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戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)論文范文第1篇

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導(dǎo)致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費用高，實時性、動態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應(yīng)商聯(lián)合體的構(gòu)件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預(yù)算部、技術(shù)部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節(jié)；物資庫存、現(xiàn)場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關(guān)重要。隨著管理和技術(shù)的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現(xiàn)。

2.精準物流管理的基礎(chǔ)

2.1技術(shù)支持——建筑施工企業(yè)實現(xiàn)信息化

建筑施工企業(yè)信息化是精準物流管理的技術(shù)支持，必須輔助企業(yè)各管理層次，其核心是工程項目管理軟件的應(yīng)用。工程項目管理軟件一般包括合同管理、進度管理、預(yù)算管理、物資管理、人勞管理、機械設(shè)備管理、資金管理、成本管理等八個基本的模塊，能夠輔助各層次的管理：對企業(yè)物資統(tǒng)一分類、統(tǒng)一編號，編制物資數(shù)據(jù)庫；從進度管理模塊導(dǎo)出階段性計劃工程量；根據(jù)計劃工程量預(yù)算管理模塊計算出物資計劃；依據(jù)物資計劃，物資管理模塊實施物資采購管理。

以建筑施工企業(yè)信息化為技術(shù)基礎(chǔ)，對物流進行精準控制，實現(xiàn)物資料采購渠道多元化和透明化，物資庫存管理、現(xiàn)場管理的實時化和精準性，最終達到物資供應(yīng)好、周轉(zhuǎn)快、消耗低、費用省、浪費小，保證建筑施工企業(yè)順利建造。

2.2組織環(huán)境基礎(chǔ)——基于精準建造的建筑施工企業(yè)流程重組

基于精準建造的建筑施工企業(yè)流程重組是建筑施工企業(yè)通過共享數(shù)據(jù)庫、EDI、WEB等信息技術(shù)，將策劃單位、業(yè)主、勘測單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、建筑施工企業(yè)的各個部門有機的連接起來，對整個建筑產(chǎn)品供應(yīng)鏈實行有效的管理，實現(xiàn)精準物流管理，縮短建造周期，減少非生產(chǎn)性無價值的工序、簡化工作流程，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部組合的一些列活動的總稱。

基于精準建造的建筑施工企業(yè)流程重組打破了原有部門界限，加快了建筑施工企業(yè)內(nèi)外各職能部門之間的信息流通和反饋速度，節(jié)省了潛在的時間、節(jié)約了潛在的成本、為建筑施工企業(yè)精準物流管理提供了組織環(huán)境基礎(chǔ)。

2.3組織文化基礎(chǔ)——精準建造思想

精準建造（LeanConstruction）是一種基于建筑產(chǎn)品管理，通過精確的建筑產(chǎn)品定義、合理有效的建造單元的分解、精準產(chǎn)品策劃、精準設(shè)計，在物資的精準供應(yīng)、全過程的產(chǎn)品控制、及時的信息流通和反饋、全體人員早期介入下實現(xiàn)建筑產(chǎn)品的成功交付、資源浪費的最小化、價值創(chuàng)造的最大化的建造管理方法，以提高建筑產(chǎn)品的價值、優(yōu)化整個建造過程的價值流、構(gòu)建合理有效的產(chǎn)品流、降低資源浪費、合理控制工期、整個項目達到最佳效能為目標的管理活動的總稱。精準建造的根本目的是使整個建造過程持續(xù)時間縮短、精準物流管理、建造成本最小、整個建造價值鏈創(chuàng)造價值最大、客戶滿意度最高。

因此，將精準建造作為組織文化的基礎(chǔ)，指導(dǎo)組織的建造生產(chǎn)，其目標是實現(xiàn)建造過程的“零浪費”，其中包含了物資的“零庫存”，即將工程建造過程與物資供應(yīng)相連接流水化，最大化地減少中間庫存、消除中間搬運、等待的時間浪費，達到精準物流管理。

3.精準物流管理模式

3.2精準物流管理的目標

在建筑產(chǎn)品的整個建造過程中，工程

項目是一個臨時的產(chǎn)品系統(tǒng)而獨立的存在，緊密的與物流聯(lián)系在一起。加強物流管理是工程項目精準建造的資源保證。精準物流管理的基本目標是：加強供應(yīng)商的管理，改變傳統(tǒng)的競爭和短期合作為長期有效合作；規(guī)范物資采購機制，應(yīng)用計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)物資采購電子商務(wù)化和批量化，縮短物資采購周期，降低采購成本，簡化采購程序；加強物資入庫、出庫、調(diào)撥、報損管理，使庫存最小化；加強物資入場、加工建造、退場、損耗管理，降低物資浪費，減少物資的二次搬運；物流信息及時、準確，便于物流的有效控制。精準物流管理的終極目標是物資的“零庫存”和“零浪費”，從而降低成本、提高質(zhì)量、增加整個建造過程的價值、最大化的滿足客戶滿意度。

3.3精準物流管理模式

精準物流管理是以共享工程項目數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，動態(tài)實現(xiàn)物資庫存狀況監(jiān)控和物資現(xiàn)場管理監(jiān)控，精準預(yù)測和計劃物資，選擇最佳供應(yīng)商和租賃公司，實現(xiàn)物資的精準、均衡供應(yīng)。精準物流管理是一項系統(tǒng)性強、涉及范圍廣的一系列活動。精準物流管理包括四個方面的工作：（1）預(yù)測物資用量、編制物資供應(yīng)計劃；（2）組織、采購或者調(diào)劑物資；（3）物資的驗收、儲備、領(lǐng)用和配送；（4）物資的統(tǒng)計、核算和盤點。

3.3實施的關(guān)鍵

3.3.1工程項目物資現(xiàn)場動態(tài)平衡

工程項目物資現(xiàn)場動態(tài)平衡是物資優(yōu)化配置和優(yōu)化組合的手段和保證，是優(yōu)化企業(yè)資源的一種有效方式。動態(tài)平衡是按照項目內(nèi)在規(guī)律，有效地計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制各施工階段的物資投入，并對物資按時間節(jié)奏進行動態(tài)優(yōu)化，以保證整個建造過程的均衡性、實現(xiàn)物資供應(yīng)的動態(tài)配置、平衡協(xié)調(diào)和均衡投入的過程。因此，在工程項目中，有機、緊密地結(jié)合物資投入數(shù)量、結(jié)構(gòu)、時間、范圍的計劃與工程項目進度計劃，使物資、人員均衡地投入到工程項目中，實現(xiàn)物資綜合控制、工程項目均衡節(jié)奏性地建造，達到預(yù)期進度目標，實現(xiàn)精準物流管理，減少物資浪費，降低建造成本。

3.3.2現(xiàn)場物資的精準控制和物資需求精準預(yù)測

現(xiàn)場物資的精準控制和物資需求精準預(yù)測以共享工程項目數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，動態(tài)實時的獲取物資現(xiàn)狀、工程項目進度狀況和階段性計劃，精準預(yù)測工程物資需求。在工程項目立項之后，工程管理子系統(tǒng)將總體進度計劃錄入到工程項目數(shù)據(jù)庫中。在工程項目實施后，倉庫管理子系統(tǒng)實時動態(tài)追蹤物資庫存狀況，并及時反饋到工程項目數(shù)據(jù)庫。物資現(xiàn)場管理子系統(tǒng)實時記載物資入場、物資損耗、物資生產(chǎn)、物資回收、物資退回倉庫等詳細內(nèi)容，快捷的統(tǒng)計現(xiàn)場物資狀況并反饋到工程項目數(shù)據(jù)庫；工程管理子系統(tǒng)實時追蹤工程項目進展狀況，報告累計未完成工程以及變更工程，并依據(jù)約束限制條件，動態(tài)制定階段性進度計劃；預(yù)算管理子系統(tǒng)依據(jù)實時更新的物資信息精準預(yù)測物資需求。

