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作者：黃述芳沈毅劉宇鵬單位：交通運輸部公路科學研究院國家環境保護道路交通噪聲控制工程技術中心公路交通環境保護技術交通行業重點實驗室

公路交通噪聲測試結果與分析

由表2可以看出：高速公路路邊處1.2m高測點的晝間交通噪聲監測值為75.0～77.5dB(A)，超4a類區晝間限值標準5.0～7.5dB(A)，夜間交通噪聲監測值為62.7～63.6dB(A)，超4a類區夜間限值標準7.7～8.6dB(A)；國道路邊1.2m高處測點的晝間交通噪聲監測值為73.2～73.8dB(A)，超4a類區晝間限值標準3.2～3.8dB(A)；路側距路中50m處測點的晝間交通噪聲監測值為59.2～64.4dB(A)，超1類區晝間限值標準4.2～9.4dB(A)，夜間交通噪聲監測值為56.5～57.6dB(A)，超1類區夜間限值標準11.5～12.6dB(A)；市道路邊1.2m高處測點的晝間交通噪聲監測值為62.0～74.0dB(A)，超4a類區晝間限值標準0～4.0dB(A)，夜間交通噪聲監測值為47.9～50.7dB(A)，滿足4a類區夜間限值標準。縣道市道路邊1.2m高處測點的晝間交通噪聲監測值為48.1～55.2dB(A)，基本滿足4a類區晝間限值標準，夜間交通噪聲監測值為38.9～40.8dB(A)，滿足4a類區夜間限值標準。

公路運輸樞紐交通噪聲測試結果與分析

由表3可見，東直門客運樞紐（已建）的晝間環境監測值為69.9～70.8dB(A)，超4a類晝間標準0～0.8dB(A)；六里橋客運樞紐（已建）車輛出入口的晝間環境監測值為68.9～75.7dB(A)，超1類晝間標準。馬駒橋通州物流基地（已建）出入口場界和西北場界處，晝間環境監測值為52.6～55.4dB(A)，略超2類晝間標準。

結論及討論

道路路側0.2m處交通噪聲晝間超標多小于5dB(A)，夜間噪聲超標較大，路邊可達20dB(A)，污染嚴重；其道路等級或公路級別越高，車流量越大，路側的交通噪聲越大。客運場站的場界噪聲監測值均超所在的功能區標準限值，貨運樞紐場界噪聲監測值部分測點超所在的功能區標準限值。公路運輸樞紐對周圍聲環境有一定影響。總的來說，特大城市交通噪聲污染呈現愈趨嚴重的發展趨勢，城市環境噪聲污染的聲源聲功率繼續高速增加；夜間噪聲污染嚴重，室外聲環境質量繼續惡化[1]。本次測試為研究大城市的噪聲影響水平積累了經驗和數據，對開展相關噪聲防治工作和城市規劃具有參考意義。