訣，總結失敗的教訓，深挖根本的原因，使二者上升為理論，并在實際工作中再次得到提升，從而指導安全工作。把握一個“度”，即班組管理要有度，一是對違規違章的要做到適當的懲罰，以此懲戒問題重復，對有突出表現的要適當獎勵，激發職工主動性，做到獎懲有度；二是設身處地與職工談心交流，主動溝通、化解矛盾，增強班組凝聚力、向心力，杜絕私交與工作混為一談，做到溝通有度；三是在不影響安全生產的前提下，在不斷學習先進知識的過程中，在實踐中不斷進行管理、思維、工作方法的更新和發展，做到創新有度。

二、落實以人為本，營造和諧安全氛圍

班組基礎管理建設要本著以人為本的原則。班組成員之間要互愛互助、團結一致，全力確保完成各項安全生產任務。要敢于對違章指揮說不、敢于對違章作業說不，在安全生產中，做到自控、他控、互控，努力把安全隱患消滅在最初的萌芽狀態。要堅持不懈地營造安全文化氛圍，開辟安全文化專欄，結合企業安全生產工作實際情況，積極開展安全培訓、安全技術業務知識問答、安全知識測試、安全技能實作演練、安全預想、分析會、反事故演練等多種形式的安全文化活動，廣泛開展安全生產術語征集和反思討論等活動，使安全文化的滲透具體而生動，要堅持搞好企業職代會、廠務公開民主管理制度，充分發揮職工的參與熱情和主觀能動性，這不但是共同參與企業管理的一個重要載體，也是增強職工凝聚力，促進企業健康發展的動力。要始終堅持把職工的利益放在首位，關心職工生活，致力改善和營造健康、和諧與文明的工作和生活環境，進一步激發廣大職工保安全的主動性。

三、嚴抓制度落實，確保安全生產有序

企業的各項安全管理制度是企業安全文化建設的重要內容。安全是靠科學的規章制度和落實規章制度嚴謹性。首先要對以往建立的各種制度進行認真清理，對那些已經過時、不起作用的制度予以廢除；對交叉重疊、相互矛盾、有缺陷、有漏洞的制度重新整合、不斷完善，確保管理制度的制定科學合理、貼近實際、確保實效。而如果制度只是掛在嘴上，貼在墻上，落實在紙上，沒有人去執行它，沒有人去落實它，那么制度也就變成了“只讀”的制度。要克服“只讀”性，就是要把企業規章制度和管理措施等轉化為全體職工貫徹執行制度的自律、自主、自覺行為。