因此，現(xiàn)場物資的精準控制和物資需求精準預(yù)測是精準物流管理的關(guān)鍵要素之一，是達到精準建造目標的重要手段之一。

3.3.3供應(yīng)渠道的選擇

供應(yīng)渠道的選擇是精準物流管理的核心業(yè)務(wù)之一，在整個供應(yīng)鏈管理中地位非常突出，是物資的源頭。供應(yīng)渠道的選擇的目標是使物資從采購、租賃到材料入庫的總成本達到最小，質(zhì)量、交貨期、服務(wù)水平達到頂期水平，尤其是物資供應(yīng)商、租賃公司的選擇。因此，可以得出以下線性規(guī)劃模型。

設(shè)Q、L、S是企業(yè)對供貨質(zhì)量、交貨提前期和服務(wù)的要求水平，D是需求總量。設(shè)階段性一次需要采購m種材料，每一種材料可供選擇的供應(yīng)商（或者租賃公司）有n個，則xij表示第i種材料供應(yīng)商j供應(yīng)量，Di是第i種材料的總需求量，tij是材料xij的運輸成本，pij.qij，lij，和sij分別是有關(guān)供應(yīng)商價格、質(zhì)量、交貨提前期和服務(wù)水平的參數(shù)。可得到如下的線性規(guī)劃模型：

物資采購、租賃總成本最小

利用上述模型計算時，需要將供貨質(zhì)量、交貨提前期和服務(wù)的要求水平等進行量化，其量化的標準如圖2所示，也需要事先確定，作為物資采購的標準。通過線性規(guī)劃計算的結(jié)果說明了供應(yīng)商供應(yīng)的物資和租賃公司租賃的物資設(shè)備。

4.結(jié)論與建議

精準物流管理是精準建造過程中關(guān)鍵工作之一，一個建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)過程是對各種物資的使用和消費過程的有效控制。因此，采用精準物流管理，協(xié)調(diào)建筑施工企業(yè)內(nèi)外各職能部門之間的關(guān)系，從整個建造過程精準控制物流，實現(xiàn)物資供應(yīng)好、周轉(zhuǎn)快、消耗低、費用省，保證和促進建筑施工企業(yè)生產(chǎn)，加速資金周轉(zhuǎn)，降低建造成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。

因此，精準物流管理是建筑施工企業(yè)物資管理的有效方式之一，實施中需要以建筑施工企業(yè)實現(xiàn)信息化、流程重組以及采用精準建造思想作為基礎(chǔ)。因此在實踐中，不應(yīng)急于求成，要搭建好建筑施工企業(yè)的硬件基礎(chǔ)后，再逐步實現(xiàn)。

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Abstract：Thematerialcosttakesupagreaterproportioninthetotalcostofconstructionenterprise，throughreducingthematerialcosttoreducethetotalcostofconstructionenterprise，andLeanSupplyManagementisoneeffectivematerialmanagementway.Thispaperfirstlyanalyzedthedisadvantageoftraditionalconstructionenterprisematerialmanagementpattern，basedonthisfoundationproposingmaterialleansupplychain；secondlyanalyzedthefoundationofmaterialleansupplychain：constructionenterpriseinformation，constructionprocessesreengineeringbasedonleanconstructionandleanconstruction；thirdlyanalyzedthemodelandkeyfactorsofLeanMaterialFlowManagement；finally，givesomeconstructiveadvicetoimplementthematerialleansupplychain.

Keywords：ConstructionEnterprise；LeanConstruction；LeanSupply

作者介紹：

1.祁神軍，男，華中科技大學土木工程與力學學院工程管理專業(yè)博士；

戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)論文范文第2篇

關(guān)鍵詞：鐵路交通運輸

緒論

（一）研究問題的提出

根據(jù)《2006年中國鐵路運輸市場研究報告研究報告》，隨著改革開放的深化以及經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，交通運輸企業(yè)煥發(fā)出前所未有的活力，各種運輸方式發(fā)展迅猛。鐵路交通運輸雖然運量逐年增長，但市場份額卻逐年下降，鐵路面臨著越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。

在國民經(jīng)濟各部門中，尤其是在交通運輸部門中，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展呈現(xiàn)滯后狀態(tài)。這種狀況與“鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門，是綜合交通運輸體系的骨干”的地位不相適應(yīng)，有些地區(qū)的線路甚至無法支撐運輸需求的巨大壓力，鐵路運輸發(fā)展滯后對經(jīng)濟發(fā)展的制約作用明顯存在。

世界各國經(jīng)濟發(fā)展的一個共同規(guī)律是，當一個國家處于經(jīng)濟起飛階段時，鐵路對于經(jīng)濟增長往往具有先導(dǎo)性的帶動作用。德國和美國是發(fā)達國家的后來者，它們之所以能在19世紀末20世紀初后來居上，一個很重要的原因是他們在當時對作為社會先行資本的鐵路進行高投入，從而帶動和支持了其它產(chǎn)業(yè)的大幅度發(fā)展，促進了經(jīng)濟的快速增長。

綜上所述，分析當前鐵路建設(shè)存在的問題，研究制定鐵路行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，是一個具有重大理論意義和實踐意義的時代課題。本論文所探討的鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，即是基于此而做出的一份努力。

（二）論文的主要內(nèi)容和研究思路

就我國而言，國家鐵路已到了非改革不可的地步，否則就會嚴重制約國民經(jīng)濟的發(fā)展進程。由于鐵路運輸是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到國計民生，可謂牽一發(fā)而動全身，所以在改革實施之前必須要有方向明確、思路清晰的發(fā)展戰(zhàn)略的指引，才會使改革向預(yù)定目標順利推進。因此論文的主要內(nèi)容即是圍繞“鐵路運輸行業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略的基本前提和戰(zhàn)略方案如何擬定和設(shè)計”而展開，也就是說要從理論和方法上論證為鐵路運輸行業(yè)制定的發(fā)展戰(zhàn)略是在吸取國外鐵路變革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，適合中國鐵路自己的國情和路情的。

論文的研究思路如下，首先是對我國交通運輸行業(yè)存在的問題進行分析并歸結(jié)其原因，提出通過制定發(fā)展戰(zhàn)略加快鐵路運輸現(xiàn)代化進程的觀點；然后指出鐵路交通運輸行業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略的基本前提。最后在借鑒國外鐵路運輸改革實踐和成果的基礎(chǔ)上，所進行的對國家鐵路運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方案的設(shè)計。

二、我國鐵路交通運輸行業(yè)存在問題分析

中國鐵路運輸行業(yè)已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術(shù)行業(yè)相比，它是個傳統(tǒng)行業(yè)。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變。世界發(fā)達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級，使鐵路這個傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業(yè)建設(shè)起步并不晚，但與世界發(fā)達國家相比，差距很大，還存在很多問題。

（一）我國鐵路交通運輸行業(yè)現(xiàn)狀

改革開放以前，國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計劃經(jīng)濟的整體基礎(chǔ)相適應(yīng)，也與鐵路當時自身經(jīng)營的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當時我國經(jīng)濟技術(shù)落后，資金資源嚴重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運輸，適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優(yōu)勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰(zhàn)。

進入新時期之后，國家經(jīng)濟運行體制由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，鐵路運輸行業(yè)隨之出現(xiàn)了許多問題，這些問題集中表現(xiàn)在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質(zhì)基礎(chǔ)相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的對客貨運輸?shù)木薮笮枨蟆Ｔ诙叩墓餐饔孟拢F路運能短缺的問題不可避免。

