論文關鍵詞：汽車營銷；發展趨勢；營銷模式；營銷渠道

論文提要：在新的競爭環境下，傳統汽車營銷模式已經不能滿足企業的發展需要，因此根據汽車市場需求和競爭，分析汽車營銷模式，就能對汽車制造廠家和經銷商帶來新的銷售業績和利潤。筆者根據目前汽車市場營銷現狀，總結當前汽車營銷渠道模式中存在的不足，對汽車營銷模式未來發展趨勢進行預測。

隨著汽車工業的逐漸發展和經濟的增長，汽車市場需求也在不斷更新，在市場競爭機制的調節下，汽車營銷的模式也將隨之更新。本文從我國目前汽車營銷模式的現狀來分析，中國汽車營銷模式的發展趨勢。

一、我國汽車營銷渠道模式現狀

改革開放30年以來，我國的汽車營銷模式得到了較快的發展，由單一化逐漸地演變為多級化。每一個市場階段的需求都是在引導整個汽車行業的變動。目前，我國汽車行業的營銷渠道模式主要有：特許經營專賣店、普通經銷商、汽車園區和車展。

（一）特許經營專賣店營銷渠道模式。這種模式是廠家極力推行的一種營銷模式，因為專賣店一般是實行單一品牌營銷的4S店，即：整車銷售、售后服務、配件供應和信息反饋。這種特許專賣店的營銷隊伍一般都是素質良好、文化水平較高、接待禮儀非常規范、身份表示醒目、講究營銷人員的外在形象等。對于這種特許經營的4S店來說，生產廠家除了考慮銷量外，還希望樹立品牌的形象，以牟取更加長遠的利益。

論文關鍵詞：汽車營銷；發展趨勢；營銷模式；營銷渠道

論文提要：在新的競爭環境下，傳統汽車營銷模式已經不能滿足企業的發展需要，因此根據汽車市場需求和競爭，分析汽車營銷模式，就能對汽車制造廠家和經銷商帶來新的銷售業績和利潤。筆者根據目前汽車市場營銷現狀，總結當前汽車營銷渠道模式中存在的不足，對汽車營銷模式未來發展趨勢進行預測。

隨著汽車工業的逐漸發展和經濟的增長，汽車市場需求也在不斷更新，在市場競爭機制的調節下，汽車營銷的模式也將隨之更新。本文從我國目前汽車營銷模式的現狀來分析，中國汽車營銷模式的發展趨勢。

一、我國汽車營銷渠道模式現狀

改革開放30年以來，我國的汽車營銷模式得到了較快的發展，由單一化逐漸地演變為多級化。每一個市場階段的需求都是在引導整個汽車行業的變動。目前，我國汽車行業的營銷渠道模式主要有：特許經營專賣店、普通經銷商、汽車園區和車展。

（一）特許經營專賣店營銷渠道模式。這種模式是廠家極力推行的一種營銷模式，因為專賣店一般是實行單一品牌營銷的4S店，即：整車銷售、售后服務、配件供應和信息反饋。這種特許專賣店的營銷隊伍一般都是素質良好、文化水平較高、接待禮儀非常規范、身份表示醒目、講究營銷人員的外在形象等。對于這種特許經營的4S店來說，生產廠家除了考慮銷量外，還希望樹立品牌的形象，以牟取更加長遠的利益。

編者按：本論文主要從我國汽車營銷渠道模式目前狀況；汽車行業營銷渠道存在的不足；我國汽車營銷渠道發展趨向等進行講述，包括了特許經營專賣店營銷渠道模式、普通經銷商營銷渠道模式、汽車園區營銷渠道模式、缺乏戰略營銷的理念和管理、汽車營銷渠道的管控體系不完善、汽車售后服務趨于完善化等，具體資料請見：

論文摘要：汽車營銷；發展趨向；營銷模式；營銷渠道

論文提要摘要：在新的競爭環境下，傳統汽車營銷模式已經不能滿足企業的發展需要，因此根據汽車市場需求和競爭，分析汽車營銷模式，就能對汽車制造廠家和經銷商帶來新的銷售業績和利潤。筆者根據目前汽車市場營銷目前狀況，總結當前汽車營銷渠道模式中存在的不足，對汽車營銷模式未來發展趨向進行猜測。

隨著汽車工業的逐漸發展和經濟的增長，汽車市場需求也在不斷更新，在市場競爭機制的調節下，汽車營銷的模式也將隨之更新。本文從我國目前汽車營銷模式的目前狀況來分析，中國汽車營銷模式的發展趨向。

一、我國汽車營銷渠道模式目前狀況

改革開放30年以來，我國的汽車營銷模式得到了較快的發展，由單一化逐漸地演變為多級化。每一個市場階段的需求都是在引導整個汽車行業的變動。目前，我國汽車行業的營銷渠道模式主要有摘要：特許經營專賣店、普通經銷商、汽車園區和車展。

編者按：本論文主要從中國汽車經銷商現狀；中國汽車經銷商發展對策等進行講述，包括了庫存壓力是最大的風險、品牌單一,缺乏自己的品牌、運營成本增長,資金短缺、競爭加劇,外資入侵、員工素質偏低,流失嚴重、實施集團化經營、打造渠道服務品牌、經營戰略重心后移、合理優化庫存結構、轉戰二三線城市等，具體資料請見：

【摘要】隨著中國汽車市場的發展,作為汽車銷售渠道的終端——汽車經銷商,經營問題逐步凸現,不僅影響了經銷商自身的發展,而且直接影響到上游廠商的利益。文章通過分析當前國內汽車經銷商的現狀,為中國汽車經銷商的發展提出了對策。

【關鍵詞】汽車經銷商現狀發展對策

一、中國汽車經銷商現狀

2008年受金融危機的影響,我國汽車累計銷售量938.05萬輛,同比增長6.70%,成為自1999年后首次增幅低于10%的年份。在銷量不濟、積壓嚴重、貸款難等幾大因素的制約下,許多汽車經銷商紛紛破產或退出市場。當前我國汽車經銷商主要面臨以下問題。

1.庫存壓力是最大的風險。經銷商的庫存一般是按銷量比例來分配的。經銷商在年初的時候,根據上年每月的銷售量制定當年每月的預計銷售量,廠商則根據經銷商每月的預計銷售量給定相應的庫存。如果當年某個月的銷售情況良好,較上年同期有所增長,則當月庫存剩余量不會很突出;如果當年某個月銷售情況較差,比上年同期減少,則會出現大量庫存。同時,廠家為了提高自己的銷售量,通過壓貨方式將庫存壓力轉嫁給經銷商。另外,新車型的不斷出現加速了經銷商庫存的積累。

摘要:正規的4S專賣店應該具有整車銷售、配件供應、維修服務、技術咨詢等功能，為客戶提供完善的服務。我國汽車4S店存在的主要問題是，服務理念落后、營銷手段單一、營銷隊伍專業化程度較低、服務流程不能令人特別滿意等等。

關鍵詞:汽車4S店;服務營銷;品牌

0引言

2015年國慶前夕，國家頒布了汽車購置稅減半的政策措施，引起了小排量汽車銷售的井噴。汽車4S店自然是受益匪淺，銷量大增。目前，我國汽車4S店正在發展中，正處在不斷吸收經驗，提升自身實力的過程中。在服務營銷方面存在的很多不足，急需改進。

1服務理念落后

1．1國外形勢