電焊技術論文
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電焊技術論文范文第1篇
關鍵詞：墻體裂縫;掛電焊網;施工措施
Abstract: Wall cracking of masonry structure housing is one of the most common problems. Through wall crack protection problems, it can be summed up for the design of wall crack structure crack, crack control and crack prevention of material construction of three types. According to the mechanism of the effect of wall cracking was found, using the hanging wire mesh method on building wall is one of the effective measures of preventing wall crack. The wall hanging wire network technical requirements, design principles, construction methods and quality control measures in the exploration of hanging net help us to control the cracks in the wall, the wall to ensure the engineering quality and construction safety has important significance.
Key words: hanging wall crack; welded wire mesh; construction measures
中圖分類號：TG421 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
目前砌體結構建筑是十分普遍的建筑結構形式，被廣大城市和農村廣泛采用，但是磚砌體結構的抗拉和抗剪的能力比較低，墻體容易在局部產生裂縫，這不僅僅影響美觀，而且影響建筑物結構的整體性和安全使用功能，嚴重時甚至危及建筑結構的安全。磚混結構的墻體裂縫主要有溫差裂縫、地基不均勻沉降造成的裂縫和結構裂縫三類。為了防止裂縫的產生和擴展，在進行工程設計、施工及使用時應采取相應的措施。特別是房屋建筑墻體工程中全面控制裂縫產生的電焊網防裂措施。本文根據對墻體掛電焊網技術的施工的相關規定著重對墻體掛電焊網防裂進行了分析。
二、墻體裂縫產生的原因與掛電焊網防裂措施
分析墻體裂縫產生的原因并做好防護措施，是工程技術人員的一項重要任務。而用墻體掛電焊網的方法是目前建筑施工中最常使用的一種防裂手段。
裂縫產生的原因
環境溫差是造成墻體產生裂縫的主要因素，這種裂縫是最常見的一種墻體裂縫。砌塊材料都有熱脹冷縮的性質，溫度變化時，圈梁與相接的磚墻伸縮程度不一樣，存在著很大的溫度變形差，這種變形的差異對于保溫隔熱效果好墻面產生的裂縫輕，保溫隔熱差的裂縫重；混凝土和磚砌體的線膨脹系數不同造成混凝土與磚砌體性能上的差異，在環境溫度差異的影響下，會造成房屋磚墻內產生拉力和剪力，在薄弱環節，墻體斷面集中的應力太大時，墻體會產生裂縫；在房屋建成后建筑物都會出現不同程度的地基沉降，不均勻沉降，可以導致這種沉降處產生的水平推力而組成力偶不同，從而會在交接處產生豎縫；在實際施工中，房屋建成后進行裝修時需要埋設各種管線穿過墻體，因此破壞墻體整體性，削弱了墻體的承載力，從而造成墻體裂縫的出現。
2．外墻防裂控制
根據《建筑墻體用鋼網產品標準》的相關規定：外墻體掛改拔絲電焊網并配合短切纖維防裂砂漿使用兼顧砌塊安全和墻體防裂的作用。在外墻砌體與梁、柱的結合處以及門窗洞的邊框處等局部掛電焊網，可以有效的防止墻體的梁、柱等與結合處因環境溫度差異和砌塊不同的材料性能差異引起的墻體裂縫；當房屋的建筑高度超過30m時，外墻在裝飾面層時，裝飾面材料因為自重過大容易造成墻體表面的撕裂，使用全墻面加掛電焊網的措施，可以使墻體均勻的分擔裝飾面層的重量，增加裝飾面與墻體的整體性，防止墻體表面出現裂縫；電焊網的周邊牢固地固定在主體結構與砌體基層上，并且使其覆蓋在裝飾裝修時需要埋設各種管線敷設的位置，增強墻體的整體性和承載能力，可以很好的防止結構裂縫的產生；還可以采用將電焊網彎折成F型或者門型，在墻體砌筑時將電焊網跨在砌體上面并埋入水平灰縫內，與墻體連成一個整體，以減小不均勻沉降對墻體的影響，有效的控制沉降裂縫的發生。
3．內墻防裂控制