進入上世紀90年代，我國國民經(jīng)濟發(fā)展增速，鐵路運能短缺的嚴重后果一覽無余。全社會爆發(fā)出來的巨大貨運需求壓向鐵路，國民經(jīng)濟發(fā)展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻，影響東部地區(qū)電力供應(yīng)缺口加大，迫使不少工廠半停產(chǎn)運行。因鐵路發(fā)展不足制約國民經(jīng)濟的發(fā)展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。

同時，對局部區(qū)域鐵路客運列車而言，一方面有些落后地區(qū)根本就沒有開通鐵路交通運輸，如湖北恩施州；另一方面普遍超員嚴重，特別是在重大節(jié)假日。客運的全面緊張已成為嚴重的社會問題。

（二）鐵路運輸行業(yè)存在運能短缺問題的原因分析

鐵路交通運輸?shù)倪\能短缺問題除運力基礎(chǔ)與運輸需求矛盾的原因之外，還有其深層次的原因，這主要是：

1、就認識根源而言，關(guān)鍵在于現(xiàn)代交通運輸意識的普遍薄弱。人們并未真正理解現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展交通運輸先行這種根本道理,為保障宏觀經(jīng)濟高效率、高效益運行所必需的交通富裕度的觀念薄弱,甚至視超常緊張為正常。現(xiàn)代交通運輸意識的缺乏，根植于我國長期的小農(nóng)經(jīng)濟及計劃經(jīng)濟環(huán)境之中。環(huán)境封閉、交通不便與運輸需求被抑制的長期存在，使人們很難超越小生產(chǎn)者的狹隘眼界去觀察和處理市場經(jīng)濟條件下大生產(chǎn)、大流通必然面對的諸多問題。

2、就經(jīng)濟根源而言，關(guān)鍵在于不發(fā)達經(jīng)濟的長期存在。百事待舉而資金嚴重短缺，是我國經(jīng)濟發(fā)展中的基本矛盾之一。人們在拮據(jù)的經(jīng)濟條件下，很自然地會選擇將資金投向周期短、見效快、效益高的加工工業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)，而對雖然社會收益廣泛，影響久遠，但周期長、收益慢、直接效益低的鐵路等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，則往往被置于忽視地位，從而忽視“社會成本”與“直接生產(chǎn)成本”間的協(xié)調(diào)均衡。而這一協(xié)調(diào)均衡，又恰恰是欠發(fā)達國家經(jīng)濟快速健康發(fā)展的必要條件。我國是發(fā)展中國家，整體財力有限，所以需要一個較長時期來改變鐵路的現(xiàn)狀。

三、鐵路交通運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基本前提

經(jīng)過近十幾年市場經(jīng)濟導(dǎo)向改革，鐵路交通運輸行業(yè)所依存的經(jīng)濟環(huán)境和基礎(chǔ)，已發(fā)生了深刻變革，面對新世紀的新形勢，鐵路運輸行業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略必須注意兩個基本前提。

（一）將鐵路交通運輸行業(yè)放在優(yōu)先考慮的戰(zhàn)略位置

行業(yè)在其生命周期的不同階段，應(yīng)該采取不同的戰(zhàn)略發(fā)展模式。行業(yè)生命周期分為開始期、成長期、成熟期、衰退期。曾經(jīng)有一種觀點認為，鐵路是夕陽產(chǎn)業(yè)，已處于行業(yè)發(fā)展的衰退期，其實無論從我國鐵路與經(jīng)濟發(fā)展的實際情況考察、還是從西方鐵路復(fù)蘇的國際比較考察、抑或是從交通運輸可持續(xù)發(fā)展的角度考察，鐵路都是需要大發(fā)展的重要交通運輸方式，它正處于行業(yè)的成熟發(fā)展期。從我國鐵路運能短缺這一基本事實判斷，鐵路運輸行業(yè)處在行業(yè)的成長期，應(yīng)加大發(fā)展力度，以盡快發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟和社會效益；另外，從節(jié)約資源兼顧環(huán)境保護的角度考察，公路和航空運輸耗費石油巨大，土地資源日益銳減。相反，我國可轉(zhuǎn)化為電能的煤炭和水利資源豐富，因此，占地較少、對環(huán)境影響甚微的鐵路運輸，特別是電氣化鐵路和城市軌道運輸，應(yīng)成為我國交通運輸體系發(fā)展的戰(zhàn)略重點。世界鐵路在全球范圍內(nèi)重新崛起，正處于行業(yè)的成熟發(fā)展期；而我國的鐵路運輸行業(yè)現(xiàn)處于行業(yè)的成長上升期，由此決定了制定的行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)保證其優(yōu)先得到發(fā)展。

（二）依行業(yè)市場化趨勢制定行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

在我國鐵路運輸行業(yè)市場化的表現(xiàn)在于：①進入上世紀90年代之后，鐵路貨物運輸需求主體單一的格局己不復(fù)存在。多元化的市場經(jīng)濟主體決定了多元化的運輸需求主體，瞬息萬變的市場行情產(chǎn)生了靈活多樣的運輸需求，使鐵路運輸?shù)慕?jīng)營環(huán)境向市場化轉(zhuǎn)變；②同一時期，鐵路運輸生產(chǎn)正常運行所必備的各種生產(chǎn)要素，如鋼材、水泥、木材和柴油等，在國民經(jīng)濟市場化的總格局中，也日益市場化，使鐵路運輸生產(chǎn)的供給主要求助于市場，推動其經(jīng)營成本隨市場價格波動而升降；③鐵路運輸市場化的另一個推動因素是交通運輸市場的激烈競爭，鐵路運輸行業(yè)開始留意研究公路、水路、管道和航空運輸?shù)膭討B(tài)和規(guī)律，從以前的市場壟斷走向市場競爭。

以上情況說明，鐵路運輸生產(chǎn)的投入和產(chǎn)出兩大領(lǐng)域，均已受到市場機制的制約和支配：鐵路運輸在交通運輸市場上已不再處于以前的絕對壟斷地位。隨著時間的延續(xù)，鐵路運輸向深度市場化方向的發(fā)展趨勢己不可避免。對鐵路行業(yè)而言,就是要根據(jù)市場需求,提供其適合公眾需求的特有的產(chǎn)品和服務(wù),制定其行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

四、鐵路交通運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方案設(shè)計

《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程要達到10萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達到50%，滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達到或接近國際先進水平。在分析基本前提和借鑒國外鐵路改革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從我國的國情和路情出發(fā)，鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略方案可作如下描繪和勾勒。

（一）鐵路交通運輸行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略步驟選擇

1、實現(xiàn)運輸主業(yè)和輔業(yè)的分離

根據(jù)2005年底鐵道部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國鐵路現(xiàn)在職工人數(shù)有228.41萬，其中運輸主業(yè)職工152.68萬人，非運輸主業(yè)職工隊伍較龐大,這是世界上其他國家的鐵路行業(yè)所沒有的現(xiàn)象。鐵路辦社會，大而全，勢必制約鐵路運輸主業(yè)的發(fā)展。鐵路系統(tǒng)中的社會公共部門，如公檢法、醫(yī)院和學校等社會性、事業(yè)性單位應(yīng)剝離出鐵路系統(tǒng)，這些單位可以說都與鐵路運輸沒有直接關(guān)系，長期“捆綁”在一起將導(dǎo)致運輸主業(yè)專業(yè)優(yōu)勢不突出，競爭能力低下。

