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摘要：汽車行業與電子行業為國際當代工業堅實鋪墊，伴隨汽車工業及電子工業飛躍式發展，現代汽車方面，應用先進的電子技術逐漸普及了起來，車輛當中電子化的程度也越發高了起來。而現代汽車的電子技術即從此發展而來傳統汽車與電子技術融合產物。從六十年代開始，微電子相關技術普及應用對汽車工業來講無疑是時代變革。換句話講，傳統的機械技術組成現代車輛架構，而電子技術就演化成現代汽車神經中樞系統。本文主要探索汽車電子相關技術發展歷程，現代汽車相關電子技術應用也已經見到一些起色，以此為前提分析汽車智能型儀表開發流程和應用核心之處。

關鍵詞：現代汽車；電子技術；儀表；應用

前言

汽車業與電子業同時作為全球工業基礎，目前二者融合也步入一個新紀元，現代汽車在制造方面結合電子技術變得更為廣泛普及，讓汽車越發向電子化發展。從現代汽車角度看，傳統機械技術為汽車前身，電子技術卻是汽車的升級換代，因而可以講現代汽車相關電子技術為傳統機械技術以及電子技術疊加產物。另外汽車儀表伴隨電子技術普及發展加以創新，從傳統指針儀表過渡至現代數字和模擬式軌道上面，系統亦從以前單功能與低精度發展而過渡到多功能與高精度儀表上面。除此之外，在汽車儀表科學顯示方面汽車工況基礎上添加自動調節和多功能引導功能，使汽車安全性和經濟價值更高。想要符合現如今數字化社會發展所需，對現代汽車相關電子技術仍然要進行不斷發展和創新。

一、現代汽車相關電子技術應用情況

（一）底盤方面應用

一是自動電控變速器，簡稱ECAT。ECAT能夠按照各類參數與發動機還有車輛情況，通過相應計算分析對變速桿位置進行自動調節，進一步達到對變速器進行換擋理想效果，在換擋時間與檔位上得到最佳狀態。其優勢為具有超高靈敏度、加速性能，精準體現道路條件與行駛負荷等。二是常速巡航系統，簡稱CCS。處于高速長途駕駛狀態，便可借助該系統[1]。恒速行駛控制裝置會按照行車阻力對油門開度予以調整，駕駛者沒必要常踏油門來調節車速。如果遇到爬坡情況，車速減下來，微機調控系統會讓油門開度變大，同理下坡時使其變小，對發動機的功率進行調節。當更換低速檔及制動時，該控制系統會自主斷開。三是具有智能懸掛功能的系統。系統按照懸掛裝置瞬間負荷情況，對懸架彈簧剛度與減震器阻尼特性進行調整，以同當時負荷相匹配，確保懸掛高度，很大程度對車輛舒適性能、穩定性能與操縱性能進行改善。此外還有防抱死、轉向助力、照相、安全帶、安全氣囊、防撞與行駛動力電子調節系統等。

（二）發動機上應用

一是電子點火配備裝置，簡稱ESA。此裝置按照傳感器輸送發動機各類參數加以計算分析，對點火時間進行調節，能達到節省燃料和減少污染的目的。另外該裝置還能夠自主調節，自我診斷與智能控制等。通常來講，該裝置節能效果超出20%，環境保護上具有更理想效果。二是電控噴油的裝置。該裝置能夠自動確保發動機處于最佳工況，功率輸出條件下盡可能使空氣凈化與節油[2]。發動機運行過程中，按照各傳感器所測工作溫度、排氣管含氧量和空氣流量等參數，根據提前編好運算程序加以運算、對比與判斷，接下來對供油量進行調整，將發動機綜合性能提升上去。此外還有廢氣循環等電子技術的應用。