以防裂為目標，在內墻與梁、柱交接處，門、窗洞角以及埋設管線回填等處掛電焊網。在內墻門窗洞的混凝土邊框、過梁與砌體結合處，墻體掛電焊網時應該在內墻的梁、板、柱與砌體結合處沿縫隙的長方向進行局部加設，防止在進行內部的裝飾裝修時的施工裂縫；在內墻管線開槽的回填處，應該沿開槽方向加設電焊網，并且電焊網的寬度應該在槽的寬度上兩邊各增加100到150mm，使電焊網能夠完全的覆蓋開槽位置，以防止回填部分不能與原墻體完好連接而引起的施工裂縫；在全墻面掛電焊網時，電焊網在主體結構上的搭接長度應該大于100mm，以防止因為內部荷載而引起的主體結構和墻體所受的剪力不同所產生的裂縫；墻體掛電焊網的施工時應該展平、拉直后再鋪掛，同時控制好電焊網鋪掛的位置，使其覆蓋在墻體拉力與剪力最薄弱的部位，增強內部墻體結構的整體性，可以防止因結構受力不均引發的裂縫。
4.墻體掛電焊網的施工控制
由于砌筑砂漿有較大的塑性變形，特別是在上層砌體的壓力作用下，砂漿會發生較大的壓縮變形，因此在砂漿干燥前進行上部砌塊的砌筑時，會造成砌體本身將承受的很大的壓力，引起砂漿產生過大的塑性變形，所以掛電焊網前應修補整平墻面，防止電焊網外層進行裝飾時與墻體之間的空隙而產生的裂縫，使電焊網在墻體砌體的兩端有拉結鋼筋和結構柱相連接，能對墻體形成有效的約束，防止一旦墻體的縱向和橫向均產生收縮時，沿灰縫而出現階梯形的裂縫，所以對墻體掛電焊網的施工技術能有效的防止墻體因砌筑砂漿而造成的裂縫的產生；固定電焊網可用打入膨脹螺栓、射釘或預埋鋼筋點焊固定的方法，以保證電焊網不變形，不起拱，電焊網的搭接應平整、連續、牢固，以防止電焊網的氧化銹蝕，否則不但不能有效的防止裂縫的產生還會加速墻體裂縫的產生；為保持電焊網與墻體的完整性需要在砌體基面進行打底處理，并且采用專用砂漿或膠質水泥砂漿增強墻體的粘結性，使墻體掛電焊網后能最大限度的增強墻體的完整性，有效的阻止墻體結構裂縫的產生；電焊網在釘掛完成后，必須經檢查合格后，才可以抹灰，抹灰層與基層必須粘結牢固，增強砌體結構的完整性，基層表面應采用1到2mm厚專用砂漿或膠質水泥砂漿打底，抹灰層應分層壓實，無脫層空鼓，使電焊網能有效的發揮防止墻體裂縫的作用。
三、總結
各個建筑設計單位以及建設施工單位為了充分保證墻體工程質量安全，也在不斷地探索、鉆研墻體掛電焊網的設計、施工技術，使墻體掛電焊網防裂的應用技術水平在不斷的提高。本文在充分調查了墻體掛電焊網防裂工程中的設計、施工等方面存在問題的基礎上，根據最新的墻體掛電焊網的有關標準和規范，研究了墻體常見的質量安全問題，因此我們在墻體掛電焊網防裂施工時要力求簡潔、合理的布置施工，還要嚴格遵守墻體掛電焊網的施工規定、細則等，以確保能夠有效的防止裂縫的產生，保證砌體工程的安全質量。通過對建筑物常見裂縫的分析、研究及實踐證實，雖然磚混結構墻體裂縫的產生不可避免，但只要我們嚴格控制掛電焊網的施工，還是能夠有效的減緩、控制甚至杜絕的。本文在現有的墻體掛電焊網防裂方面，對墻體掛電焊網防裂技術的應用問題展開討論和研究，希望能對建筑安全工程的墻體防護和防止墻體裂縫產生的方面有所幫助。
參考文獻：
[1] 《建筑墻體用鋼網產品標準》，2002.
[2]嚴洲，吳基松，熊光品，林敬明.抹面砂漿放置鋼絲網的鋼筋混凝土板抗裂性能初探[J].廣東土木與建筑，2006(9).
[3]劉啟華，墻體用鋼網防裂材料及應用技術研究--《廣州大學》2011.
電焊技術論文范文第2篇
【關鍵詞】建筑電氣，設計安裝，存在問題，解決措施
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
一．前言
建設工程中，電氣設計和安裝質量的好壞輕則影響整體工程的質量，重則會危及用戶的安全，這就對電氣設計工程的設計人員和安裝人員提出了更高的要求，隨著我圍城市化進程的加速和人民生活水平的提高，居民對建筑的要求也越來越高，但是隨著建筑功能復雜性的增加，建筑中的防火問題和能耗問題也越來越嚴重。一直以來，建筑電氣安裝工程主要由電纜敷設，線管、線盒的預埋，配電箱（柜）的安裝，照明器具的安裝，配電箱（柜）的安裝，設備接線，系統調試等幾個分項組成?，F在的建筑正在向電氣化、自動化、智能化方向發展。電氣設計安裝過程質量的好壞是直接影響建筑工程質量的一個重要因素，這就要把電氣設計安裝工程放在重要的位置上。
1電氣安裝施工工序
安裝準備管路預制加工箱盒定位管路連接穿帶鐵絲掃管帶護口穿線電纜敷設配電箱安裝照明器具安裝防雷接地安裝系統調試。
1、設計方面存在的問題
1.1建筑電氣防火設計不合理問題
建筑火災中，由電氣引發的火災占首要地位。引發電氣火災事故的主要原因有：使用不當造成的電氣火災，如架空進線時進入住戶時未采取防高壓電位侵人措施；電氣設備年久失修導致的電氣火災。不按照國家技術規范布置電氣引發的火災。
1.2建筑電氣中的能耗問題
目前建筑內用戶對建筑服務水平提出了更高要求，如住宅內生活熱水、家用電器的需求增大，將造成這建筑能耗的增長。隨著我目經濟發展和高收人人群的增加，此類高能耗住宅呈飛速增長的趨勢，成為我國建筑能耗增長的一個重要因素。目前夏季空調已廣泛普及，各地開始紛紛提出建設供熱系統，改善冬季室內熱環境的要求，這將帶來極為沉重的能源負擔，加劇我國能源供應緊缺的狀況。