另外還應(yīng)剝離鐵路系統(tǒng)中的輔助產(chǎn)業(yè)，即工業(yè)、建筑、工程、通信和物資五大公司和若干勘測設(shè)計院，還與國家郵電網(wǎng)并存的鐵路通信網(wǎng)等。機務(wù)段、車輛段、車務(wù)段和工務(wù)段等運輸主業(yè)中的“多種經(jīng)營”也應(yīng)被剔除。這些部門或多經(jīng)產(chǎn)業(yè)雖說與鐵路運輸相關(guān)，但由于沒有實行分賬獨立核算，產(chǎn)業(yè)屬性不同，容易導(dǎo)致職責不清，扯皮推委。

2、對鐵路運輸行業(yè)進行規(guī)范股份制改造

股份制是一百多年來被實踐證明為行之有效的資產(chǎn)組織形式，既可以迅速聚集社會資本，又可以完善公司法人治理結(jié)構(gòu)。鐵路行業(yè)在完成主輔業(yè)分離的前提下，選擇業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，即盈利能力強、管理效率高的資產(chǎn)，結(jié)合主干線、客運專線和城際客運鐵路等項目建設(shè)，尋求境內(nèi)外投資者，進行股份制改造，可實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

3、通過上市融資

實行股份制改造的目的是拓寬融資渠道，解決鐵路建設(shè)資金主要依賴于鐵路建設(shè)基金的收取與國家開發(fā)銀行的長期借貸而成的長期性的極度短缺問題。其它渠道資金的進入為鐵路加快建設(shè)速度和更大程度擴展規(guī)模注入了強勁的動力，更重要的是有助于幫助鐵路部門引進新的經(jīng)營管理理念、建立新機制。而其他渠道資金的籌集主要是通過公司上市來解決的。

相比客運而言，貨運業(yè)務(wù)彼此獨立性較強，更容易把市場前景較好的優(yōu)良資產(chǎn)單獨剝離出去進行公司化改制；而且，貨運的國際市場開放程度高，可以更好地吸收地方政府、社會和國際投資。因此，應(yīng)按照先貨運后客運的次序推動股份制改造成功的企業(yè)上市融資。

（二）鐵路交通運輸行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略措施選擇

1、積極通過多種方式籌集建設(shè)基金

在我國,制約鐵路交通運輸發(fā)展的關(guān)鍵性問題是資金問題。美國鐵路建設(shè)之所以能在1887年一年中鋪軌2萬多公里，一個重要的原因就是擁有發(fā)達完善的資本市場，可以迅速吸收國內(nèi)外的投資資金。我國的資本市場雖不發(fā)達，但卻具備了吸收投資的有利條件。首先，我國大陸性地理特征條件，決定了鐵路還遠未達到發(fā)展的極限且在綜合交通運輸體系中具有不可替代性；其次，集裝箱、冷凍冷藏、行包快運等具有高附加值的貨運業(yè)務(wù)正在成為鐵路新的經(jīng)濟增長點，經(jīng)過商業(yè)性開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營之后必將達到較高的投資收益率。在籌集資金的過程中，除了在國內(nèi)外金融市場上進行股本融資這一方式外，可以選擇的方式還有直接債務(wù)融資、利用國際貸款以及融資租賃等。

2、明確政府的角色定位，積極轉(zhuǎn)變政府職能，推進現(xiàn)代企業(yè)規(guī)范制改革

在“政企分開”的基礎(chǔ)上，還需要對鐵路運輸行業(yè)進行規(guī)范的公司制改造，建立有效激勵、嚴格約束、責權(quán)利相統(tǒng)一的法人治理機構(gòu)。對于具備一定市場生存能力的改制企業(yè)，可以直接改制為國有股占49%以下，民營資本持股51%以上的非國有法人控股的法人實體；那些暫時生存能力還比較弱的改制企業(yè)，可保持國有股占51%至75%的國有法人的控股地位，但仍應(yīng)強調(diào)產(chǎn)權(quán)明晰、獨立核算、面向市場、自負盈虧；實在無力經(jīng)營的可以選擇破產(chǎn)清算或者出售。鐵路的政府主管部門的職能因而轉(zhuǎn)向宏觀管理和行業(yè)管理，不再干預(yù)鐵路運輸企業(yè)具體的日常生產(chǎn)經(jīng)營活動，當前的主要任務(wù)應(yīng)是：落實鐵路運輸企業(yè)的市場主體地位，完善資產(chǎn)經(jīng)營責任制；實現(xiàn)政企分開、社企分開、事企分開和減員增效，組建客運公司及專業(yè)貨運公司，為實現(xiàn)運輸專業(yè)化打下良好基礎(chǔ)。

3、積極推進鐵路行業(yè)技術(shù)引進開發(fā)，提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量

科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)進步的最終驅(qū)動力是科學技術(shù)，包括與之相適宜的管理技術(shù)，員工和資金都因科學技術(shù)的光明前景而重新優(yōu)化組合，以實現(xiàn)更高水平的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力。這種技術(shù)效應(yīng)是不可阻擋也無法回避的時代潮流，可謂順之者盛，逆之者衰。我國鐵路系統(tǒng)經(jīng)過近年來的技術(shù)引進和自主開發(fā)，鐵路技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用呈現(xiàn)出加速追趕的趨勢。當前的工作重點是高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)及建設(shè)；鐵路行車安全技術(shù)保障系統(tǒng)開發(fā)；重型優(yōu)質(zhì)鋼軌及新型軌枕制造；編組站自動化、裝卸作業(yè)機械化及貨場設(shè)備制造；鐵路客貨運信息系統(tǒng)開發(fā)等。

為順利實現(xiàn)鐵路運輸行業(yè)的戰(zhàn)略目標，鐵路運輸系統(tǒng)干部和職工必須轉(zhuǎn)變工作是完成國家運輸任務(wù)的思想，樹立鐵路運輸行業(yè)具有服務(wù)性特別強、同時競爭性也特別強的觀念，此外還需要不斷的學習和演練來更新自己的服務(wù)知識和技能。為此需要在市場機制的引導(dǎo)下，對現(xiàn)有的鐵路系統(tǒng)干部和職工進行全新的思想動員和教育培訓，使之在新的工作環(huán)境下各司其職，保證社會的穩(wěn)定和發(fā)展。

4、注重和其他運輸行業(yè)的協(xié)調(diào)配合，創(chuàng)建交通運輸大領(lǐng)域的“共贏”格局

在我國五大運輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場的競爭，而且還存在著因各自優(yōu)劣勢相異而需要協(xié)調(diào)配合的實際可能。因此就可能會出現(xiàn)兩種結(jié)局：惡性競爭與良性競爭。惡性競爭是不突出和強化自己的運輸專業(yè)優(yōu)勢，不講究服務(wù)的質(zhì)量和方式，而是拼命壓低運輸價格，大打價格戰(zhàn)，最后落得個共敗共傷的結(jié)局，既浪費了經(jīng)濟資源，又造成了社會效益的損失；良性競爭與此剛好相反，五大運輸行業(yè)堅守各自的目標市場，運輸價格不下降或略微上揚，在運輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來贏得市場，這樣的競爭方式不僅合理配置了經(jīng)濟資源，而且創(chuàng)造了越來越大的社會效益。

預(yù)計隨著市場發(fā)育得越來越完善，市場機制作用的越來越普遍和深入，交通運輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達完善，通過且只能通過良性競爭而必然形成“共贏”格局。屆時，處于獨立市場競爭主體地位的鐵路運輸行業(yè)將呈現(xiàn)在世人面前，為國民經(jīng)濟建設(shè)發(fā)揮其應(yīng)有的功能和作用。

結(jié)論

鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問題既是一個嚴肅的實踐問題，又是一個重大的理論課題。因為通過中國鐵路建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外鐵路行業(yè)的對比分析，很容易得出鐵路運輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運能短缺的問題.而僅有這些還遠遠不夠，問題的關(guān)鍵是：鐵路運輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進步、行業(yè)競爭激烈的時代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。

鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究是個內(nèi)涵豐富、政策性和實踐都很強的課題。囿于篇幅和資料的限制和作者的學識水平，論文只是粗線條地對鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略作了整體上的勾畫和描述，還遠遠沒有深入、細致和全面地揭示事物本身所蘊含的特征和規(guī)律，因此論文的不足和缺陷在所難免，在此懇請各位專家、同行批評和指正。

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戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)論文范文第3篇

一、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化是技術(shù)發(fā)展的必然趨勢

80年代后期，隨著進口電腦調(diào)光臺在中央及省市臺的推廣應(yīng)用，拉開了電視燈光專業(yè)的數(shù)字化進程，數(shù)字調(diào)光信號為燈光控制技術(shù)帶來了革命性的飛躍。隨后出現(xiàn)的數(shù)字調(diào)光立柜，提升了原先模擬立柜需經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換接收數(shù)字調(diào)光信號的品質(zhì)，使調(diào)光系統(tǒng)實現(xiàn)了全鏈路數(shù)字化，充分發(fā)揮了數(shù)字調(diào)光技術(shù)的精確性、多樣性、通用性。以電腦燈為代表的新型燈具的出現(xiàn)，將數(shù)字信號延伸到了作為控制末端的燈具本身，使數(shù)字技術(shù)在燈光藝術(shù)中得到了淋漓盡致的發(fā)揮。國際專業(yè)展示會已出現(xiàn)的數(shù)字燈具吊掛系統(tǒng)，標志著數(shù)字技術(shù)已開始進入電視燈光的另一重要領(lǐng)域——燈具機械控制系統(tǒng)。燈光人員夢寐以求的燈光空間定位智能化也將指日可待。

數(shù)字化帶來的先進性在電視燈光專業(yè)已得到了普遍的公認，并將得到更廣更深層次的發(fā)展，而在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面，雖然國外一些先進的廠商已推出了成型的技術(shù)和產(chǎn)品，但對一般用戶，可以說還是一個較為陌生的課題。距離全面的推廣應(yīng)用，無論是廠商還是使用者，在技術(shù)改進和觀念更新上還需要做進一步努力。但從網(wǎng)絡(luò)技術(shù)本身的先進性及現(xiàn)有燈光專業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備已有的功能性看，網(wǎng)絡(luò)化的燈光領(lǐng)域的廣闊前景和重要作用是不容置疑的。

二、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化的作用和意義

每一項技術(shù)革命都給實際生產(chǎn)帶來巨大的推動力，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化在電視燈光專業(yè)領(lǐng)域同樣表現(xiàn)出強大的實用性和廣闊的發(fā)展前景。

1．調(diào)光控制的精確性、多樣性

以往的模擬調(diào)光技術(shù)，存在著調(diào)光曲線線性范圍小、難以實現(xiàn)亮度的平穩(wěn)變化、模擬觸發(fā)引起的亮度定位的不精確、低壓模擬信號在傳輸中存在遠距離衰減和易受干擾等問題，在燈光控制上也有編組單一、效果簡單、記憶困難等缺陷。而數(shù)字信號的調(diào)光系統(tǒng)，8BIT甚至16BIT的數(shù)字信號保證了調(diào)光的精確性，多種可選配光曲線，為調(diào)光線性要求提供了靈活的選擇，規(guī)范的傳輸線路和信號放大功能使遠距離控制有了技術(shù)保障，數(shù)字信號的靈活性更為燈光控制帶來了豐富多彩的編程效果和方便精準的記憶功能。

2．燈光控制的可靠性、通用性

與傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)相比，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化能實現(xiàn)調(diào)光信號的跟蹤備份，對如現(xiàn)場直播等重要場合提供熱備份，增強了燈控系統(tǒng)的可靠性。數(shù)字信號產(chǎn)生、傳輸和接收的規(guī)范化，使各類控制器與接收器之間有了良好的互換性和通用性。

3．燈光系統(tǒng)的全局性、拓展性

在數(shù)字化設(shè)備基礎(chǔ)上建立起來的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)了點對面的全局性控制，對于已聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)的各個數(shù)字化站點，每一個控制臺和調(diào)光立柜都能形成互通。在這數(shù)字化鏈路中，不同演播廳的燈光設(shè)備可以異地控制，在某一點可對所有的分散設(shè)備進行監(jiān)控管理，遇到重要節(jié)目，各端口控制臺可實現(xiàn)相互備份，數(shù)字信號的網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)接，為燈光系統(tǒng)的拓展提供了可能，如設(shè)備供應(yīng)商或技術(shù)維護可借助網(wǎng)絡(luò)對出現(xiàn)故障的用戶進行遠程異地的診斷排除，以及完成軟件升級等售后服務(wù)。

電視燈光的網(wǎng)絡(luò)化意義決不簡單停留在互為備份和異地控制上，從科學技術(shù)發(fā)展的趨勢出發(fā)，從電視事業(yè)發(fā)展的趨勢出發(fā)，網(wǎng)絡(luò)化帶來的不僅僅是功能上的改進，更重要的是它將引導(dǎo)我們思想觀念和工作方式上的更新改變。

三、電視燈光數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化的實際要求

電視燈光的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)和即將帶來重大的現(xiàn)實意義，那么全面建立和推行數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化有怎樣的要求呢？

1．調(diào)光系統(tǒng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化

作為電視燈光數(shù)字化的先行者及網(wǎng)絡(luò)化的硬件基礎(chǔ)，控制臺和調(diào)光立柜的數(shù)字化，無論是生產(chǎn)廠家的技術(shù)設(shè)備還是燈光人員的掌握使用，在實際的生產(chǎn)和實用中都已得到認可和推廣。除了數(shù)字調(diào)光臺和調(diào)光立柜，聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)還需一些專門的輔助設(shè)備，而這類技術(shù)設(shè)備的推廣應(yīng)用，生產(chǎn)廠家相對薄弱，使用人員更是陌生。

2．終端設(shè)備（燈具）空間定位的數(shù)字化

燈光空間定位數(shù)字化是指作為終端設(shè)備的燈具在上下高度、左右俯仰、光斑屬性上的數(shù)字化控制。調(diào)光系統(tǒng)完成了對燈光亮暗的數(shù)字化控制，對于一般的照明燈具要達到類似電腦燈般的光束的空間定位數(shù)字化，在技術(shù)成本和推廣應(yīng)用上仍有較大的距離。

3．周邊輔助設(shè)備的數(shù)字化

電視燈光除了主要的燈光控制系統(tǒng)，還包括了換色器、煙霧器、激光器等多種效果設(shè)備，進一步實現(xiàn)這些周邊設(shè)備的數(shù)字化控制也是電視燈光數(shù)字化廣義上的要求。

4．從業(yè)人員的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

電視燈光的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化的真正實現(xiàn)，硬件設(shè)備僅僅是一個方面，從業(yè)人員的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運用能力是決定先進設(shè)備最終能否發(fā)揮效應(yīng)的關(guān)鍵因素。提高燈光人員的技術(shù)水平是實現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的不可忽視的要求。

四、電視燈光數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展思路

1．指導(dǎo)思想

都說結(jié)構(gòu)決定功能，網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)作為高科技成果的確能為我們帶來新的使用效能，也將由此改變我們的思想觀念，更新我們的工作方式，它代表著一種發(fā)展方向和前景趨勢，確立數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展定位是首先應(yīng)明確的指導(dǎo)思想。總體方向確立后，在實際操作中還應(yīng)注意以下問題：

