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司機(jī)事跡材料范文第1篇

從事司機(jī)工作以來,始終堅持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地履行了自己的職責(zé);始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了渤海鄉(xiāng)政府的“門面”和“窗口”形象.

1.念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在閑暇時間，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網(wǎng)上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。他常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎(chǔ)。

精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。空閑的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時間又堵塞了交通。”因此，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。

3。用心工作，做誠信渤海人。作為我鄉(xiāng)政府的司機(jī)，作為我鄉(xiāng)對外服務(wù)的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。召之即來，堅持任務(wù)即命令。他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機(jī)會。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅持365天微笑服務(wù)。

司機(jī)事跡材料范文第2篇

胸懷寬廣 顧全大局

與“風(fēng)不刮頭、雨不打臉”的崗位相比，裝載司機(jī)在勞動強(qiáng)度和工作環(huán)境上都要接受很大挑戰(zhàn)，尤其對于一位女孩子來說，更是難上加難。女子當(dāng)裝載司機(jī)一時成為人們的熱門話題。有的贊揚(yáng)：“這個女孩子不簡單，果真是巾幗不讓須眉！”也有人說風(fēng)涼話：“干這活累死了，整天一身粉塵、一臉汗水、一身疲憊的，真是自己找罪受！繡花的手也想玩得轉(zhuǎn)車，等著看吧。”壓力之下，xx以深化教育、轉(zhuǎn)變觀念作為突破口，以積極參與“巾幗雙文明建功立業(yè)活動”和崗位練兵、勞動競賽活動為載體，嚴(yán)格按照企業(yè)發(fā)展需要準(zhǔn)確定位，自覺校正個人工作目標(biāo)，著力培養(yǎng)“自尊、自信、自立、自強(qiáng)”的精神，埋頭練業(yè)務(wù)，扎實(shí)干工作，血液里充滿著火熱激情，骨子里浸透著非凡毅力。公司發(fā)展的美好前景，激勵著她去迎接挑戰(zhàn)。強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感與進(jìn)取精神化作巨大的驅(qū)動力，驅(qū)動著她去拼搏。她用自己的實(shí)際行動展現(xiàn)出關(guān)心公司、以港為家的高尚追求，豁達(dá)開朗、寬以待人的巾幗風(fēng)范，勇于應(yīng)戰(zhàn)、無私無畏的昂揚(yáng)斗志。公司要率先發(fā)展需要的就是這種精神的強(qiáng)有力支撐。

刻苦鉆研 精益求精

萬事開頭難。為了學(xué)好駕駛知識和技能，xx把知識點(diǎn)記在卡片上，隨身攜帶，一有時間就拿出來反復(fù)學(xué)習(xí)。有時在家里一邊干著家務(wù)，一邊反復(fù)背誦。休息的時候，與大家議論的主要話題就是如何提高操作技術(shù)，如何運(yùn)用理論知識，如何理解安全規(guī)程，如何掌握檢修、保養(yǎng)方面的技術(shù)知識。有困難，有挑戰(zhàn)，更多的是成功的喜悅。“每天改進(jìn)一點(diǎn)、每天變化一點(diǎn)、每天進(jìn)步一點(diǎn)、每天努力一點(diǎn)、每天超越一點(diǎn)”，已成為xx對自己的行為要求。

司機(jī)事跡材料范文第3篇

在實(shí)業(yè)公司鴻運(yùn)管業(yè)公司，提起安全員馬曙光，職工們習(xí)慣地稱他為“馬安全”，這是因?yàn)椋谥鞴馨踩母苯?jīng)理梁貴福的支持下，抓安全有自己的一套“安全經(jīng)”。那就是“逢會講安全，現(xiàn)場抓安全，行車保安全”。

實(shí)業(yè)公司鴻運(yùn)管業(yè)公司，是以生產(chǎn)螺旋焊鋼管的生產(chǎn)加工型企業(yè)。職工上班看到的是鋼管，操作的是鋼管，運(yùn)出的還是鋼管。原創(chuàng)：一切都和鋼鐵打交道，影響安全的因素較多。作為一名專職安全員，他在管業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，嚴(yán)格執(zhí)行物資集團(tuán)、實(shí)業(yè)公司和管業(yè)公司的安全管理規(guī)章規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程的管理和監(jiān)督，不斷提高管業(yè)公司的安全生產(chǎn)工作水平。