2電氣安裝工程常見問題
2.1用電氣主要設備和材料問題
①導線電阻率高、熔點低、機械性能差、截面小于標稱值、絕緣差、溫度系數大、溫度系數大、尺寸不夠數等；②電纜耐壓低、絕緣電阻小、抗腐蝕性差、耐溫低。內部接頭多、絕緣層與線芯嚴密性差；③動力、照明、插座箱外觀差，幾何尺寸達不到要求，鋼板、塑殼厚度不夠，影響箱體強度，耐腐蝕性達不到要求；④開關、插座導電值與標稱值不符，導電金屬片彈性不強，接觸不好，易發熱，達不到安全要求，塑料產品阻燃低、耐溫、安全性能差等；⑤燈具、光源粗制濫造，機械強度差，防銹防腐性能差，使用壽命短等；⑥各種電線管壁薄，強度差，鍍鋅層質量不符合要求，耐折性差等。
2.2防雷接地問題
引下線、均壓環、避雷帶搭接處有夾渣、焊瘤、虛焊、咬肉、焊縫不飽滿等缺陷；焊渣不敲掉、避雷帶上的焊接處不刷防銹漆；用螺紋鋼代替圓鋼作搭接鋼筋；直接利用對頭焊接的主鋼筋作防雷引線。
2.3電線管敷設問題
①薄壁管代替厚壁管，黑鐵管代替鍍鋅管，PVC管代替金屬管；②穿線管彎曲半徑太小，并出現彎癟、彎皺，嚴重時出現“死彎”。管子轉彎不按規定設過渡盒；③金屬管口毛刺不處理，直接對口焊接，絲扣連接處和通過中間接線盒時不焊跨接鋼筋，或焊接長度不夠，“點焊”和焊穿管子現象嚴重。鍍鋅管和薄壁鋼管不用絲接，用焊接；④鋼管不接地或接地不牢；⑤管子埋墻、埋地深度不夠，預制板上敷管交叉太多，影響土建施工?，F澆板內敷管集中成排成捆影響結構安全；⑥管子通過結構伸縮縫及沉降縫不設過路箱，留下不安全的隱患；⑦明、暗管進箱進盒不順直，擠成一捆，露頭長度不合適，鋼管不套絲、PVC管無鎖緊“納子”。
2.4室外進戶管預埋問題
采用薄壁銅管代替厚壁銅管；預埋深度不夠，位置偏差較大；轉彎處用電焊燒彎，上墻管與水平進戶管網電焊駁接成90°角；進戶管與地下室外墻的防水處理不好。
3建筑電氣安裝工程中常見問題的原因分析
1）電氣市場混亂，假冒偽劣產品和無證產品多。采購人員識別真假能力差，把關不嚴；
2）操作人員責任心不強，焊接技術不熟練，他們多數人是電工班里的多面手焊工，對立焊的操作技能差；現場施工管理員對國家施工及驗收規范GB501692《接地裝置》有關規定執行力度不夠；
3）施工人員對施工規范不熟悉，或沒有進行過專業培訓，技術不過硬；操作中不認真負責，圖省事方便，監理工程師及現場管理人員要求不嚴，監督不夠；
4）材料采購員采購時不熟悉國家規范、標準，有的施工單位故意混淆以降低成本；施工管理員不嚴格或者對承包者的故意違規行為不敢持反對意見，不堅決執行規范和標準。
4建筑電氣安裝工程中常見問題的解決措施
4.1設計方面
4.1.1建筑電氣設計中的防火措施
遵守設計規范，重視技術細節
為有效防止接地電弧短路而引發的電氣火災，在民用建筑電氣設計中可以采用具有漏電保護功能的斷路器，由于該類對電弧短路電流有很高的動作靈敏性，能及時切斷電源，防止電氣火災的發生。
在建筑電氣設計時要充分考慮電氣負荷問題
在設計選型時電纜考慮遠期發展應適當放大，開關可根據近期負荷需要選擇整定電流，這樣既能滿足近期負荷需要也能滿足今后發展的要求，以有效避免線路過負荷運行，有效降低電氣火災隱患。
使用耐火耐熱配線
在發生火災時，耐火耐熱配線可以阻止火焰蔓延，且能夠離開火源自熄，防止電氣線路發生短路、接地故障等事故，以保證消防設備的安全運行，使安全疏散和火災撲救上作順利進行。
4.1.2建筑電氣設計中的節能措施
合理計算建筑的用電負荷，達到節材、節能的目的
用電負荷計算方法可以按下列原則選?。涸诜桨冈O計階段可采用單位指標法，在初步設計階段及施工圖設計階段采用需要系數法，對于住宅建設，在設計的各個階段均可采用單位指標法和單位面積法。
合理設置計量裝置
如單元總配電箱設置在首層，內設總計量表層配電箱內設置分戶電表，由總配電箱到各層的配電箱采用樹干式配電，各層的配電箱到各戶的分戶配電箱采用放射式配電。
合理選擇電線、電纜截面和照明控制方式
要盡可能計算出準確的電負荷，按照電線、電纜載流量應大于或等于保護開關整定值的l倍來選擇合理的電線、電纜截面。另外，要選擇合理的照明控制方式，面積較小的居住可采用一燈一控或二燈一控的方式，面積較大的房間宜采用多燈一控的方式，在采光不足的區域內宜采用光電控制的自動調光裝置，室外照明宜采用光電自動開關或光電定時開關控制，以有效降低能耗。
4.2電氣設備、材料方面
①電氣設備、材料進入施工現場后，保管員協同監理工程師，首先檢查貨場是否符合規范要求，核對設備、材料的型號、規格、性能參數是否與設計一致；②對主要材料，應有出廠合格證或質量證明書等。對材料質量發生懷疑時，應現場封樣，及時到當地有資質的檢測部門去檢驗，合格后方能進入現場投入使用。
4.3防雷接地方面