第一，目的性明確，好東西并不是在任何時候都能充分發(fā)揮效應(yīng)，對于特定的對象，新設(shè)備帶來的新功能的作用大小與必要性是不同的。具體對于電視燈光而言，有兩個問題我們必須清楚：一是，現(xiàn)在我們?nèi)笔裁矗W(wǎng)絡(luò)化能解決我們什么問題；二是，網(wǎng)絡(luò)化將給我們帶來什么新的改進。任何不顧專業(yè)特點和自身狀況一味追求高科技、新裝備不能使資金和設(shè)備發(fā)揮應(yīng)有的效益。對于網(wǎng)絡(luò)化，每添加一個設(shè)備結(jié)點，在增加了一種功能的同時，也將給整個鏈路多一份故障的可能。我們需分析功能高低與風險大小的平衡，了解串聯(lián)式結(jié)構(gòu)與并聯(lián)式結(jié)構(gòu)的投資額和風險率關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)化并不是設(shè)備的堆砌，而是以最短的鏈路實現(xiàn)最大最可靠的功能。

第二，講究性價比。同樣的防死機備份，是多加一套相同設(shè)備作備用，還是聯(lián)用網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，達到這一目的也有一個性價比的問題。但從長遠看，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備價格總體呈下降趨勢，而功能趨于多元化，對于需配備多點備份的場合，網(wǎng)絡(luò)化無疑是有優(yōu)勢的。

第三，用成熟產(chǎn)品，不趕風頭，不盲目追求前沿設(shè)備。講究設(shè)備的有效利用率，講究設(shè)備的發(fā)展兼容性，講究設(shè)備技術(shù)含量與人員知識程度的同步到位。

2．戰(zhàn)略步驟

A、把握技術(shù)發(fā)展方向，作好整個燈光系統(tǒng)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的長遠規(guī)劃。

B、分階段實施，確保各階段、各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)同向發(fā)展，逐步到位，避免重復(fù)性、排斥性、不相容性投資。

C、視具體情況，在技術(shù)不過關(guān)、財力不到位、條件不成熟時采用臨時性、補救性的小投入過渡。

五、隊伍結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)的完善提高

談?wù)撈饠?shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，大家往往用心于計算資金的投入多少。俗話說“水到渠成”，而面對真正意義上的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，“水”不僅僅是投入的資金，還應(yīng)包括從業(yè)人員觀念技能的更新提高。

戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)論文范文第4篇

關(guān)鍵詞高新技術(shù)企業(yè)競爭戰(zhàn)略差異化價值鏈

1高新技術(shù)企業(yè)的獨特價值鏈結(jié)構(gòu)

第一個系統(tǒng)提出價值鏈管理思想的是美國哈佛大學教授波特。根據(jù)波特的理論，“價值鏈”是指企業(yè)創(chuàng)造有價值的產(chǎn)品或服務(wù)提供給顧客的一系列“創(chuàng)造價值”的活動。按照波特的模式，企業(yè)的價值鏈作業(yè)可分為基本活動與輔助活動兩大項。基本活動是由投入到產(chǎn)出的轉(zhuǎn)化，以及交貨和售后服務(wù)直接構(gòu)成，具體包括內(nèi)部后勤、生產(chǎn)加工、外部后勤、市場營銷、售后服務(wù)等。輔助活動包括采購、技術(shù)研發(fā)、人力資源管理、企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施等。企業(yè)的價值鏈包括企業(yè)價值生產(chǎn)的全過程，即從原材料的供應(yīng)到產(chǎn)品的生產(chǎn)，直到將最終產(chǎn)品送到顧客手中的全過程。

高技術(shù)企業(yè)的價值鏈相對于波特的基本價值鏈有一個變形。盡管它仍由輔助活動和基本活動兩部分構(gòu)成，但兩部分的具體環(huán)節(jié)發(fā)生了變化。在波特的基本價值鏈中，技術(shù)研發(fā)屬于輔助活動，而在高新技術(shù)企業(yè)價值鏈中，技術(shù)研發(fā)中包含新產(chǎn)品開發(fā)，這在高新技術(shù)企業(yè)中應(yīng)歸于基礎(chǔ)活動，而其他的技術(shù)支持活動，包括基礎(chǔ)研究、產(chǎn)業(yè)設(shè)計、工藝流程設(shè)計、技術(shù)裝備的改進、服務(wù)程序設(shè)計等仍然同計劃、會計、信息管理、質(zhì)量管理等一樣，屬于輔助活動。之所以將新產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)歸于基本活動，主要是因為高技術(shù)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)已經(jīng)從層級型向扁平型演變，研發(fā)一端直接承擔了價值創(chuàng)造功能，是產(chǎn)品增值的主要環(huán)節(jié)。不僅如此，許多高技術(shù)企業(yè)的研發(fā)活動已經(jīng)融入生產(chǎn)職能，研發(fā)本身也是生產(chǎn)。

2高新技術(shù)企業(yè)的基本競爭優(yōu)勢

2.1成本領(lǐng)先分析

根據(jù)波特的理論，成本優(yōu)勢是企業(yè)可能獲得的競爭優(yōu)勢之一，基于此，許多企業(yè)將成本管理提高到了戰(zhàn)略的地位，制定了成本領(lǐng)先的目標，加強了企業(yè)的成本控制和規(guī)劃。盡管影響企業(yè)成本的因素很多，但從戰(zhàn)略的角度來看，主要有規(guī)模經(jīng)濟和學習曲線效應(yīng)。

一項價值活動的成本常常受制于規(guī)模經(jīng)濟。規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)生于以不同的方式和更高的效率來進行更大范圍活動的能力；產(chǎn)生于更大的銷量中分攤無形成本和研發(fā)費用的能力；也產(chǎn)生于隨著一項活動的擴大，支持該項活動所需基礎(chǔ)設(shè)施和間接費用的增長低于其擴大的比例。規(guī)模經(jīng)濟的關(guān)鍵是需求要有價格彈性，然而，高新技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新程度很高，具有較強的壟斷性，沒有完全替代品，因而其需求的價格彈性較小，價格和銷量之間缺少必然的聯(lián)系。另一方面，高新技術(shù)產(chǎn)品的供求雙方存在嚴重的信息不對稱，顧客無從得知什么樣的價格才是合理的，所以降價并不一定能帶來銷量的增長，規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)也就無從發(fā)揮。

學習曲線是企業(yè)獲取成本優(yōu)勢的又一重要因素。一項價值活動隨著學習而導(dǎo)致其效率提高，隨著時間的累積其成本會下降。學習隨著時間的推移而成本降低的機制包括勞動效率的提高，資產(chǎn)利用率的提高和原材料更適合于工藝流程等。也就是反復(fù)做同一件事可能發(fā)現(xiàn)更有效的生產(chǎn)方法。然而高新技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新性較強，這意味著原有產(chǎn)品和工藝流程持續(xù)的時間可能較短，而通過學習提高效率直至降低成本需要較長的時間。同時，高新技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品的更新?lián)Q代比較快，因此，它可能面臨著不斷向上位移的學習曲線，產(chǎn)品的單位成本由于分攤了新產(chǎn)品的研發(fā)費用而難以降低，成本領(lǐng)先優(yōu)勢難以獲取。

2.2差異化分析

隨著市場競爭越來越激烈，市場營銷面臨越來越嚴重的同質(zhì)化，不但是產(chǎn)品的同質(zhì)化，甚至連營銷策略和技巧都趨于同質(zhì)化，企業(yè)紛紛陷入價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、終端戰(zhàn)和促銷戰(zhàn)的泥潭之中，所以追求產(chǎn)品和營銷模式的差異化已經(jīng)成了企業(yè)持續(xù)獲得動態(tài)市場競爭優(yōu)勢的必然戰(zhàn)略手段。