逢會講安全。無論是公司的生產(chǎn)會，還是車間的班前會，他都要對安全工作進(jìn)行講評。從上一天的生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的有關(guān)安全的現(xiàn)象，到當(dāng)天的生產(chǎn)中應(yīng)當(dāng)注意的安全事項，講得都非常仔細(xì)。特別是對職工當(dāng)中出現(xiàn)的習(xí)慣性違章現(xiàn)象，他是發(fā)現(xiàn)一次，肯定逢會就講，講得你直到徹底糾正為止。職工們背后里稱他為“婆婆嘴”。而他卻認(rèn)為，要在安全工作中，人人都有一張“婆婆嘴”，做到警鐘長鳴，就可以避免不該發(fā)生的違章現(xiàn)象和安全事故。

現(xiàn)場抓安全。在現(xiàn)場的安全管理上，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，對車間的安全生產(chǎn)硬件設(shè)施舍得投入，做到配置齊全、到位。大到滅火器材，小到消防鍬和防火砂，一應(yīng)俱全。有人說天車的鋼絲繩，雖然到了使用期限，可也沒發(fā)現(xiàn)有問題，換了太浪費(fèi)。原創(chuàng)：可公司領(lǐng)導(dǎo)卻不這樣認(rèn)為，鋼絲繩看起來沒有問題，可是到了使用期限，它的承載能力就要顯著下降，每天它要吊幾十噸的鋼管，萬一它突然斷了，后果可是用錢難以計算的。副經(jīng)理梁貴福同志明確告訴他，天車的鋼絲繩，到了使用期限，必須更換。他就把三臺天車每天的工作時間和每天的生產(chǎn)工作量結(jié)合起來，測算鋼絲繩的使用時間，到期堅決更換，徹底解決這個管業(yè)公司的最大的安全隱患。他還在領(lǐng)導(dǎo)的支持下，把車間內(nèi)的安全標(biāo)語和安全警句、各種設(shè)備的操作崗位的安全操作規(guī)程和安全注意事項，全部按照標(biāo)準(zhǔn)重新更換一遍。使車間的安全管理工作制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。同時配合領(lǐng)導(dǎo)積極宣傳“安全生產(chǎn)月”精神、文件，組織安全措施的應(yīng)急演練，制作“安全生產(chǎn)月”的宣傳條幅，加大“安全生產(chǎn)月”的宣傳力度，從而不斷提高管業(yè)公司的生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理水平。

司機(jī)事跡材料范文第4篇

____發(fā)電公司檢修部電氣保護(hù)班，這個拿到“中央企業(yè)紅旗班組”榮譽(yù)的集體，是一個平均年齡只有30歲的年輕團(tuán)隊。3名老員工，5名轉(zhuǎn)崗員工，再加上5名新畢業(yè)生，13名充滿激情的年輕戰(zhàn)士組成了這支鐵軍。

“我想要怒放的生命，就象矗立在彩虹之顛，就象穿行璀璨的星河，擁有超越平凡的力量……”

看著他們洋溢著青春活力的面龐，不由得想起這樣一首歌。我想，這就是他們青春的寫照。

學(xué)習(xí)的執(zhí)著與苦樂

因?yàn)閷I(yè)的特殊性，10年來班組傳承和發(fā)揚(yáng)了老一輩電氣保護(hù)人“嚴(yán)深細(xì)實(shí)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，將安全意識與技術(shù)水平全面發(fā)展作為一名成熟保護(hù)戰(zhàn)士的必須素質(zhì)，于是學(xué)習(xí)成了保護(hù)班的一種習(xí)慣、一項任務(wù)。

電氣設(shè)備是發(fā)電廠最精細(xì)的設(shè)備之一，搭錯一根線、接錯一個開關(guān)，就可能造成重大事故。面對這支年輕的隊伍，班長劉亮一再告誡大家：“安全，是我們每天必須隨工具一起帶進(jìn)現(xiàn)場的最重要的東西。”他將憂心忡忡化作嚴(yán)厲的崗位技術(shù)培訓(xùn)和管理。

“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”不僅是掛在班組墻上的口號，更是每位班員心里的渴求和切實(shí)的行動。在所轄設(shè)備檢修時，班長親自帶領(lǐng)大家深入現(xiàn)場，不厭其煩地講解設(shè)備原理、故障排查的知識，親自監(jiān)護(hù)指導(dǎo)，手把手地傳授大家專業(yè)技能。班組技術(shù)員也主動制定班員學(xué)習(xí)計劃。技術(shù)員張春霞曾獲得過集團(tuán)公司繼電專業(yè)優(yōu)秀選手稱號，除了正常的培訓(xùn)學(xué)習(xí)外，她還主動根據(jù)班組每名員工的實(shí)際技術(shù)水平精心準(zhǔn)備了每天一道題，每星期一張圖紙，每月一套系統(tǒng)的培訓(xùn)“套餐”，并把學(xué)習(xí)成績跟個人績效考核得分相掛鉤，提高了班組成員的學(xué)習(xí)熱情和效果。