加強對焊工的技能培訓，要求做到搭接焊處焊縫飽滿、平整均勻，特別是對立焊、仰焊等難度較高的焊接進行培訓。增強管理人員和焊工的責任心，及時補焊不合格的焊縫，并及時敲掉焊渣，刷防銹漆。根據GB501692《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》規定，避雷引下線的連接為搭接焊接，搭接長度為圓鋼直徑的6倍，因此，不允許用螺紋鋼代替圓鋼作搭接鋼筋。另外，作為引下線的主鋼筋土木建設如果是對頭碰焊的，應在碰焊處按規定補一搭接圓鋼。
4.4電線管敷設方面
①嚴格按設計和規范下料配管，監理專業工程師嚴格把關，管材不符合要求不準施工；②配管加工時要掌握：明配管只有一個90°彎時，彎曲半徑≥管外徑的4倍；2兩個或三個90°彎時，彎曲半徑≥管外徑的6倍；暗配管的彎曲半徑≥管外徑的6倍；埋入地下和混凝土內管子彎曲半徑≥管外徑的10倍；③鍍鋅管和薄壁鋼管內徑≤25mm的可選用不同規格的手動彎管器，內徑≥32mm的鋼管用液壓彎管器。PVC管子根據內徑選用不同規格的彈簧彎管，內徑≥32mm的管子煨彎，如大量加工時，可用專制彎管的烘箱加熱。做到管子彎曲后，管皮不皺、不裂、不變質。PVC對接時，建議采用整料套管對接法，并粘接牢固；④如果配管超過下列長度時可在適當位置加過線盒（此盒方便穿線，但不允許接線）。直線50m；30m，無彎曲；20m，一個90°彎；15m，二個90°彎；8m，三個90°彎；⑤禁止用割管器切割鋼管，用鋼鋸鋸口要平（不斜），管口用圓銼把毛刺處理干凈。直徑≥40mm的厚壁管對接時采用焊接方式，不允許管口直接對焊。直徑≤32mm管子應套絲連接，或用套管緊定螺釘連接，不應熔焊連接。連接處和中間放接線盒采用專用接地卡跨接；⑥明管、暗管必須按規范要求可靠接地，進入配電箱的鍍鋅管、薄壁管用專業接地線卡和≥2.5mm的雙色BV導線與箱體連接牢固。直徑≥40mm的管子進入配電箱可以用點焊法固定在箱體上，并注意防銹防腐；⑦管子埋入墻內或地面內，管子外表面距墻面、地面深度≥20mm，保證墻面、地面沿管子不裂縫。預制板上敷管盡量避免交叉，如果20mm管子穿線超過規定根數，可并放1根16mm管子分穿?，F澆樓板內敷管，禁止成捆敷設，應成排分開間隔放置，減少對地板結構的影響；⑧管子通過伸縮縫和沉降縫應按設計要求施工，過渡箱（盒）放置應平整牢固；⑨明管、暗管進箱、進盒內要順直。管子外徑如果與箱體預留孔眼相符應盡量使用，如果管徑比箱子孔眼小的較多，再用鉆孔器開孔，管徑比箱體孔眼大時，應在箱體孔眼的基礎上擴大。禁止用氣割或電焊吹孔。管子較多應成排進箱，并留有適當的間隔。管子進箱長度3-5mm，排列要整齊。
4.5室外進戶管預埋方面
進戶預埋管必須使用厚壁銅管或符合要求的PVC管。加強與土建和其他相關專業的協調和配合，明確室外地坪標高，確保預埋管埋深不少于0.7米。加強對承包隊伍領導和材料采購員有關法規的教育，監理人員要嚴格執行材料進場需檢驗這一規定，堵住漏洞。預埋鋼管上墻的彎頭必須用彎管機彎曲，不允許焊接和燒焊彎曲。鋼管在彎制后，不應有裂縫和顯著的凹痕現象，其彎扁程序不宜大于管子外徑的10％，彎曲半徑不應小于所穿入電纜的最小允許彎曲半徑。做好防水處理，請防水專業人員現場指導或由防水專業隊做防水處理。
5 結束語
在建筑建造過程中，電氣安裝過程是不可或缺的環節之一。高層建筑數量在各大中型城市呈現出了迅猛增長的態勢。高層建筑電氣設計問題在保證建筑施工質量方面就顯得越發重要。電氣設計成功合理與否，在很大程度上決定著高層建筑的安全性與可靠性。因此，高層建筑的電氣設計問題不可小視。我們在建筑電氣設計的過程中要注意它所存在的主要問題，參考已有的這些問題的解決對策，積極創新，構建安全可靠的電氣供電設備,它的重要性以及實用性不可或缺。而在電氣安裝的施工環節，設計以及施工人員應該了解國家規定，清楚材料和設備的型號和規格。最后，只有在整個安裝過程中不斷學習和積累經驗，才能更好地完成電氣安裝工程。
參考文獻：
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[2]阮偉能 高層建筑消防電氣設計與安裝問題探析 [期刊論文] 《大觀周刊》 2012年8期
[3]彭代軍 高層住宅樓電氣設計的相關問題研究 (被引用 1 次) [期刊論文] 《渝西學院學報自然科學版》 -2005年3期PENG Dai-jun
電焊技術論文范文第3篇
論文關鍵詞：綠色環保；節能減排；節能增效
1 加強宣傳教育，增強節能意識，營造“節能減排”氛圍
（1）有計劃地組織專業人員參加節能減排技術的培訓學習，提高員工的節能意識和實際操作技能。成立節能減排課題科研小組，組織開展技術攻關，適時進行節能減排技術經驗交流，促進節能減排廣泛深入有效地開展。
（2）制訂節能減排的評比相關制度，充分利用黑板報、墻報、宣傳欄、圖片、標語、網站、刊物等各種媒介，大力開展“節能減排，打造綠色環保船企”宣傳活動，號召員工從自身做起、從細節做起，節約一滴水，節省一張紙，拾起一根焊條，收起一顆螺絲。