無論是成本領(lǐng)先還是差異化，其最終目的都是為了獲取高收益。如前所述，高新技術(shù)企業(yè)實行成本領(lǐng)先戰(zhàn)略難以奏效，因此，差異化就成為其必然選擇。而差異化營銷戰(zhàn)略的選擇又是高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展過程中的自然結(jié)果。高新技術(shù)企業(yè)的最大特點在于其創(chuàng)新動能和創(chuàng)新能力較強，而創(chuàng)新與產(chǎn)品的差異化是正相關(guān)關(guān)系。進一步講，差異化又與產(chǎn)品的相對價格成正比，而高的相對價格就意味著高收益。創(chuàng)新而獲取高收益會反過來會刺激企業(yè)加大研究開發(fā)的力度以促進創(chuàng)新，這是一個良性循環(huán)。

3高新技術(shù)企業(yè)差異化競爭戰(zhàn)略的實施

3.1降低顧客的價格敏感度

高新技術(shù)企業(yè)的差異化戰(zhàn)略要求產(chǎn)品的創(chuàng)新，而創(chuàng)新意味著研究與開發(fā)的高投入。在創(chuàng)新導(dǎo)入期，由于市場份額有限，單位產(chǎn)品的成本較高，這就需要有較高的市場售價作支撐。這也就要求顧客對價格不敏感。一般來講，顧客的價格敏感度與替代品有關(guān)，當顧客無法準確比較本產(chǎn)品與替代品的相關(guān)信息，或者本產(chǎn)品相對于替代品而言具有其無法代替的獨特之處時，顧客的價格敏感度會大大降低。因此，在高新技術(shù)企業(yè)的競爭戰(zhàn)略實施過程中，提供一種獨特的、差別化的產(chǎn)品訴求是至關(guān)重要的。這種訴求的目的就是將本產(chǎn)品與其替代品區(qū)別開來，讓它具有相當程度的壟斷性，并依據(jù)這種存在于消費者認知中的壟斷性實行撇脂定價，獲取高收益。

3.2優(yōu)化顧客價值鏈，提高顧客價值

根據(jù)美國戰(zhàn)略學家波特在《競爭優(yōu)勢》一書中的論述，企業(yè)競爭差異性優(yōu)勢的來源有兩個，即要么使客戶的價值鏈更有效率，要么能增加客戶的價值鏈的差異性，進而使得其產(chǎn)品和服務(wù)具有差異性。對于高新技術(shù)企業(yè)來講，第一，要重視提高產(chǎn)品的可靠性。高新技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)點在于創(chuàng)新與高技術(shù)，而從另外一個角度講，這就無可避免地帶來可靠性較低的問題。原因在于這種新產(chǎn)品或新技術(shù)尚未得到充分的市場檢驗。因此，在戰(zhàn)略實施過程中，差異化決不能以犧牲掉可靠性為代價。在實踐中，高新技術(shù)企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)該做到比其主要的競爭對手具有更大的可靠性。第二，要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是服務(wù)性較強的產(chǎn)業(yè)，顧客的價值不僅取決于產(chǎn)品本身，更有賴于高質(zhì)量的服務(wù)。這種服務(wù)不僅包括售前、售中和售后全過程的服務(wù)，也包括提供一攬子解決方案的服務(wù)。高新技術(shù)產(chǎn)品市場存在著嚴重的信息不對稱，因此，通過為顧客提供送貨、培訓、安裝、咨詢、售后等一攬子服務(wù)，增加顧客價值是高新技術(shù)企業(yè)差異化營銷的重要手段。第三，提高產(chǎn)品的柔性。高新技術(shù)產(chǎn)品的更新?lián)Q代比較快，為了避免顧客的損失，打消顧客的疑慮，產(chǎn)品的柔性（兼容和升級）非常重要。提高產(chǎn)品的柔性就意味著提高了顧客的價值。

3.3發(fā)揮價值信號的作用，提升顧客的價值認同

產(chǎn)品的獨特價值能否創(chuàng)造有效需求有賴于顧客認同。高新技術(shù)產(chǎn)品市場買賣雙方信息的不對稱會影響產(chǎn)品獨特價值的發(fā)揮。產(chǎn)品價值的不易感受性使得消費者在使用產(chǎn)品之前幾乎不可能全面了解產(chǎn)品的獨特價值和企業(yè)為實現(xiàn)這種價值所做的一切努力。因此，企業(yè)能否使得顧客清晰完整地感知、認同其產(chǎn)品的獨特價值對于企業(yè)差異化競爭戰(zhàn)略的成敗起決定性的作用。

消費者行為學的研究表明，顧客是通過價值信號來感知、認同企業(yè)為顧客創(chuàng)造的真實價值并將其轉(zhuǎn)化為感知價值的。真正決定和影響顧客購買行為的是感知價值而不是真實價值。真實價值是指產(chǎn)品與服務(wù)的獨特性本身實際具有的對顧客的價值，它是生產(chǎn)廠商經(jīng)過努力所實現(xiàn)的產(chǎn)品或服務(wù)在性能、質(zhì)量等方面所達到的實際水平，無論顧客是否認同它都是客觀存在的。感知價值是指顧客對廠商所創(chuàng)造的差別化或產(chǎn)品與服務(wù)的獨特性對其帶來的效益多少的認同程度，它可能大于、小于或等于真實價值。也就是說感知價值與真實價值是分離的。價值信號則是顧客用于推斷企業(yè)創(chuàng)造價值的那些因素。一旦購買者不能通過價值信號正確地評價他們對產(chǎn)品的感受，真實價值和被感知的價值就會出現(xiàn)差異，真實價值將不能被顧客感知、認同，全部或大部分地轉(zhuǎn)化為顧客的感知價值，那么企業(yè)為產(chǎn)品與服務(wù)獨特性所做的努力就要宣告失敗，其競爭優(yōu)勢自然也難以形成。因此，重視價值信號的作用，使之能將產(chǎn)品的獨特價值和差異性完整有效地轉(zhuǎn)化為顧客的感知價值是差異化營銷的重點。在實踐中，第一，要制定合理的價格。價格是價值的反映，合理價格一方面要依據(jù)市場均衡價格，另一方面要能體現(xiàn)出產(chǎn)品的獨特性。第二，運用有力的促銷手段。產(chǎn)品的知名度和美譽度是競爭成敗的關(guān)鍵。合理的廣告投入、高效的終端演示、個性化的產(chǎn)品包裝都是差異化戰(zhàn)略實施過程中有效的元素。第三，建立高效的渠道。現(xiàn)代企業(yè)競爭理論認為，市場競爭已經(jīng)不再是一個企業(yè)與另一個企業(yè)之間的競爭，而是一條價值鏈與另一條價值鏈之間的競爭。因此，圍繞最終客戶的特定需求，通過提升渠道買方價值鏈的競爭優(yōu)勢，進而提升整個價值鏈的競爭優(yōu)勢是高新技術(shù)企業(yè)差異化競爭戰(zhàn)略的本質(zhì)。從這個意義上講，企業(yè)內(nèi)部價值鏈應(yīng)通過渠道與外部價值鏈連為一體，通過強化整條價值鏈的優(yōu)勢來獲取企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

4結(jié)束語

差異化戰(zhàn)略是高新技術(shù)企業(yè)競爭戰(zhàn)略的可行選擇，并且高新技術(shù)企業(yè)實施差異化戰(zhàn)略較之一般企業(yè)更具優(yōu)勢。但是，差異化競爭戰(zhàn)略的成功有賴于高效率的執(zhí)行團隊，如何構(gòu)建一個高效率的執(zhí)行團隊已經(jīng)超出了本文的討論范圍，但它在某種程度上決定了差異化競爭戰(zhàn)略的成敗。同時，選擇差異化并不等于放棄低成本，企業(yè)的最終目標是獲取收益，而這與低成本是息息相關(guān)的，更何況，成本差異化也是差異化競爭戰(zhàn)略的內(nèi)容之一。從這個意義上講，低成本應(yīng)是差異化的應(yīng)有之義。