保護(hù)班是一個專業(yè)性極強(qiáng)的大家庭，包含了繼電、儀表、直流三個重要的大專業(yè)。在公司二期工程建設(shè)和設(shè)備安裝調(diào)試階段，保護(hù)班的足跡遍及了二期現(xiàn)場的角角落落，從嚴(yán)寒到酷暑，從黎明到深夜，他們聚精會神地緊跟安裝調(diào)試人員的腳步，深入細(xì)致地核對設(shè)計圖紙。大家已經(jīng)深刻地意識到：只有對每一根線的走向和用途了如指掌，才能在第一時間準(zhǔn)確判斷和解決設(shè)備出現(xiàn)的問題。

奮斗的艱辛與碩果

電氣保護(hù)班的日常設(shè)備巡視和維護(hù)任務(wù)量極大，工作的苦與累自不必說，那份精細(xì)也是常人所難以想象的，一個不小心漏掉了哪個設(shè)備，都有可能造成機(jī)組設(shè)備的大故障，影響企業(yè)正常生產(chǎn)。

認(rèn)真把好春、秋檢質(zhì)量關(guān)，才能讓機(jī)組更健康地運(yùn)行；認(rèn)真掌握設(shè)備狀態(tài)，做好設(shè)備的預(yù)維護(hù)是保護(hù)班的常態(tài)工作；小到一個螺絲釘、一顆線，大到一臺保護(hù)裝置、一個回路，電氣保護(hù)班執(zhí)著于設(shè)備管理的任何一個小細(xì)節(jié)。更換濾網(wǎng)、清灰緊線、表計校驗(yàn)這些看似無關(guān)緊要的小活兒，都直接關(guān)系到機(jī)組的安全，出現(xiàn)問題輕則設(shè)備跳閘，重則設(shè)備損壞，對整個機(jī)組的安全運(yùn)行影響巨大。有了保護(hù)班對二次回路的細(xì)心呵護(hù)，電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起來才更“有恃無恐”。

20__年__發(fā)電公司二期工程獲得了國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎，沉甸甸的榮譽(yù)里，也飽含了電氣保護(hù)班艱辛的努力。本著“不追求形式創(chuàng)優(yōu)，力求設(shè)備本質(zhì)創(chuàng)優(yōu)”的原則，他們把創(chuàng)優(yōu)過程當(dāng)成了設(shè)備培訓(xùn)和系統(tǒng)檢索的戰(zhàn)場，在生產(chǎn)現(xiàn)場里他們一絲不茍地檢查整改，像對待嬰兒一樣耐心細(xì)致地整理螺絲的松緊，規(guī)范電纜孔洞的封堵，拆分綁扎凌亂的纜線，他們拋除一切雜念，廢寢忘食地堅守著自己的陣地，以雕刻大師的激情設(shè)計出一件件讓創(chuàng)優(yōu)專家檢查組贊嘆不已的精美作品。

在今年公司先后完成的3臺機(jī)組大修任務(wù)中，電氣保護(hù)班承擔(dān)著極其艱巨的任務(wù)，一年來在各級領(lǐng)導(dǎo)的精心組織下，他們早出晚歸，成功完成了4號機(jī)引風(fēng)機(jī)高壓電機(jī)變頻改造、閉冷水泵高壓電機(jī)變頻改造、一期4臺機(jī)組快切裝置改造、二期4號機(jī)脫硫快切改造和AVC改造等10多項改造任務(wù)，全面提高了機(jī)組設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性，為“盈利年”各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的全面完成做出了突出的貢獻(xiàn)。

經(jīng)過幾年的完善和努力，電氣保護(hù)班的技術(shù)培訓(xùn)、績效管理和業(yè)務(wù)能力都成為公司各生產(chǎn)班組的楷模，翻開班組的榮譽(yù)榜，30多項各級榮譽(yù)讓人眼花繚亂。前班長齊亮、技術(shù)員張春霞分獲集團(tuán)公司繼電保護(hù)競賽的第四名和第十八名，班組還曾多次獲得省網(wǎng)公司專業(yè)先進(jìn)集體和先進(jìn)個人榮譽(yù)；20__年更一舉包攬繼電保護(hù)、勵磁、電測和電能質(zhì)量監(jiān)督所轄全部4項監(jiān)督工作的先進(jìn)集體稱號，并成為省內(nèi)唯一一家被授予“繼電保護(hù)標(biāo)兵單位”的發(fā)電企業(yè)。經(jīng)過實(shí)踐磨礪，電氣保護(hù)班從管理到業(yè)務(wù)水平都日趨成熟，在今年國務(wù)院國資委召開的中央企業(yè)紅旗班組、先進(jìn)職工表彰大會上，終于捧回了“中央企業(yè)紅旗班組”這塊沉甸甸的獎牌。