（3）積極開展“節能減排”宣傳知識普及競賽活動，激發員工的節能減排熱情，形成“人人關心節能減排、人人支持節能減排”的良好氛圍。
2 更新設備，改進工藝，實現節能增效
2.1 使用CO2氣體保護焊機和變頻調速等新設備
船舶焊接技術作為現代造船模式中的關鍵技術之一，對我國船舶行業的快速發展起到了重要的促進作用。公司非常重視應用焊接新工藝和焊接新設備來大幅度地提高焊接生產率并產生節能減耗成效。
（1）投入巨資購置CO2氣體保護焊機。針對ZXE1-500/400交直流多頭手工電弧焊機、BX1-630交流多頭手工電弧焊機都是采用手工電焊條來進行焊接生產，能耗高，生產效率低下的弊端，公司從2008年起大量淘汰能耗高且生產效率低的手工電弧焊機，投入600多萬元新購置了大批量額定功率較低（32KVA）的CO2氣體保護焊機，目前共有300多臺CO2氣體保護焊機投入使用。
經測算，CO2氣體保護焊不但比普通手工焊生產效率高1～4倍，而且具有無焊頭、省電、節約填充金屬和質量好的優點，僅此用電每年就可節省300多萬元。
（2）廣泛使用變頻調速機械設備。公司原有的用電大戶是電機設備，約占總用電量的40%。新會船舶建造基地的舾裝碼頭、船臺、船體車間、梳式滑道系統（斜船架）、400t及32t龍門吊、40t門座吊和橋吊等大型起重設備的大車、小車行走、起升電機均采用變頻調速控制，可以實現無級調速，其節電率約為30%，節省的電量為總用電量的9%，則此全年就可節省約40多萬度電，即每年可節約40多萬元，這給公司產生了巨大的經濟效益和社會效益。
2.2 改造現有的變壓器式交流弧焊機
公司在變壓器式交流弧焊機上加裝一臺節能裝置，減少空載損耗，這既達到節能，還可以預防工人因焊機二次觸電和保護焊機的作用。經生產現場測試，一臺BX1-500型額定輸入功率為32KVA的交流弧焊機，其空載損耗電流為6.4A，在加裝該裝置后，其空載損耗電流為2.25A。該焊機一天累計空載時間（更換焊條、工人小休）為2小時，其空載損耗電流為12.8A，加裝節能裝置后其空載損耗電流為4.5A，故技改后每天每臺交流弧焊機可節約電流8.3A。目前，公司擁有這樣的焊機約500臺，加裝了節能裝置后，大大提高了焊機的功率因素。
2.3 改進焊接工藝
據統計，船體焊接工時占船體建造總工時的30%～40%，焊接成本占船體建造成本的30%以上。因此，焊接技術水平對提高船舶焊接生產效率、縮短船舶建造周期、節能減耗降低成本、提高企業競爭力具有舉足輕重的作用。
對建造的8000噸半潛駁船焊接施工技術進行創新，大膽采用了新工藝。技術人員針對該船施工要對大量鋼構件進行焊接的特點，認真開動腦筋，想方設法提高生產效率和產品質量，專門設計了一套多快好省的施工工藝，確保該船的施工、工期、質量的順利完成。
（1）利用現有生產設備的埋弧焊機對工字鋼的四條角焊縫進行船形位置的埋弧角焊，焊一道焊縫就能直接焊出滿足圖紙要求的焊腳尺寸，并且熔深大，焊道表面光滑，不需打磨，焊接變形量達到最小程度，利用這種工藝的施工效率相對于普通手工CO2氣保焊的3倍。
（2）因不耗用價格較昂貴的藥芯焊絲，采用新工藝后，通過對96條工字鋼的裝焊實踐，耗用焊接材料和施工工時可節省成本30%，生產成本大大降低。
（3）利用這個工藝焊接時不用劃線，就能保證工字鋼的腹板對準面板的中心線并垂直于面板，滿足設計圖紙的裝配要求，從而提高了生產效率和施工裝配精度，同時減輕了裝配工的勞動強度。
3 加強管理，節能降耗，促進資源回收循環再利用
（1）公司領導帶頭重視節能減排工作，堅持推進公司綠色環保經營生產建立節能減排相關制度，完善公司的節能減排監測體系，明確部門責任人，確定公司的節能減排監測點，并對節能減排監測點實施監測，將節能減排真正落到實處。
（2）對維修原材料進行及時歸整，節約利用，實現資源回收再利用生產車間或設備維修現場，所用原材料諸如鏍絲冒、鏍絲桿、焊條……每次維修設備、建造構件后都有所剩余，對于這些剩余的原材料進行及時回收、歸類、儲藏，下次再利用，一改往日的隨用隨丟、隨丟隨棄的浪費毛病，養成良好的節儉習慣。
一是公司集中制作了一批垃圾斗，通過不同顏色區分不同的功能，包括廢鐵斗、電纜斗、其他廢料斗等，并在垃圾斗上做了明顯的文字標識。督促現場施工人員，將不同的廢料裝入不同的垃圾斗，便于資源的回收利用。二是針對原來工人到倉庫領用電焊材料沒有限制，浪費現象較為突出。為此，制訂了《電焊材料管理規定》，明確規定了焊工在領取電焊材料時，必須回收焊條頭或焊絲輪才能領取新的用量，并將其與班組的工作考核掛鉤。該《規定》自實施以來取得了明顯的效果，據統計，實施的當年，焊料的節約率為15%。三是提高邊角料的再利用率。在船體加工過程中，產生最多邊角余料的應該是數控下料工段。對這些余料進行充分的再利用，能達到提高材料利用率、節約能源、減少余料對場地的占用。為此，公司在已有的液壓剪板機的基礎上，專門添置了兩臺體積小、占地小、操作簡單，俗稱“小蜜蜂”的簡易火焰數控切割設備，對數控火焰切割機和等離子切割機開料后產生的邊角料進行再利用，將一些以前在整板上切割的零件如吊耳、三角板、補板、法蘭等零件利用余料用“小蜜蜂”進行加工，既節省了大型切割機的加工時間，又節省了材料，達到了一舉兩得的效果，為企業創造了效益，同時也節約了資源。據生產車間的統計，每月兩臺小“小蜜蜂”可消耗邊角余料30～40噸，連同剪板機加工的余料約60噸，每月處理的余料已接近100噸。