參考文獻

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戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)論文范文第5篇

關(guān)鍵詞馬鈴薯產(chǎn)業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀；存在問題；發(fā)展對策；寧夏鹽池；大水坑鎮(zhèn)

1鹽池縣馬鈴薯產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

鹽池縣地處寧夏回族自治區(qū)中部干旱帶，屬鄂爾多斯臺地向黃土丘陵過渡地帶，全鎮(zhèn)耕地面積1.6萬hm2，其中水澆地133.33hm2。其地理位置、土壤、氣候等自然條件適宜于種植馬鈴薯。鹽池縣大水坑鎮(zhèn)土壤以砂壤土為主，土壤透氣好，導(dǎo)熱性強，白天吸熱快，增溫高，夜間散熱迅速，晝夜溫差大，不僅有利于馬鈴薯對水分、礦物質(zhì)營養(yǎng)的吸收，促進塊莖發(fā)育，而且利于光合作用的運轉(zhuǎn)，提高葉片的同化率，利于淀粉的積累，土壤中鉀元素相對較為豐富，馬鈴薯塊莖干物質(zhì)含量高，塊莖表皮光滑，薯形整齊，深受外地消費者青睞。

馬鈴薯產(chǎn)業(yè)是全鎮(zhèn)確定的戰(zhàn)略性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，也是鹽池縣大水坑鎮(zhèn)的區(qū)域優(yōu)勢特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

馬鈴薯在大水坑鎮(zhèn)具有糧、菜、飼兼用，適播期伸縮性大，保收系數(shù)高等特點，產(chǎn)品具有淀粉含量高、商品性好等優(yōu)勢，群眾種植積極性高。1990—1999年，全鎮(zhèn)年均種植馬鈴薯2000hm2，占全鎮(zhèn)年均糧食播種面積的12.5%，平均產(chǎn)鮮薯5955kg/hm2，占全鎮(zhèn)糧食總產(chǎn)的17.96%。1999—2008年全縣平均種植馬鈴薯3333.33hm2，平均產(chǎn)鮮薯7153.5kg/hm2，占全鎮(zhèn)糧食總產(chǎn)的22.95%。

鹽池縣大水坑鎮(zhèn)馬鈴薯生產(chǎn)按照“擴大面積，做大基地”的發(fā)展思路，以馬鈴薯“三化”技術(shù)為突破口，取得了明顯的成效。2009年全鎮(zhèn)馬鈴薯種植面積4666.67hm2，其中在大水坑鎮(zhèn)馬坊村原種繁育6.67hm2，在大水坑鎮(zhèn)向陽村一級種繁育333.33hm2，其他各村二級種繁育4326.67hm2，標準化栽培技術(shù)示范推廣2000hm2，以外銷菜用型為主的專用型品種推廣達到80%以上。

2009年全鎮(zhèn)馬鈴薯總產(chǎn)鮮薯6000t，農(nóng)民人均馬鈴薯產(chǎn)業(yè)收入達500元，占農(nóng)民人均純收入的14%。2008年馬鈴薯鮮薯總產(chǎn)量為5100t，農(nóng)民人均馬鈴薯產(chǎn)業(yè)收入達到450元。

2馬鈴薯產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的主要問題

一是干旱等客觀因素制約了鹽池縣馬鈴薯面積的進一步擴大和單產(chǎn)水平的提高。二是品種結(jié)構(gòu)不合理，品種較雜，多為菜用型，缺乏薯條、薯片等高附加值加工用品種。三是脫毒薯繁育體系不健全，沒有形成有效合理的種薯生產(chǎn)供應(yīng)收購體系。四是馬鈴薯旱作節(jié)水高產(chǎn)栽培技術(shù)落后，產(chǎn)量低而不穩(wěn)。五是生產(chǎn)投入不足，肥料使用不合理，商品薯率低。六是加工企業(yè)生產(chǎn)能力較低，龍頭帶動作用不強。七是營銷體系不健全，銷售渠道不暢通。

3加快鹽池縣馬鈴薯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策

3.1扶持壯大龍頭企業(yè)，帶動馬鈴薯產(chǎn)業(yè)發(fā)展

要把馬鈴薯加工業(yè)與馬鈴薯產(chǎn)業(yè)化結(jié)合起來，培育和壯大馬鈴薯產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。充分發(fā)揮馬鈴薯龍頭企業(yè)的拉動作用，發(fā)展炸片、炸條等精加工龍頭企業(yè)。指導(dǎo)、幫助、服務(wù)龍頭企業(yè)和農(nóng)民建立穩(wěn)定的合同關(guān)系和新的利益聯(lián)結(jié)機制，進一步提高馬鈴薯的品質(zhì)，保證企業(yè)獲得穩(wěn)定的、規(guī)格和質(zhì)量符合企業(yè)和市場要求的加工原料[1]。

3.2加大基地標準化栽培技術(shù)的推廣，提高馬鈴薯的質(zhì)量

結(jié)合鹽池縣無公害馬鈴薯生產(chǎn)基地的認證，以優(yōu)質(zhì)綠色無公害馬鈴薯為主打品牌，建立馬鈴薯綠色無公害標準化生產(chǎn)基地。推廣綠色無公害馬鈴薯綜合生產(chǎn)技術(shù)，提高農(nóng)民種植馬鈴薯的栽培技術(shù)水平，指導(dǎo)農(nóng)民科學選用脫毒種薯，合理施用肥、水、藥，使馬鈴薯產(chǎn)品品質(zhì)達到綠色無公害農(nóng)產(chǎn)品的標準，通過綜合栽培技術(shù)的推廣，全面提高鹽池馬鈴薯的單產(chǎn)、總產(chǎn)水平，形成規(guī)模優(yōu)勢，提高商品性，增加農(nóng)民收入[2]。

3.3全面普及脫毒薯，充分發(fā)揮脫毒薯的增產(chǎn)作用

馬鈴薯病毒病是制約鹽池縣馬鈴薯產(chǎn)量的主要因素，而脫毒馬鈴薯是解決馬鈴薯病毒病的主要措施。種植脫毒種薯在生產(chǎn)中表現(xiàn)出了明顯的增產(chǎn)增收效果。爭取自治區(qū)農(nóng)牧廳的支持，加大原原種的采購數(shù)量，選用適宜于鹽池發(fā)展的種薯，形成良好的種薯繁育推廣、供應(yīng)機制，千方百計地擴大脫毒種薯的種植面積，以優(yōu)良的種薯提高單產(chǎn)，增加效益[3-4]。

3.4充分發(fā)揮馬鈴薯產(chǎn)業(yè)協(xié)會的作用

充分發(fā)揮現(xiàn)有馬鈴薯產(chǎn)銷協(xié)會的紐帶作用，以市場為導(dǎo)向，傳播新品種、新技術(shù)和產(chǎn)銷信息，提高馬鈴薯的產(chǎn)量和品質(zhì)，擴大品牌的影響力，促進馬鈴薯的銷售，增加經(jīng)濟效益。

3.5加大政府公共財政的支持力度

加大對推廣環(huán)節(jié)經(jīng)費的支持力度，制定更加優(yōu)惠的扶持政策，促使鹽池縣馬鈴薯產(chǎn)業(yè)又好又快地發(fā)展。

4參考文獻

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