二、現代汽車相關電子技術和儀表中應用

（一）數控溫度計

伴隨電子技術應用普及，數控溫度計能夠對發動機當中冷卻水溫度進行精準測量，另外還能夠針對氣缸中軸承溫度加以探測。此外數字溫控計結合溫度敏感裝置，把溫度變化更替為電信號變化，比如像電流電壓變化，電信號與溫度變化存在一定相關性，而電信號能結合模擬轉換電路把模擬信號向數字信號替換，再經數字信號向處理單元過渡，再由處理單元通過內部軟件計算把該數字信號同溫度相融合，所得溫度數值可以反映出來，經LED等顯示單元顯示在人們面前。

（二）電子轉速表

電子轉速表在高低溫、潮濕及振動條件下運行，依靠高靈敏度和精度達到自動報警功能，應用范圍通常較為寬泛。轉速表構造簡單，將來發展品種會更加豐富，同時越發人性化[3]。伴隨電子技術拓展開來，大規模編程數字邏輯與單片機應用，給轉速儀表構造更加簡單奠定堅實保障。應用智能芯片，讓相同儀表硬件配置多功能軟件，給汽車系統化與多樣化發展奠定了基礎，智能儀表軟件，針對不同需要而制作，讓智能儀表可以提供個性化服務。

（三）速度計

速度計即應用傳感器由變速箱輸出軸或汽車車輪得到轉速信號，接下來按照特殊計算公式對汽車速度進行計算的一種儀表系統裝置。現如今，速度計已普及應用到現代汽車相關電子技術方面，能夠有效檢驗感應器的傳入信號，經微機精準測算汽車速度脈沖，計算會伴隨預定時間終止，最終把貯藏器與計算器中數字加以比對，假如兩者差值比每小時一千米大，則計算器中計算結果便會被送至顯示電路之中，將最新數值顯示出來。不難看出，在現代汽車相關電子技術從形成至如今已經具有較為完善的系統，特別微型發展方面其前途是無可限量的。與此同時，人們對汽車各相關性能要求逐漸加大，相關電控產品應用也讓汽車系統構造越發復雜，該環境中智能儀表發展是一個必然。智能型儀表主要包含彩色液晶、控制器與組合儀表三部分，這當中儀表控制憑借直通線與總線完成，用來對有關信息進行反饋，方便駕駛員及檢測員針對問題提出最好解決辦法。

（四）傳感器

伴隨傳感器多元化和使用數量增加，傳感器的有關技術也向著智能化、多用途、微型化與集成化方向邁進。將來智能集成式傳感器不僅能夠給汽車提供部分模擬和處理信號，還可以針對汽車接收信號放大處理，還可以對汽車胎壓、運行等情況自動采集、顯示與校正，外界電磁干擾抵抗能力非常強大，以免傳感器信號質量被干擾到，就算條件比較惡劣，也可以確保較高精度。

三、結語

綜上所述，如今汽車工業飛躍式發展均為電子技術促進下發展而來的，將來汽車領域方面，對汽車技術變革有超出一半比例是電子技術發展得到的，基于此不難發現在汽車行業當中電子技術對現在亦或將來都具有深遠意義。某國電子產業發展水平和汽車當中應用狀況會在某種程度預示該國未來全球汽車行業的競爭態勢下有無機遇可言。如今我國汽車電子相關技術還有儀表當中運用還停留在萌芽期，為此我們應當抓緊汽車電子相關技術未來發展脈絡，加深對有關技術研究，將自身發展優勢放到最大，進一步促進汽車行業迅速發展。

參考文獻：

[1]盧嘉偉.淺談汽車電子技術在儀表中的應用[J].黑龍江科技信息,2015,25:101.

[2]龍宇.現代汽車電子技術的應用現狀及發展趨勢[J].機械管理開發,2009,04:77-80.

[3]王珂.分析現代汽車電子技術的應用現狀及發展趨勢[J].電子技術與軟件工程,2014,15:265+271.

作者：周偉明 單位：廣州汽車集團乘用車有限公司