4 控制環境污染，以“減排”促進“節能”，不斷提高社會效益
作為船舶制造企業，在生產中客觀上存在一定的污染物，主要有除銹產生的廢砂、漆皮，噴涂產生的油漆、溶劑殘渣及廢油漆桶，材料切割中產生的廢渣、廢料，發電機組發電產生的廢氣等。
（1）建立嚴謹、全面的污染物排放、回收制度和集中處理的場所，同時落實節能減排工作責任制，對排放工作進行嚴格管理和考核，細化指標，層層考核，獎懲分明，較好地調動了各個部門控制環境污染，以減排促進節能工作的積極性。
（2）在造船涂裝工藝上，為有效地控制廢氣、廢物、粉塵的排放，減少環境污染，改善作業環境和廠區周邊的生活環境，公司專門劃出地面為8560m2建設一座現代化的涂裝車間。該涂裝車間除按二噴三涂的要求配置相關的雙缸雙槍打砂機、噴涂機等生產設備外，還特地配置了丸塵分離機、真空吸砂機、真空吸塵機、廢氣處理裝置等“減排”設備。為減少對環境的污染及改善噴砂房的空氣質量，在設計時采用噴丸混合磨料，盡量減少粉塵的產生；配備了旋風式除塵器及濾筒式除塵器，確保廢氣的排放達到國家的有關要求。
5 科學管理，實現綠色環保
廠房及土建工程，首選節能型建筑。新建的船體車間、舾裝車間、數控車間和涂裝車間鋼等建設工程均選擇節能環保型建筑，在廠房各側面、頂部均勻分布多個采光帶，大面積安裝復合材料制作的彩鋼瓦，突出自然采光效果，以持續節約照明用電。
電焊技術論文范文第4篇
[論文摘要]電站鍋爐在運行過程中，由于多種因素的影響會導致各種各樣缺陷的產生，既有有關承壓部件的，也有有關水汽質量的，針對汽包焊縫裂紋典型案例做好深入地分析，將有利于雷同缺陷及時、妥善處理。
在役電站鍋爐實際檢驗過程中，經常會遇到各種各樣的實際檢驗問題，但歸結起來主要有幾類比較典型的情況。下面選取定期檢驗過程中發現及處理過的汽包焊縫裂紋案例，深入探討了典型承壓部件損壞的部位、損壞的原因、修理的具體方案等，對這類典型問題的深入研究，有助于雷同問題的及時、快速、正確處理，確保被檢鍋爐按期、安全的投入運行。
某廠電站鍋爐汽包在停爐內部檢驗中發現了嚴重的焊縫裂紋缺陷，采取措施進行修復后，保證了汽包的安全運行，現將這一技術措施剖析如下：
一、汽包缺陷檢查
該廠鍋爐系1997年制造、安裝，1998年投入使用，2007年8月停爐檢驗時，經磁粉和超聲檢測發現，汽包第2道環焊縫上部外側坡口熱影響區有一條明顯的腐蝕氧化裂紋，裂紋長450mm、寬0.02mm，最深處達20-25dB，最淺處3dB，在第2條環焊縫上部內側存在熔合線表面裂紋缺陷6處；其它焊縫也存在多處表面和埋藏缺陷，但未超標。分析表明：從開裂的第2條環焊縫，焊縫外觀很不規則，焊縫比母材高出許多，形成了一個突變的臺階，在焊縫的融合線附近存在較多表面缺陷;這樣，在鍋爐頻繁的啟停中，汽包受到周期性的加熱、冷卻，在交變應力的作用下導致開裂，繼而發展。鑒于上述情況，采用了兩種方案：（1）對于未超標的埋藏缺陷作重點記錄，以便日后檢驗中作重點檢查；如發現缺陷發展、開裂，立即處理。（2）對開裂的缺陷，制定補焊工藝措施，對裂紋進行挖補修復。
二、缺陷挖補前的各項工作檢查
（1）汽包母材化學成分（%）:C-0.20，Si-0.46，Mn-1.15，P-0.008，S-0.0180
（2）汽包焊縫化學成分（%）:C-0.66，Si-0.60，Mn-1.50，P-0.022，S-0.0130，化學成分分析結果符合J507焊條成分要求。
（3）金相檢查：焊縫：鐵素體+珠光體，珠光體呈帶狀分布，帶狀組織2-3級，晶粒度6級。熔合線：鐵素體+珠光體，珠光體呈網狀分布，熔合線兩側有脫碳。熱影響區：鐵素體+珠光體，組織欠均勻，晶粒度5-6級。母材：鐵素體+珠光體，組織尚均勻，晶粒度6～7級。以上所檢查的組織皆屬正常。
（4）硬度測試：母材：HB125。熱影響區：HB115。焊縫區：HB125。以上所測的硬度值均符合要求。計算結果證明，19Mn5鋼無再熱裂紋傾向。
（5）19Mn5鋼產生冷裂紋傾向和焊接熱影響區淬硬傾向計算表明，汽包材料基本無冷裂傾向。
三、缺陷挖除
（一）開槽挖除工作所用的設備和材料
500A直流電焊機1臺；0.75m3空壓機1臺；碳棒直徑6mm、8mm，100根。
（二）缺陷開槽挖除方法及技術要求
①由于19Mn5鋼的塑性較好，開槽挖除裂紋前不必鉆孔止裂。②開槽方法：電弧氣刨后，砂輪磨光。③為了減少電弧氣刨的激熱影響，應將溫度預熱到200℃以上再進行開槽，在挖掉缺陷的同時，應盡可能使槽開得規整、光滑，并盡量減少開槽的體積。
四、缺陷挖除后的補焊工藝
（一）焊條材料選擇低氫型J507焊條。打底用中Φ3.2mm的焊條，其余用Φ4mm的焊條。