家園的質(zhì)樸與快樂

檢修部的文化長廊里，電氣保護(hù)班的文化格言是一個寓意深刻的“競”字，這即是班組成員的工作指南：“求新，求變，求發(fā)展，平凡崗位當(dāng)尖兵”。電氣保護(hù)班立足本崗，挖掘潛能，不斷超越，奉獻(xiàn)青春，以實(shí)際行動踐行求新、求變、求發(fā)展的文化理念。

作為專業(yè)性極強(qiáng)、需要持續(xù)提升的學(xué)習(xí)型班組，班長劉亮積極為大家營造一個嚴(yán)謹(jǐn)善學(xué)的工作環(huán)境和質(zhì)樸溫馨的班組氛圍，他常常與大家談心交流，共同交換班組學(xué)習(xí)和管理方面的建議，有了難題共同攻關(guān)，需要加班到深夜他就親自上陣，并在第二天把解決問題的方法和原理教給大家，兢兢業(yè)業(yè)的質(zhì)樸情懷潛移默化延伸到了整個班組，電氣保護(hù)班這些年輕的伙伴們挖掘潛能、頑強(qiáng)拼搏，將自己全部青春凝聚到公司的發(fā)展上。

司機(jī)事跡材料范文第5篇

該同志自八十年代初期投身輪胎行業(yè)，長期從事子午線輪胎的設(shè)計開發(fā)、工程項目設(shè)計建設(shè)、技術(shù)設(shè)備性能研究以及技術(shù)人員的培養(yǎng)管理等工作，具備扎實(shí)的專業(yè)知識基礎(chǔ)和豐富的行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在多年的技術(shù)工作中堅持自主創(chuàng)新，為三角集團(tuán)乃至中國輪胎行業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

九十年代初期，子午線輪胎的核心制造技術(shù)基本掌握在國外一些大公司手中，我國子午線輪胎起步晚、起點(diǎn)低，在這種背景下，*同志帶領(lǐng)技術(shù)人員沒有依賴引進(jìn)國外技術(shù)，自主創(chuàng)新開發(fā)出多項輪胎設(shè)計技術(shù)。獨(dú)創(chuàng)以虛功原理為基礎(chǔ)的WH設(shè)計軟件，開發(fā)出了“軟件中的軟件”，以此設(shè)計開發(fā)40多個規(guī)格50多個品種的半鋼子午胎，卡客車子午線輪胎新產(chǎn)品90多個，填補(bǔ)國內(nèi)空白。同時在沒有任何外部技術(shù)支持的情況下，親自進(jìn)行工廠設(shè)計、工藝條件及設(shè)備設(shè)計，建成占地10萬平方米以上的年產(chǎn)1700萬條轎車子午胎生產(chǎn)線和占地17萬平方米的廠房和擁有380臺套大型設(shè)備的350萬條卡客車子午胎生產(chǎn)能力，年銷售收入83億元，兩個項目共獲得41項國家專利。

20*年三角集團(tuán)敢為人先，挑戰(zhàn)當(dāng)時在國內(nèi)完全空白，國際上屬高端技術(shù)的巨型子午工程胎項目。*同志親自策劃完成突破各種瓶頸的技術(shù)方案，發(fā)明核心的三段七鼓成型工藝，徹底打破國際封鎖和壟斷，用國外1/3的投資一次成功建設(shè)國內(nèi)第一條、國際規(guī)模最大的、完全中國自主知識產(chǎn)權(quán)的20萬條巨型工程子午胎生產(chǎn)線。該項目共獲得4項國家發(fā)明專利、16項軟件著作權(quán)，是輪胎行業(yè)的重大技術(shù)自主創(chuàng)新成果。巨型子午工程胎的開發(fā)成功對輪胎行業(yè)科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級具有重大推動作用，結(jié)束我國不能生產(chǎn)巨型工程子午胎的歷史，跨越性提高了中國輪胎工業(yè)的世界地位，該項目各種產(chǎn)品多次獲省、部級科技進(jìn)步一等獎，2007年該項目獲得“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”，不僅實(shí)現(xiàn)輪胎工業(yè)零的突破，同時也實(shí)現(xiàn)了威海市國家科技進(jìn)步一等獎零的突破。