（二）施焊工藝：焊條在350℃烘烤2小時，烘烤的焊條放入保溫箱內，隨時使用。補焊過程中，始終保持預熱溫度，最低溫度150℃，施焊中采取多層多道焊。先沿U形坡口焊三層，使坡口寬度變窄，以減少收縮變形引起的應力，然后由下至上多層多道焊。每道焊縫用分段焊法，分段時填空焊的焊接方向應與原分段焊的方向相反。各焊道分段應錯開，可減少焊接應力的過大累積。打底焊采用中3.2mm焊條，焊道寬度控制在6-8mm左右，熔深控制在2-3mm之內。為減少收弧次數，每根焊條一次焊完。焊完一道，必須清渣進行檢查，確認無缺陷時繼續施焊。
五、焊后熱處理
焊后熱處理采用局部整段內加熱法，使用框架式電阻加熱器，總容量108kvA，9路輸出，每路12kVA，輸入電壓220V，自動控溫表2塊，溫度記錄儀1臺，熱電偶17支，使用HM1300×355×88mm框架型加熱塊6塊，平穩地置于汽包上半周，加熱塊與電源連接引出線用Φ10mm圓鋼，套上Φ12mm的瓷管，然后與鑲套銅電纜連接，銅電纜接到控溫設備上。為了減少熱量損失，在加熱帶的兩端設計兩塊堵板，堵板用3mm厚的鋼板制成Φ1600mm的圓板，將圓板分割4塊在汽包內組裝;在圓板每300mm×400mm的面積上焊中6×170mm的鋼絲若干根，以固定保溫材料；保溫材料選用硅酸鋁耐熱材料。電源連接線和熱電偶連接均從圓板的孔通過。
六、熱處理后的各項工作檢查
（一）表面檢測：對補焊區內、外壁做磁粉檢測，未發現任何缺陷。
（二）超聲波檢驗：用超聲波對內外壁進行檢驗未發現超標和可記錄缺陷。
（三）金相檢驗：焊縫、熔合線、熱影響區、母材等金相組織屬正常范圍之內。
（四）硬度檢驗：焊縫HB130，熱影響區HB120，母材HB120。
（五）熱位移、撓度、橢圓度測量：熱處理升溫到600℃，甲側向西位移5mm，乙側向東位移7mm；熱處理完，汽包溫度降到室溫，甲乙側位移恢復到補焊前。撓度：熱處理后，甲側0，中部0.02，乙側0.02，正常。橢圓度a：原始值=0.22%；焊后值=0.25%；熱處理后值=0.25%。補焊后橢圓度變化不大，在允許值范圍內。
（六）殘余應力測試：通過實測熔合線處殘余應力為190MPa，偏離焊縫的近縫區應力為170MPa，焊縫平均最大應力為180MPa其殘余應力水平與原始態相符，說明補焊工藝、熱處理工藝、補焊質量都符合要求。
七、裂紋修復后的結論分析
汽包裂紋挖補修復后，各項技術指標均符合規定要求：
（1）補焊焊縫質量達到JBI152-81標準的I級焊縫要求。
（2）硬度最高為HB130，遠遠小于線材硬度+100的規定，殘余應力最大為190MPa，大大小于245MPa規定，金相組織也沒有變化，由所有這些檢查結果推知，補焊焊縫具有良好的綜合機械性能，沒有產生任何永久變形。
（3）該汽包裂紋挖補修復后運行至今已近一年，在今年5月停爐檢修時再次對裂紋剔除的補焊部位進行了磁粉和超聲檢測，同時對有記錄缺陷部位進行了跟蹤檢查，均未有異常情況出現。由此可以說明，針對此次汽包檢查出來的缺陷所采取的處理方案不僅符合標準，而且修復具體措施的實施是成功的。
參考文獻：
電焊技術論文范文第5篇
【關鍵詞】高層建筑 鋼結構施工 施工技術 安全措施 建筑施工 鋼結構
中圖分類號：TU97文獻標識碼： A
一．引言
隨著我國城市化建設步伐的加快，各地提高了土地利用率的要求，高層建筑在近幾年得到較快發展。在高層建筑中，鋼結構具有強度高、材質均勻、重量輕、制造簡便、施工快等較多優點，被廣泛應用。為了確保高層建筑的質量，在鋼結構體系施工時，要注重通過技術應用，來控制工程質量，確保高層建筑工程的質量符合要求。
二．高層建筑鋼結構施工前的準備工作。
首先是強化施工圖紙的會審工作，圖紙是工程施工的依據，工程開工前，項目監理機構要組織監理人員熟悉工程圖紙與項目有關的規范標準、工藝技術條件，充分領會設計意圖。同時，要組織施工單位專業技術人員對圖紙進行會審。檢查施工圖紙中的“錯、漏、碰、缺”。力爭把問題解決在施工之前，減少因圖紙問題對工程質量、進度的影響。其次是認真審查鋼結構安裝施工組織設計，施工組織設計是施工單位全面指導工程實施的技術性文件，施工組織設計的完善程度直接影響工程的質鍍、進度。因此，鋼結構安裝工程施工組織設計審查要針對性和重點，主要內容有：①質量保證體系和技術管理體系的建立：②特殊工種的培訓合格證和上崗證；③新工藝的應用；④對工程項目的針對性；⑤質量、進度控制的措施和方法；⑥施工計劃(工期)的安排。
三. 塔吊的選擇、布置及裝拆。
塔吊是超高層鋼結構工程施工的核心設備，其施工，對塔吊起重能力和幅度要求不像采用附著式塔吊那樣苛刻。另外，采用附著塔吊的造價要遠高于同類型起重能力稍小的內爬式塔吊。假如工程設計高度為150m，采用附著式塔吊的塔身高度約180m（其中考慮鋼結構3層柱12m，吊索4～6m，吊鉤滑輪及小車全高4m，安全操作距離2m等），加上地下部分高度共200m，而采用內爬式塔吊的塔身約為40～50m。附著塔吊的租賃成本要大于內爬式塔吊。因此，從經濟上考慮，為節約成本，優先選用內爬式塔吊進行鋼結構超高層建筑的施工。吊裝是鋼結構施工的龍頭工序，吊裝的速度與質量對整個工程起著舉足輕重的作用。鋼結構吊裝前應根據結構平面和立面形狀、結構形式、塔吊的數量和位置、現場施工條件等因素確定吊裝分區與吊裝順序。
在主體鋼結構施工中，通過采取“區域吊裝”及“一機多吊”技術可以解決工期緊張與工程量大的矛盾，從鋼結構施工流程可以看出，各工序問既相互聯系又相互制約，選擇何種測量控制方法直接影響到工程的測量精度與進度。在測量施工中，采取“預先控制”與“跟蹤校正”相結合，即在吊裝前對樓層柱標高及定位進行測定，并對構件進行標線控制，吊裝后在柱梁框架形成前將柱子初步校正并及時糾偏，形成單元體后進行最終校正，這樣大大減輕了校正難度，并實現了區域施工各工序問良性循環的目標。
四.高層建筑鋼結構安裝。
流水段劃分(立面施工流水)由于高層鋼結構制作和吊裝的需要，對整個建筑從高度方向須劃分若干個節，一般以鋼柱的分段作為節的劃分依據。 它既具有總體設計的各項結構上的要求， 又有其固有的單體特征。在吊裝時，除須保證單節框架本身的剛度外，還須保證自升式塔式起重機(特別是內爬式塔式起重機)在爬升過程中的框架穩定，因此立面施工流水劃分必須注意下列條件：(1)塔式起重機的起重性能(起重量、起重半徑、起吊高度)應滿足流水段內的最重物件的吊裝要求。(2)塔式起重機爬升高度能滿足下一節流水段的構件起吊高度。(3)每一節流水段內柱的長度應能滿足構件制造廠的制作條件和運輸堆放條件。每節流水段(每節框架)內標準節框架和特殊節框架的施工。
高層鋼結構吊裝一般需劃分吊裝作業區域，吊裝按劃分的區域，平行順序同時進行。在吊裝第一節鋼柱時，應在預埋的地腳螺栓上加設保護套， 以免鋼柱就位時碰壞地腳螺栓的絲牙。鋼柱吊裝前，應預先在地面上把操作掛籃、爬梯等固定在施工需要的柱子部位上。鋼柱的吊點在吊耳處，根據鋼柱的重量和起重機的起重量， 鋼柱的吊裝可用雙機抬吊或單機吊裝。雙機抬吊時，鋼柱吊離地面后在空中進行回直。單機吊裝時需在柱子根部墊以墊木，以回轉法起吊，嚴禁柱根拖地。鋼柱就位后，先調整標高，再調整位移，最后調整垂直度。柱子要按規范規定的數值進行校正，標準柱子的垂直偏差應校正到零。當上柱與下柱發生扭轉錯位時，可在連接上下的耳板處加墊板進行調整。為了控制安裝誤差，對高層鋼結構先確定標準柱。正方形框架取4根轉角柱，長方形框架當長邊與短邊之比大于2時取6柱，多邊形框架則取轉角柱為標準柱。
鋼柱的安裝方法：(1)鋼柱安裝前應對F一節柱的標高與軸線進行復驗，發現誤差超出規范的，應立即修正。(2)安裝前，應在地面把鋼爬梯等裝在鋼柱上，供登高作業用。(3)鋼柱工廠加工時應按要求在柱兩端設置臨時固定用的連接耳板， 上節鋼柱對準下節鋼柱柱頂中心線后，即用螺栓與連接板做臨時固定。待鋼柱對接(指電焊)完成，且驗收合格后，再將耳板割除。(4)鋼柱一般采用兩點就位，一點起吊。
五.高層鋼結構焊接
焊接高層鋼結構具有工期緊、結構復雜、工程量大、質量要求高的特點，而焊接作為鋼結構施工的重要工序，其焊接順序與工藝參數的選擇與施焊水平對工程的“安全、優質、高速”的完成影響重大。一般可以采用CO2氣體保護半自動焊完成超厚鋼板焊接的施工（最厚可達100mm）。
高層建筑鋼結構焊接的主要順序為：（1）平面內：應從建筑平面中心向四周擴展，采取結構對稱、節點對稱和全方位對稱的順序焊接。（2）豎向上：L層框架梁壓型鋼板支托下層框架梁玉型鋼板支托中層框架梁壓型鋼板支托焊接檢驗（柱--柱焊接可在梁焊接前進行，也可于之后進行）。（3）柱一柱焊接應由兩名焊工相對，兩面等溫、等速對稱施焊。（4）柱梁節頭的焊接，一般先焊H型鋼的下翼緣板，再焊上翼緣板。一根梁的兩個端頭應先焊一個端頭，待其冷卻至常溫后，再焊另一端。
六. 高層建筑鋼結構的安全施工
安全施工是鋼結構施工中的重要環節，超高層鋼結構施工的特點是高空、懸空作業點多。在施工過程中，高強螺栓較多，這些零件雖小，但如果從高空掉下去，后果可想而知。針對超高層鋼結構施工的特點，采取事前與過程控制相結合的方法，即事先采取防護措施（如防墜板、防墜器、安全梯、纜風繩等），并加強對施工人員的安全教育，堅持日安全巡視制度。在吊柱子時外墻設安全網，吊框架梁時架設臨時活動式走道，并隨框架吊裝逐層升高；擰高強螺栓時在梁端掛設吊籃，焊接時搭設操作平臺，另外做到及時鋪設樓層壓型板以確保施工安全。
七．結束語
高層鋼結構施工較為復雜，技術要求較高，為了確保工程質量，要合理制定施工工藝，充分理解節點深化圖，能根據工程的實際特點和情況來選擇機械設備，結合不同結構特點，選用合理的焊機工藝，嚴格控制施工工藝，提高工程質量。
參考文獻：
[1]余羊莊 高層建筑中鋼結構的施工技術 [期刊論文] 《商品與質量·建筑與發展》 -2013年2期
[2]李建楠 芻議高層建筑中鋼結構的施工技術 [期刊論文] 《中華民居》 -2012年1期
[3]張世軍 淺談高層建筑中鋼結構的施工技術 [期刊論文] 《中華民居》 -2012年4期
